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cockpitのブログ一覧

2025年10月27日 イイね！

シートカバーを用意して、被せる際に“TC-STYLE シートヒーター”を中に入れ込んだら、寒い冬もぬくぬくの快適シートに変身。ヒータースイッチをダッシュに取り付けて、温度調整もラクラクです。

シートカバーを用意して、被せる際に“TC-STYLE シートヒーター”を中に入れ込んだら、寒い冬もぬくぬくの快適シートに変身。ヒータースイッチをダッシュに取り付けて、温度調整もラクラクです。極寒の早朝の運転では
ステアリングヒーターも欲しい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタ プロボックスの
パーツ取り付け作業について
コクピット嵯峨野の
レポートでご紹介します。

寒い日に大変重宝する
“TC-STYLE シートヒーター”を
取り付けました。

純正シートの中に
取り付けることもできますが、
今回はシートカバーを用意して、
純正シートとシートカバーの間に
ヒーターパッドを
挟み込むようにして装着。

背もたれも座面もポカポカですので
かなり快適そうですね。
それでは〜


「コクピット嵯峨野」より、
「トヨタ プロボックス NCP160Vに
　“TC-STYLE シートヒーター”取り付け」

プロボックスの作業をご紹介します。

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これからの季節に役立つ
“TC-STYLE シートヒーター”を
お取り付けいたしました。

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シートカバーを同時に装着しますので
純正シートとシートカバーの間に
ヒーターパッドを挟み込みます。

まず純正のシートをクルマから外し、

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

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ヒーターパッドを
背もたれと座面に固定します。

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そこにパッドがズレない様に
シートカバーを被せます。

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運転席側と助手席側の両方に
お取り付けしました。

あとは配線作業のために
内装をかなりバラバラにして、

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スイッチはもともとアイドリングストップの
スイッチがあった場所に取り付けしました。

アイドリングストップスイッチは、
キャンセラーを付けているため
通常は触ることがないので
別の場所に移しました。

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

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配線が終わればシートを戻して完成です。

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スイッチを入れて温まる事を確認すればOK。
イルミネーションもちゃんと光りますね。

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バッチリ温かくなるのを確認したら、
これからの季節が待ち遠しいです。
本日はお買い上げありがとうございました。

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Posted at 2025/10/27 19:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2025年10月27日 イイね！

スーパースポーツの冬道の安心･安全、そして楽しい走りのためにスタッドレスタイヤに履き替え。フロント245/35R20、リア285/35R20サイズ、20インチの“BLIZZAK VRX3”を装着!!

スーパースポーツの冬道の安心･安全、そして楽しい走りのためにスタッドレスタイヤに履き替え。フロント245/35R20、リア285/35R20サイズ、20インチの“BLIZZAK VRX3”を装着!!
このくらいのサイズだと
冬仕様もカッコいいなと見惚れた
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スタッドレスタイヤの装着を
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。

20インチのBLIZZAK VRX3を
お取り付けしたのは、
フェラーリ GTC4ルッソ。

4駆で冬も実用的な!?
スーパースポーツの冬支度です。
それでは〜


「コクピットモリオカ」より、
「BLIZZAK × Ferrari」

こんにちはコクピットモリオカです。
10月後半、スタッドレスタイヤ装着作業も
続々とご入庫いただいておりますが、
今回のご紹介は20インチの
“BLIZZAK VRX3”の装着です！

フロントが245/35R20。

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そしてリアが285/35R20。

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装着させていただいたおクルマは、
センターエンブレムでも
お分かりのとおりフェラーリ。

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珠玉のV12エンジン搭載の4WDモデル！
“Ferrari GTC4 LUSSO”へ
装着させていただきました。

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冬季も大活躍のGTC4ルッソ。

NEWタイヤへの交換で、
さらに快適なウィンタードライブを
お楽しみいただけますね♪

大人気のブリザックシリーズをはじめ、
アルミホイールなどお気軽にご相談くださいませ☆

いつも当店のご利用ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

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Posted at 2025/10/27 16:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
2025年10月27日 イイね！

