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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2015年11月20日 イイね!

フェラーリF430スパイダー、見てくださいね〜

フェラーリF430スパイダー、見てくださいね〜こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
コクピットホームページ
「コクピットプレス」のお話。

新しいコンテンツが
ふたつ加わりましたよ!

まずカスタマイズカーを紹介する
「コクピット・セレクション」
フェラーリF430スパイダーを追加。



BBSのフラッグシップともいえる
超超ジュラルミン製鍛造ホイール
「RI-D」の装着をはじめ、
クァンタムの車高調に
レカロ・クロススポーツスターLTDと
見どころ満載ですよ。





タイヤはもちろん、
フェラーリ承認タイヤの
POTENZA S001。


そして、
このクルマのオーナーさんと
カスタマイズを手がけた
コクピットモリオカが登場する
「KIZUNA STORIES」も追加。



どちらも
ぜひご覧になってくださいね。


カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
「COCKPIT PRESS」はこちらをクリック!
Posted at 2015/11/20 17:02:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | サービス | 日記
2015年11月20日 イイね!

フェアレディZ、かなりむいちゃいました。

フェアレディZ、かなりむいちゃいました。毎度のことながら
三連休ってことを
さっき同僚に教えられて知った、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

ドライブしたいし、
日帰りでいいから、
温泉とか、行きたいな〜

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
フェアレディZのボディ補強と、
製品化につながった
ワンオフパーツの取り付けです。

凄みのきいたブラックボディに
こだわりがいっぱい詰まった
Z33のカッコよさにも
しびれちゃいましたぁ。
それでは〜



「コクピット55」より、
「これでZ33の走りが変わる!」

ブラックのローダウンボディで、
格好良く仕上げている
Z33 フェアレディZにお乗りの常連さん。

今回はエンジンオイル交換のついでに、
補強パーツのご相談をいただきました。

お客様ご希望の商品は、
今月発売されたという
SAHさんオリジナルの
「高剛性BODYリフレッシュバーセット」。



私も気になり、
早速取り寄せて作業開始となりました。

まずフロントは、
ロアアームの付け根と
その上部にあるスタビブラケットを
専用のバーで連結。



付け根の弱いメンバーの剛性向上に、
かなり期待が持てそうです。

そしてお次は、リアの取り付け。

リアの内装をすべて外し(結構大変)、
左右のストラットを
2本のタワーバーで連結していきます。





でもZ33は画像のように、
純正でストラットタワーの補強が
しっかりと入っています。



その上での補強については
どんな結果となるか、私も興味津々です!



そして最後にアライメントを調整すると
作業は終了。



ワクワクしながら
試乗させていただきましたが、
な、なんと!
「以前とはメッチャ違う!!!」。

フロントは剛性が上がったことで、
走行中のタイヤの状態が
よく分かるようになり、
コントロール性も向上。

そのうえ、剛性アップでダンパーも
よく動くようになり、
直進時の安定感もかなり良くなっていました。

またリアに関しては、
それまで少しバタツキがあったのがなくなり、
とってもしなやかな動きに変化。

運転席の後ろあたりを軸にして、
思った通りのラインをトレースしてくれます。

なので走っていても、
同じ車とは思えないほど違う動きに変化。
補強って本当に奥が深いです!

でもこのお値段でこの内容なら、
かなりオススメかもしれませんよ!!!(^.^)

そんなこんなで今回のご紹介は終了……
とはならないんです!

今回の影の主役、
クスコ クーリングプレートの
取り付けを忘れていました(>_<)



実は今回のZ33は後期型で、
いろんなメーカーが発売している
Z33の前期型用は装着不可なんです。

そのことを
夏のイベントでもお世話になった、
クスコの頼れる兄貴に相談してみると
「やっちゃいますか!」との回答が!

寸法などの細かい採寸は
お客様にもご協力いただき、
今回がクスコ初となる、
Z33後期型用クーリングプレートが
完成しちゃいました!





ちなみに今後は、
クスコから後期対応タイプも
発売予定とのこと。
後期型にお乗りの方も一安心ですぞ!

