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cockpitのブログ一覧

2021年06月30日 イイね！

ホワイトの“WORK EMOTION”ってとってもステキ。グリミットシルバーのT5R2Pもグッド。走りも見た目もスポーティにキマるホイールが勢揃い!!

ホワイトの“WORK EMOTION”ってとってもステキ。グリミットシルバーのT5R2Pもグッド。走りも見た目もスポーティにキマるホイールが勢揃い!!正当派な、
スポーツホイールらしい
シャープなデザインと
魅力的な色使いに
とっても惹かれる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スポーツホイールの代名詞、
“WORK EMOTION”の装着例を
7台まとめてご紹介します。

もはや説明不要の名作、
“CR Kiwami”はもちろんのこと、
力強い5スポークの“T5R”など、
“やっぱりコレだよね”的な
定番ホイールも魅力ですが、
最新のWORK EMOTION、
“ZR10”も人気急上昇ですね。

こちらでご紹介した
それぞれのクルマについては
コクピットカスタマイズカーコンテスト、
CCC2021の
スペシャルサイトでご覧いただけますので
そちらも覗いてみてくださいね。
GNOSISとかLanvecとか
MEISTERとかEQUIPとか、
WORK EMOTION以外のWORKホイールを
装着したクルマも
まだまだいろいろ掲載されていますよ。
それでは〜

【スズキ･アルトワークス HA36S】

WORK EMOTION CR Kiwami
× POTENZA Adrenalin RE004

日常使用に最適な
やりすぎないチューニングと
カスタマイズが施されたHA36Sです。

GARAGE VARY製の
インパクトあるフロントバンパーと、
WORK EMOTION CR Kiwami
ブロンズカラーの組み合わせは
とてもマッチしていて
完成度の高い仕上がりです。

98.6psのパワーが出ているので、
通常使用時もリッタークラスに匹敵する
余裕のあるドライビングが可能です。

alt

タイヤはPOTENZA Adrenalin RE004を
組み合わせました。
パタンのアグレッシブさと
アルトワークスの持つ
アグレッシブなイメージが
ピッタリマッチしています。

alt

ガレージベリーの
フロントバンパースポイラーを装着。
アルトワークスの純正フロントバンパーも
充分カッコイイデザインですが、
フルバンパータイプの
迫力あるバンパーに交換すると、
まったく違う感じのワークスに変わります。

alt

ECU現車合わせセッティングを行いました。
とても軽快でアルトワークスの魅力を
さらに引き出してくれています。

alt

ご利用ありがとうございました。


【トヨタ･カローラスポーツ】

WORK EMOTION T5R 2P
× SEIBERLING SL201

カローラスポーツを
より自分好みに仕上げるには
ホイール選びが肝心です。

ワークエモーションT5R 2Pをチョイスして、
タイヤはセイバーリングSL201を
組み合わせました。

alt

ワークエモーションT5Rは
慎重にサイズ選びをいたしました。

alt

ご利用ありがとうございました。


【ダイハツ･コペン ローブ LA400K】

WORK EMOTION CR 2P
× POTENZA Adrenalin RE004

鮮やかなブルーのCOPENに
装着しましたホイールは
爽やかなホワイトカラーの
「WORK EMOTION CR 2P」！

エモーション定番の1ピースではなく
2ピースをチョイスすると、
ピカピカのアルマイトリムになり
存在感増し増しになりますね♡

組み合わせたタイヤは
スポーツコンパクトにピッタリな
「POTENZA Adrenalin RE004 」で
運動性能もしっかり！

alt

WORK EMOTION CR 2P
× POTENZA Adrenalin RE004

alt

ナットもボディカラーに合わせて
ブルーをチョイス！
統一感もあって良いですね♡

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マフラーは柿本改 GTbox 06&Sを装着。

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TEIN FLEX-Z 車高調キットで
ローダウンしています。

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ご利用ありがとうございました。


【三菱ランサーエボリューションX CZ4A】

タイヤ＆ホイール交換でリフレッシュ!!
19インチを装着していましたが、
タイヤはあえて純正サイズに戻し
ポテンザS001ランフラットでキメました。

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POTENZA S001RFT
× WORK EMOTION ZR10

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チタンダイヤリップカットのZR10は
ブラックのボディによく似合います。

