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cockpitのブログ一覧

2025年09月07日 イイね！

リフトアップに続き排気系をカスタム。快適なクルージングを妨げないジェントルかつスポーティな排気音とオーバルデュアルタイプのテールエンドが魅力的な“モンスタースポーツ タイプSp-GWマフラー”を装着。

リフトアップに続き排気系をカスタム。快適なクルージングを妨げないジェントルかつスポーティな排気音とオーバルデュアルタイプのテールエンドが魅力的な“モンスタースポーツ タイプSp-GWマフラー”を装着。赤いリフトアップスプリングと
KYB NEW SR SPECIALの
組み合わせがステキだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
エブリイワゴン DG17Wの
マフラー交換を
コクピット亀岡の
レポートでご紹介します。

ジェントルかつスポーティな
エキゾーストノートと、
オーバルデュアルタイプの
テールエンドによって
迫力のあるリアビューを実現する
“モンスタースポーツ
タイプSp-GWマフラー”を装着。
スズキ車のスペシャリストが
手がけたこだわりのマフラーですね。
それでは〜


「コクピット亀岡」より、
「スズキ エブリイワゴンのマフラーを交換。
　“モンスタースポーツ TYPE Sp-GW マフラー”装着」

お世話になっております。
さて本日登場のオーナーさまは、
“スズキ エブリイワゴン”に
お乗りのSさまでございます^^

かなりお久しぶりにおこしいただき
同窓会のようになっておりました♫
今回はそんなエブリイの
マフラーを交換させていただきました。

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装着したのは
“モンスタースポーツ
TYPE Sp-GW マフラー”です。

alt

出口形状がデュアルタイプでしたので
上品かつドッシリした感じになりました。

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良い感じに仕上がってまいりましたね。
これからも
どうぞよろしくお願いいたします。

この記事紹介は
コクピット亀岡のホームページ内のブログ、
「KAMEOKA DIARY」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット亀岡へお願いします。

それとコクピット亀岡のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2025/09/07 21:01:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2025年09月07日 イイね！

新型スタッドレスタイヤ“BLIZZAK WZ-1”を、従来モデルと比べてわかったこと。しっかり接地させるための工夫と、より軽く、丸く仕上げられていることで優れたICEコントロール性能を実現しています。

新型スタッドレスタイヤ“BLIZZAK WZ-1”を、従来モデルと比べてわかったこと。しっかり接地させるための工夫と、より軽く、丸く仕上げられていることで優れたICEコントロール性能を実現しています。かなり軽くなっているんだなあと
びっくりした、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ニューブリザック、
“BLIZZAK WZ-1”について
コクピット名取の
レポートでご紹介します。

BLIZZAK VRX3登場時には
もうこれ以上のスタッドレスは
出てこないんじゃないかと思いましたが
さらなる進化を遂げて
“BLIZZAK WZ-1”が発売開始。

今シーズン履き替え予定なら
注目の最新スタッドレスがおすすめです。
それでは〜


「コクピット名取」より、
「新型スタッドレスタイヤ“BLIZZAK WZ-1”を
　従来モデルのVRX3と比べてみました」

最新のプレミアムスタッドレスタイヤ、
“BLIZZAK WZ-1”が9月1日に発売されました。

alt

入荷も始まっていますが、
さてどんなふうに進化しているのか、
155/65R14のサイズで、
従来モデルのVRX3と見た目を比較してみました。

alt

従来モデル VRX3との大きな違いは、
ENLITEN技術搭載でタイヤをより薄く・軽く・
円く設計することができ、
氷上性能などスタッドレスタイヤとしての
優れた性能と環境性能を両立したところです。

右側が新商品のプレミアムスタッドレスタイヤの
“BLIZZAK WZ-1”ですが、
パタンデザインを踏襲しているようで
結構変わっています。

alt

こちらの画像は“BLIZZAK WZ-1”です。
細かいところですが、重要な違いがココ。
赤丸部分のL字タンクサイプが
ブロック面への水の侵入を抑制。

また四角部分のL字ブロックは
ブロックの先端に突起を設けることで
ブロック周りへの水の回り込みを抑制。
これによりしっかり接地しグリップします。

そしてWコンタクト発泡ゴム、
親水性向上ポリマーなどで氷上ブレーキ性能、
氷上旋回性能を向上させているそうです。

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重量を測定しましたがVRX3は約5.9㎏。

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新商品のWZ-1は約5.7㎏でした！
軽くなっていますね。

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新商品のBLIZZAK WZ-1が気になった方、
是非ブリヂストンタイヤ専門店の当店に
ご相談ください。

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9/13（土）から毎年恒例の大商談会開催。
こちらへのお越しもお待ちしております。

この記事紹介は
コクピット名取のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
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Posted at 2025/09/07 18:41:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
2025年09月07日 イイね！

焼けてきたヒューズを新品に交換。放電防止や接触抵抗低減に効果があって、ノーマルのヒューズ装着とは違う、クルマ本来の性能を引き出す“マジカルヒューズ”を取り付けました!!

