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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2020年08月29日 イイね!

見た目だけではなく、乗り味もちゃんと自分好みに。いろいろといい塩梅に仕上げるには、やっぱり車高調がいいですね。

見た目だけではなく、乗り味もちゃんと自分好みに。いろいろといい塩梅に仕上げるには、やっぱり車高調がいいですね。スタイリッシュな
N-BOXカスタムですが
なぜだか
ネオクラシックなホイールが
よく似合うと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
N-BOXカスタムの
車高調取り付けを
コクピット相模原の
レポートでご紹介します。

今回はTEIN FLEX Zを装着。

すでにハヤシストリートで
ばっちりキメて
いらっしゃいますが
ローダウンで、
さらにカッコよく仕上がりました。

乗り味も引き締まったはず。
それでは〜



「コクピット相模原」より、
「ホンダ JF3 N-BOXカスタムを
 ほどよくローダウン」

今回は車高調の取り付けをご紹介いたします。

N-BOXオーナー様からよくあるご相談なのですが、
純正の足回りだと乗り心地がふわふわしてて
走りにくいと聞きます。

そんなオーナー様におすすめなのは
減衰力調整可能な車高調です。

そこで今回ご購入いただいたのは
TEIN FLEX Zです。
減衰力調整が16段可能なので、
お好みの乗り心地に
セッティングすることができます!

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早速作業を始めます!

純正車高はこんな感じ~

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フロント交換後

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リヤ交換後

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お決まりの車高比較です!

ノーマル車高(フロント)

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TEIN推奨値の車高(フロント)

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ノーマル車高(リヤ)

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TEIN推奨値の車高(リヤ)

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完成です!

車高が変わるだけで
こんなにも印象が変化するんですね!
後日車高調整、減衰力調整、
アライメント調整させていただきます。

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ご来店ありがとうございました。

この記事紹介は
コクピット相模原のホームページ内のブログ、
「カスタマイズ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット相模原へお願いします。

それとコクピット相模原のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
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Posted at 2020/08/29 14:01:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2020年08月29日 イイね!

しっかりしたホールド性にこだわるなら“RECARO SR-6”。ちょっと懐かしい名車インプレッサWRX GC8にもよく似合います。

しっかりしたホールド性にこだわるなら“RECARO SR-6”。ちょっと懐かしい名車インプレッサWRX GC8にもよく似合います。90年代の国産車っていいなぁと
最近よく思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
RECAROシートの取り付けを
コクピットコジマの
レポートでご紹介します。

クルマは
とてもきれいに
お乗りになられていると
お見受けする
インプレッサWRX GC8。

純正シートを
RECARO SR-6に交換しました。
しっかりしたホールド性で
さらに走りを楽しめると思います。
それでは〜



「コクピットコジマ」より、
「インプレッサGC8
 RECAROセミバケットシートお取り付け」

以前作業をさせていただいた
インプレッサ GC8に、
レカロ製せみバケットシートを
装着いたしました。

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現在は純正のシートです。

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そして装着完了。
取り付けたのは
RECARO SR-6 GK100Sです。

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純正と少し色合いを合わせつつ、
しっかりとしたホールド感をプラスした
かっこいいセミバケットシートですね!!

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シートは人の体型、身長、座高によって
選ぶ商品も変わります。
シート交換をご検討しているお客様は、
お気軽にお見積もりを承っておりますので
ぜひご相談ください。
どうぞよろしくお願いいたします。

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O様、前回の車高調と
セミバケットシートのご購入、
誠にありがとうございました!!
またのご利用を
心よりお待ち致しております。

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さて、新しくこのような
限定日を設けました。

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是非お気軽にお声掛けいただき、
ご利用くださいませ!!

この記事紹介は
コクピットコジマのホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
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Posted at 2020/08/29 10:01:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | RECARO | 日記
2020年08月29日 イイね!

クルマを若返らせるヘッドライトクリーニング。『きれいにな〜れ』と念じつつ気合を入れ、汗だくになりながらピッカピカに仕上げました。

クルマを若返らせるヘッドライトクリーニング。『きれいにな〜れ』と念じつつ気合を入れ、汗だくになりながらピッカピカに仕上げました。ウチのクルマも
そろそろお願いしたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
お問い合わせの多い
ヘッドライトクリーニングの
施工の様子を
コクピットさつま貝塚の
レポートでご紹介します。

経年変化で樹脂製の
ヘッドライトレンズが
黄ばんだりくすんだりして、
きれいにならないかなぁと
思ったこと、ありませんか?

