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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2025年07月09日 イイね！

アルミのハンガーベルトプレートがカッコイイ“JAOS マッドガードⅢリヤセット”を取り付け。車種専用設計なのでフィッティングはばっちり、取り付けに必要な部品もすべて揃っているのも魅力です。

アルミのハンガーベルトプレートがカッコイイ“JAOS マッドガードⅢリヤセット”を取り付け。車種専用設計なのでフィッティングはばっちり、取り付けに必要な部品もすべて揃っているのも魅力です。こんなところから
ドレスアップを始めるのも
いいんじゃないかと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
軽SUV、デリカミニの
パーツ取り付けを
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

“JAOS マッドガードⅢ”の
リヤセットを装着しました。

カラーはブラックを
チョイスしましたが、
レッドも素敵かと思います。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「三菱 デリカミニ（B38A）に
　“JAOS マッドガードⅢリヤセット”装着」

新規でご来店いただきました
三菱 デリカミニ（B38A）の作業を
ご紹介します。

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JAOS（ジャオス）製の
“マッドガードⅢ（ブラック）リヤセット”を
装着いたしました。
車種別の専用タイプで、
取り付けに必要な部品を
すべて揃えたオールインワン仕様です。

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デリカミニ用はマッドガード本体に
ブラックタイプとレッドタイプの
2種類がありますが、
こちらのおクルマには
ブラックタイプをお取り付けしました。

■装着前

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■装着後

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優れた機能性を持っていますが
ドレスアップパーツとしても
魅力的なマッドガードです。

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ご利用ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット川越へお願いします。

それとコクピット川越のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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カスタマイズからメンテナンスまで、
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Posted at 2025/07/09 22:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2025年07月09日 イイね！

“ACC イージーアップキット”を取り付けました。フロントはアッパーマウントの上に､リアはスプリングとボディの間にスペーサーを組み込んでワイルドにリフトアップ!!

“ACC イージーアップキット”を取り付けました。フロントはアッパーマウントの上に､リアはスプリングとボディの間にスペーサーを組み込んでワイルドにリフトアップ!!T32エクストレイルには
アーバンな印象がありましたが、
リフトアップが
よく似合うんだなあと新鮮だった、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
T32エクストレイルの
足回り作業を
コクピットコジマの
レポートでご紹介します。

“ACC イージーアップキット”にて
リフトアップしました。
見た目の印象が変わり、
ワイルド感がとても印象的。
それでは〜


「コクピットコジマ」より、
「T32 エクストレイルを
　“EZアップキット”でリフトアップ」

日産エックストレイルの
足回り作業をご紹介します。

“ACC EZ（イージー）アップキット”を装着して
リフトアップいたしました。
スペーサーを組み込んで
車高を上げるタイプの
リフトアップキットです。

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タイヤ･ホイールは交換されていますが
足回りはノーマルです。
作業前の車高箱のような感じ。

■全景

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■フロント

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■リア

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まずはフロントから作業します。
メーカーさんの取説では
足廻りは外さなくても
装着は可能とありましたが、
タイヤハウス内のアッパーマウント部分の
スペースがかなり狭く、
手持ちの工具でも
しっかりとした作業が厳しいと判断。

足回りを取り外し、
アッパーマウントの上にスペーサーを
組み込みました。

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そして車体に装着。
車高の変化により
スタビの位置も変化しますので
補正するプレートも装着し、
フロントの作業は終了。

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リアはスプリングと車体の間に
ブロックを装着し完了。

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仕上げに4輪アライメント調整を行い
作業終了です。

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こちらはEZアップ装着後の車高です。

■全景

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■フロント

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■リア

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商品ご購入、作業ご依頼、
誠にありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

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この記事紹介は
コクピットコジマのホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
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Posted at 2025/07/09 19:31:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2025年07月09日 イイね！

いまどきの快適オーディオ空間実現計画は、まずスピーカー交換。コストパフォーマンス抜群の“パイオニア TS-F1640Ⅱ”を前後にインストールしました。一緒にアライメント作業も行い、偏摩耗対策です。

いまどきの快適オーディオ空間実現計画は、まずスピーカー交換。コストパフォーマンス抜群の“パイオニア TS-F1640Ⅱ”を前後にインストールしました。一緒にアライメント作業も行い、偏摩耗対策です。いい音を楽しむため
静粛性向上を狙って
REGNOに履き替えるのもおすすめの、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
マツダ CX-5の
スピーカー交換と
アライメント作業を
コクピット魚津の
レポートでご紹介します。

パイオニアの
カスタムフィットスピーカー
16cmコアキシャル2ウェイ
“TS-F1640Ⅱ”をお取り付け。
手軽にいい音を手に入れられる
人気のスピーカーですね。

