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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2025年09月14日 イイね！

CDが出てこなくなっちゃったのをきっかけにナビを交換。最近はメカレスモデルが多いけど、CD/DVDを再生できるインダッシュなら“楽ナビAVIC-RZ722”はいいですね。一緒にスピーカーも交換です！

CDが出てこなくなっちゃったのをきっかけにナビを交換。最近はメカレスモデルが多いけど、CD/DVDを再生できるインダッシュなら“楽ナビAVIC-RZ722”はいいですね。一緒にスピーカーも交換です！CD出てこない事件は
けっこうたくさんの人が
経験あるんじゃないかと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
日産 ルークスの
ナビ＆スピーカー交換を
コクピット嵯峨野の
レポートでご紹介します。

楽ナビ取り付けに合わせて
パイオニアの
17cmコアキシャル2ウェイスピーカー
“TS-F1740Ⅱ”を取り付け。

快適な移動には、
見やすいナビといい音が欠かせません。
それでは〜


「コクピット嵯峨野」より、
「日産 ルークスのナビ＆スピーカーを交換。
　楽ナビとカスタムフィットスピーカーを装着」

ML21S 日産 ルークスの
ナビ･オーディオ関連の作業を承りました。

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純正のナビをご使用になっていましたが、
CDがイジェクトできなくなり
出てこなくなるアクシデントが発生。
CDは最終的に救出しましたが、
結構古いナビなので、
これを機に新品に交換することになりました。

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最近はCD/DVDが再生できない、
いわゆる“メカレス”仕様が増えています。

お客様はオーディオについてはCDメインなので
パイオニアさんの楽ナビ“AVIC-RZ722”を
ご用意しました。

せっかくメインを新品にしますので、
お客さまは少しでもいい音でCDを聴きたい、
との事でフロントのスピーカーも交換。
“パイオニア TS-F1740Ⅱ”も取り付けます。

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とりあえず、ナビの関連部品を全撤去し、
取り付け準備をします。
取り外すために必要箇所を外していきます。

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アンテナ、GPS等の配線を通し
ナビ本体の取り付けが完了。

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スピーカーもバシッと交換。

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これでよりいい音で
CDを聴いていただけると思います。
モニターの画面もこれまでより綺麗になり、
ナビ機能も最新になりました。

本日はお買い上げありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

この記事紹介は
コクピット嵯峨野のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット嵯峨野へお願いします。

それとコクピット嵯峨野のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2025/09/14 20:31:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | オーディオ･ナビ | 日記
2025年09月14日 イイね！

スタイリッシュな見た目がさらにカッコよくなりましたが、それに加えて乗り心地も良くて、このカスタムは効果大!! 全長調整式車高調“TEIN FLEX Z”でしっかりローダウン!!

スタイリッシュな見た目がさらにカッコよくなりましたが、それに加えて乗り心地も良くて、このカスタムは効果大!! 全長調整式車高調“TEIN FLEX Z”でしっかりローダウン!!見た目はもちろん
乗り心地にもこだわりたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
マツダ CX-60の
足回り作業について
コクピットコジマの
レポートでご紹介します。

“TEIN FLEX Z”を装着しましたが
ロングノーズなので
伸びやかなプロポーションが
さらに印象的に。
快適性も確保できて
ステキな仕上がりのようですね。
それでは〜


「コクピットコジマ」より、
「マツダ CX-60に車高調を取り付け。
　“TEIN FLEX Z”でローダウン」

マツダ CX-60に
“TEIN FLEX Z”を装着し
ローダウンしました。

新しいおクルマですので
車高調を取り付けて乗り心地や見た目が
どのように変化するか興味深いですね。

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足回りはフロントが差し込み式の
ダブルウィッシュボーン、
リアはマルチリンク式となります。

■フロント

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アッパーマウントのナットが
かなり奥にあり作業がやりづらいですね。
ダクトやフューズBOXを外してずらして
ようやく工具が入りました。