今回何度もご来店いただいたお客様、
並びにご協力いただいたキャロッセの皆様
本当にありがとうございました。

本日現在「世界で一個」の
後期型クーリングプレートを、
思う存分自慢してくださいね(^.^)(^.^)(^.^)

今後とも宜しくお願いいたします。



この記事紹介は
コクピット55のホームページ内、
「店長アサコのブログ」からのピックアップですので、
そちらもご覧になってくださいね。
ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット55へお願いします。

クーリングプレート装着が実現して
ほんと、よかったですね。
こんなふうに、コクピット店で採寸して
商品化に結びつけることって
よくあるみたいですよ。

こ〜んな作業に関するご相談も、ぜひコクピットへ!
取り付けもコクピットにおまかせください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2015/11/20 10:20:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | イベント・キャンペーン
2015年11月19日 イイね!

タイヤ長持ちの秘訣教えます

タイヤ長持ちの秘訣教えますこんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
タイヤの状態も
ときどき気にしてみませんか、
というお話です。

コクピットの得意分野ですが、
まずは空気圧点検、
してみませんか?
それでは〜



「コクピットさつま貝塚」より、
「タイヤ長持ちの秘訣教えます (^_-)-☆」

タイヤ交換って
痛い出費ですよね(>_<)
でもタイヤは消耗品なので
交換は避けられません。

すり減ったタイヤのままだと
危険もいっぱいなので、
後悔する前に交換しましょう。

さて、今回はレガシィの
タイヤ交換を行ったのですが、
現状のタイヤは・・・
もう限界を超えていますね。

しかしながらタイヤをよく見ると・・・
フロントタイヤはズルズル(T_T)



でもリアタイヤには溝がある(@_@)



ここで、
『もったいないポイント1』

多くのクルマは
前後のタイヤの負担が異なり
減り方にも違いがあります。

そ・こ・で・・・
定期的に前後のタイヤを
入れ替えてあげることで、
タイヤを均等に減らす事が
出来るんですよ(^O^)

因みに前後の入れ替え作業のことを
ローテーションと呼んでいます。
もちろん当店でも
ローテーション作業を行っていますので、
お気軽にお声がけください。

さらによく見ると
全体に溝が少なくなっていますが、
特に両端(肩の部分)が
極端に減っているのがわかります。



『もったいないポイント2』

この様な減り方をする大きな原因は・・・
何と空気圧不足なんです。
たかが空気の量で
タイヤの持ちが変わるの?と
疑問に思われる方も多いでしょう。

しかし、空気が少ないと
タイヤがへしゃげてしまい、
タイヤの真ん中が
接地しなくなるんです。

それで両肩部分に接地圧が掛かり、
極端に減ってしまいます。

空気圧は1か月で
自然に5〜10%減ると
いわれているんです。
最近いつ空気を見たか
分からないという方は、
大至急当店にお越しください。
空気の補充はいつでも
無料で行なってますよ。

さらにさらによく見ると、
両肩の減り方も
内側の方がひどいじゃないですかΣ(゚Д゚)



『もったいないポイント3』

この様に内側と外側で減り方が
違う場合は、
アライメントがずれている
可能性が高いんです。。。

アライメント・・・?
あまり聞きなれない言葉ですよね。
アライメントとは人間に例えていうと、
骨格の姿勢の事なんです。

人も歳とともに背筋がいがんだり、
まっすぐ立っていても
片足だけが痛くなったり、
日常の負担の蓄積で
ガタが出てしまいますよね。

車も同じなんです。
1トン前後もある車体を
4つのタイヤだけで支えているので、
人間以上にストレスを抱えています。

コンビニに入るのに
勢いよく歩道の段差を越えた 
Σ(゚д゚lll) ガツッッ!

駐車場の輪止めに
勢いよくタイヤをぶつけた 
Σ(゚д゚lll) ゴンッッ!

そういう衝撃の積み重ねで
タイヤの角度がずれてしまうんです。
ずれたまま走ると、
タイヤがきれいに接地せず
おかしな減り方をしてしまうんですよ。

そこでずれた角度を調整して
治してあげるのが
アライメント調整なんです。



人間でいうとレントゲンをとって、
ズレを確認し骨盤矯正するような
感じですね。



さて、長々と記載しましたが
今回のお客様は、
タイヤ交換の必要性について
理解して頂き交換となりました。

さらに、
タイヤを長持ちさせたいという事で、
空気圧管理が楽になる
チッソガスを充填致しました。

チッソガスは通常の空気より
3倍ほど持ちがいいんです。
もちろんチッソを入れていただければ
その後は当店にお持ちいただければ、
無料で補充させて頂きます。

さらに、骨盤矯正・・・じゃなくて
アライメント調整も行ないました。。。
大事に乗られていたようで
極端な歪みはありませんでしたが、
調整を行なう事でバッチリと
ストレスの無い状態になりました。

