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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2020年12月29日 イイね！

16段減衰力調整採用の純正形状のサスペンションキット「テイン･エンデュラプロプラスSPキット」はスポーツカーにもいい感じ!! H.B.S.も魅力ですね。

16段減衰力調整採用の純正形状のサスペンションキット「テイン･エンデュラプロプラスSPキット」はスポーツカーにもいい感じ!! H.B.S.も魅力ですね。足回りのリフレッシュにも
おすすめだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スバルBRZの足回り作業を
コクピットさつま貝塚の
レポートでご紹介します。

ごそっと交換しましたが
車高調ではなく
純正形状のサスペンションキット、
TEIN EnduraPro PLUS SP KITを
装着しました。

このところ人気の、
16段減衰力調整を採用した
純正形状ショックアブソーバー、
EnduraPro PLUSに、
ローダウン対応の専用スプリングを
組み合わせたサスキットですね。

ダンパーは
ハイドロ･バンプ･ストッパー（H.B.S.）を
採用しているので
スポーティな乗り味と快適性を
高いレベルでバランスできますね。
それでは〜


「コクピットさつま貝塚」より、
「スバルBRZ
　テイン エンデュラプロプラス取付」

少し前のさつま祭り時の
足廻り作業をご紹介します。

作業後ですが、おクルマはこちらのBRZ。
って、暗くて良く見えませんね。
スミマセン。

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作業前のお車がコチラ。。。

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足廻り交換でのご入庫ですが、
取り付けるのは
TEIN EnduraPro PLUS SP KIT
（テイン エンデュラプロプラスSPキット）です。

純正形状で乗り味にこだわり、
減衰力調整機能で好みのセッティングが可能。
さらに専用のローダウンスプリングで
チョイ下げも実現する人気商品です。

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純正のフロントはこんな感じですが・・・

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交換すると・・・ミドリになりました。
純正形状なので見た目は色の変化ぐらいですね。

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そしてリヤは・・・

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やっぱり色が変わったくらいですね。

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暗くてタイヤハウスの隙間が良く見えませんが、
程よく下がってかっこ良くなりました。

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ローダウンをお考えのお客様、
さまざまな商品がございますので、
足廻りのプロショップ『コクピット』に
お気軽にご相談ください。

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この記事紹介は
コクピットさつま貝塚のホームページ内のブログ、
「STAFF日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットさつま貝塚へお願いします。

それとコクピットさつま貝塚のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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カスタマイズからメンテナンスまで、
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Posted at 2020/12/29 14:01:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2020年12月29日 イイね！

GRヤリスとヤリスクロス、ウインターシーズンも元気に走れそうな2台ですが、長〜く大事に乗るために下回りのサビ止め「防錆コーティング」を施工。

GRヤリスとヤリスクロス、ウインターシーズンも元気に走れそうな2台ですが、長〜く大事に乗るために下回りのサビ止め「防錆コーティング」を施工。雪山に出かけたいけど、
大雪予報も気になる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
道路に塩カルがまかれるような
この時期とくにおすすめの
防錆コーティングについて
コクピット旭川の
レポートでご紹介します。

おクルマは同じヤリスでも
かなり違う、
GRヤリスとヤリスクロス。

新車のうちから
定期的に施工するのが
よろしいかと思いますが、
発生したサビの進行を
抑える効果もありますので
だんだんサビが気になってきた、
という方にもおすすめです。
それでは〜


「コクピット旭川」より、
「新型GR YARIS　下回り防錆」

みなさまこんにちは！！
年末感が出てまいりましたね〜
年末年始の大寒波が恐ろしい今日この頃。
今日は以前、ご来店の別な車両はありましたが、
入庫は初となるコチラのお車、

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真っ白な雪の中、
真っ白な新型GRヤリスが入庫しました。

いかにも「走りそう」なやる気満々のお姿。
本日は下廻りの防錆コーティングでの入庫です。

新車なので当然ですが、下廻りもピッカピカ。
雪や氷をしっかり落とし
半透明の防錆剤を全体に（マフラー含め）
吹き付け作業完了となりました！

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新車時に施工するのがベストですが、
半年～1年に一度の施工をおススメしているので
お気軽にご相談くださいね。

また、「WRUTH」と比べ
短時間・低予算で施工できるのもメリットのひとつ。

「WRUTH」も「簡易防錆」もご予約、
お待ちしております！

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ご利用ありがとうございました。
来年も宜しくお願い致します！
車検やメンテナンスも当店で。

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「TODAY」からのピックアップですので、
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続いては
「コクピット前橋」より、
「ヤリスクロスへ防錆コーティングを実施」

今回、今年発売されたばかりの
トヨタ ヤリスクロスへ
防錆コーティングを行いました。

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以前、当店にて行いました、
カローラツーリングの防錆コーティングの時と同じ
株式会社シフトの塩カル防錆剤を使用します。

そのときの記事はこちら
↓　↓　↓　↓　↓　
カローラツーリングの防錆コーティング

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前後の足廻り、フレーム、ミッションケース等、
全体へ行き渡るよう塗布し、

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特に錆が発生しやすい、
マフラーやハブにもコーティングを施しました。

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また、エンジン下には
写真のようなカバーが付いていますが、
こちらは一度外し、カバーで見えない箇所も
コーティングを施しています。

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群馬県南部は令和2年12月28日現在
降雪、積雪はありませんが
北部はすでに積雪による道路への塩カルの散布が
行われている地域もあります。
こちらのお客様は北部へ通勤する際の錆の発生を心配され、
今回のコーティング実施に至りました。

せっかくの新車がすぐ下廻りから錆びてしまっては、
コンディション良く乗り続けることができません。
このコーティングにより錆の発生を抑え、
積雪地区でもドライブを楽しむことができますね。

この度はコクピット前橋をご利用いただき
ありがとうございました。
またのご来店をお待ちしております。

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Posted at 2020/12/29 11:41:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | イベント・キャンペーン
2020年12月28日 イイね！

コンディションを保ちながら長く乗り続けるためにこんなリフレッシュも大事です。ハイスパークイグニッションコイル＆NGKプレミアムRXで点火系を元気に!!

