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2025年10月19日 イイね！

オールアルミ製2層ワイドチューブコア採用の“GReddy アルミラジエター TW-R”を取り付け。“GReddy ハイパフォーマンスクーラントPG”も使用して、冷却性能アップです!!

オールアルミ製2層ワイドチューブコア採用の“GReddy アルミラジエター TW-R”を取り付け。“GReddy ハイパフォーマンスクーラントPG”も使用して、冷却性能アップです!!エンジンルームで渋く輝く
バフ加工のアルミ地肌は
確かにドレスアップ効果も
大きいと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
WRX STI VABの
ラジエーター交換を
コクピット107の
レポートでご紹介します。

オールアルミ製の
“GReddy アルミラジエター TW-R”
を取り付けました。
漏れる前に交換、という意味合いと
冷却性能アップ、
そして見た目もカッコよくというわけで、
一石三鳥です。
それでは〜


「コクピット107」より、
「スバル WRX STI VAB、
　TRUST GReddy TW-R
　アルミラジエーター取り付け」

こんにちはコクピット107です。
今回はいつもご利用いただいている
お客様からのご紹介でご来店いただいた、
WRX STI VABの作業をご紹介します。

メンテナンス的にラジエターの交換を
ご相談いただきましたが、
でも本音はエンジンルームの
ドレスアップ効果の意味合いが強いかも・・・

今回ご用意した部品は
・GReddy TW-R アルミラジエーター VAB
・GReddy ラジエーターホースキット VAB
・GReddy ハイパフォーマンスクーラントPG 4L
その他スバル純正部品です。

まずはいつも通り下準備から進めて
さささささっ！！！っと交換していきます。

でもエンジンが冷めてくれないと
いろいろと熱いので
日陰でクールダウンさせながら
扇風機も使いつつ冷ましてから作業スタート。

まずはアンダーカバーを外して、

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クーラント液がある程度抜けたら
キャップオープンでビシャーっと抜いていき
下準備は完了です。

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作業途中ホースがカチカチになっていたり
インテークのホースが抜けていたりして
たくさん？が出ましたが
せっかくなので手直ししながら作業を進めます。

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サーモスタットも予防的に交換しますが
ローテンプサーモはちょっと違うので純正で交換します。
ロアホースもGReddy印に交換！！
厚みのあるアルミラジエーターになり、
ラジエーターとエンジンの距離が近くなったので
ホースをカットして詰めながらいい塩梅に調整します。

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エンジンルーム上側は
リザーブタンクやらサブタンクやら
ラジエーターに接続するホースも
ほとんど交換したので、
安心して使っていただけると思います。

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締めに、
GReddy ハイパフォーマンスクーラントPGを
流し込んでエア抜き作業を行います。

エア抜きには時間がかかるので少し余談ですが
最近のエンジンはかなり高性能になってきており、
ただ冷やせばいいわけじゃないそうです。

適度な温度を維持することで
エンジン本来のパフォーマンスを発揮してくれるように
設計されているのだそうです。

なので定期的にラジエーターの交換や
LLCの交換をすることで適温を保ち
ベストパフォーマンスを発揮できるように
サポートしてあげないと
燃費だったり走りに影響が出てしまうことも
あるかもしれません。

様々なメーカーから様々な方向性を持った
LLCが発売されておりますし
エンジンオイル、ミッションオイルだけではなく
LLCにも少しこだわりの商品使ってみてください。

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さてさてエア抜きも完了しましたので
一晩そのまま安静にして翌日引き渡しとなります。

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翌日はやはりリザーブタンクの量が
少し減っているので補充して
下回りからの漏れをチェックしたら完了。

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この度は当店をご利用いただき
ありがとうございました。
次回のご依頼をお待ちしております。

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この記事紹介は
コクピット107のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット107へお願いします。

それとコクピット107のホームページでは
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オーナーズカーを紹介しています。
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こ〜んな作業や商品のお取り付けは
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Posted at 2025/10/19 20:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2025年10月19日 イイね！

しっかりとした乗り味なのに、しなやかで快適なんです！フワフワ、フラフラを改善すべく、ショックアブソーバーを独自のノウハウがぎっしり詰まった“エナペタル ダンパー”に交換しました。

