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2025年09月29日 イイね！

全開で走って、カッコいいカスタムカーを見て、運が良ければプロドライバーの同乗走行まで体感出来るのがブリヂストンのサーキットイベント『PCM！』。Rd.3 TSタカタサーキットに行ってきました！

全開で走って、カッコいいカスタムカーを見て、運が良ければプロドライバーの同乗走行まで体感出来るのがブリヂストンのサーキットイベント『PCM！』。Rd.3 TSタカタサーキットに行ってきました！POTENZAでサーキット走行してみたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
“PCM！”
ポテンザサーキットミーティングについて
コクピット55の
ブログからご紹介します。

ブリヂストンがサポートする
サーキットイベント“PCM！”は
プロドライバーのレッスンで
スキルアップを目指せる走行会。

今シーズンのラウンド3が
先週末に広島県のTSタカタサーキットで
開催されましたが、
その様子をコクピット55の店長が、
詳しくレポートしてくれました。

今年の最終ラウンドは
11月に福井県のタカスサーキットで
行われます。
タカスではなんと初開催なんですが
参加してみたい方はコチラをどうぞ。
それでは〜


「コクピット55」より、
「全開で走って、カッコ良いカスタムカーを見て、
　運が良ければプロドライバーの同乗走行まで
　体感出来るのがブリヂストンのサーキットイベント
　“PCM！”に行ってきました」

皆様こんにちは
プロドライバーの
繊細なドライビングを見る機会は
一生に一度も無いよな～と思った
コクピット55の朝子です（＾－＾）

さて
先日少しお伝えしましたが、
2025年9月27日(土)は
ブリヂストンが主催するサーキットイベント
『PCM！（ポテンザ サーキット ミーティング）』の開催日！

ということで、
今年もいつも通り
良い子は寝ている“AM3時”に
お店を出発して(T_T)

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まだ暗闇の
瀬戸大橋を渡り、
（下画像はラクチン♪の助手席で撮影してます！(>_<)）

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山陽自動車道→尾道自動車道→中国自動車道を経て
約4時間後に到着したのは、

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PCM!Rd.3の開催地
TSタカタサーキット。

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早速、中に入ると
まだ静けさのある
約1.5kmのコースが

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お出迎えしてくれましたよ！（＾－＾）

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ちなみに約30分後には
今回の参加者で
駐車場がいっぱいになってましたが、

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そんなPCM！に
当店から参加したのは、
カスタム満載の
マーチ NISMO S（K13改）、

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ジムカーナにも参戦している
ヤリス（MXPA10）、

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少し前に
POTENZA RE-71RSと
CE28N-plusを装着した
GR86（ZN8）
（その時の記事はこちらをクリック！）

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毎年欠かさず参加している
インプレッサWRX STI（GRB）と、
今回初めて参加した
S660（JW5）という
5台のお車。
あ！言い忘れてましたが
もちろん全車
”POTENZA RE-71RS”を装着してますよ！（＾－＾）

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そこから各ドライバーによって
テーピングや空気圧調整等の
走行前準備が行われますが、
ヒマ人の某店長がウロウロしていると
タイヤ館松山56の
走りが大好きな三好副店長を発見！(・_・;)
以前乗っていたBRZから
新車のGRヤリス後期に変わってましたよ！（＾－＾）
（シェイクダウンだったみたいです）

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その他にも
いろんな業者さんが来ていたので談笑していると、
待ちに待った
「ポテンザ サーキット ミーティング 2025
　Rd.3 TSタカタサーキット』
ついに開幕です！（＾－＾）

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ちなみに
今回のレッスンクラス講師は、
こんな4人のプロドライバー。
（下画像右から）
●井口 卓人選手
●佐々木 雅弘選手
●堤 優威選手
●蒲生 尚弥選手

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そんな講師から
直接アドバイスをもらえる
レッスンクラスは
全部で3回の走行が可能なんですが、
まず最初に緊張感MAXのまま
サーキットを走ってみて、

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お次は
プロドライバーが運転する
マイカーの助手席にオーナーが同乗して
サーキットの走り方を直接学びます！
（自分の車だから分かりやすいんです！）

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そして3本目の走行は
プロドライバーのアドバイスと
同乗走行を参考にしながらの
最終アタック！
今回も1本目と比較して
飛躍的にタイムアップしてたので
みんな良い笑顔になってましたよ！（●＾o＾●）

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その他にもPCM！は、
ProdriveホイールやPOTENZA、

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当店ではおなじみの
CUSCOパーツや、

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BRIDEシートなどなど
各種カスタムパーツも展示しているので
退屈な休憩時間や
一緒に来られたお友達も
楽しめること間違い無し！（＾－＾）

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そのうえ
運良く抽選に当たると、
プロドライバーが運転するデモカーの助手席に
同乗させてもらえるんですが、
さすが当店の常連さん！
なんと4人の方が
当たっちゃいまして・・・(・_・;)