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■リア

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リアのショックのアッパーは
トレーを外すと両脇にあるので、
作業にあたり問題はありませんでした。

メーカーさん推奨ダウン量で取り付け完了。

■フロント

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■リア

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内張りを戻してしまうと
リアの減衰調整がしにくいので、
100mmのテイン フレキシブルコントローラーを使用し
調整ダイヤルを延長して、
ちょうどいい場所に設置することができました。

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同様にフロントも
フレキシブルコントローラーを取り付けました。
こちらは200mmのタイプを使用し、
ベストなダイヤル位置になりました。

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お客様に慣らし運転をお願いし、
200km走行後に4輪アライメント調整を行い
作業完了です。

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ほどよいローダウンでCX-60が
さらにかっこよくなりました！

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そして乗り心地も格段にアップして
満足な仕上がりになりました。
商品のご購入、お取り付けのご依頼、
誠にありがとうございした。
今後ともよろしくお願いいたします。

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Posted at 2025/09/14 18:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2025年09月14日 イイね！

“プロジェクト ミュー HC M1”へブレーキパッドを交換しました。サーキット走行にしっかり対応しつつ低ダストで日常使いも快適なオールラウンドパッドは、このクルマにぴったり!!

“プロジェクト ミュー HC M1”へブレーキパッドを交換しました。サーキット走行にしっかり対応しつつ低ダストで日常使いも快適なオールラウンドパッドは、このクルマにぴったり!!タイプRにCE28N-plusは
かっこいいなあと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
シビックタイプR FL5の
ブレーキパッド交換を
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

プロジェクト ミュー
ハイパーカーボンシリーズの
フラッグシップモデル、
“プロジェクト ミュー HC M1”へと
交換しました。

極力ダストを抑えつつ、
安定した制動力を発揮。
日常的に使用しながら
週末はサーキット走行を楽しむ、
といった使い方にぴったりな
高性能ブレーキパッドです。
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「ホンダ シビックタイプR FL5の
　ブレーキパッドを交換。
　“プロジェクト ミュー HC M1”を装着」

本日の作業紹介は
シビックタイプRのブレーキパッド交換です。

お取り付けするパッドは
“プロジェクト ミュー HC M1”です。

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街乗りからスポーツ走行までを
幅広くカバーする
HCシリーズのフラッグシップモデル。

ペダルコントロールのリニアな利きに加え、
高温度域では抜群の安定した制動力を発揮。
またグラファイトメタル材質の中では
極力ダストを抑えた仕様です。

こちらはフロントの純正パッド。

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そしてリアの純正パッド。

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取り付ける前に角の部分は削って
ブレーキ鳴きが起きないように加工します。

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交換完了。
フロントはちょっとだけ
プロミューカラーが見えていますね。

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リアはM1のロゴも見えています。

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サーキットも行かれるとのこと事でしたので
ブレーキパッド交換にて
制動力の心配をせずに楽しめますね♪

オーナー様、
当店をご利用頂き誠にありがとうございました。
次回のご利用もお待ちしております。

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用品やカスタマイズのご相談は
コクピット21世田谷まで！

〒157-0073
東京都世田谷区砧1-31-20
TEL：03-3415-9311　　
環八通り沿い

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「取り付け事例」からのピックアップですので、
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Posted at 2025/09/14 15:44:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2025年09月14日 イイね！

適合情報がなかったのですが、パイオニア17cmセパレート2ウェイスピーカー“カロッツェリア TS-C1746S”をインナーバッフル“UD-K628”を使用して装着。問題なくインストールできました!!