そしてタイヤの偏摩耗が気になるので
アライメント測定･調整も実施。
タイヤをより長く使うための
大事なメンテナンスです。
それでは〜


「コクピット魚津」より、
「マツダ CX-5のスピーカー交換と
　4輪アライメント調整」

マツダ CX-5の作業を承りました。
まずはスピーカー交換です。

マツダ車も然りですが、
最近はヘッドユニットを交換して
オーディオをグレードアップすることが
どんどんできなくなってきているので、
車内の音響を良くするには
まずはスピーカー交換ですね。

今回使用したのは
コストパフォーマンス抜群の
“パイオニア TS-F1640Ⅱ”です。
左右セットで数千円でご用意できます。

CX-5は前後のドアに
同じスピーカーが取り付け可能なので
こちらのおクルマには2セット取り付けました。
スピーカー交換だけですが、
これだけでも純正スピーカーから比べると
全然良い音が出ますヨ〜

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同日に4輪アライメント調整もいたしました。
若干内側に偏摩耗がみられるということで
測定＆調整いたします。

測定してみると前後とも少々トーアウト気味でした。
ある程度走行距離が増えると
人間と一緒で足腰がくたびれてきますので、
定期的なクルマの健康診断をオススメします。

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お買い上げありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

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Posted at 2025/07/09 17:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | オーディオ･ナビ | 日記
2025年07月09日 イイね！

“RAYS VOLK RACING TE37 ultra LARGE P.C.D.”と“ALENZA 001”を組み合わせて装着。ローダウンとスポーティなエアロも相まって､カッコよく仕上がりました!!

“RAYS VOLK RACING TE37 ultra LARGE P.C.D.”と“ALENZA 001”を組み合わせて装着。ローダウンとスポーティなエアロも相まって､カッコよく仕上がりました!!赤いボディカラーが
とてもかっこいいと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ランドクルーザープラドの
タイヤ･ホイール交換を中心に
コクピット豊洲の
レポートでご紹介します。

高性能SUV向けに用意された
タイヤとホイールを装着し、
ぐっと精悍さを増したプラド。

こだわりのパーツチョイスで
ぐっと存在感を増しています。
それでは〜


「コクピット豊洲」より、
「ランドクルーザープラド150に
　“VOLK RACING TE37
　 ultra LARGE P.C.D.”
　 & “ALENZA 001”を装着」

ランドクルーザープラドの
カスタマイズをご紹介します。

以前からご利用いただき
ローダウンなど足回りの作業や
ALPINE STYLEのフロント/リア
ハーフスポイラーの取り付けを行った
オーナー様こだわりのプラドです。

そろそろタイヤ交換を、とのお話から
気づいたらホイールセット装着と相成りました。

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お取り付けしたのは20インチの
“RAYS VOLK RACING TE37
ultra LARGE P.C.D.”と、
“ALENZA 001”の組み合わせです。

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高強度と高剛性はボルク史上最強を謳い、
ハイパワーSUVのために開発された
“TE37 ultra LARGE P.C.D.”に
SUV専用オンロードスポーツタイヤ、
“ALENZA 001”をセット。

TE37 ultra LARGE P.C.D.のカラーは
ダイヤモンドダークガンメタをチョイスしました。

足回りはエルフオード ローダウンスプリングで
車高を下げ、ビルシュタインのダンパーのほか
JAOS BATTLEZ スタビライザー&ラテラルロッドも
取り付けました。

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また、マフラーも交換。
“ガナドール vertex 4WD/SUV”を装着。

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いつもご利用ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

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この記事紹介は
コクピット豊洲のホームページ内のブログ、
「カスタマイズカー紹介」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
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それから、ご紹介したランドクルーザープラドは
現在開催中の
コクピットカスタマイズカーコンテスト（CCC）に
エントリーしています。
コンテストのスペシャルサイトも
ぜひご覧になってくださいね。

コチラからどうぞ。
⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎
CCC2025

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ぜひコクピットにお任せください。
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Posted at 2025/07/09 14:30:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2025年07月09日 イイね！

納車されたらさっそくホイールを交換。軽やかでスポーティ、それでいて上質感あふれる鍛造1ピースホイール、“Prodrive GC-0100”を装着を装着しました!!

