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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2018年12月25日 イイね!

履き替え作業の必需品、「クレパス」は「クレヨン」と違うって知ってました?

履き替え作業の必需品、「クレパス」は「クレヨン」と違うって知ってました?年末年始のお休みを
のんびり過ごすために
全力疾走中の、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回も、
ひとつ前のブログと同じように
スタッドレスへの履き替えを
ご紹介しますが、
コクピット55の
レポートの主役は「クレパス」。

ワタシ、クレヨンとクレパスの違い、
ぜんぜん知りませんでした。
それでは〜



「コクピット55」より、
「将来の夢は名画伯!?」

なにかと忙しい12月も、
あっという間に残すところ約1週間!

当店でも、12月に入って連日大忙しだった
スタッドレスタイヤへの交換作業が、
この3連休でピークを迎えそうです。
(少しホッとしてます(^u^))

ちなみにそんな当店で、
冬場の作業で欠かせないアイテムが、
保育園や幼稚園で
お絵描きの時間によく使う「クレパス」。

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「えっ? もしかして?
 あまりの忙しさに嫌気がさして、
 画家に転職する?」

確かに、地球外生物を描くのは
かなり得意ですが・・・(T_T)

実はこのクレパス、
夏用タイヤから冬用タイヤに交換するときに、
もともと装着していたタイヤの位置を
記入するのに使っているんですよ!

FR=フロントの右、
FL=フロントの左、
RR=リアの右、
RL=リアの左という意味です。

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横に置いてあった他のお客様のタイヤにも、
同じように記入していますね。

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ちなみに、
なんでこんな事をしているのかと言いますと、
お店によっては、
元位置を書いたステッカーを張ったり、
手書きのガムテープを張ったりと、
やり方は様々ですが、
要は、春に夏タイヤへ交換するときに、
この元位置を参考にしながら、
ローテーションのやり方や
(前後にするか?クロスにするか?)
偏摩耗の確認など、
その結果、アライメント調整の
判断基準になったりもします。

こうすることで、
高価なタイヤをより長持ちするように
取り付けしているんですよ!

でも・・・
「その理由は分かったけど、
 なんでチョークやクレヨンじゃだめなの?」
そんな疑問を抱いたあなたは鋭い!!!

そう“クレパス”なんです。

実は私も、入社当時同じ疑問をもちまして、
試しにチョークやクレヨンを
使った事があるんですが、
記入したチョークを手で擦ると、
すぐに消えてしまいますし、
クレヨンもクレパスに比べると、
少し消えやすいことが発覚!
(気になる方は、
 “クレヨン クレパスの違い”で
 調べてみてください)

でも油分の多いクレパスを使う事で、
短時間に消えにくい文字を残すことができますし、 
クルマが走行すれば、
地面との摩擦で勝手に消えてくれるので、
作業時間の短縮にもつながり、
忙しい冬場のタイヤ屋さんにとっては、
かなり重宝するアイテムなんです!

これは、昔のタイヤ職人が
現代のタイヤ職人に残してくれた伝承の技!

この先も絶やさず、
次の世代にも伝承していきたいと思っています。

ちなみに、今回、POTENZA S007Aから

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BLIZZAK VRX2に交換されたのは
プリウスPHVのお客様。

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今回は何度もご来店いただき、
本当にありがとうございました。

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今後とも末長くよろしくお願い致します。

この記事紹介は
コクピット55のホームページ内のブログ、
「店長アサコのブログ」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット55へお願いします。

それとコクピット55のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
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カスタマイズからメンテナンスまで、
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Posted at 2018/12/25 11:01:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | イベント・キャンペーン
2018年12月25日 イイね!

スタッドレスに白いRAYS VOLK RACINGTE37 GRAVEL!

スタッドレスに白いRAYS VOLK RACINGTE37 GRAVEL!昨日はクリスマスケーキを
2種類食べて満腹だった、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スタッドレスへの履き替えを
コクピット名取の
レポートでご紹介します。

BLIZZAK VRX2を
組み込んだのは
VOLK RACING TE37 GRAVEL。

真っ白のTE37、ステキです。
それでは〜



「コクピット名取」より、
「BLIZZAK × TE37 GRAVEL」

スイフトに装着する予定の
RAYS VOLK RACING
TE37 GRAVELが入荷しました!

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毎回思いますが、軽いです!

