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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2016年08月30日 イイね！

CUSCO GTウイング、付けちゃいました

CUSCO GTウイング、付けちゃいました夏場でも食欲だけは落ちない、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
GTウイングの取付けを
コクピット121のレポートで
ご紹介します。

恥ずかしながら
CUSCOからこんな
アグレッシブなGTウイングが
販売されていたなんて
ぜんぜん知りませんでした。

車種別設計なので
サクサクっと
取り付けられるようですね。

ただ純正スポイラーの
取り外しのほうが
大変だったみたいです・・・
それでは〜


「コクピット121」より、
「DC5インテグラタイプRに
クスコ車種別専用GTウィング取り付け」

新規でご来店頂いたお客様の
DC5インテグラタイプRに、
GTウィングを取付けさせて頂きました。

以前にメールでお問い合わせ頂き、
納期やお見積りを返信させて頂いた
数日後にご来店。本日取り付けとなりました。





聞けば、6月にお車を購入されたばかりですが、
純正リヤウィングの色褪せや
クリア剥がれが気になる為、
比較的リーズナブルな
クスコ車種別専用GTウィングに
交換したいとの事でした。

車種別専用なので穴あけ等は不要でしたが、
年数が経っている為、
純正接着用の両面テープをキレイに剥すのに
苦労しました（この作業が一番手間がかかります）。



装着後の姿を眺めると、
純正とは一味違ったカッコ良さを
演出してくれていますね。





A様はまだ21歳とお若いのですが、
スポーツカー乗りの若者がご来店されるだけで
オジサンは嬉しくなってしまいます(^_^)

この記事紹介は
コクピット121のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット121へお願いします。

こ〜んな作業に関するご相談も、ぜひコクピットへ！
取り付けもコクピットにおまかせください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2016/08/30 17:01:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2016年08月30日 イイね！

サクッと車高調装着もアリですね

サクッと車高調装着もアリですねこんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
車高調装着作業を
まとめて4つご紹介します。

ローダウンや
乗り味の改善はもちろん、
最近はリーズナブルな
車高調がありますので、
純正ダンパーの劣化時の
選択肢としても
アリだと思いますよ。

快適性に配慮したモデルも
多いですよね。
それでは〜


「コクピット前橋」より、
「Volkswagen The Beetle
　　　　　 ✖️
　KW version-1」



現行のフォルクスワーゲン ザ・ビートルに、
KW（カーヴェー）バージョン1
車高調を装着しました。
ザ・ビートルの場合、なかなか適合品がなく、
さらに現車確認が必須でした。

現車確認の理由は、
フロントのストラットの直径が
・50mm
・55mm
の2種類あり、更にリアも
・マルチリンク車
・トレーリングアーム車
の2種類の設定がある為です。

組み合わせで言うと
・50mm、トレーリングアーム車
・55mm、トレーリングアーム車
・55mm、マルチリンク車
の3種類があります。

今回は、55mm、マルチリンク車でしたので、
確認後直ぐ手配しました。
他メーカーの商品ですと、
足回りの種類によっては
適合品が無い場合もあります。





取り付け後、試運転を行いましたが、
乗り心地は非常に良いサスペンションだと思います。

ネジ式車高調の為、調整幅は広くはないですが、
・少しだけローダウンしたい
・乗り心地は犠牲にしたくない
という方にはピッタリではないでしょうか。

余談ですが、全長調整式の車高調は
輸入車用としてはあまり設定がありませんが、
国際的には車高調と言えばネジ式が主流らしいです。
ストラット式ですと、ショックもハンドルを切れば回る為、
ショックのケース自体が動くから
そこにネジがあると緩んでしまう可能性があると
考えるからだそうです。

全長調整式の車高調をお使いの方は、
定期的に点検と必用に応じて増し締めを行いましょう。
ご来店頂ければ、そういった作業もお受けしております。

この記事紹介は
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「テクニカル・ショーケース」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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「スタイルコクピット桑名」より、
「FITに車高調取付！！」



本日の車高調取付は

ホンダのFITです。

HKSの車高調からブリッツの車高調に
チェーーーーンジです(*^^)v







ご利用ありがとうございました。



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スタイルコクピット桑名のホームページ内のブログ、
「よ～ひんのさぎょうにっき」からのピックアップですので、
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「コクピット名取」より、
「フォレスター SG9　車高調！」