ヘッドライトを磨いたら、まるでクルマが若返ったよう。目は口ほどにものを言う、ですね。幅広く養生し、少しずつ丁寧に磨いてくすみを落としたら、クリアな状態をできるだけ維持できるようコーティングも施工！

ヘッドライトを磨いたら、まるでクルマが若返ったよう。目は口ほどにものを言う、ですね。幅広く養生し、少しずつ丁寧に磨いてくすみを落としたら、クリアな状態をできるだけ維持できるようコーティングも施工！昨日より暖かくて
過ごしやすいですが、
夜の冷え込みには注意したい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ポルシェ ボクスターの
ヘッドライトクリーニングを
コクピットさつま貝塚の
レポートでご紹介します。

表面のくすんだ部分を
磨いて落としクリアにしたら、
きれいな状態をできるだけ
長く保てるように
コーティングも行いました。

ヘッドライトの黄ばみ、くすみ、
くもりは樹脂レンズですと
避けて通れない経年劣化ですが、
レンズやユニットごと交換は
けっこうな出費になりますので
まずはリーズナブルに、
というのはひとつの選択肢ですね。
それでは〜


「コクピットさつま貝塚」より、
「ポルシェ ボクスターの
　ヘッドライトクリーニング」

987ボクスターの
ヘッドライトクリーニング施工を承りました。

樹脂レンズの宿命で、
経年劣化によってレンズが黄ばんで
曇ってしまっています。

光量低下にもなりますし、
ヘッドライトが曇っていると
クルマが全体的に
ヤレて見えてしまいがちです。

しっかりリフレッシュするには
新品レンズにてアッセンブリー交換するのが、
長持ちしますし一番いいのですが、
なにぶん高価なので
今回はクリーニングで対応いたします。

という事で、まずはレンズを研磨するのですが、
レンズ付近のボディパネルを傷付けないように
広範囲にわたって養生します。
これでまずは作業前の下準備はOK。

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さて、近くでレンズを見てみると、
くすんで透明度が低下しているのがよく分かります。

これを綺麗になるまで
サンドペーパーとコンパウンドで、
可能な限りクリアに研磨していきます。

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時間をかけて少しずつ研磨し、
最終的にここまでクリアにクリーニング出来ました。
最後に美観保持のためのコーティング剤を施工して、
完全乾燥させたら施工完了です。

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ヘッドライトだけ綺麗になると
バンパー側のレンズも気になってくるという事で、
今回はそちらのレンズも
ヘッドライト同様にクリーニングしました。

【施工前】

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

【施工後】

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これでクリーニングは施工終了です。

最後に養生を外すと作業はすべて完了。
でもピットではどのくらいきれいになったのか
ちょっと分かりにくいですよね。

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なので、いったんピットから出して太陽光で確認してみると、
施工前とは比べ物にならないくらい
クリアになっているのが一目瞭然です。

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レンズがクリアなだけでクルマの印象が全然違いますね。
ただ、あくまでもクリーニングなので、
新品レンズと違ってクリーニング後の美観が維持出来るのは
約半年～1年です。

でもリーズナブルな価格でここまで綺麗になれば、
新品レンズより耐久期間が短くても十分満足かと思います。

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これで見た目もライトの光量もアップですね。
ご利用ありがとうございました。

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〒597-0051
大阪府貝塚市王子346-1
コクピットさつま貝塚
TEL：072-432-1818

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Posted at 2025/10/27 13:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2025年10月27日 イイね！

TEINの純正形状ショックアブソーバーとダウンサスで、見た目と乗り味をアップデート。“TEIN EnduraPro PLUS”と“TEIN HIGH.TECH”で、キリッと仕上げました。