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MADE IN JAPAN

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BLIZZAK VRX2にセットしました。

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車に装着した写真を撮り忘れました~
来年1月に鍛造フェアーを開催致しますので、
是非お立ち寄りください!

この記事紹介は
コクピット名取のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
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Posted at 2018/12/25 09:24:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2018年12月24日 イイね!

ボクサーエンジンは、ヘッドまわりの作業がとっても大変。

ボクサーエンジンは、ヘッドまわりの作業がとっても大変。先手先手のメンテナンスが
大事だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ヘッドガスケットと
プラグの交換を
コクピット荒井の
レポートでご紹介します。

クルマはインプレッサですが
水平対向エンジンゆえ
ボンネット開けて
サクサクッというわけには
いきません。

でも大事な作業です。
それでは〜



「コクピット荒井」より、
「インプレッサ WRX STI 
 ヘッドカバーガスケット交換」

こんばんは。メカ降矢です。
今日はインプレッサの
ヘッドカバーガスケットを交換します。

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まあ、手が入らないのですよ。
いろいろなところが。

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ボルトがあたって取れません。
どうしよう(T_T)

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外しました。
エンジン持ち上げて。

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新しいガスケットを付けて戻します。

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そして、スパークプラグも交換です。

外したプラグ。

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新品のプラグ。

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外したプラグは先っちょがつるつる。
この状態だと、イグニッションコイルに
えらい負担がかかり、壊れます。

コイルは一個、一万円超えてきたりするので、
プラグは定期的に交換した方が良いです(^-^)

カバーガスケット交換と一緒に交換すると、
工賃がお得になりますよ。
では。

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Posted at 2018/12/24 20:02:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | サービス | 日記
2018年12月24日 イイね!

S2000の足回りをCUSCO Street ZEROでリフレッシュ!

S2000の足回りをCUSCO Street ZEROでリフレッシュ!S2000って
ぜんぜん旧さを感じないなぁ
と感心しきりの、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
S2000の車高調装着を
コクピット福島の
レポートでご紹介します。

やっぱりこういうクルマは
足回りがシャキッとさせて
そのパフォーマンスを
存分に引き出したいですよね。

もちろん仕上げは、
アライメント調整です。
それでは〜



「コクピット福島」より、
「AP1 HONDA S2000
 CUSCO Street ZERO装着」

いつもご利用ありがとうございます。

今年エビスでサーキットデビューした
SくんのS2000です。

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入門編車高調 CUSCO street ZEROで
サスペンションのリフレッシュです。

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フロント
   
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リア

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そしてアライメント調整。
エビス向けに若干ネガ気味の味付けです。

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しばらくは冬眠かな?
暖かくなったらセッティング
煮詰めていきましょう。

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本日もコクピット福島をご利用頂き
ありがとうございます。

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Posted at 2018/12/24 17:01:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2018年12月24日 イイね!

ハスラータフワイルド、クスコ×クリムソンでインチアップ&ローダウン!

ハスラータフワイルド、クスコ×クリムソンでインチアップ&ローダウン!タフワイルドの塗り分けが
とてもカッコイイと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
大胆なツートーンカラーを
採用したハスラーの特別仕様、
タフワイルドのカスタマイズを、
コクピット相模原の
レポートでご紹介します。

車高調でローダウンし、
タイヤ&ホイールを交換しました。
ネオクラシックな感じで
バッチリきまりましたね。
それでは〜


「コクピット相模原」より、
「ハスラータフワイルドに
 車高調とタイヤ・ホイール」

ハスラータフワイルドに車高調と、
タイヤ・ホイールセットを取り付けです。

車高調はクスコ・ストリートZEROをチョイス。
リアはネジ式では無くスペーサー式ですが、
バタツキを抑える為の
減衰調整機能があります。

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クスコブルーが引き立ちますよね。

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ホイールはクリムソン RS DP CUPで
タイヤはプレイズPX-Cを組み合わせました。

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渋めに仕上がりました。

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ご利用ありがとうございました。

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Posted at 2018/12/24 14:01:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
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「30mm前後のローダウンですが、ノーマルに比べると腰高感がなくなってバランスのいい車高になりました。ほどよく下げてスタイリッシュ!“RS★R Ti2000 DOWN”を取り付けました。 http://cvw.jp/b/2160915/48750370/
何シテル?   11/05 22:21
こんにちは! コクピットです。どうぞよろしくお願いします。 コクピットは、全国各地に71店舗を展開するプロショップ。みなさんの愛車がさらに輝きを増すようお手伝...

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