焼けてきたヒューズを新品に交換。放電防止や接触抵抗低減に効果があって、ノーマルのヒューズ装着とは違う、クルマ本来の性能を引き出す“マジカルヒューズ”を取り付けました!!交換だけで効果があるのが
とても魅力的だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ジムニー JB23Wの
プラスアルファのメンテナンスを
スタイルコクピットズームの
レポートでご紹介します。

ヒューズを交換しましたが、
“マジカルヒューズ”を取り付け。
放電防止＆接触抵抗低減効果により
クルマのパフォーマンスをアップ。

レスポンスの向上やトルクアップ、
アイドリング安定、
オーディオの音質向上が期待できる
特別なヒューズです。
それでは〜


「スタイルコクピットズーム」より、
「ヒューズも消耗品です。
　スズキ ジムニー JB23Wに
　“マジカルヒューズ”を取り付け」

スズキ ジムニー JB23Wの
ヒューズ交換をご紹介します。

これまで一度も交換したことがないそうですが、
ご用意したのは“マジカルヒューズ”です。

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ヒューズはエンジンルームと車内にあります。
まずはエンジンルームのヒューズを交換。

alt

外したヒューズとマジカルヒューズを見比べると、
どちらが新品かはわかりますね！

右が新品のマジカルヒューズ、
左が取り外したヒューズです。
使用したヒューズはやはり焼けていますね。

alt

続いて車内のヒューズを交換します。

alt

こうしてすべてのヒューズを交換しました。
“マジカルヒューズ”の取り付けは
スタイルコクピットズームにお任せください。

メールでのお見積り（簡易お見積り）も
実施していますので
下記のリンクから車種・車両型式・
希望商品等をご記入の上ご相談ください。 
WEBメール相談はこちらから♪ 

WEBからの作業予約も受け付け中です♪
WEB作業予約はこちらから♪

お電話でのお問い合わせもお気軽にどうぞ♪
tel:078-946-2885

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Posted at 2025/09/07 16:01:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2025年09月07日 イイね！

車検に向けた整備で、消耗部品をしっかり交換。バッテリー、スパークプラグ、エアコンフィルター、エアフィルター、エンジンオイル＆フィルターなどを新品にしてリフレッシュしました!!

車検に向けた整備で、消耗部品をしっかり交換。バッテリー、スパークプラグ、エアコンフィルター、エアフィルター、エンジンオイル＆フィルターなどを新品にしてリフレッシュしました!!タイヤのコンディションも
定期的に点検しておきたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スズキ スペーシアの
車検整備について
コクピットさつま貝塚の
レポートでご紹介します。

車検に合わせて
消耗部品の交換いたしましたが、
こんなふうに車検のタイミングで
一気にメンテナンスするのもアリ。

一方、事前に点検を行っておいて
その結果をもとに
消耗部品をちょこちょこと交換して
コストを分散させるという方法もあります。
メンテナンスもぜひご相談ください。
それでは〜


「コクピットさつま貝塚」より、
「スズキ スペーシア、
　車検整備で消耗品をいろいろ交換」

スペーシアの
メンテナンスをご紹介します。
大掛かりなものはありませんが、
定期的に交換しておいたほうがいい
消耗品をいくつか交換します。

今回交換する内容はこんな感じ。

①エンジンオイル＆オイルフィルター
②ブレーキフルード
③フロントブレーキパッド（提携整備工場作業）
④リヤブレーキシュー（提携整備工場作業）
⑤リヤハブロックナット＆ハブキャップ（提携整備工場作業）
⑥スパークプラグ
⑦エアフィルター
⑧エアコンフィルター
⑨バッテリー

計9点の部品交換内容です。
どれも細かい部品ですが、
トラブルが発生すると
面倒になるような部品も含まれてます。

さて、まずはエンジンオイルを抜きつつ
エアフィルターを交換します。
・・・と、思いましたが
やっぱりスパークプラグから進めます。

理由はエアフィルターの吸気ボックスの下に
イグニッションコイルがあるので、
エアフィルターは吸気ボックスを戻す際に
交換したほうが効率的ですね。

まずはイグニッションコイルに到達するために
吸気ボックスを外します。

alt

外れました。
そうしたらイグニッションコイルを外し、
1本ずつスパークプラグを交換します。

alt

スパークプラグは
“NGK イリジウムMAX”を使用します。

alt

外したスパークプラグを
新品と比較するとこんな感じ。
イリジウムプラグなのでもともと先が細いのですが、
外したプラグはギャップが少し広がっていました。

10万キロや20万キロが
定期交換のタイミングのおクルマが増えていますが、
定期交換時期よりも
少し早めに交換するのが安心かもしれませんね。

ちなみに、今回のスパークプラグは
従来のスパークプラグよりもネジ径がかなり細いので、
取り付け時にオーバートルクだと折れる場合もあるので
DIY派の方は規定トルクを遵守してくださいね。

