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2025年10月04日 イイね！

車高調で足回りリフレッシュは一石二鳥!! “CUSCO street ZERO A”はマウントもセットだから快適な乗り味を手に入れつつ、精悍なローダウンフォルムにまとめることができました。

車高調で足回りリフレッシュは一石二鳥!! “CUSCO street ZERO A”はマウントもセットだから快適な乗り味を手に入れつつ、精悍なローダウンフォルムにまとめることができました。ゴールドのエンケイPF07が
これまたよく似合うと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
VMG レヴォーグの足回り作業を
コクピット名取の
レポートでご紹介します。

全長式、複筒式、
40段減衰力調整採用の
“CUSCO street ZERO A”を
お取り付けしました。

こんなふうにVMレヴォーグの
足回りをリフレッシュして
乗り続けるのって楽しそうですね。
それでは〜


「コクピット名取」より、
「スバル レヴォーグ VMGに車高調を取り付け。
　“CUSCO street ZERO A”でローダウン」

スバル レヴォーグの
車高調取り付けをご紹介します。

これまでの足回りは
純正ビルシュタインショックに
STIスプリングの組み合わせでした。

alt

ご用意した車高調は、
全長調整式で気持ちのいい走りと
快適性を高いレベルで両立できる、
“CUSCO street ZERO A”です。

alt

乗り心地の違いがハッキリ分かる
40段の減衰力調整付きです。
専用アッパーマウントが標準装備なのも
大きな魅力です。

alt

アッパーマウントはキットに含まれていますが、
スタビリンクも交換するため純正品を用意。

alt

作業を進め、フロント取り付け完了。

alt

リヤも交換を終えました。

alt

大事な1G締め付けをしっかり行います。

alt

こちらは約70,00km使用した
純正の足回りです。

alt

試乗後には奈慣らし走行用の
仮アライメント測定･調整調整を実施しました。
ここでしっかりアライメント調整することで、
本アライメント調整時のブレも少なくなります。

alt

こちらは交換前。
純正ビルシュタイン×STIスプリング。

alt

こちらはCUSCO street ZERO A取り付け後。
交換前よりフロント約10㎜ダウン、
リヤ約20㎜ダウンとなります。

alt

ご利用いただきありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

alt

この記事紹介は
コクピット名取のホームページ内のブログ、
「カスタマイズ別ショーケース」
からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
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オーナーズカーを紹介しています。
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ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
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Posted at 2025/10/04 08:12:57 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | イベント・キャンペーン
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「車高調で足回りリフレッシュは一石二鳥!! “CUSCO street ZERO A”はマウントもセットだから快適な乗り味を手に入れつつ、精悍なローダウンフォルムにまとめることができました。 http://cvw.jp/b/2160915/48692265/」
何シテル？   10/04 08:12
こんにちは！ コクピットです。どうぞよろしくお願いします。 コクピットは、全国各地に71店舗を展開するプロショップ。みなさんの愛車がさらに輝きを増すようお手伝...

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