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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2020年04月30日 イイね！

コレは意外!? アステリズムレッドがオレンジメタリックに相性良し!! WORK EMOTION T7R2P装着。

コレは意外!? アステリズムレッドがオレンジメタリックに相性良し!! WORK EMOTION T7R2P装着。モデリスタのエアロも
侮れないよなぁと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
86のホイール交換を中心に
コクピット名取の
レポートでご紹介します。

アステリズムレッドの
ワークエモーションT7R2P、
ホントにボディカラーに
ピッタリですね。
それでは〜


「コクピット名取」より、
「86 ZN6
　アライメント調整＆ホイール交換」

今回は86 ZN6の
アライメント調整と
ホイール交換をご紹介します！

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こちらの86、オーナー自ら
足回り交換して当店に持ち込まれました！

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アライメントは
前後トーとキャンバーを調整しました。

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そしてホイールはWORK EMOTION T7R2P！
オプションカラーのアステリズムレッドです。

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F：18×8.5

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R：18×9.5

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オプションカラーのアステリズムレッドが
車体色にマッチしてると思います！

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ご利用ありがとうございます！


この記事紹介は
コクピット名取のホームページ内のブログ、
「カスタマイズ別ショーケース」
からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット名取へお願いします。

それとコクピット名取のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2020/04/30 17:01:14 | コメント(1) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2020年04月30日 イイね！

サスキット投入＆マフラー交換。この2つもカスタムのキモですよね。“up! GTI”にビルシュタインB12プロキットとミルテック･キャタバックマフラー取り付け。

サスキット投入＆マフラー交換。この2つもカスタムのキモですよね。“up! GTI”にビルシュタインB12プロキットとミルテック･キャタバックマフラー取り付け。こんなふうに
コンパクトカーで楽しむのって
いいなぁと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
VW up! GTIの足まわり、
マフラー交換を
コクピットきねいわの
レポートでご紹介します。

17→15へインチダウンし、
ENKEI RC-T5と
POTENZA RE-71Rを
セットしたステキなup! GTIですが、
今回はサスキットを投入し、
マフラー交換も行いました。

どんどん進化してますね。
それでは〜


「コクピットきねいわ」より、
「VW up! GTI、カスタム～♪」

本日のご紹介は、いつもお付き合い頂いている
お客様のVW up! GTI。

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そろそろ足回り交換したいなぁ～
とのご依頼を頂き、コチラをチョイス♪

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ビルシュタイン B12プロキットです。
キット内容は、ビルシュタイン製の
ショートストロークダンパーに
アイバッハ製スプリングのスペシャルな組み合わせ。

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まずは比較的簡単なリアからスタート～

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以前リジカラを装着させて頂いた
アクスル根本のボルトも一度緩め、1Gにて締め直し。

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そしてフロントは、フェンダー内のカバーを取り外し、

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VW用のSSTを使い、
フロントストラットを取り外していきます。

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ストラット根本の隙間に入れて90度グリッと回し、
隙間を拡大し取り外します。

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逆の手順で組みなおしていき、
各部を1Gロックにて交換完了～

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元々からザックス製の足回りが入っており、
ノーマルグレードより
15ミリ程下がっているup!GTIさんなので、
今回は10ミリ程のチョイ下がりかな♪
そして足回りの交換が終わる頃、予定外の荷物が到着し、
おもむろにマフラーをカットしだすチーフ…

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マフラーカット中に、
ブレーキダストで汚れたアルミホイールを
綺麗♪綺麗♪サービスし、

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こんな感じのノーマルマフラーから～

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こちらのマフラーにチェンジ。
ミルテック製キャタバックマフラーです。

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ちなみにup!のノーマルマフラーは、
ジョイント部無しのフロントから１本物でした。

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予定では今月末頃でしたが、タイミング良く入荷。

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各部を調整しながら、セット完了です。

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ブラックのセラコートチップがカッコイイですね～
いつもお付き合い、ありがとうございます♪
慣らし後のアライメント調整にて、完成です♪

この記事紹介は
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Posted at 2020/04/30 14:01:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2020年04月30日 イイね！

地味派手!?「WORK EQUIP 01」のカラーアレンジバージョンです。

地味派手!?「WORK EQUIP 01」のカラーアレンジバージョンです。“世界にひとつ”って感じに
とってもワクワクな、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
おクルマに取り付け前の
ステキなホイールを
コクピットさつま貝塚の
レポートでご紹介します。

WORK EQUIP 01なんですが、
コダワリのオーダーカラーで
仕上げました。

どんなクルマに
取り付けるんでしょうね〜
すご〜く気になります。
それでは〜


「コクピットさつま貝塚」より、
「WORK EQUIP 01　カラーアレンジ」

「WORK EQUIP 01」の
カラーアレンジVer.を紹介します。

生産終了になるアルミホイールもある中、
このモデルはかなり息の長いモデルです。

定番カラーのブラック＆ポリッシュは
見慣れた方も多いのではないでしょうか？

不思議なもので、そんな定番ホイールでも、
色が変わるだけで雰囲気がガラッと変わりますよ。

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カラー紹介の前にまずは組み合わせるタイヤです。
今回はREｰ71RSです。