フォレスターの車高調取付けです。
今までもTEINの車高調が付いてましたが、
リアショックよりオイルが漏れが発生。



そこで、同じTEINの
ストリートFLEXに変更しました！





慣らしが終了次第、アライメント調整します！
ありがとうございます！

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「コクピット西部」より、
「エスティマACR55
　HKS車高調取付」

新規のお客様です。　
車種は〔エスティマ・ACR55〕4WDですね。





車高調の取付け、
しかもHKS ハイパーマックスSスタイルC。
全長調整式で減衰調整無しのタイプです。



勝手なイメージなのか、HKSの車高調って
高いって思われてるみたいです（値引きが渋い分高いかも）。

今回のお客様は、
何種類か見積りを出した中でHKSを選んで頂き、
今回の作業になりました。





丁度良い落ち具合ですかね。　
乗り心地もイイです。





初車高調取り付けの
お客様には最適かもしれません。

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「今日の出来事」からのピックアップですので、
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Posted at 2016/08/30 14:31:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年08月30日 イイね！

足回りとマフラーはキホンのキです。

足回りとマフラーはキホンのキです。台風が気になりますが
東京ははいまのところ
嵐の前の静けさ、
といった感じ。

豪雨、強風が予想される
地域のみなさんは
十分にお気をつけくださいね。

相変わらずまとわりつく
蒸し暑さに気合いが入らない、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アルトワークスの
カスタマイズを
コクピット麻生のレポートで
ご紹介します。

アルトワークスの作業は
いろいろ紹介していますが、
この組み合わせはなかったかも。

いい感じに車高が落ちて
ちらりと覗くマフラーエンドも
ステキです。
それでは〜


「コクピット麻生」より、
「HA36S/アルトワークス
　車高調＆マフラー取付」

人気上昇中の
スズキ アルトワークス。

当店でもここ最近で何台か
カスタマイズさせてもらってます！

こちらのオーナー様も
WEBをあさりまくって、
当店にご来店頂きました♪

まずおクルマはこんな状態。
ブロンズのTE37を装着されています。



サスペンションはノーマルなので
ホイールハウスのスキ間はけっこうありますね。



もちろんマフラーもノーマル。
スポーツモデルとしては少々寂しい感じ。





さて、お客様のご要望としては、
『街乗りメインで
　ワインディングでも遊びたい！』
そして、
『シンプルだけどサウンドも♪』
との事だったので、
車高調はBLITZ DAMPER ZZ-R!!
マフラーはHKSサイレントハイパワー!!
をチョイスしました☆

まずはマフラーから作業開始です！



アルトの場合は
純正マフラーを切断して取り付けるので
サンダーでぶった切ります!!





切断し終わったら後はラクショーです♪
さくっと終了です☆



続いて、車高調の作業開始です！



ノーマルサスを取り外すと・・・





ご存じの方も多いと思いますが、
ダンパーはKYB製ですね。

そしてこちらに交換。



今回は同時でブッシュの1G締め直しも行います。
ノーマル時からダウン量を計算したところまで
ナックルを持ち上げます。





そこで仮想1G状態にして
各ブッシュを締め直していきます。





車高調の取付けもお手の物なんで
さくっと終了です☆

オーナー様からも
『大満足の仕上がりです！』
とお声も頂けました♪

下がり具合はこんな感じ。





そして後ろ姿もバッチリ。



まだまだオーナー様は
カスタマイズに余念がないので
これからが楽しみですね～☆



この記事紹介は
コクピット麻生のホームページ内のブログ、
「アフターパーツ取り付け事例☆」
からのピックアップですので、
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Posted at 2016/08/30 11:22:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | イベント・キャンペーン
2016年08月29日 イイね！

WALD ILLIMA 22インチ、ピッカピカですね

WALD ILLIMA 22インチ、ピッカピカですねこんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ホイールのガラスコーティングと
タイヤ＆ホイールの
コンディションを保つためのひと手間を
コクピット21大阪のレポートで
ご紹介します。

そうですよね。
大口径になればなるほど
ホイールは目立ちます。

であれば、美しく保ちたいですよね。
そんな方におすすめなのが
ホイールガラスコーティングですよ。
それでは〜


「コクピット21大阪」より、
「タイヤ点検とホイール清掃」

本日も多数の御来店、
誠に有難う御座います☆

さて今日の作業紹介ですが、
まずは・・・
大好評頂いております
ホイールガラスコーティングです☆



本日は、WALD ILLIMA（イルマ） 22インチ
ブラックポリッシュにガラスコーティング施工。



大口径のホイールは目立ちます。
そして、存在感抜群ですよね!!