適合情報がなかったのですが、パイオニア17cmセパレート2ウェイスピーカー“カロッツェリア TS-C1746S”をインナーバッフル“UD-K628”を使用して装着。問題なくインストールできました!!見た目は変わらないけれど、
聴けばその違いに大満足だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
WRX S4 VBHの
スピーカー交換について
コクピット白樺の
レポートでご紹介します。

まずはスピーカー交換で
お選びいただくことが多い
カロッツェリアの
カスタムフィットスピーカーから
17cmセパレート2ウェイスピーカーの
“TS-C1746S”をチョイス。

適合がなかったみたいですが
問題なくインストール完了です。
それでは〜


「コクピット白樺」より、
「WRX S4 VBHのフロントスピーカーを交換。
　17cmセパレート2ウェイスピーカー
　“TS-C1746S”を取り付け」

WRX S4のフロントスピーカー交換を
ご紹介します。

ご用意したのはパイオニアの、
φ170mmウーファーと
φ40mmバランスドドームトゥイーターを
組み合わせたセパレート2ウェイスピーカー、
“carrozzeria TS-C1746S”、
そして高音質インナーバッフル
プロフェッショナルパッケージ“UD-K628”です。

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ですがなぜかオーディオメーカーの適合情報に
WRX S4（VBH）の取り付け情報がなく、
スピーカーが本当に付くのか
ちょっとだけ心配でしたが、早速作業を進めます。
まずはドアのウーファーからです。

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純正スピーカーを取り外し、

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高音質インナーバッフル
プロフェッショナルパッケージ、
“carrozzeria UD-K628”を使用して
しっかり装着します！

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ドアのウーファーは問題無く取り付けできました！

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ドア内張りはスピーカー裏の部分を
ちょっとだけカットして戻しました。

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続いてトゥイーターの交換は、
ダッシュボード奥のカバーを外し、

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透明感と伸びのある高音域を実現した
TS-C1746Sのトゥイーターに交換。

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問題無く装着できました。

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こうしてバッチリ取り付け完了です。
ご利用いただきありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

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2025年09月14日 イイね！

ノーマル状態から王道のカスタム。“TEIN FLEX Z”でほどよくローダウンして、華やかに輝く3ピースメッシュホイール“WORK VS XV”を装着。スタイリッシュ＆ラグジュアリーに仕上げました。

ノーマル状態から王道のカスタム。“TEIN FLEX Z”でほどよくローダウンして、華やかに輝く3ピースメッシュホイール“WORK VS XV”を装着。スタイリッシュ＆ラグジュアリーに仕上げました。3連休中日は
のんびり近くをドライブしたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
210系クラウンの
足回り作業について
コクピット白樺の
レポートでご紹介します。

車高調でローダウンして
タイヤ･ホイールを交換するという
王道カスタマイズで
より魅力的な4ドアサルーンに
仕上がりました。

“TEIN FLEX Z”で
ほどよく車高を落として、
ラグジュアリーな3ピース
メッシュホイール、
“WORK VS XV”をセット。
シルキーリッチシルバー/
バフアルマイトかと思いますが
ブラックのボディカラーには
テッパンですね。
それでは〜


「コクピット白樺」より、
「クラウン ハイブリッド 210系を車高調でローダウン。
　“TEIN FLEX Z”を装着し、タイヤ･ホイールを交換」

みなさんこんにちは、コクピット白樺です。
本日はクラウン ハイブリッドの
テイン フレックスZ 車高調取り付けと
ホイールセット装着をご紹介します。

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まずは足回りの交換から。

【フロント】

■交換前

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

■“TEIN FLEX Z”装着

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【リア】

■交換前

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

■“TEIN FLEX Z”装着

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そしてタイヤ･ホイールを交換。
ラグジュアリーな“WORK VS XV” 19インチに
タイヤは“SEIBERLING SL201”をセット。

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おクルマが4WDなので
4本同じインセットで攻めてみました。
もちろん、車検も問題ない状態です。

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素敵な仕上がりになりました。
ご購入いただきありがとうございました！

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コクピット白樺は足回りの専門店として
みなさまのカーライフを全力でサポートしています。
ご来店、ご連絡をお待ちしております。

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Posted at 2025/09/14 09:41:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | イベント・キャンペーン
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