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というのも、このサイズが
ECOPIA・Playz・Adrenalin RE004・S007Aには
無かったので、消去法でこの一択でした・・・

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そんな小言やぼやきは置いといてｗｗ
さぁそれでは本題のホイールです！！

ディスクカラー　：クリアレッド
インナーリム　　：ブラックアルマイト
アウターリム　　：艶有りブロンズアルマイト
エアバルブ　　　：ブラック
センターキャップ：HIGHタイプ
上記の内容でのオーダーです。

今回のカラーは初めての組み合わせで、
オーダー時は濃い色ばかりなので
シックにまとまるかな？と思ってましたが、
クリアレッドの存在感が大きく、
思ったより派手でインパクト大です！

alt

よく見るとブラックの部分にも
薄っすらレッドが入ってます。

alt

インナーはブラックなので、
表から見るとインナーが目立ち難く、
ディスクデザインが際立ちます。

因みにこれはフロント側でＡディスクなので、
ハブボルト周りが盛り上がってます。
ブレーキキャリパーを躱す為に、
少しリム深さを犠牲にする形となります。

alt

リヤはＯディスクなので、
ハブボルト周りが薄っぺらくなってます。
その分リム深さを稼げます。

alt

タイヤを組み付けてみると
こんな感じの見た目になりました。
今回はタイヤサイドを引っ張らずに
ムチッとした感じのオーダーなので良い感じです。

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貼り付けバランスウエイトは
当店はシルバーとブラックの２種類を使い分けます。
ライトカラーはシルバー、ダークカラーは
ブラックのウエイトを使用します。

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もちろん今回のホイールインナーに貼り付ける
バランスウエイトもブラックで目立ち難くします。

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これで取り付け準備が整いました。
取り付けが楽しみですね〜

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Posted at 2020/04/30 10:01:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2020年04月30日 イイね！

程度極上のカプチーノ!!でも車検前点検で、1箇所だけ修理が必要でした。

程度極上のカプチーノ!!でも車検前点検で、1箇所だけ修理が必要でした。気軽に乗って楽しめる
趣味グルマがほしい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
車検のための整備を
コクピットさつま岸和田の
レポートでご紹介します。

クルマは、
軽2シーターオープンスポーツ
スズキ･カプチーノ。
走行極少のおクルマですが、
1箇所だけ修理が必要でした。

ちょっと懐かしいけれど、
グッドコンディションの
軽スポーツ、カプチーノ。
車高調も組んでいるようで
気持ちよく走れそうですね。
それでは〜


「コクピットさつま岸和田」より、
「カプチーノ　車検整備！」

本日のご紹介はカプチーノです。

当店の常連様のお遊びカーなんですが、
シャッターガレージに止めていますので
状態はめっさいいんです(*^^)v

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今回は車検のご依頼を頂きました。
メインカーではないため年間走行は約2000キロ！
ただひとつだけ車検に引っかかる部品が出ました！！

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スタビリンクのブーツです。
綺麗にパックリ割れていますね(T_T)
さすがにこれでは車検に通りませんので、
新品に交換です。

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これでバッチリです(＾◇＾)
車検も無事に通りました。

そしてエンジンオイルが
交換時期を過ぎていましたので交換です！

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あとはブレーキオイル交換と
防錆コーティングをさせて頂きました(＾◇＾)
次回はあれでの交換でお待ちしております。

本日もありがとうございました。

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Posted at 2020/04/30 08:01:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | イベント・キャンペーン
2020年04月29日 イイね！

スポーティかつエレガントにローダウン。SPOONプログレッシブスプリングでよりスタイリッシュに!!

スポーティかつエレガントにローダウン。SPOONプログレッシブスプリングでよりスタイリッシュに!!FK8 タイプRじゃなくても
存在感たっぷりだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
シビックハッチバック FK7の
足まわり作業を
コクピット亀岡の
レポートでご紹介します。

ホンダのスペシャリスト SPOONの
プログレッシブスプリングを
取り付けました。
スプリングレート約10％アップ、
ダウン量30mmほどのダウンサスです。

純正ホイールがより引き立ち、
スタイリッシュに仕上がりましたね。
それでは〜


「コクピット亀岡」より、
「HONDA シビック
　SPOON ダウンサス 取り付け」

お世話になっております♫
本日登場のオーナーさまは…
HONDA シビックにお乗りの
Yさまでございます^^

昔から
オトコは黙ってHONDAのシビック
走りやの基本でしたね^^

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そんなシビックへの
ご用命は…
SPOON製ダウンサスペンションの
取り付けでございます♫

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こちらも
HONDAは黙ってSPOON
わかっておられる
オーナーさまでございます^^

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メーカーの作業手順どおりに
バンプラバーもカットし取り付けも完了♫

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いい具合の落ちでございました♫
車のカスタムの基本は
いつになっても
ローダウンですね〜^^
その後、慣らし運転をしていただき
アライメント調整で
フィニッシュさせていただきました。

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コロナが落ち着きましたら
ドライブに出かけましょう。

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Posted at 2020/04/29 17:01:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
 
 
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