しっかりとした乗り味なのに、しなやかで快適なんです！フワフワ、フラフラを改善すべく、ショックアブソーバーを独自のノウハウがぎっしり詰まった“エナペタル ダンパー”に交換しました。ジムニーのある生活をより楽しむために
こんなところから始めるのもいいと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スズキ ジムニーの
足回り作業について
コクピット55の
レポートでご紹介します。

コクピット55では
もはや定番!?になっている感のある
“エナペタル ダンパー”への交換で
快適かつよりしっかりした乗り味を追求。

ダンパーの太さの違いにも
安心感がありますね。
それでは〜


「コクピット55」より、
「しっかりとした乗り味なのに
　しなやかで快適なんです！
　スズキ ジムニー（JB64W）に
　“エナペタルダンパー”の取り付け！」

皆様こんにちは
四国高知の
ジムニー&シエラのカスタムショップ
コクピット55の朝子です（＾－＾）

さて本日ご紹介するのは、
発売開始以来大人気のおクルマ
スズキ ジムニー（JB64W）。

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そんなジムニーのオーナーは
いつも遠方の香川県からお越し頂いている
超常連さんですが、
（本当に有難うございます！）
今回のご依頼は
昨日と同じく
フラフラ・フワフワする乗り心地の改善！

今までの経験上、
車高はそのままで
フワフワ・フラフラだけを改善したい
ジムニー&シエラユーザーの方が
本当に多いんですよ！(・_・;)

そんなお悩みのオーナーに
当店がオススメしたのは、
昨日もご紹介した
当店で数多くの取り付け実績がある

“エナペタルダンパー（減衰力調整無しタイプ”」

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今回のカラーは
オーナーとじっくり相談して
色鮮やかな
“ブルー”をチョイスしました！（＾－＾）

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ちなみに
取り付け作業の方は、
ジムニーユーザーから
「柔らかすぎて高速で怖い！」という声をよく聞く
こんな純正ダンパーをサクサクっと取り外し

■フロント

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■リア

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快適な走りの一因にもなっている
ケースの太さを比較してから、
（上：エナペタル 下：純正）

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いつも通りの手順で
スピーディーに取り付けると
あっという間に完成！（●＾o＾●）

■フロント

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■リア

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最後にチェックを兼ねて
近隣を試乗させてもらいましたが、
段差やカーブでも
上下動が少ない
しっかりとした乗り味なのに
不快な突き上げ感が無いから
本当に不思議なんですよね！(・_・;)

そんなジムニー・シエラ用の
エナペタルダンパーは、
今回のオーナーのような
不快な乗り心地の解消はもちろんのこと、
5～6万キロを超えて
ダンパーをリフレッシュしたい時にも
最適な逸品です！（＾－＾）

もちろんリフトアップしたい方には
リフトアップ量に合わせた
最適な商品をご紹介しますので
ジムニー・シエラの足回りでお悩みの際は
気軽に相談してくださいね！（＾－＾）

オーナー、
今回も遠方からご来店頂き
本当に有難うございました！
激変した乗り味のジムニーで
通勤もドライブも
思いっきり楽しんで下さいね！（＾－＾）
今後とも末長くよろしくお願い致します。

高知県南国市田村乙2086-5
コクピット55
TEL 088-863-5504
お問い合わせの電話は
上の番号へ！

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【関連記事】
“コクピット55
ジムニー・シエラカスタム事例”

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Posted at 2025/10/19 17:31:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2025年10月19日 イイね！

車検整備はコンディション維持の要ですね。今回はブレーキ回りはOKでしたが、破れていたスタビリンクブーツ、目詰まりしていたエアコンフィルター、期限切れの発煙筒を交換しました。

車検整備はコンディション維持の要ですね。今回はブレーキ回りはOKでしたが、破れていたスタビリンクブーツ、目詰まりしていたエアコンフィルター、期限切れの発煙筒を交換しました。タイヤのすり減り具合や
ひび割れなどもこまめに点検したい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタ 86の車検整備について
コクピット荒井の
レポートでご紹介します。

点検の様子を
いくつかピックアップしましたが
車検整備は消耗パーツの確認や
各部のコンディションチェックの
とてもいい機会ですね。

一気にパーツ交換を行うのは
コストが嵩むなあという方は
こまめに点検してちょこちょこ直す、
という手もありますね。

いずれにしてもメンテナンスは
とっても大切です。
それでは〜


「コクピット荒井」より、
「トヨタ 86 ZN6の車検整備」

みなさんこんにちは、
コクピット荒井のメカ降矢です。
食欲の秋♡、皆様いかがお過ごしでしょうか。

さて今回は、
先日お預かりしたトヨタ 86 ZN6の
車検整備の様子をご紹介します。

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車検はお客様のおクルマが
日本の公道を安全に走行できる状態かを
確認するための重要な点検です。