ガラスコーティングを施工させて頂く事で、
よりゴージャスな存在感に。

昨日は、Carlsson Blak Editionで
リム部とピアスボルト以外はブラックでした。

本日の、WALD ILLIMAは
ディスク面以外はブラック。



そしてWALD ILLIMAはデザインがシャープで、
よりスタイリッシュ!!



そして、ディスク面にWALDの浮き文字!!
文字の隙間に汚れが付着しやすかったりするので、
ガラスコーティングを施工する事で
綺麗に保つ事ができ、
WALDの文字がより際立ちますよ（＾0＾）



汚れの付着は抑制し、
ホイールの輝きは、より増しますよ☆



そして本日は・・・
もうひとつ、是非とも
ご紹介させて頂きたい事があります!!

当店は、オイル交換のお客様も、
多数ご来店頂いてます☆
オイル交換時でも、当店はオイル交換と一緒に
より快適にカーライフをおくって頂けるよう
空気圧点検・タイヤワックス（ブリヂストン製）・
ホイール清掃の3点を実施させて頂いております（＾＾）

特に、空気圧とタイヤワックスは
タイヤをより安全・安心に御使用頂けるよう
実施させて頂いております。

空気圧はタイヤにとって、
切っても切り離せない密接な関係に
ありますから特に重要ですよね☆



タイヤワックスはタイヤの美化もありますが・・・・
ヒビ割れ・劣化の抑制にも繋がります。



なお、ホイール清掃はホイールの状態や
ホイールカラーにより
実施させて頂いてない場合も御座いますので
ご了承ください。



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タイヤとホイールの点検＆清掃については
店舗によってサービス内容が異なる場合もありますが
コクピットはタイヤ＆ホイールの専門店ですので
気になることがあればぜひ相談ください！
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Posted at 2016/08/29 20:02:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2016年08月29日 イイね！

ローター、ボロボロですね

ローター、ボロボロですねこんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
いろいろな足回り関連作業を
コクピットエイジのレポートで
ご紹介します。

エルグランドは
メンテナンス的要素の強い
ブレーキ関連作業。

一方、ハイエースは
新車で一気にローダウン。

そして最後は
ヴェルファイアに車高調取付け。

三者三様ですが、
さまざまなご要望に
お応えしますよ〜
それでは〜


「コクピットエイジ」より、
「エルグランド、ハイエース、
　ヴェルファイア、足回り作業」

エルグランドのお客様は
ブレーキ周りのリフレッシュです。



パッドとローターを同時交換します。
ローターの状態が悪いままパッドのみを
交換しても、きちっと制動力は出ないので
交換の必要が無いかを確認しなくては
なりません。



裏側はこの様にひどい状態になっている
ケースも珍しくありません。



新品パッド＆ローターは気持ちいい！
馴染むまでは注意してスピードを控えめに
安全運転でお願いいたします。



追加で防錆コーティング作業も
ご用命いただきました。
この怪しい（？）シルエットは
いったい誰でしょう？？
ご利用ありがとうございました。




続いては新車のハイエース。
恒例の脚まわり作業です。
今年だけでもう何台目でしょうか？
月に1～2台やっていますかね～



定番パーツです。



じつは今回の作業はカーディーラーからの
依頼でした。
パーツもお持ち込みされて、納車前に
カスタマイズとなります。



こちらはノーマル。



どこの箇所が変更されているか
わかるでしょうか？？
間違い探し・・・ではありませんが（笑



ハイエースのカスタマイズも当店に
おまかせください！
ご利用ありがとうございました。


最後はヴェルファイアHVです。
ローダウンのご用命でしたが
パーツも揃いましたので作業開始！



ブリッツ製の車高調を今回はチョイス。



Tディメンド製のパーツも一緒に
組み込みいたします。
ローダウン量や求める走り・乗り心地等で
必要となるパーツもございますので



フロント装着完了！



リアも完了！



イイ感じにローダウンされました。
タイヤ＆アルミを交換するのが
待ち遠しくなりますね～



暫定でアライメント調整もすませ
この後は走りながらセッティングを
煮詰めていく感じでしょうか。
お買い上げありがとうございました。



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Posted at 2016/08/29 17:01:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
 
 
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「注目のニューモデル“レカロRSS”を、“RCS”＆“PRO RACER RMS”と座り比べしてみてください!! “RCSサウンドエディション”装着のRECARO デモカー“NDロードスター”も登場。 http://cvw.jp/b/2160915/48484078/」
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