TEINの純正形状ショックアブソーバーとダウンサスで、見た目と乗り味をアップデート。“TEIN EnduraPro PLUS”と“TEIN HIGH.TECH”で、キリッと仕上げました。日々の相棒もカッコいいほうが
生活が楽しくなると思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
GR系 ホンダ フィットの
足回り作業について
スタイルコクピットズームの
レポートでご紹介します。

かな〜り大きな
ホイールハウスの隙間を埋めて
乗り味もオーナー好みに仕上げるため
ショックアブソーバーと
スプリングを交換しました。

用意したのは
乗り心地の確保に有効な
ハイドロ・バンプ・ストッパーと
16段減衰力調整採用の
“TEIN EnduraPro PLUS”と
ほどよく車高を落とせるダウンサス、
“TEIN HIGH.TECH”。

実用性を損ねずに
カッコよく仕上がりましたね。
それでは〜


「スタイルコクピットズーム」より、
「ホンダ フィットの
　ショック＆スプリングを交換。
　“TEIN EnduraPro PLUS” &
　“TEIN HIGH.TECH”を装着」

ホンダ フィットの
足回りパーツ交換を承りました。

かなり腰高感があるフィットですが
ほどよくローダウンし、
乗り味も快適性にこだわりつつ
アップデートします。

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ご用意したのは“TEIN”の
ショックアブソーバー＆ダウンサス。
“EnduraPro PLUS”と“HIGH.TECH”を
組み合わせて取り付けます。

“EnduraPro PLUS”は
純正形状ショックアブソーバーながら
16段減衰力調整機構付きですね。

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まずはフロントショックを取り外します。

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上がノーマルの足回り。
下は“EnduraPro PLUS”に
“HIGH.TECH”をセットして、
必要な純正部品も移植した足回り。

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そして1G締めでクルマに取り付け完了。

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お次はリヤの交換を進めます。

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上が純正のショックアブソーバー。
下が“EnduraPro PLUS”です。
アッパーマウントの部分が、
コンパクトカーでは珍しく
車外に取り付けられています。

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リヤも1G締めで取り付けて
作業終了です。

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今回は乗り心地の改善も
目的のひとつでしたので
推奨の減衰力よりも
すこし柔らかめで調整しました。

いい感じのローダウンで見た目もグッド！
乗り心地もマイルドでいい感じですね。

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減衰力の変更は可能ですので
乗り心地が気になった場合も対応できます。

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『テイン』のショック、ダウンサスのことなら
スタイルコクピットズームにお任せください！

メールでのお見積り（簡易お見積り）も
実施していますので
下記のリンクから車種・車両型式・
希望商品等をご記入の上ご相談ください。 
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tel:078-946-2885

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Posted at 2025/10/27 10:01:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2025年10月27日 イイね！

腰痛や長時間走行時の疲れを低減して、快適に乗るための必須パーツ、“RECARO SR-C UT100H”を取り付け！かなり前上がりだった純正シートとだいぶ異なるポジションにてセッティングしました。

腰痛や長時間走行時の疲れを低減して、快適に乗るための必須パーツ、“RECARO SR-C UT100H”を取り付け！かなり前上がりだった純正シートとだいぶ異なるポジションにてセッティングしました。アームレストはあったほうが
ラクチンだろうなあと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スズキ ジムニー JB64Wの
シート交換について
コクピット55の
レポートでご紹介します。

となれば、
レカロシートの取り付けですが、
ジムニーには人気の高い
“RECARO SR-C“をセット。

アーティフィシャルレザー
×ウルトラスエードの表皮で
シートヒーター付の“UT100H”を選んで、
アームレストも組み合わせています。
快適ですね〜
それでは〜


「コクピット55」より、
「腰痛や長時間走行時の疲れを低減して、
　快適に乗るための必須パーツ！
　スズキ ジムニー（JB64W）に
　“RECARO SR-C UT100H”を
　取り付けました！」

