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2018年09月30日

BLITZのThro Con、スマートに取り付けしました！

東京も雨風が強くなり
なんとなく不安な、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
人気のアイテム、
スロットルコントローラーをの
取り付け作業を
コクピット107の
レポートでご紹介します。

コントロール部は、
センターコンソールに
スマートにセットできました。

後付けでスイッチ類や
操作パネルを取り付けるときは
場所に悩みますよね〜

ご要望などいろいろおうかがいし
ベストポジションを探しますので
ぜひご相談くださいね。
それでは〜

「コクピット107」より、
「86にスロコン装着！」

こんにちは、北上市のコクピット107です。
ゴールドのホイールがまぶしい
86（ZN6）がスロットルコントローラーの
装着でピットイン！

BLITZ（ブリッツ）の
Ｔhro Con（スロコン）をチョイス！

キット内容はこ～んなかんじ♪

モニター本体はステーをこさえて
プッシュスタートボタンの
左隣にセット！

完成デス♪
「スポーツモード」で鋭いレスポンスを
楽しむも良し！

「エコモード」で燃費記録に
チャレンジするも良し！

「オートモード」でスロコンまかせで
アクセル全開も良し？

これでドライブがますます楽しくなりますね♪

ご利用ありがとうございました。
これからもオンリーワンのカスタマイズ、
一緒に楽しみましょう！

この記事紹介は
コクピット107のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット107へお願いします。

それとコクピット107のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜

コクピット107のホームページはこちらをクリック！
カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
「COCKPIT PRESS」はこちらをクリック！

Posted at 2018/09/30 20:02:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記

2018年09月30日

チタンのマフラーエンドとカーボンディフューザーで後ろ姿変身！

天気が穏やかになって
時間がとれたら
ロングドライブに出かけたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
レクサスLCの作業を
コクピット豊洲の
レポートでご紹介します。

マフラーカッターと
それに合わせた
バンパーディフューザーの
取り付けですが、
マフラーカッターとはいえ
エンドを全部交換するチタン製。
ディフューザーもドライカーボン製。

なので、スポーティ＆ゴージャス〜
見違えるように大変身です。
それでは〜

「コクピット豊洲」より、
「LEXUS LC500
　TOM'Sレーシングサスペンション＆
　マフラーカッター＆ディフューザー装着」

マフラーのエンドをカットし、
TOM'Sチタンマフラーカッターを装着します。
それに伴いリヤのディフューザーも
TOM'Sカーボン製に交換いたします。
かなりの迫力がでました！

別アングルも！！

マフラー出口部分のアップ！

サスペンションキットで車高を落とし、
走りもキビキビになりました。
アライメントを施し完成です！

当店得意のTOM'S商品、お任せください！

周年祭のお知らせ・・・
11回目の記念祭を10月20〜21日に行います！
参加予定の協力会社様はいつも毎度の
TOM'Sさん。TOM'Sさんはリミッターカット各種
スロコン、小物を販売。
リニューアルオープンの時に
来て頂いたハンズトレーディングさん。
ハンズさんはスロットルコントローラー、PPTの
即売会を行います！
その他SACHS、Vogtlandの試乗会も行います。

この記事紹介は
コクピット豊洲のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
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Posted at 2018/09/30 17:02:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記

2018年09月30日

2台まとめてHKSレーシングサクション取り付け！

ご紹介する
S660とフィットRSの
チラッと見えているホイールが
かなり気になる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
2台のホンダの
吸気チューンを、
コクピット荒井の
レポートでご紹介します。

作業したクルマは
S660とフィットRSですが
どちらも
HKSレーシングサクションを
取り付けました。

専用設計の遮熱板も
用意されているのがいいですね。
エンジンルームの
ドレスアップにも効果大です。
それでは〜

「コクピット荒井」より、
「Jコンパクト S660 & FIT GE8
　2台まとめてHKSでインテークカスタマイズ!!」

なーんか朝寒いと思ったら
富士山で初冠雪のニュースが・・
どうりで寒い訳ですね(^◇^;)

