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cockpitのブログ一覧

2016年08月09日 イイね！

こだわりのパーツ選びは大切です

こだわりのパーツ選びは大切です昼食に出かけようとして
外に出たら、
暑さにクラッときた、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

水分補給、
忘れないようにしましょうね。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
方向性はまったく違いますが
オーナーのこだわりが
ひしひしと伝わってくる
カスタマイズを2つ、
コクピット藤枝のレポートで
ご紹介します。

アクセラスポーツに
シーカーNX。
・・・シブすぎます。
そして追加メーター。
昨日も追加メーターを
ピックアップしましたが、
コチラはやる気満々の感じで
いいですね〜
それでは〜


「コクピット藤枝」より、
「見ためはやっぱり大事」

いつもありがとうございます。
すべてのクルマに最高の走りをの
藤枝市小石川町のコクピット藤枝です。

今日は、Ｆ様のアクセラにワーク、
シーカーNXを取付けしました。



1月にTEINの車高調を取付け、
しばらくは純正で、がまんしていたＦ様。
今回、約1ヵ月程お待ちいただき、
今回の取付けとなりました。



Ｆ様ありがとうございます。

続いては以前
MOMOのステアリングと
BRIDEのフルバケを装着したRX-7です。

今回は
ダッシュ３連＋ピラー１追加メーターを
バイルダーオン♪♪♪



エンジンOFF時はスモークフェイスでシンプルに、
ON時にメーターイルミ色に合わせて
赤文字点灯でオートゲージをチョイス♪

ダッシュにはカーボンフードを使って
水温、油温、油圧♪
ピラーにはブーストを加工取付け♪



もともとコックピット感の強いFDの運転席が、
さらに本気仕様になって
めっちゃテンション上がります♪♪♪



クルマの情報を管理する機能パーツですが、
見た目も重視してコーディネートすれば
満足度は倍々増ですね（*^_^*）

みなさま、ご利用ありがとうございました。

この記事紹介は
コクピット藤枝のホームページ内のブログ、
「すたっふぅ～Ｂlog♡」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット藤枝へお願いします。

こ〜んな作業に関するご相談も、ぜひコクピットへ！
取り付けもコクピットにおまかせください。
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Posted at 2016/08/09 14:01:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2016年08月09日 イイね！

鍛造ホイールばかり、付けちゃいました

鍛造ホイールばかり、付けちゃいましたこんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ホイール装着事例を
コクピット西部のレポートで
まとめて7つご紹介します。

鍛造といえば
レイズ、BBSって感じですが
プロドライブも
ステキですね〜

デザインがシャープで
目を引きますが、
やっぱり軽さと剛性を
高いレベルで両立しているのが
大きな魅力デスね。

軽トラだってCE28N、
こだわってますね〜
それでは〜


「コクピット西部」より、
「鍛造ばかり
　ホイール装着事例です。」

最近のアルミホイールの
装着事例をご紹介します。

①Z34 フェアレディZ
プロドライブ GC-012L
F：19X85 ＋45、R：19X95 ＋25








②スバル･プレオ
レイズ ボルクレーシングTE37　14X50 ＋45　
タイヤ：POTENZA Adrenalin RE003 165/55R14








③スバルWRX S4
レイズ G25　18X85 ＋44








④ダイハツ･ハイゼットジャンボ
レイズ ボルクレーシングCE28N　14X50 ＋45
タイヤ：プレイズPX-C 155/55R14








⑤トヨタ･アクア
レイズ WALTZ FORGED S5　17X70 ＋48








⑥VWゴルフ･オールトラック
BBS RG785　17X75 ＋48








⑦トヨタ･プリウス
レイズ G25　18X75 ＋48
タイヤ：POTENZA S001 215/40R18







今回は鍛造フェアで
ご購入されたお客様が多く、
すべて鍛造ホイールでした!
皆様も装着事例を参考に
お買い求めくださいね。
ご購入ありがとうございます!!!

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Posted at 2016/08/09 10:33:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | イベント・キャンペーン
2016年08月08日 イイね！

ランボスタイルドア、ガバッと開いてます

ランボスタイルドア、ガバッと開いてます台風の影響で
風が強かったですね。
飛んできた空き缶が
足にあたって
ちょっとびっくりした、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
作業ではなくて
クルマの紹介だけなのですが、
あまりにステキだったので、
2台まとめてご紹介します。

コクピットさつま貝塚からは
真っ赤なポルシェ〜
コクピットモリオカからは
白×黒のイタリアンスーパーカー。

子どもの頃は
ポルシェもランボも
オーナーになれると
思っていたんですけどね〜

でも、いまも写真を見ているだけで
ワクワクしちゃいますね。
それでは〜


「コクピットさつま貝塚」より、
「この鍵の車は何でしょう？」



お久しぶりのキー当てクイズ！！
エンブレムで一発でバレてしまいますが、
そうです！ポルシェのカギなんです。

以前ポルシェの白いキーを掲載しましたが、
前回の車はカイエンで、今回はケイマンGT4。



赤色なのは車体色に合わせて
オプションで選択したとのこと。

私もいつかはこんな鍵の
クルマを所有したいですねぇぇぇ。



このケイマンGT4ですが、
981ケイマンに追加された
スーパースポーツ仕様なんです。

日本では2015年2月に登場しましたが、
ケイマンが718にモデルチェンジしたため、
最終オーダーの抽選に当たって購入されたとのこと。



あまりにもカッコいいので、
カメラ小僧の様に何枚も写真を
パシャパシャさせて頂きました。



マフラー交換等検討されているのですが、
純正でも可変マフラーが装着されており
レーシーなサウンドです。



しばらくは純正を楽しんで、
飽きてきたら交換かなぁとお話ししました。
またカスタマイズが進めば
アップしますのでお楽しみに！



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さてケイマンGT4に続いては
「コクピットモリオカ」より、
「THE SUPER CAR!」

週末は猛暑の盛岡、PITでは
水分補給しながら作業をしておりました。

そんな中、スーパーなお車がご来店！
THE SUPER CAR!!!

「ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4」　
でございます！！！



カウンタック・ディアブロ・
ムルシエラゴと続くフラッグシップV12モデル！



どこから見ても「SUPER」です☆☆☆

早速、カスタマイズのご相談を
頂戴いたしましてありがとうございます！



お時間を少々頂くと思いますが、
今から楽しみですね♪♪♪
いつも当店のご利用ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いします。

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Posted at 2016/08/08 21:01:56 | コメント(1) | トラックバック(0) | サービス | 日記
2016年08月08日 イイね！

GOLF7 GTI CLUB SPORTをガンガンいじっちゃいますよ

GOLF7 GTI CLUB SPORTをガンガンいじっちゃいますよこんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
コクピットアマーレが
新たに導入したデモカー、
ゴルフ7 クラブスポーツ
トラックエディションの
カスタマイズの進み具合を
ご紹介します。

イシカワエンジニアリングが手がける
NEUSPEEDのパーツで、いきなり
パワーアップでしちゃってますが、
新しい19インチホイールにも
注目ですよ〜
それでは〜


「コクピットアマーレ」より、
「GOLF7 GTI CLUB SPORT
　カスタマイズ進行中」

ニューデモカー、
GOLF7 GTI CLUB SPORTの
レポートです。



先月に続きパーツ適合等で、
ファクトリーに２回目の
お邪魔をいたしました。

前回はノーマルブースト圧の
確認を行いましたが
今回はパーツ適合と
パワーモジュールの装着を行い
試乗とダイナパックにて
パワーチェックを行いました。



もともと、GOLF7 GTI CLUB SPORTは
VWにてチューニング済みのクルマです。
チューニングしていくにも
いろいろと難しいのではと思っていました。

ですが！やはり色々なパーツを
取り付け確認していくと
ノーマルとははるかに違うフィールが
体感ができました。



今回の装着パーツは

NEUSPEED POWER MODULE

NEUSPEED P-FLO KIT

NEUSPEED 2.0T HI-FLO
TURBO DISCHARGE CONVERSION KIT

の3アイテムになります。



そしてダイナパックでの
計測データです。

＜ノーマルモード＞　
最大トルク/出力　約45.5Kgm/304PS

＜ブーストモード＞　
最大トルク/出力　約49.6Kgm/312PS



走った感想も、
データに表れているトルクUPが
十分すぎるくらい体感でき
さらにターボ車らしくなっています。

マフラーはまだノーマルですが、
交換するとさらなるパワーアップも
期待できますね。

でもFF車ですし、パワーだけでなく
フットワークの良さを追求して
楽しい車に仕上げていきたいと
思っております。

今後も色々なパーツ適合を行う予定です。
通常のGTI車にも
取り付けできるパーツですので
お客様からのご相談、お待ちしております。

今回、お世話になりました
イシカワエンジニアリングの皆様！
ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。
やっぱりVWは楽しいですね。


さて続いては
タイヤ＆ホイールの交換です。

純正タイヤサイズが19インチで、
ピレリ P ZEROを装着しています。
今回は、純正サスペンションのまま
タイヤ･ホイールを交換！

装着アイテムは　
タイヤ：　POTENZA S001 225/35R19
ホイール：Prodrive GC-05N
　　　　　19×80 5H112 ＋50
　　　　　カラー：ブラッシュドフィニッシュ



フォルクスワーゲンおなじみの
アダプティブシャーシーコントロール“DCC”を
採用したサスペンションシステムとのマッチングは、
さてどうでしょうか？
これからインプレッションしたいと思います。



私も色々な車種にポテンザS001を装着して
走ってきましたが、このクラブスポーツは
どんな感じになるか今から楽しみです(^^♪

夏季休業中に走りこんできますので、
今後サスペンションをどうするかなども含め
このポテンザS001のインプレッションを
ご報告したいと思います！



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2016年08月08日 イイね！

このブースト計、もう純正みたいですね

このブースト計、もう純正みたいですね6連とか7連とか、
メーターはいっぱいあればあるほど
エライという時代に育ち、
そのすり込みが抜けずに
いまでも追加メーターが大好きな、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

だからこういうカスタマイズ、
グッときちゃいますね〜

コクピットみんカラブログ、
そんなわけで今回は、
ブースト計の取り付けを
コクピットエイジのレポートで
ご紹介します。

エアコン吹き出し口を利用して
スマートに取り付けるのは
ときどきありますが、
これ、ほんとに純正みたいです。

いや〜、ほんとにカッコイイ!!
確かに風量が落ちるから
ちょっと夏場は
ツライかもしれませんが
このカッコよさならガマンできそう。
それでは〜


「コクピットエイジ」より、
「マツダCX-3、ブースト計取り付け」

人気のCX-3が入庫です。

OBDカプラーに接続するタイプの
Pivot デュアルゲージプロ、
ブースト計を取付けします。



エンジンルームからの配線も不要なため
スピーディな取り付けが可能ですが
サブコンでブーストアップした場合は
実際のブースト圧が表示されない場合が
ほとんどですので注意が必要です。



今回のオーナー様がご希望された
メーターの取り付け位置はこちら。
丸い吹き出し口の車種には人気ですが
エアコンの風が出なくなりますので
これからの季節はちょっと暑いかも・・。



加工して・・・



違和感無く取り付け完了です。
デジタルで表示されているのは
水温です。



見た目がカッコイイので
これなら夏の暑さも我慢できそう
・・・ですね～（笑
お買い上げありがとうございました。



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