クスコGR86のハンドルを握った
佐々木 雅弘選手の熱い走りを
真横で体感されてましたよ！（＾－＾）

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さらに！
異国情緒が漂う
某ポテンザ専門店の店長も
“特別枠”で体感試乗！
（ジェットヘルを被るとドッキ〇カメラですよね！(>_<)）

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これ以上無い笑顔とはうらはらに
終始ロールバーを
ガッチリ握りながら
顔が引きつっていたのは
ここだけの秘密ですよ！(>_<)

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そんな感じで
超楽しい時間は
あっという間に過ぎ、
最後に豪華景品が当たる
じゃんけん大会でシメると
ポテンザ サーキット ミーティング2025
Rd.3 TSタカタサーキットが無事終了！（＾－＾）

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本日ご紹介したように
サーキット走行は本当に楽しいんですが、
一度も経験が無い人は
なかなか参加しにくいんですよね～(+_+)
（少なくとも私はそうでした）

でもご安心下さい！
『サーキット未経験者が気軽に参加できる』
というコンセプトでスタートしたのが
本日ご紹介したPCM！

レベルに応じたクラス分けはもちろんのこと
POTENZAを装着している方には
現地でのキャッシュバックもありますので(・_・;)
（個人的にはあり得ない安さだと思います）
今日のアサブロを見て
気になった方は
来年一緒に行きましょうね！（＾－＾）

高知県南国市田村乙2086-5
コクピット55
TEL 088-863-5504
ご予約・お問い合わせは
上の電話番号をクリック！

（帰りもラクチン♪の助手席から撮影してます！(>_<)）

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この記事紹介は
コクピット55のホームページ内のブログ、
「店長アサコのブログ」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット55へお願いします。

それとコクピット55のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2025/09/29 21:00:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | イベント | 日記
2025年09月29日 イイね！

ボディの変形や振動を吸収するダンパー、“iiD モーションコントロールビーム”を装着。カーブや段差を越えた際のラダーフレーム特有の横揺れのボヨンボヨン感が抑えられ、乗り味がビシッとしました!!

ボディの変形や振動を吸収するダンパー、“iiD モーションコントロールビーム”を装着。カーブや段差を越えた際のラダーフレーム特有の横揺れのボヨンボヨン感が抑えられ、乗り味がビシッとしました!!クロスさせて装着するところが
とてもカッコいいと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
メルセデス･ベンツGクラスの
乗り味改善について
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

“iiD
モーションコントロールビーム（MCB）”を
お取り付けしました。

AISINが開発したMCBですが
ロワリングキットでお馴染みのiiDが
AISINとコラボしてGクラス用をリリース。
このほかにもJLラングラー用や
ディフェンダー用もあるみたいですね。
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「メルセデス･ベンツ Gクラス、
　iiD モーションコントロールビーム装着」

メルセデス･ベンツGクラスの
パーツ取り付けをご紹介します。

ご用意したのは、
“iiD Motion Control Beam（MCB）
（iiD モーションコントロールビーム）”
をご用意しました。

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走行時に起こるボディの変形や振動を、
バネと摩擦を利用した独自のダンパーが吸収し
素早く収束させます。

（詳しくはメーカーHPにて）

フレーム部分へ取付ブラケットを固定し
ダンパーを取り付けます。

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フロント側は、
モーションコントロールビームを1本取り付け。

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リア側はモーションコントロールビーム2本を
クロスしての取り付けです。
かなり効きそうですね。

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前後ともお取り付け完了。
モーションコントロールビームが
合わせて3本追加されました。

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お客様よりご感想を頂きましたので
ご紹介いたします。

「ダンパーがかなり効いています。
　乗り出しから違いがわかり
　カーブや段差を越えた際のラダーフレーム特有の
　横揺れのボヨンボヨン感が
　少なくなりビシッとしました。
　つけて良かったです」

かなり効果が分かりやすく、
気になっていた部分が解消されたようですね。

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オーナー様、
当店をご利用頂き誠に
ありがとうございました！
次回のご利用もお待ちしております。

用品やカスタマイズのご相談は
コクピット21世田谷まで！
〒157-0073
東京都世田谷区砧1-31-20
TEL：03-3415-9311　　
環八通り沿い

この記事紹介は
コクピット21世田谷のホームページ内のブログ、
「取り付け事例」からのピックアップですので、
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たくさん掲載されてますよ〜
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ぜひコクピットにお任せください。
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Posted at 2025/09/29 16:00:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2025年09月29日 イイね！

高性能エンジンに対応し燃費性能アップも期待できる“モチュール H-TECH 100 PLUS 5W-30 SP”でエンジンオイルを交換。オイル添加剤“SOD-1プラス”も使用しました!!

