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足回りの交換時にはぜひアライメントを

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2017年03月27日 イイね！

ポルシェ ケイマンGT4 、ホイール交換ついでに車高調整＆アライメント調整

ポルシェ ケイマンGT4 、ホイール交換ついでに車高調整＆アライメント調整こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ポルシェ・ケイマンの
足回り関連作業を
コクピットさつま貝塚の
レポートでご紹介します。

911だとGT3のような
究極のストリートバージョンの
ケイマンGT4。
標準で車高調なんですね。

凜々しいGTウイングが
ただ者じゃない感を
かもし出しています。
それでは〜


「コクピットさつま貝塚」より、
「ポルシェ ケイマンGT4
　ホイール交換ついでに
　車高調整、アライメント調整」



以前にもご紹介しましたこちらのケイマンGT4。
かれこれ半年前から注文頂いていました
ホイールがようやく入荷！
純正ホイールもカッコいいんですが、
やはり自分仕様にカスタムしていきたいですよね。


アドバン レーシングGT for ポルシェを
チョイスしましたが
純正ボルトとセンターキャップが使えます。
しかしブレーキがデカイΣ(ﾟДﾟ)



リヤのディスクの反り具合がカッコいい！



純正で車高調整サスペンションが付ているので、
もう少し車高をダウンしました。





もちろんアライメントもしっかり調整
スタッフ西澤もにんまりしながら作業してました。



自分では買えないけど
スーパーカーに触れることができるのは、
こういう仕事をしている特権ですね。

お客様は、の車はスーパーカーじゃなく
てただのスポーツカーだとおっしゃってますが・・・
れっきとしたスーパーカーですね。



この記事紹介は
コクピットさつま貝塚のホームページ内のブログ、
「すたっふぅ～日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットさつま貝塚へお願いします。

それとコクピットさつま貝塚のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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カスタマイズからメンテナンスまで、
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Posted at 2017/03/27 14:01:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2017年03月27日 イイね！

市販品で日本初！WORKホログラムリムレーザータトゥー登場

市販品で日本初！WORKホログラムリムレーザータトゥー登場東京でも
ホント雪が降るのでは
ないだろうかというくらい
寒くて寒くて、
いろいろ冬物を着込んで
出勤した、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

でも、本格的な春満開は
もうすぐそこですよ（たぶん）。

コクピットみんカラブログ、
そんなわけで今回は、
これからのカスタマイズシーズンに
かな〜りオススメな、
“ホイールのカスタマイズ”を
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

コレ、実物を目にすると
イイみたいですよ〜

デザインや色だけじゃなくて
こういったワンポイントも
オシャレの大きな要素に
なりそうですね。
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「市販品で日本初！
　WORKホログラムリムレーザータトゥー 登場」

フィール日記をご覧のみなさま、
こんにちは。

コクピットフィール”推し”ホイールメーカー
WORK（ワーク）のホイールオプションで
ホイールのリムにロゴを入れる事の出来る
リムレーザータトゥーという
カスタムプランがあります。

その中でも
ホログラムヴァージョン
“ホログラムリムレーザータトゥー”の
市販品 第１号が納品されました。



見る角度で色合いが変わる処理が施され
写真だと分かりにくいのですが
アクセントとしては良い感じですヨ❤



展示用のホイールではないのですが
『おっ！コレいいじゃん♪』 なんて
気になったお客様は
スタッフまでお声掛けください。
実物をお見せ出来ますヨ。



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Posted at 2017/03/27 10:04:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | イベント・キャンペーン
2017年03月26日 イイね！

定番点火系チューンでより力強い走りを！

定番点火系チューンでより力強い走りを！こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ハリアーの点火系チューンを
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

プラズマダイレクトを
装着したのですが、
設定がなかったため
オーダーで製作。

無事取り付けできて
よかったですね。
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「日本初！ トヨタ ZSU65W ハリアーに
　プラズマダイレクトを取付け作業」



フィール日記をご覧のみなさま、こんにちは。

いつも 色々とお付き合い頂いているオーナー。
先日もNGKプレミアムRXプラグや
caosアイドリングストップ車用バッテリーを
取付けさせて頂いたのですが
今回は俗称”ダイレクトイグニッションコイル”の交換を
オーダー頂きました。