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ご利用ありがとうございました。


【アウディA3セダン】

WORK EMOTION M8R
× TURANZA T005 A0

アウディA3 セダンへ、
ホワイトの「ワークエモーションM8R」を
セットさせていただきました。
今後の進化も楽しみな1台です♪

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ヨコから☆

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うしろから☆

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ご利用ありがとうございました。


【ホンダ･フリード】

WORK EMOTION ZR10
× REGNO GR-XⅡ

イッパイ悩んで選び抜き、
サイズは攻めてみました。

alt

ブラックダイヤリップカットの
WORK EMOTION ZR10には
REGNO GR-XⅡを組み合わせました。

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真横から。

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ご利用ありがとうございました。


【ミニ 5ドアハッチバック F55】

WORK EMOTION ZR10
× Playz PXⅡ

ボディカラーとのバランスを考えて
このホイールチョイス。
とてもいい感じに仕上がりました！

alt

アズールホワイトの
ワークエモーションZR10をチョイス。

alt

ご利用ありがとうございました。


さてさて、こんなクルマが
毎年恒例の
コクピット（Cockpit）
カスタマイズカー（Customizecar）
コンテスト（Contest）
略して「CCC」にエントリーしています。

2021年も秋までのロングランで開催され
今後はみんカラブログでも
ちょこちょこご紹介しますので、
「このクルマにこのホイール、
　意外だったけどいい感じだね〜」
とか、
「ローダウンしたいんだけど、
　やっぱり車高調がいいのかな？
　みんなどんなブランドを選んでるんだろ」
なんて、いろいろ参考にして
楽しんじゃってくださいね。

コクピットで
カスタマイズしていただいたクルマで
コンテストに参加してもらっちゃおう！
という企画ですから、
もちろんエントリーも大歓迎!!

WEBでの投票結果を参考に
合計7クラスにおいて1〜3位を決定しますが
あまり堅苦しく考えないで、
「せっかく自分好みにカスタムしたんだから
　コクピットプレスに載せちゃおう〜」
くらいの軽〜いノリで参加いただいてOKです。

もちろん、気合いの入った
引くくらいのカンペキカスタムも
大歓迎ですよ。

参加いただく場合は、
まずお店でおクルマの写真を撮影し、
コクピットのホームページ「COCKPIT PRESS」の
コンテストページに掲載します。

で、それをたくさんの方にご覧になってもらい、
あわせて人気投票もしていただいちゃいます。
ずらりと並んだエントリーカーを眺めるだけでも
けっこう楽しいと思いますが、
同時にカスタマイズの参考にしていただければ
ホントにうれしい限りです。

そして昨年大好評だったのが、
新たに設けられた「ホイール賞」。
今年はさらに賞典を拡大!!

BBS、RAYS、WORK、Weds、SSR、ENKEI、TWS、
Prodrive、POTENZAの
各ホイールを装着されている参加車両の中から、
それぞれのブランドが選出。
オリジナルグッズの副賞なども
用意されていますので、これは見逃せません。

さらにさらに!!
今年はスゴいことになってます。
RECAROシート装着車両からRECARO賞を、
CUSCO、TEIN、BLITZ、tanabe、
BILSTEIN、KWの車高調を装着した車両から
各メーカー賞を決定します!!

お気に入りのブランドから
「いいね！」とイチオシのされちゃうなんて、
とってもワクワクじゃないですか？

なお、カテゴリーは
・軽自動車
・ミニバン
・SUV
・コンパクト
・スポーツ
・その他国産車
・輸入車部門
合わせて7クラスになります。

一応参加条件があって
コクピット店でブリヂストン、
ファイアストン、デイトンのタイヤをご購入頂き、
装着していることとなります。
あとはちゃんと車検OKの
カスタマイズであることも外せません。

参加申し込みや詳細についてのお問い合わせ、
そしてタイヤとホイールのことなら、
お近くのコクピット店へ！
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
「COCKPIT PRESS」はこちらをクリック！
Posted at 2021/06/30 19:00:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2021年06月30日 イイね！

燃費向上、静粛性向上、愛車の長持ちにも効くエンジンフラッシング。オイル交換にあわせて、“ECO keep”でエンジンの内部洗浄しませんか？

燃費向上、静粛性向上、愛車の長持ちにも効くエンジンフラッシング。オイル交換にあわせて、“ECO keep”でエンジンの内部洗浄しませんか？そろそろオイル交換予定の、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
エンジンフラッシングについて
コクピット西部の
レポートでご紹介します。


古いエンジンオイルを抜いてから、
洗浄能力の高い
フラッシングオイルを入れ
一定時間アイドリングすることで、
エンジン内に溜まった汚れを
落とすのがエンジンフラッシング。

愛車のきっちりメンテとして
いかがですか。
それでは〜


「コクピット西部」より、
「エンジン内部洗浄のおススメ」

いつもレジ脇に当たり前の様に、
チョコンと居ますが
結構優れものなんです。

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ECO keepは洗浄能力の高い
フラッシングオイルです。
エンジン内部のお掃除、
お試ししてみませんか。

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この記事紹介は
コクピット西部のホームページ内のブログ、
「今日の出来事」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット西部へお願いします。

それとコクピット西部のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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カスタマイズからメンテナンスまで、
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Posted at 2021/06/30 16:01:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2021年06月30日 イイね！