今日ご紹介は先月の『HKSフェア』にて
ご注文頂いていました、
【HKS RACING SUCTION KIT】のお取付けを
2台まとめてご紹介します。

では早速 HKSの究極インテークシステム装着の
作業を進めます。

1台目は人気のJコンパクトスポーツ、
当店でもオーナー様が急増中の S660 JW5。

こちらがパーツ類。

純正のエアクリーナーボックスを取り外して

完成です！
遮熱板（雨よけのカバー）など
専用設計なのは嬉しいですね！さすがHKS！！

続いては GE8 フィットRS！
こちらにもHKS RACING SUCTION KITを！

パーツ類です。

ここがすごいよHKS！
ファンネルで空気の流れを整えて、
エアフローセンサーに正確な空気量を送ります。

ちなみに同時に当店一番人気の
『HKS ハイパワーSPEC-Lマフラー』も
交換いたしました(^_-)-

そして完成です⸜(๑⃙⃘'8'๑⃙⃘)⸝
こちらも遮熱板が専用設計で作られていますので、
シビアなホンダ車でも効果が得られるかと！！
なによりカッコイイ！！（これ大事！！）

本日もご利用頂き誠にありがとうございます(^-^)
またのご来店お待ちしております★

この記事紹介は
コクピット荒井のホームページ内のブログ、
「メカニック日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット荒井へお願いします。

それとコクピット荒井のホームページでは
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オーナーズカーを紹介しています。
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ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
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Posted at 2018/09/30 15:02:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記

2018年09月30日

フェラーリ360スパイダーにアラゴスタ＆ロベルタカップ装着。アンダーカバー脱着がひと苦労でした。

東京のお昼過ぎは
文字通り嵐の前の静けさで、
粛々と強風対策進行中の、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

おクルマで
お出かけのみなさんは
雨中走行など
お気をつけくださいね。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
フェラーリ360スパイダーの
足回り作業を、
コクピットエイジの
レポートでご紹介します。

20インチでローダウン状態ですが
利便性向上のため
ロベルタカップの取り付け。
アラゴスタの車高調に組み合わせました。

ビアンコのボディに
ロッソのインテリアにウットリ。

ワタシにはぜったい似合わないと
冷静に思いますが
やっぱりあこがれますね。
それでは〜

「コクピットエイジ」より、
「360スパイダーに“ロベルタ”」

本日ご紹介のお車は、
お得意様の360スパイダーでございます。

（リフトに上がって“作業やる気満々？”）

本日のメニューは・・・
車高の上げ下げができるロベルタカップと
アラゴスタの車高調セットのお取付けと

コンプレッサーキットの取付けです！

早速タイヤを外し“まじまじ”見ていると・・・

純正サイズではありませんが
やっぱり“345”は太いですね～（笑

早速作業開始です！
リアの純正の足回りを取り外します。

ショックの下側はスタビリンクと共締めです。
初めて知りましたｗ

そして“サクッ”っと
アラゴスタ＋ロベルタカップににチェンジです（笑

ここからは“エアサス担当”の森藤の“本領発揮”！

こちらのお車はすでに
フロントに“ロベルタ”が装着済みで、
フロントの配管の引き直しは“そこそこ楽”ですが

リアはアンダーカバーを外しての配管作業です！

無事配管作業が完了し、アンダーカバー戻し。

「このアンダーカバー僕の給料と同じ位の金額？！」と
スマイル斉藤君が、“ニコニコ”しながら持ってきました（笑

アンダーカバーも戻りまして
リアのエアー配管も完了！
（ショック右部分）

とりあえず足回りが完了しましたので
アライメント調整です！
（“映え”なリアビューより・・・）

以前にもアライメントさせていただきましたが
足回りを作業したんで、まぁこんな数値でしょうｗ

早速リアから調整開始！

わたくしが、リアトーの調整をしていると
毎度おなじみｗ“通りすがりの斉藤スタッフ”が
「フェラーリのトー調整どうやってやるんですか～」
と、言いながら
「見えないなぁ～」と・・・（笑

