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cockpitのブログ一覧

2017年12月29日 イイね!

お洒落は足もとから、そして走りも足もとから〜

お洒落は足もとから、そして走りも足もとから〜ナルディ・クラシックは
ずいぶん愛用していましたが
ナルディブランドの
ドライビングシューズが
販売されているなんて
全然知らなかった、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
このブログでは珍しい(?)
オシャレなアイテムを
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。

ステアリングでお馴染みの
ナルディがリリースする
ドライビングシューズです。

こういうアイテムを
手に入れると
さらにドライブが楽しくなりそう。
それでは〜


「コクピットモリオカ」より、
「『NARDI 』の
 ドライビングシューズ!」

年末の作業スケジュールも
いっぱいになっております。

毎日の降雪の影響で
スタッドレスタイヤの新品への交換も
すすんでおります。
不安になりながら乗るより、
スタッドレス点検にもご来店くださいね。

さて、本日は季節感のない(?)商品をご紹介します。

『NARDI』 カーフレザー シューズ!



ステアリングで有名な『ナルディ』の
ドライビングシューズです。

シューズのベースカラーはブラック。
サイズは
25.5cm、26cm、26.5cm、27cmの4種類です。

ドライビングのための機能が
シューズの各所に盛り込まれている上に、
イタリアンカラーのステッチが施されていたり
ステアリングでおなじみの
〈Enrico Nardi〉のサインがサイドに配されていたり、
オシャレ心をくすぐります。



スリムなデザインで足元がスッキリと履けるのに
窮屈さを感じさせない履き心地も評判です。

店内に実物を展示してありますので
実際に触ってみてくださいね。

こちらはひと目惚れ衝動買いの一番多いアイテムですね。

この記事紹介は
コクピットモリオカのホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットモリオカへお願いします。

それとコクピットモリオカのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜



コクピットモリオカのホームページはこちらをクリック!
カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2017/12/29 14:02:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | サービス | 日記
2017年12月29日 イイね!

これで楽しさ復活、ランエボ6にクスコ車高調取り付け

これで楽しさ復活、ランエボ6にクスコ車高調取り付け来年こそは
楽しく走れるクルマを
手に入れたいと思っている、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ランエボ6の車高調取り付けを
コクピット福島の
レポートでご紹介します。

ちょっと懐かしい感じに
なってきたエボ6ですが、
まだまだ楽しく遊べる名車です。

90年代のスポーツモデルを
いま味わい尽くすのって
とってもオモシロいんじゃないかと
最近ちょっと思ってます。

しっかりメンテナンスして
じっくり付き合うには
このランエボ系もいいですよね。
それでは〜


「コクピット福島」より、
「ランサーエボリューション6
 クスコ・ストリート・ゼロA取り付け」

今年最後の車高調取付け(たぶん)
TさまのCP9A
MITSUBISHI LANCER Evolution6です。



取り付けるのは乗り心地もチューニングも
走行ステージに合わせて自由自在
「全長調整式車高調整」と「減衰力40段調整」の
CUSCO streetシリーズ最上級モデル
クスコ・ストリート・ゼロAです。



TEINのグラベル系ですかね?
天命を全うしたサスペンションを外して





リフレッシュ完了です。





Tさま、お買上げありがとうございます。


そして、たまたまYさまのエボ6も
オイル交換にご来店。



こちらはMIVE化(エボ9MIVECエンジン換装)済みですね。



どちらもコンディションも良く貴重な個体です。
お二方ともまだまだ大事にお乗りください。

本日もコクピット福島をご利用頂きありがとうございます。



この記事紹介は
コクピット福島のホームページ内のブログ、
「☆メモらんだむ★」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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Posted at 2017/12/29 10:07:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | イベント・キャンペーン
2017年12月28日 イイね!

レクサスRC-Fの性能を富士スピードウェイで存分に発揮させたい!

レクサスRC-Fの性能を富士スピードウェイで存分に発揮させたい!まだ仕事が残っている、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

ワタシに
無事お正月は
来るんでしょうか。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
レクサスRC Fの作業を
コクピット麻生の
レポートでご紹介します。

高性能マシンで
富士スピードウェイを走ったら
気持ちいいでしょうね。

来年は、サーキット走行を
してみたくなりました。
PCMに参加しようかな。
それでは〜



「コクピット麻生」より、
「初登場!!! レクサス RC F」

とうとうコクピット麻生にも
車両販売価格1000万円オーバーの
レクサス RC F
が入庫しました~


CMで見た方もいらっしゃると思いますが、
富士スピードウェイ本コースを
RC F GT500とGT3と一緒に
ドリフトしている、あのクルマです!!



今回、入庫されたのは、
当店が参加している富士本コースの
走行会にエントリーするために
「リミッターカットがしたいんです!!」
というオーナー様。

このハイパワーFRのRC F なら
ホームストレートを余裕で
240km/hオーバー出せそうですよね!!
ご用意したリミッターカットは、
ブリッツ スピードジャンパー
でございます☆



この本体とハーネスを
車両に割り込ませるだけのタイプです!



取り付けるにあたり、
まずは車両をスリープモードにさせます!