取付するのは ワタクシ”舘”も使っています。
OKADA PROJECTS (オカダプロジェクツ）の
PlasmaDirect（プラズマダイレクト）。



ZSU65W ハリアー用の設定は無かったのですが
OKADA PROJECTS (オカダプロジェクツ）さんに
オーダーして作ってもらいました。

ではさっそく作業を開始
エンジン上部のカバーを外すと･･･



純正のダイレクトイグニッションコイルが登場。
･･･まぁ～　よくある（見る･･･？）光景です。



こちらが これから取付する
PlasmaDirect(プラズマダイレクト）　



純正のイグニッションコイルと並べてみました。
ほとんどの部位は同形状
コイルの上部に ”パワーの源”が付いてます。



取付作業はすんなり終了。
ノーマルのコイルと交換するだけなので、
簡単に点火チューニングが完成します。



オーナーからは
『全体にトルクが出た感じ♪』
『エンジンの振動も少なくなったと思うヨ』
とのコメントを頂きました♪

そして、オーナーから更なるスタイリングの
“仕上げ”を オーダーを頂きましたので
1.5か月後には 更に“凛々しく”進化した姿を
紹介する予定です。

オーナー、いつもありがとうございます。
次の ”仕上げ作業”も楽しみにしています。

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Posted at 2017/03/26 21:01:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2017年03月26日 イイね！

大切にされている旧車にもアライメント！

大切にされている旧車にもアライメント！こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、アライメント調整を
コクピット豊洲と
コクピット21世田谷のレポートで
ご紹介します。

Ｚじゃなくて2代目の
フェアレディですね。
SR311だから2Lの高性能版。

いや〜、ほんとに
コンディション良さそうですね。
オッ、タイヤはPOTENZA、
RE-11Aかな？

大切にされている旧車も
ぜひアライメントを！

そしてもう1台は
20インチタイヤが
フツーに見えるマセラティ。

両極端ですが、
どちらにも
アライメント調整は大事です。
それでは〜


「コクピット豊洲」より、
「SR311 フェアレディ
　アライメント調整」

最近はアライメントのお話が
多くなっておりますが、このお客様も
HPをご覧頂いての作業依頼です。
SR311、ピンと来る方はかなりのマニアですね！
そう、日産のフェアレディです。
Zになる前はこんなにエレガントな
クルマだったのです。



当時はトヨタS800（エスハチ）、ホンダN
800（エヌハチ）などコンパクトスポーツが
人気でしたが日産はこのSR311です。
旧車のアライメントと言えばこの人、
田島チーフの登場です。
キャンバー調整は
今ではめったに無いシム調整。
アッパーアームのシム（薄い板）を
抜き差しして調整します。



それに併せてトゥも調整し完了。
とってもオーナー様に愛されているSR311を
作業させて頂きました。

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続いては、
「コクピット21世田谷」より、
「マセラティ グラントゥーリズモ
　アライメント調整」

マセラティ グラントゥーリズモの
アライメント調整を行いました。

フェラーリ（F430）のエンジンを
フロント搭載の凄いヤツ。

アライメント調整箇所は 10ケ所。
巨大なクーペ、個人的に大好物なんです。



20インチも〝普通〟に見えますね。
ご利用ありがとうございました。

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Posted at 2017/03/26 18:02:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | アライメント | 日記
2017年03月26日 イイね！

トヨタ C-HRはこんなふうに乗りたいですね

トヨタ C-HRはこんなふうに乗りたいですねこんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
といた C-HRの足回り作業を
スタイルコクピットズームの
レポートでご紹介します。

街でも見かけるようになりましたが、
C-HRはかなり目を引きますね。

インチアップ＆ローダウンで
さらにスタイリッシュに
キマったC-HR。

今回はブラックボディに
クリムゾン クラブリネア
VIERI FFを装着。

もっと目立っちゃうかな。
それでは〜


「スタイルコクピットズーム」より、
「トヨタ C-HR　ダウンサス取付！
　そしてホイール交換です！」

こんにちは！スタッフ石井です！
皆さん、花粉シーズンが到来しましたね！
ワタクシはまだましなのですが、
気を抜けば鼻ムズムズ、目がかゆい、、、
といった症状に襲われております！

マスクなど対策しっかりして下さいね！
お車の方にも対策として
エアコンのフィルターを交換するなど、
このシーズンを快適に乗り切っていきましょう！
当店在庫も豊富にそろえておりますので、
いつでもご来店下さいね！

それでは本日の作業を紹介いたします！
本日は今SUVの世界を駆け抜ける(?)人気車種
トヨタ C-HR のダウンサス取付です！
取付はRSR Ti2000をチョイスです！



トヨタ C-HRは、
車全体のゴツゴツした感じが
カッコいいですね！！



サクッと取り外し完了です！
約3cmダウンほどになるのですが、
かなりカッコよく仕上がっております！



ホイールには、クラブリネア19インチをチョイスです！！
マッチングもバッチリ決まっております！！
これからドレスアップ台数が増えてくるのは間違いないでしょう！！
早く各メーカーの足廻りを取付していきたいですね！！
今回の当店のご利用ありがとうございました！！

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Posted at 2017/03/26 16:02:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
 
 
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