コンディションを保ちながら長く乗り続けるためにこんなリフレッシュも大事です。ハイスパークイグニッションコイル＆NGKプレミアムRXで点火系を元気に!!ワイドボディが
すんごいカッコイイと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
MR-Sの点火系リフレッシュを
コクピット相模原の
レポートでご紹介します。

ということは、やっぱりコレ、
ハイスパークイグニッションコイルの
取り付けと、
スパークプラグの交換ですね。

リフレッシュプラスアルファの
メンテナンス、おすすめです。
それでは〜


「コクピット相模原」より、
「大人気車種のMR-S。
　長く乗り続ける為にも
　リフレッシュが必要です！」

点火系のリフレッシュを
行うことになったトヨタMR-S。

でもリフレッシュだけでは何か物足りない。
せっかくならプラスαの整備をということで
ハイスパークイグニッションコイル取付と
スパークプラグをNGKプレミアムRXへと
交換することになりました。

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早速作業を始めます！

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右が純正イグニッションコイル
左がハイスパークイグニッションコイルです。
見た目の違いはわかりませんね～

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右がNGKプレミアムRX、
左が元々付いてたスパークプラグ。
かなり劣化していたので
今回交換しておいてよかったですね！

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そして取り付け完了です。
見た目に大きな違いはないのに、
性能は変わるのがほんとに不思議です。
加速しやすくなり、
エンジンも気持ちよく回りますね！

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ご来店ありがとうございました。

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Posted at 2020/12/28 17:01:22 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2020年12月28日 イイね！

上も下も剛性アップパーツでしっかり補強。さらにソリッドな乗り味が楽しめそうです。スプーン･ストラットタワーバー＆クロスビームバー装着!!

上も下も剛性アップパーツでしっかり補強。さらにソリッドな乗り味が楽しめそうです。スプーン･ストラットタワーバー＆クロスビームバー装着!!いつかは2シーターに乗りたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
S2000の作業を
コクピットさつま岸和田の
レポートでご紹介します。

ボディ補強として
スプーン･ストラットタワーバーと
クロスビームバーを装着。

フロントミドシップのS2000は
こんな位置関係で
タワーバーがついちゃうんですね。

クロスビームバーも
とっても効きそうです。
それでは〜


「コクピットさつま岸和田」より、
「S2000
　剛性アップパーツ投入！」

本日の紹介はS2000です。

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以前はCR-Zにお乗りでしたが、
その前に乗っていたS2000の事が忘れられず
再度購入に至ったそうです(^O^)／

購入の際に
ある程度のリフレッシュは行ったそうで
今回は剛性アップパーツのご依頼です。

商品はスプーンのストラットタワーバーと
クロスビームバーです。

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まずは下側から！
何も無いところに

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純正ボルトに共締めでこうなりました(＾◇＾)

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そしてお次はストラットタワーバーです。
エンジンルームはこんな感じですが、

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フロントショックのアッパーマウントの
ナットを外して共締めです。

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何も無いところに剛性アップパーツを装着させると、
ビックリするぐらい効果てきめんですからね(*^▽^*)
これでさらに楽しいお車になりますね！
次回はあれでの取付けでお待ちしております。

本日もありがとうございました。

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Posted at 2020/12/28 14:01:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2020年12月28日 イイね！

やっぱりエアロはカスタム効果絶大ですね。前後左右＋リアウイングで、二度見しちゃうほどカッコよくなりました♪

やっぱりエアロはカスタム効果絶大ですね。前後左右＋リアウイングで、二度見しちゃうほどカッコよくなりました♪このボディカラーも
ステキだなぁと思った、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
BRZのカスタマイズを
コクピット107の
レポートでご紹介します。

ボディパーツの取付で
一気に変身ですが、
冬仕様のタイヤ&ホイールでも
かな〜りインパクト大です。

やっぱりスポーツカーは
こうでなくちゃ。
それでは〜


「コクピット107」より、
「SUBARU BRZ
　S-CRAFT エアロ装着」

こんにちは、北上市のコクピット107です。
BRZにエアロパーツを装着させていただきました。
S-CRAFT（ないる屋）さんのエアロをチョイスです。
塗装は腕利きの提携工場にお願いしました。

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チリ合わせもキッチリ行い
仕上がりもバッチリです！
足回りががスタッドレスタイヤの
冬仕様とはいえ
とてもカッコイイ～です（＾＾）

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フロントリップスポイラー

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サイドステップ

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リアマッドガード

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リアウイング

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ボリュームと迫力が倍増して
86/BRZオーナーならずとも
2度見しちゃうほどのカッコよくなりました♪

ご利用ありがとうございました。
これからもオンリーワンのカスタマイズ、
一緒に楽しみましょう！

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Posted at 2020/12/28 10:01:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
 
 
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