新型レヴォーグSTIスポーツVN5に、上質感たっぷりの“BBS RE-V”を“REGNO GR-XⅡ”を組み合わせて装着!!新型レヴォーグ専用“ソニックプラス”のインストールで音もアップグレードです！

新型レヴォーグSTIスポーツVN5に、上質感たっぷりの“BBS RE-V”を“REGNO GR-XⅡ”を組み合わせて装着!!新型レヴォーグ専用“ソニックプラス”のインストールで音もアップグレードです！赤いドアミラーが
なかなかインパクトあると思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
レヴォーグSTIスポーツの
カスタマイズを、
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。

走りも音にもこだわって
さらにステキな
新型レヴォーグになりましたね。
それでは〜


「コクピットモリオカ」より、
「NEWレヴォーグ（VN5）
　スピーカー＆タイヤ･ホイール交換」

本日ご紹介するのは初入庫のお車、
話題の新型レヴォーグ STIスポーツ（VN5）の
お客様です。

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今回は、スピーカーの交換にて
ご入庫いただきました。

スピーカーは、ソニックデザインさんの
新型レヴォーグ専用「ソニックプラス」！

ハイグレードモデルの前後セット
「SFR-S012M」を装着です。
（詳しくはコチラ）

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当店お初の新型レヴォーグですので、
各部を観察しながら作業にかかります。

まずはフロントドアから、
VN5専用品のFスピーカーをセット。

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続いて、トゥイーターも。

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最後はリヤドアのスピーカー交換です。

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交換後は、いつものソニックデザインの
クッキリとした立体感のあるサウンドで、
お客様にも大変ご満足いただけました♪♪

さらに快適なサウンドで
ドライブをお楽しみいただけますね♪♪♪

「ソニックデザイン」をはじめ、
スピーカーやナビなども
お気軽にご相談ください♪

そして
タイヤ・ホイールも交換しました。

「BBS RE-V」×「REGNO GR-XⅡ」に
チェンジです!!

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「カスタマイズカー」でも
ご紹介させていただいたおりますので、
そちらもぜひご覧ください♪

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今後のカスタムプランも進行中の
VN5レヴォーグ！
そちらは、またの機会に♪♪

いつも当店のご利用ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

この記事紹介は
コクピットモリオカのホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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ぜひコクピットにお任せください。
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Posted at 2021/06/30 13:01:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2021年06月30日 イイね！

軽自動車などトーションビーム式リアサスペンションのクルマには“クスコ リヤスタビバー”は効きますよ。ロールを抑えて、走りをより楽しくしちゃいましょ!!

軽自動車などトーションビーム式リアサスペンションのクルマには“クスコ リヤスタビバー”は効きますよ。ロールを抑えて、走りをより楽しくしちゃいましょ!!軽自動車はとっても
効きそうだなぁと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
N-ONE RSのボディ&足回り補強を
スタイルコクピット新潟青山の
レポートでご紹介します。

補強と言えば、CUSCO。

ボディやメンバーの
ねじれやゆがみを抑制する
パワーブレースに加えて、
トーションビーム式サスでも
スタビライザー効果を発揮する
リヤスタビバーを取り付け。
それでは〜


「スタイルコクピット新潟青山」より、
「ホンダ N-ONE RS
　しっかりボディ補強！」

こんにちは、または今晩は！
スタイルコクピット新潟青山の倉又です。

新潟も梅雨に突入しました^^;
運転には充分気をつけてください。
ヒヤッ！ドキッとしたら、
イヤご心配ならその前に、
新潟市西区のタイヤ屋さんの
当店にご相談ください！

さて、当店のPIT作業を覗いてみました。
Kさんのホンダ N-ONE RSはボディ補強のため、
クスコ パワーブレース（フロントサイド）＆
リヤスタビバー取付です。

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フロント パワーブレース フロントサイド。

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リヤスタビバー。

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お待たせしました、
お買上ありがとうございます。

これからまだまだ
作業予約が入っております。
では私もPIT作業に参加します。
皆様のご予約、ご協力のおかげで
一日順調に進んでいます。
ご来店、お買上げ
ありがとうございました。

この記事紹介は
スタイルコクピット新潟青山のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
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Posted at 2021/06/30 10:41:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2021年06月30日 イイね！

ダウン量は前後とも-25mmと控え目ですが、そこが目的じゃありません。快適性を確保しつつ自分好みの楽しい乗り味を実現するために“TEIN EnduraPro PLUS SP KIT”を装着!!