alt

さて、スパークプラグ交換を終えたら、
いよいよエアフィルターの交換です。
吸気ボックスを戻して、新品エアフィルターをセット。

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外したエアフィルターを見ると、
もっと早めの交換でも良かったかなぁというくらい、
真っ黒に汚れていました。

alt

比べると一目瞭然ですね。
汚れが蓄積されると吸気量が減少するので、
加速が鈍くなったり燃費に悪影響を及ぼしたりします。

噴射した燃料をしっかりと燃やすためには
きれいなエアフィルターが必要不可欠です。

alt

お次はエアコンフィルターです。
さて外したフィルターは？
かなり汚れが溜まってるほうですね。

alt

ホコリが溜まると
臭いも気になることがありますので、
できれば毎年交換したい部品です。

それはそうと、
車検整備には全然関係ないのですが、
エアコンフィルターケースの
上にビニール袋が見えますね。
グローブボックスから溢れた
ビニール袋だと思いますが、
ついでに取り除いておきます。

alt

最後にご紹介するのは、
消耗品の中ではみなさんも気になさる部品、
バッテリーを交換。

汚れ具合からすると、
まぁまぁの年季が入っていそうな見た目です。
アイドリングストップシステムが強制解除されるほど
劣化しているわけではありませんが、
バッテリー上がりになる前に交換します。

alt

使用中のバッテリーと同じく、
“GSユアサ エコR レボリューション”を使用。
アイドリングストップ車の定番バッテリーですね。

alt

バッテリーは劣化具合が把握しづらいので
おクルマの使用環境に合わせて、
交換時期を考えたほうがよさそうですね。
そしてこまめな点検もおすすめです。

alt

こうして交換予定部品の作業が進みました。
ここまでの作業中に、
エンジンオイルが抜けきっていますので、
オイルのドレンボルトとオイルフィルターを取り付け、
新しいエンジンオイルを規定量になるまで注入。
最後にブレーキフルードを交換して、
自店での作業は終了です。

残すブレーキパーツ関連の交換は、
指定整備工場で実施し、
そのまま車検を受けるだけとなります。
必要な箇所はしっかりメンテナンスしましたので、
車検は一発合格しました。

ご利用ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

〒597-0051
大阪府貝塚市王子346-1
コクピットさつま貝塚
TEL：072-432-1818

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Posted at 2025/09/07 12:14:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2025年09月07日 イイね！

ブルー×ゴールドって、こんなにベストマッチとは驚き。華やかでありながら上質感も湛えた“BBS RI-A”を装着して、雰囲気を一変しました。ブルーのセンターエンブレムが、とっても利いています。

ブルー×ゴールドって、こんなにベストマッチとは驚き。華やかでありながら上質感も湛えた“BBS RI-A”を装着して、雰囲気を一変しました。ブルーのセンターエンブレムが、とっても利いています。ゴールドカラーのチョイスが
ばっちりハマって、
とてもいい感じだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
“ミニ クーパーSE”の
ホイール交換を
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。

ガソリンエンジン車も
人気ですが、現行ミニには
BEVもラインナップされていますね。

その3ドアハッチの高性能版、
“ミニ クーパーSE”のホイールを
鍛造1ピース、“BBS RI-A”へ交換。

BEVモデルの3ドアハッチは
ガソリンモデルと同じように見えて
ボディパネルは専用ですが、
BBS RI-Aがとてもよく似合いますね。
それでは〜


「コクピットモリオカ」より、
「J01 ミニ クーパーSEの
　ホイールを交換。
　“BBS RI-A ゴールド”を装着」

こんにちはコクピットモリオカです。

今回のご紹介はホイール装着！
こちらは少し前のご入庫となりますが、
春先にご注文いただきました人気の鍛造ホイール、
“BBS RI-A”が到着！
カラーは美しいゴールド（GL）です。

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早速交換作業にかかり、
標準装着タイヤを組込み、
いざ車両へ装着！

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装着させていただいたお車は？
MINIのEVモデル
“J01 クーパーSE”です。

alt

歴代のおクルマでもご愛用のBBS鍛造ホイール、
今回は“RI-A”をセレクトいただきました。

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当初センターエンブレムは「ブラック」で
装着となりましたが、
後日ボディカラーに合わせ「ブルー」へ交換。

センターエンブレムのカラーで
印象が変わりますね。

alt

新型MINIにもBBS、
とてもよくお似合いです。

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納品までお時間を頂戴いたしますが
“BBS 鍛造ホイール”につきましても
お気軽にご相談くださいませ。

いつも当店のご利用ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

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Posted at 2025/09/07 07:01:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | イベント・キャンペーン
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