皆様こんにちは
四国高知の
RECAROレカロシート専門店！
コクピット55の朝子です（＾－＾）

さて本日ご紹介するのは
当店のホームページを見て
お隣の愛媛県からご来店頂いた

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スズキ ジムニー（JB64W）のお客様。

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ここ数年、
県外からのお客様が本当に多いんですが
四国は東西に長いこともあり
お隣の愛媛県でも
当店から一番遠い場所は
3～4時間もかかるんです！
そんな遠方から
わざわざ来てくれるお客様には
感謝しかないです。

ちなみに今回のオーナーから
ご相談頂いたのは、
腰痛や長時間走行時の疲れを低減してくれる
ジムニー&シエラの定番パーツ
『レカロシート』

そこから
店内の各種試座シートに
思う存分座ってもらいましたが、
オーナーが悩み悩んでチョイスしたのは？

着座位置が高いジムニー・シエラでも
フラット形状の座面なので乗り降りしやすく、

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寒～い冬場に重宝する
強力なシートヒーターを内蔵し、
センター部のウルトラスエードと
サイド部・背面の人口レザーが
車内にワンランク上の高級感を醸し出してくれる
全国的に大人気のシート

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“RECARO SR-C UT100H”
（ブラック／チャコールグレイ）

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わざわざ県外から来てくれたオーナーのためにも
早速取り付けていきますよ！（＾－＾）

まずは、
スズキ車に多い
こんな前上がりの純正シートを

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いつも通り
サクサクっと取り外し、

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外したついでに
ピッカピカ☆にお掃除しちゃいます！（＾－＾）

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そこから
シートヒーター等の配線を
いつもの㊙メモ帳を見ながら
出来るだけシンプルに
美しく仕上げて、

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オーナーの身長と
ミッション車の特徴を考慮しつつ、
そこに今までの経験を加えた
こんなポジションで組み付けると

■シート前側（ふともも裏）　
＋3mm （純正比較）

■シート後ろ側（お尻の下）
　＋32mm （純正比較）

“快適すぎる”ジムニーが
ついに完成！（●＾o＾●）

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ちなみに、
悩みながら決めた
シート高さと角度は、
気軽に来店出来ない県外のお客様なので
近隣を長めに試乗してもらいましたが、
今回は取り付け実績が多いジムニーということもあり
一発でOK！（＾－＾）

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そのうえ今回は
オプションのアームレストも取り付けましたので
長距離運転も快適♪ですし、

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シートヒーターの方は、
純正スイッチを押すと
電気が流れるように配線しましたので、

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あとは
シート下のスイッチを上に押すと
体を急速に温めてくれる
『HI』

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下に押すと
ほのかに温めてくれる
『LOW』になりますよ！（＾－＾）
（レカロのヒーターはLOWでも十分暖かいです）

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そんな感じで
今回の作業はすべて終了しましたが、
ジムニー・シエラユーザーで
腰痛や運転時の疲れをガマンしながら乗られている方って
意外に多いんですよね～(+_+)
そんな不満を抱いてる方に超オススメなのが
今回取り付けたレカロシート！

当店では身長・体型・ご予算に合わせた
最適なレカロシートをご提案させて頂きますので
（シート選びが超重要なので・・・）
快適で楽しいジムニー・シエラに乗りたい方は
気軽に相談してくださいね！（＾－＾）

オーナー、
今回は遠方からのご来店
本当に有難うございました。
もし体に違和感などがありましたら
再度微調整しますので
気軽に連絡してくださいね！（＾－＾）
今後とも末長くよろしくお願い致します。

高知県南国市田村乙2086-5
コクピット55
TEL 088-863-5504
ご予約・お問い合わせは
上の電話番号へ！

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【関連記事】
“コクピット55
ジムニー・シエラカスタム事例”

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Posted at 2025/10/27 07:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | RECARO | イベント・キャンペーン
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