納車されたらさっそくホイールを交換。軽やかでスポーティ、それでいて上質感あふれる鍛造1ピースホイール、“Prodrive GC-0100”を装着を装着しました!!オーロラグリーンの
サンダーボルトのナットが
絶妙のアクセントになっていると思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
レヴォーグ レイバックの
ホイール交換について、
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

ハイクオリティ鍛造ホイール、
“Prodrive GC-0100”を装着。

大口径感と奥行き感を両立した
シャープな10本スポークが美しい逸品。
カラーは、見る角度や
光の当たり方によって表情を変える
ブラッシュドフィニッシュを
チョイスしました。

プレミアムかつ
爽やかにスポーティな仕上がりです。
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「スバル レヴォーグ レイバックに
　“Prodrive GC-0100 BF”を装着」

北海道の鍛造ホイール屋さんで
札幌市のプロドライブ販売店
スタイルコクピットフィールです。

いつも色々と
お付き合いを頂いているオーナー。

今回は
納車されたて
“ホヤホヤ”
スバル レヴォーグ レイバックへ
ホイールの装着作業を
オーダー頂きました。

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オーダーを頂いたホイールは
　最先端の強度解析と鍛造技術により
　一切の駄肉を削ぎ落とし、
　軽量化と剛性による
　機能美が生み出す
　シャープかつ
　ストレートな10本スポークは
　Premium Sportに相応しい存在感を放つ

　一切の駄肉を削ぎ落した
　先進の機能美が
　伝統の10本スポークと融合･･･

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“Prodrive（プロドライブ）GC-0100”

　気になる「お色」は
　鍛造アルミの
　硬質で
　高質な素材感で魅せる
ブラッシュドフィニッシュ（BF）

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組み合わせるタイヤは
以前に
ご購入を頂いた
ブリヂストン
REGNO（レグノ）を
組み替えて使用します。

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綺麗組みをして

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札幌市の地下鉄や
色々な飛行機のゴム製タイヤ、
また
ポテチの袋などにも充填されている
窒素ガスを充填。

当店で
ご購入頂いたタイヤや
タイヤ＆ホイールセットに
「窒素ガス」を
充填させて頂いている理由は･･･

窒素よりも
ゴムへの透過率が高い･･･
俗称『抜けやすい』成分の
「酸素」が無いため
内圧の安定した状態で
タイヤを使用して頂けるのと
タイヤの素材であるゴムや
ホイールに使われている
鉄やアルミの
酸化を抑える事が出来る。
それに加えて
タイヤの内圧を“超不安定”にしたり
アルミや鉄を腐食させる原因になる
「水分」が
入っていないからなんです。

　※当店では通常の圧縮エアーでも
　　ドライヤーを2機使用し、
　　水分除去をしております。

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ブリヂストン製
バランスウェイトを使い
ホイールバランスの調整を作業したら

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プロドライブ GC-0100を
レヴォーグ レイバックに装着する
ホイールナットには
　鉄製のホイールナットより
　約4割も軽くて
　約5倍も強い !!
　航空機用素材の
サンダーボルト ジャパン
鍛造チタニウム製
BE-ONE ホイールナット
【オーロラグリーン】を使用。

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レヴォーグ レイバックに
プロドライブ GC-0100を装着して

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仕上げには
　〇乾くのが速く すぐに走っても飛び散らない
　〇ウェットな質感で テッカテカの高い光沢☆
　〇塗りムラが出来にくく施工がしやすい
　〇塗るだけで写真が映える
　〇バナナの甘い香りが萌え❤
「塗ってみな 跳ぶぞ」で
今年も
絶賛爆売れ中な
タイヤワックス
Adam’s Tire Shine
タイヤシャイン
バナナの香りを
丹念に
丹念に
塗りこませて頂くのと

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ライセンスボルトに
“FeelEX Black Series”
“M6 トルクス ライセンスボルト FeelEX”を
ご装着頂き･･･

ちなみに
コレ余談ですが
　このトルクス穴形状で
　PVDブラック仕様の
　鍛造チタニウム製 M6ライセンスボルトは
　当店のオーダーで創られた製品の為
　購入出来るのは
　地球上で
　当店 スタイルコクピットフィールのみ
　となっております。

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オーダーを頂いた
作業はバッチリ完成です。

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いかかでしょうか

ホワイトボディーの
レヴォーグ レイバックに
鍛造アルミの
素材感が際立つ
ブラッシュドフィニッシュの
Prodrive GC-0100 が
クリーンなイメージで
素敵にマッチしていますよね。

また
エッジの効いた
レヴォーグ レイバックの
ボディーデザイン と
細身で足長な10スポークながら
力強いデザインの
Prodrive GC-0100 が
足元にボリューム感をプラスし、
良い感じで
似合っていると思います。

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オーナー。
いつも ありがとうございます。
次の“仕上げ”も 宜しくお願いします。

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スタイルコクピットフィールのホームページ内のブログ、
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Posted at 2025/07/09 12:02:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | イベント・キャンペーン
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何シテル？   08/09 21:42
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