コンディションにもよりますが
見違えますよ。
それでは〜


「コクピットさつま貝塚」より、
「お問い合わせ急増中の
 ヘッドライトクリーニング」

本日のご紹介はこちら。
何度かこのスタッフ日記で取り上げ、
そのたびに自分のクルマも施工したいと
好評いただいています
ヘッドライトクリーニングのご紹介です。

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こちらはタイヤのローテーションで
ご来店いただいたスイフトですが、
ヘッドライトが結構くすんできています。

するとお客様が店頭の
ヘッドライトクリーニングのPOPをご覧になり、
『ほんとにキレイになるの?』と
興味を持っていただきました。

くすみが気になっていて、
最近ホームセンターなどで
ヘッドライトをきれいにするケミカルを
売っているのを見かけるので、
買ってみようかなと思っていたそうです。

お手頃な当店のキャンペーン価格を見て、
この値段でできるならやってみようと
作業のご用命を頂きました。

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しかしよく見るとなかなかのくすみ具合です。
お客様には現状よりきれいになりますが、
どこまできれいになるかは
やってみないと分からないと伝えてはいるものの、
料金を頂戴して施工するので、
気合を入れて汗だくになりながら
『キレイになーれ』と念じて作業します。

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するとこんなにピッカピカに仕上がりました。

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別角度でも
この状態だったのが・・・

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どうです?
気持ちいいくらいきれいになりました。
お客様にも
『こんなにきれいになるとは思ってなかった』と
とても喜んでいただけました。
『やって良かった』と
喜んでいただけると嬉しいですね

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スイフト君も目元がぱっちりとして
とても男前になりました。

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ヘッドライトのくすみが気になる方は
お気軽にお問い合わせくださいね。


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Posted at 2020/08/29 08:01:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | イベント・キャンペーン
2020年08月28日 イイね!

ボディ補強といえばまずはコレ。“ストラットタワーバー”を4台続けて装着しました。剛性アップはもちろん、見栄えも大事ですね〜

ボディ補強といえばまずはコレ。“ストラットタワーバー”を4台続けて装着しました。剛性アップはもちろん、見栄えも大事ですね〜つや消しブラックのBLITZ
ストラットタワーバーに
とってもそそられる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ストラットタワーバーの
取り付けを
コクピットきねいわの
レポートでご紹介します。

S660、VWゴルフ、
そして2台のエクストレイルに
装着しました。
装着の仕方や取り回しなど、
興味をそそられますが、
比較的サクッといけちゃう
お手軽メニューなので
こんなところから剛性アップを
してみてはいかがでしょうか。
それでは〜



「コクピットきねいわ」より、
「ストラットタワーバー装着で、
 ボディ剛性アップ~♪」

本日のご紹介は、
お手軽?ボディ剛性アップ商品!
ストラットタワーバーの装着です~

まずは、
いつもお付き合い頂いていますS660。
ブリッツの前後ストラットタワーバーを
ご購入頂きました~ (#^^#)

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まずはリアから。

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ストラット上部のナットを取り外し、装着。

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そして、フロント。

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同じく、ストラット上部の
ナット3か所ずつを取り外し装着。

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クリアランスの関係で、
フロントボックスの開閉には
少々コツがいります (;^_^A

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車高調整もさせて頂き、
仕上げのアライメント調整にて完成です。

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お次は、ゴルフR。

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フォブシュランクの
前後ストラットタワーバーを
ご購入頂きました~

リアはトリプルスクエアのビットを使い、
ストラットタワーではなくコチラを取り外し。

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荷室フックです。

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そして、ガッチリと固定。

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フロントは、
ワイパーカウルを取り外しまして~

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少々削り加工を施し、

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各部のクリアランスを調整しながら装着。

コチラはストラットタワーボルトの2点留め。

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元に戻すと
見えなくなっちゃうのが残念ですが…
効果はバッチリかと。

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ラストは同一商品が2点入荷…?

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ジャオスの
アルカーボンタワーバー フロントです。
そして、ご友人同士仲良く2台でのご来店。

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2台セットでのお買い上げ、
ありがとうございました ♪ (#^^#)

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補強パーツのご相談は、
当店スタッフまでお気軽にどうぞ~♪

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Posted at 2020/08/28 17:01:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2020年08月28日 イイね!

フジツボマフラーをおかわりしました。強度を確保しつつ徹底的に軽量化にこだわった「RMー01A」から、同じく「RMー01A」を装着!!

フジツボマフラーをおかわりしました。強度を確保しつつ徹底的に軽量化にこだわった「RMー01A」から、同じく「RMー01A」を装着!!お気に入りを
使い続けるという気持ちは
とってもよくわかる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
マフラー交換を
コクピット107の
レポートでご紹介します。

ワークエモーションT7Rを
装着したGDBインプレッサが
チョイスしたマフラーは
フジツボRM-01A。

性能にこだわった一品ですが、
潔い1本出し、精悍です。
それでは〜


「コクピット107」より、
「GDBインプレッサ、
 FUJITSUBO(フジツボ)RM-01Aマフラー」

こんにちは、コクピット107です。
GDBインプレッサがピットイン。
今回はマフラー交換で入庫です。

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まずは今までお使いのマフラーを
取り外します・・・

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今までお使いのマフラーは
FUJITSUBO(フジツボ) RMー01Aです。

ナンバー付き競技車両向けに開発されたされた
マフラーで強度を確保しつつ徹底的に
軽量化に拘ったモデルです。

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そして今回新たにチョイスしたマフラーは
同じくFUJITSUBOマフラーの・・・・

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同じくRMー01Aをおかわりいただきました(^^)

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そしてついでに?
アライメントの定期チェックも!

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リフレッシュしたマフラーで
また気持ち良く走れますね♪

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ご利用ありがとうございました。
また何でもご相談くださいっ!

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Posted at 2020/08/28 14:01:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
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