そして作業完了。



続いて、同乗者の方への快適アイテム!!
走行中にテレビが観れたり、
ナビの操作ができる
テレビ・ナビキットを取り付けます!!

ご用意し一番の信頼をおいているメーカー
データシステムの製品でございます☆



こちらもナビ裏にカプラーに
割りこませるタイプです!



さすがに高級車のレクサスだから
なかなか内装をバラしていくのは大変かな~
と思っていましたが・・・



案外サクサクと内装はバラせました~!



やっぱトヨタ車と違って
レクサスは内装の質や造りが違いますね~!!
この難しい2つの皮をシワ無く折るのって
大変なんですよね。



ビス止めではなく
コストカットのクリップ止めは・・・ですが、
綺麗な仕上がりですね~♪



ON/OFFスイッチも以前のとくらべ
かなり小さくなって
スマートな仕上がりになります!



オーナー様がお楽しみの
富士本コースの走行会まで約3ヶ月!!!
どれだけのトップスピードが出せるか
楽しみですね~☆

自分の愛機アルテッツァは走行会にむけて
なにをチューニングしようかな~♪笑


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「アフターパーツ取り付け事例☆」
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Posted at 2017/12/28 20:02:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2017年12月28日 イイね!

平成元年式の32GT-R、もう30年近く経つんですね〜

平成元年式の32GT-R、もう30年近く経つんですね〜先進技術満載だったためか
それほど旧さを
感じていなかったのですが
32GT-Rはデビューから
もう30近く経っているのか〜

なんて、しみじみ思った、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
そんなわけで今回は、
スカイラインGT-Rの
マフラー交換を、
コクピット城南の
レポートでご紹介します。

これまでも社外マフラー
だったようですが
だいぶくたびれてしまった様子。
今回はフジツボ製を装着しました。

平成元年式ということは
最初期の32GT-R。
これからもコンディションを保ちつつ
楽しんでいただけるといいなぁ。
それでは〜



「コクピット城南」より、
「元年式のGT−Rですよ!」

コクピット城南ブログを
ご覧頂いております皆様こんにちは。

スタッフの田平です。
本日は、もうすぐ30歳を迎えます、
スカイラインの32GT−Rのご登場です!
フジツボのマフラーを
お取り付けさせていただきました。


車庫に入れられておりますので、
元年式とは思えない程の綺麗さです!
ピッカピカです!



随分昔に5ZIGENのマフラーを
取り付けられておりましたので、
センターパイプなどが
サビサビになっていました。
実はこのサビのせいで、
小さな穴がいっぱい空いている状態です。



また、車高調キットでローダウンしているため
いちばん低い箇所は削ってしまわれており、
大きく穴が空いてしまっていました。



マフラーのガスケットも固着していて、
なかなか取ることが出来ません。。
綺麗に剥ぎ取り、磨くのに、
かなり時間をかけております。

この処理をしっかり行なっておかなければ、
排気漏れの原因になりますからね!



そして装着完了!
新品のマフラーは、気持ちがいいですねぇ。
ピッカピカの下回りになりました!



装着したマフラーは
フジツボ レガリスRエボリューションです。



低音の迫力ある音で、
オーナー様にも気に入って頂けました!
昔に比べますと、
減りつつあるマフラー交換ですが、
やはり、交換するといい音で走れますねぇ!
マフラー交換、いかがでしょうかっ⁉︎


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Posted at 2017/12/28 17:04:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2017年12月28日 イイね!

アルトワークスのマフラー交換ですが、左出しがいい感じ

アルトワークスのマフラー交換ですが、左出しがいい感じ最近自分のクルマの
排気音がちょっと
大きくなった気がしていて、
ちょっと心配な、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アルトワークスの
マフラー交換を
コクピット前橋の
レポートでご紹介します。

HKSやカキモトについては
何度か紹介していますが、
今回取り付けしたのは5ZIGEN。

左出しがチョイスの決め手です。
斜めの跳ね上げスタイルが
実にスポーティですね。
それでは〜



「コクピット前橋」より、
「アルトワークス
 5ZIGEN SP SPEC STREET
 マフラー取り付け」

アルトワークスのお客様に、
5ZIGEN SP SPEC STREET マフラーを
お買い上げいただき、
取り付け作業をしました。

通常アルトワークスのマフラーは
右出しですが、
お客様の希望で左出しがいいという事で
5ZIGENのマフラーになりました。

さっそく作業開始です。

ノーマルマフラーをカットする必要があるので、
カット位置を確認して高速カッターで切断し、
取り付けるマフラーを差し込み専用の
バンドで締め付けます。



あとはリヤ側を取り付けて完成です。

見た目もグッド、音も低音が出ていて
良いカンジになりました。
ありがとうございました。



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Posted at 2017/12/28 14:03:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
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「リフレッシュも兼ねて“JAOS BATTLEZ リフトアップセット AJ コンプリート”でリフトアップ!「X-REAS」を外しての装着なので純正パーツもいろいろ用意しましたが、カッコいい仕上がりです。 http://cvw.jp/b/2160915/48494045/
何シテル?   06/19 13:51
こんにちは! コクピットです。どうぞよろしくお願いします。 コクピットは、全国各地に71店舗を展開するプロショップ。みなさんの愛車がさらに輝きを増すようお手伝...

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