高性能エンジンに対応し燃費性能アップも期待できる“モチュール H-TECH 100 PLUS 5W-30 SP”でエンジンオイルを交換。オイル添加剤“SOD-1プラス”も使用しました!!そろそろエンジンオイルを
交換しなきゃと思っている、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ダイハツ タントカスタムの
エンジンオイル交換を
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

オイルフィルターも交換して
“MOTUL H-TECH 100 PLUS
5W-30 SP”を使用。

一緒にエンジンオイル添加剤、
“SOD-1プラス”も投入です。

コンディション良く快適に乗るには
メンテナンスは欠かせません。
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「ダイハツ タントカスタム、
　“モチュール H-TECH 100 PLUS 5W-30 SP”
　にてエンジンオイルを交換＆“SOD-1プラス”を施工」

北海道の
モチュール屋さんで
札幌市の
「SOD-1」屋さんこと
スタイルコクピットフィールです。

いつも色々と
お付き合いを頂いているオーナー。

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今回は
エンジンオイルの交換作業を
オーダー頂きました。

では、早速 作業を開始しましょう。
まずは今までお使いだった
オイルフィルターを取り外します。

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新しく取付する
BOSCH（ボッシュ）製の
オイルフィルターに付いている
ゴムパッキン部に
僕らの呼称
「ワコーズのエスジー」こと
WAKO’S（ワコーズ）の
耐熱シリコーン ブレーキグリース を
スプレーしてから

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タントに取り付け。

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オイルチェンジャー･･･
僕らの呼称
「吸い吸いくん」を使い
古いエンジンオイルを吸い取ります。

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使用するエンジンオイルは
コクピットフィール“推し”
MOTUL（モチュール）から

　最新型のガソリンエンジン用に開発された
　全合成エンジンオイルで
　API SP および
　ILSAC GF-6Aの仕様を満たす
　最新の潤滑技術を採用。
　燃費性能を向上させ、
　車両の排気系部品や
　ターボチャージャーを保護します。

　優れた酸化抑制効果と
　スラッジ抑制効果があり、
　ピストンをきれいに保ちます。
　あらゆる走行条件と、
　有鉛/無鉛ガソリン、E85、LPG、
　オートガス燃料を使用する
　すべてのガソリンエンジンに適している

僕らの呼称
「エッチテックのゴのサンジュウ」こと
“MOTUL H-TECH 100 PLUS 5W-30 SP”
と･･･

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一緒に
只今、当店 スタイルコクピットフィール にて
絶賛!!
爆売れ中 の
エンジンオイル添加剤

汚れを分解して
〇エンジンの機能回復

油膜増強効果で
〇エンジン寿命延長

オイル滲みや消費
〇異音･振動･燃費改善

エンジン音の減少
ドライスタートの予防
パワーアップ（圧縮圧力適正化）
燃費改善
排気ガス中のCO／HC 低下
白煙・黒煙の減少
オイル滲み改善
燃費向上

自動車整備振興会
自動車整備商工組合
推奨商品
“SOD-1プラス”も

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一緒に
規定の量まで入れて
エンジンを始動。

各部から漏れがないかを確認し,
再び、
エンジンオイルの量を確認したら
オーダーを頂いた
モチュール
H-TECH 100 PLUS 5W-30 SPと
SOD-1プラスを使っての
エンジンオイル交換作業が完了です。

オーナー、
いつも ありがとうございます。
次の“仕上げ”も 宜しくお願いします。

当店の「モチュール」関連記事は
ココをクリック ←

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この記事紹介は
スタイルコクピットフィールのホームページ内のブログ、
「Feel Book」からのピックアップですので、
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Posted at 2025/09/29 13:00:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | イベント・キャンペーン
2025年09月29日 イイね！

ボディ塗装の「キワ」、タイヤハウスまでしっかり施工してサビ対策。本格的に凍結防止の塩カル剤が撒かれるに、塩害対策・防錆システム Noxudol（ノックスドール）を施工しました。

ボディ塗装の「キワ」、タイヤハウスまでしっかり施工してサビ対策。本格的に凍結防止の塩カル剤が撒かれるに、塩害対策・防錆システム Noxudol（ノックスドール）を施工しました。錆びやすいマフラーも
コーティングしたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
凍結防止の塩カル剤が撒かれる
冬場に向けておすすめの
防錆対策について、
コクピット福島の
レポートでご紹介します。

今回はしっかり錆対策の
ノックスドールを施工。
クルマのコンディションや
使い方によって
いろいろなメニューがありますので
ぜひご相談ください。
それでは〜


「コクピット福島」より、
「塩害対策・防錆システム Noxudol（ノックスドール）」

いつもご利用ありがとうございます。

さて、今回ご紹介するのはサビ対策。

簡易的な防錆コーティングもやってますが
ガチなヤツも扱ってます。

■before

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デフ周りやロアアームのあたりに
だいぶサビが侵食してますね。

そこでガチなヤツを施工。

■after

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提携先の腕のイイ鈑金屋さんにお願いして
ボディ塗装の「キワ」、
タイヤハウスまで施工してもらってます。

本格的に塩をバラ撒かれる前の
今の時期に施工しておくのがオススメです。

本日もコクピット福島をご利用いただき
ありがとうございます。

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すべてのクルマに『ワクワク』を。
オラ、『ワクワク』すっぞ !!

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コクピット福島のホームページ内のブログ、
「☆メモらんだむ★」からのピックアップですので、
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