「自分の車はもったいない事に
 なっていないかな?」
そんな方はいつでも点検にお越しください。
もちろん無料です(*´∀`*)


この記事紹介は
コクピットさつま貝塚のホームページ内、
「すたっふぅ~日記」からのピックアップですので、
そちらもご覧になってくださいね。
ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットさつま貝塚へお願いします。

そして、もっとアライメント調整について知りたい
という方は、コクピットプレスの記事を
ご覧になってくださいね。
ベーシックなアライメントのお話はコチラ
そして、スペシャルなスーパーアライメントはコチラ!!
よろしくお願いいたします!!!

タイヤに関するご相談なら、ぜひコクピットへ!
取り付けもコクピットにおまかせください。
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Posted at 2015/11/29 11:52:32 | コメント(1) | トラックバック(0) | アライメント | 日記
2015年11月19日 イイね!

BMW 1シリーズに19インチ!

BMW 1シリーズに19インチ!こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
BMW 1シリーズに
19インチホイールをセット。

BMWチューナーとして
知られている
ACシュニッツァーの
鍛造モデルをチョイスしましたが、
コレ、カッコイイですね〜
まだローダウンは
してないようですが
スゴク似合ってます。
それでは〜



「スタイルコクピット新潟青山」より、
「BMW F20 1シリーズ
     ✖
 ACシュニッツァー & POTENZA」



こんにちは!!
スタイルコクピット新潟青山
スタッフのひがです!

新潟市では
タイヤ交換が始まっております!
“早め”の交換がオススメですよ!!

では、取り付けのご紹介です!
お車は、BMW F20 1シリーズ!
タイヤ&ホイール、
地デジチューナーの取り付けで入庫!!

タイヤは、ポテンザS001
BMWとの相性は抜群です♪

ホイールは、いわずと知れた
本国ドイツのチューナー
ACシュニッツァー!!

Type8 Forged Monoblock 
19インチ♪
もちろん鍛造なので軽いです♪



鍛造ならではの質感や
スポークの細さは言うことなし!!

地デジは、“いつも”の
エータックさんのAVインターフェイスと
データシステムさんの地デジを装着!!

今回、足回りは交換しておりませんが、
チューナーサイズなので
アライメント調整をして完了です!!
オーナー様、
ご購入ありがとうございます♪



この記事紹介は
スタイルコクピット新潟青山のホームページ内、
「ひが日記」からのピックアップですので、
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お問い合わせもスタイルコクピット新潟青山へお願いします。

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Posted at 2015/11/19 17:02:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2015年11月19日 イイね!

新型シエンタにPOTENZA Adrenalin???

新型シエンタにPOTENZA Adrenalin???一気に天気が回復して
さわやかだな〜
と思いつつも、
ストレス食いが加速中の、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

忙しくなると
いつもこうなんですよね。
意識してカラダを動かすように
しようっと。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
最近よく見かける
新型シエンタなんですが、
スチールホイール+カバーを
アルミホイールに交換です。

これだけ斬新な外観に
どんなデザインのホイールが
似合うのかな〜と思っていたら、
Adrenalin SW005、
イイ感じですね。
グッと精悍さが増した印象です。
それでは〜



「コクピット21世田谷」より、
「新型シエンタのホイール交換です」



新型シエンタのホイールを
納車当日に交換させて頂きました。

換えたホイールはブリヂストン製
POTENZA Adrenalin SW005です。

純正スチールホイール&カバーから



POTENZA Adrenalin SW005へ!




少しスポーティーなイメージに
変わった新型シエンタに
お似合いかと思います。



今回はインチアップは
しておりませんが、
POTENZA Adrenalin SW005は
15インチから19インチまで
リリースしております。

オススメです。



この記事紹介は
コクピット21世田谷のホームページ内、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもご覧になってくださいね。
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POTENZA Adrenalin SW005については
コクピットプレスの記事でも紹介してますので
ぜひご覧になってくださいね。
コチラから、お願いします!

それとPOTENZAの名を冠したホイールには
サーキットユースを想定した
軽量&高剛性 鍛造ホイールの
POTENZA RW006も用意!
コチラもご覧Iになってくださいね。

タイヤもホイールも
POTENZAに関するご相談は、ぜひコクピットへ!
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Posted at 2015/11/19 09:41:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
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