法律で定められた点検項目を
クリアすることはもちろんですが、
お客様に安心して長くお乗りいただくために、
私たちコクピット荒井では
徹底した点検・整備を行っています。

さまざまな点検項目がありますが、
今回はこんなところも、
という箇所をいくつかご紹介します。

■スタビライザーリンク ブーツ交換

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少しわかりづらいですがブーツが破れ、
中のグリースがはみ出ていますね。

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劣化がみられましたので
新品に交換し足回りの性能を維持します。

■ブレーキパッド点検

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残量が7.32mmで、
まだ使用可能と判断しました。
ブレーキパッドは残量のほかヒビ等も確認します。
ブレーキ性能と安全性を維持するために
とても重要です。

コンディションに問題がなければ、
面取りを行いグリスアップをして組付けます。

■エアコンフィルター交換

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エアコンフィルターは、ホコリやゴミ、
落ち葉などでひどく目詰まりしていました。

新品のフィルター（上側）に交換し、
車内の空気をきれいに保ちます。

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■発煙筒 の交換

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有効期限切れの古い発煙筒（有効期限 2024.8）を、
新しいもの（有効期限 2029.8）に交換し、
万が一の事態に備えます。

こちらのおクルマは車高調や
Bremboキャリパー、スリットローターなども
取り付けていますが、
カスタマイズされた足回りや、
高性能なブレーキシステムも
プロの目でしっかりとチェックさせて頂きます。

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愛車の状態を最良に保ち、
これからも安全で快適なカーライフを
送っていただけるよう、
私たちコクピット荒井が
全力でサポートさせていただきます。

車検・お車のメンテナンスは
コクピット荒井へご相談ください。

「もうすぐ車検だけど、
　どこに頼めばいいかわからない…」

「最近、車の調子が気になるけど、
　どこを見てもらえばいいの？」

そんなお悩みをお持ちの方は、
ぜひコクピット荒井にご相談ください。
経験豊富なスタッフが
お客様のおクルマの状態を丁寧に診断し、
最適なご提案をさせていただきます。
車検だけでなく、
タイヤ交換、オイル交換、足回り交換など、
どんなことでもお気軽にお問い合わせください。

コクピット荒井　スタッフ一同、
皆様のご来店を心よりお待ちしております。

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Posted at 2025/10/19 14:31:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | イベント・キャンペーン
2025年10月19日 イイね！

ウィンターシーズンもカッコいいままで走りたいから冬仕様もBBS。BLIZZAK VRX3に、鍛造1ピースホイール、“BBS RE-V7”をセットして装着しました!!

ウィンターシーズンもカッコいいままで走りたいから冬仕様もBBS。BLIZZAK VRX3に、鍛造1ピースホイール、“BBS RE-V7”をセットして装着しました!!さりげないけどスキなしだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタ アルファードの
タイヤ･ホイール交換を
コクピット名取の
レポートでご紹介します。

ACCのエアサスや
Idealのキャリパーキットで
トータルにカスタマイズされた
アルファードですが、
今回は冬仕様へとチェンジ。

確か夏用ホイールは
BBS RI-Dだったと思いますが、
スタッドレスにも
素敵なBBSをチョイス。

BLIZZAK VRX3に
BBS RE-V7を組み合わせて
取り付けました。
ブラックのRE-V7、いいですね。
それでは〜


「コクピット名取」より、
「アルファード AGH30Wに
　鍛造ホイール＆スタッドレスタイヤ装着」

30系アルファードの
スタッドレスセット装着をご紹介します。

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スタッドレスタイヤ BLIZZAK VRX3に、
鍛造1ピースホイール、
“BBS RE-V7”をセットして装着！

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こだわってスタッドレスタイヤにも
BBSホイール。
キャリパーも目立って良い感じですね。

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足回りはエアサスですので
車高も冬仕様にして準備万端です。

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いつも当店のご利用ありがとうございました。
ご利用ありがとうございました。

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コクピット名取のホームページ内のブログ、
「カスタマイズ別ショーケース」
からのピックアップですので、
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Posted at 2025/10/19 12:20:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
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