その答え
珍しく“大正解！！”ｗｗｗ

本当に見えないんですよ！ｗ
（345サイズのタイヤの中なんでｗ）

バタフライレンチにエ
クステンションを付けて、ロックナットを外し
手を“U字”に曲げてロッドを回して調整しますｗ

苦労の甲斐もあり？
“キレイ”な数値に（笑

引き続きロベルタの作業です！
新たに取り付けるコンプレッサーに、
エア配管＆電源等々を接続！

ダッシュ下周りがバラバラですが、

パッセンジャーの足元には・・・
フェラーリ純正バッテリーが！

配線も終わり戻し作業となります。
手前のボタンにて上げ下げが可能です。

メインユニットの設置も完了！

コンプレッサーも綺麗に隠れています。

さて、いよいよ“着陸”のお時間ですｗ

通常の車高はこちらですが

リフターで上げると・・・
ここまで上がります！

〆に・・・

コクピット“映え”の写真でフィニッシュ！！
この度のご利用、誠にありがとうございました。

この記事紹介は
コクピットエイジのホームページ内のブログ、
「☆PIT作業レポート☆」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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お問い合わせもコクピットエイジへお願いします。

ちなみに、コクピットエイジのHPの記事では

車高上げ下げの動画も公開しています。
ぜひご覧になってくださいね。

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Posted at 2018/09/30 12:38:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | イベント・キャンペーン

2018年09月30日

ワコーズ元気復活3点セットを施工！

クルマのボディカバーを
しっかり締め直した、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
エンジンの吸気系を中心とした
リフレッシュ作業を、
コクピット城南の
レポートでご紹介します。

この3つをトータルで施工すると
効果は大きいですよ。

走行距離が増えてきたら
メンテナンスの重要性は
どんどん増していきます。
ぜひ労ってあげてくださいね。
それでは〜

「コクピット城南」より、
「汚れって、だんだん溜まっていくんです！」

今回は、車検＆整備でお預かりしている
シエンタのメンテナンスを紹介いたします。

このシエンタ、平成17年式で走行は54000キロ！

日頃、近場しか走行してないクルマで、
エンジンの吹け上がりや加速感が、
イマイチ悪い感じがします。

そこで、当店オススメの、
ワコーズ元気復活！3点セットを施工します。

まずは、スロットルバルブ内に付着している、
カーボンを洗浄します。

ワコーズの“スロットルバルブクリーナー”で
洗浄していきますよ～

スロットルバルブに直接吹きかけるので、
エアークリーナー周辺を外していきます。

クリーナーを外すと、スロットルが見えます。

スロットルバタフライ周囲に
黒く汚れが付着していますね～
（赤い矢印の部分）

今の電子スロットルは細かな制御が可能になって、
アイドリング用のバイパス通路が無く
バタフライの部分にすき間をあけて
吸入空気量を制御してます。

そこに汚れが溜まると、不具合の原因に！

汚れたスロットル部分を
クリーナーで洗浄していきます。

洗浄後の画像↓↓↓　キレイになりました♡

これで、アイドリングを安定させ
低回転時のエンジンストールを抑えます。

お次は、インジェクター（燃料を噴射するところ）や
燃焼室、吸排気バルブに付着したカーボンなどを
除去するため、ワコーズの”フューエルワン”を
燃料タンクにいれます。

最後に、エンジンのピストンヘッドや
吸気バルブなどに付着した
カーボンやスラッジ等を洗浄する、
ワコーズ　“RECS（レックス）”を施工します。

これは、エンジンの負圧を利用して、清浄剤を
点滴のようにエンジン内に送り込んでいきます。

汚れ落ちた不純物は排気ガスと一緒に
マフラーより排出されます。

今回のシエンタではないのですが、
こんな感じで↓↓↓　取れた不純物が排出されます。　

これで、作業は完了です。　
効能は、
・エンジンのレスポンスや吹け上がりが、良くなります。
・有害排ガスが低減して排ガスをクリーンにします。
・燃費の向上。
・エンジン音が静かになります。

走行距離が多くなったクルマ、
通勤など渋滞での走行が多い方、
ちょい乗りが多い方などの
クルマには特にオススメですよ！

この記事紹介は
コクピット城南のホームページ内のブログ、
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Posted at 2018/09/30 10:05:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | サービス | 日記

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