ダウン量は前後とも-25mmと控え目ですが、そこが目的じゃありません。快適性を確保しつつ自分好みの楽しい乗り味を実現するために“TEIN EnduraPro PLUS SP KIT”を装着!!足回りの味付けのしかたは
いろいろとあっていいと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
50エスティマの
サスペンションキット装着を
コクピット麻生の
レポートでご紹介します。

人気急上昇中の
純正形状ショックアブソーバー、
TEIN EnduraPro PLUSに
専用のローダウンスプリングを
組み合わせた
“EnduraPro PLUS SP KIT”を
装着しました。

お疲れ気味の足回りを
リフレッシュする際にも
コレはとってもよさそうですね。
それでは〜


「コクピット麻生」より、
「エスティマ50系に
　TEIN EnduraPro PLUS SP KIT装着」

何度もご利用いただき
カスタマイズが進行中のエスティマです。

今回はCUSCOスタビライザー、
CUSCOリヤスタビバーを取り付け
ミニバン特有の横揺れ対策を行いました。
（そのときの作業はコチラ）

それを気に入って頂き、
そこからさらなる乗り味の向上を求めて
足回りのカスタマイズを進めました。

alt

「いやぁ～前回取り付けた
　スタビライザーが本当に良くて」

ーーそれは良かったです♪
　　お勧めした甲斐があります。

「でね、足回りを交換したら
　もっと良くなるのかな？」

ーーえっ、足回りを交換ですか。
　　まだ走行距離も浅いですし、
　　ヤレているとは思えませんが。

「でも興味あるんですよね♪」

ーーなぁぁるほど!

「いろいろと楽しくなっちゃって
　今度はどうしようかと・・・」

ーーもしかして車高も落としてみたいとか。

「そうそう」

ーーお、おぉ、グイグイ来てますね♪
　　でも正直申し上げますと、
　　ミニバン級の重量ボディでのローダウンは
　　弊害やリスクも考えられます。
　　こちらのエスティマはファミリーカーですよね。

「そうです。嫁さんも普段運転するし、
　家族で出掛けるのに使ってます」

alt

ーーですよね。
　　それでどうしても見た目優先、
　　というのでなければ
　　過度なローダウンはおすすめいたしません。

「そうなんですね」

ーーファミリーカーならば、快適性を犠牲にしない
　　シックで大人しいカスタムをご提案いたします。

「店長さんがそう言うならそうします!!!」

と言う事でお任せ頂いた結果、私がご用意したのは
TIENではあまり見かけないバカでっかい箱！！！

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alt

TEIN EnduraPro PLUS SP KIT
（テイン エンデュラプロプラスSPキット）
でございます。

alt

その中身は、
減衰力調整機構付きの
純正形状ショックアブソーバーと、
ハーフダウンサス（!?）のセット。

ダウン量は前後共に
純正比-25mmと控え目な設定です。

そこまで走行距離は伸びていませんでしたが
ここからが乗り味の向上のスタートですので
サポート部品は一式新品を用意致しました。

alt

純正のバンプラバーはダウン量に応じて、
底付き防止のためショート加工致します。

alt

こうしてエスティマをPITに入庫させる前に、
新品の足回りが組み上がりました。
よって後の作業は、車高調同様差し替えるだけ!

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錆びやすいトップナット部には
恒例のさび止めを塗布済み。
組み上げ準備が整った後に、
入庫し組付けを開始いたします。

alt

エスティマのフロントショックアッパー部は、
ワイパーカウルトップ下部に隠れているので
トップナット部を露わにし準備いたします。

alt

ボディへは養生テープなので保護をし、
いらぬ傷を付けぬ様注意を払いつつ
作業を進めていきます。

alt

外したショックのロアボルト×2本。
長年の蓄積なので腐食とは言いませんが、
ネジやボルト部に白い汚れが付着しております。
上に乗っかっている物になりますので、
ネジは回りにくくなり、ボルトは太って入り辛くなる。

alt

そうならないように
組付ける前に再利用するボルト類は
皆磨きを入れて素の状態へ近づけます。

alt

そして、今後のメンテナンス性を含み、
こちらにもかじり防止を。
錆止め。腐食止め。面圧強化。etc.の効果アリです。

alt

そしてこちらが先に組み上げたTEINの足回りと
車体から外した純正です。
純正形状をチョイスしているので、
見た目的には変わらず、色と綺麗さの違い程度。
中身は別物ですけどねぇ～

alt

車体への組付けは、
仮想1G負荷を掛けての最終トルクチェックで終了。

alt

真緑の足が投入されました!!

alt

続きましてぇ～リアへ着手!
リア足回りにおいても、
交換出来るインシュレーター（ゴム製品）は
すべて交換致します。

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リアスプリング上下に使用されている
ゴム製インシュレーター（緩衝材/消音材）。
当然、真っ黒い下側2個が新品。　
上側2個が外した中古品です。

alt

何の問題も無さそうに見えますが、
車両より外してよくよく見てみると、
スプリングの切れ目が当たる部分は、
既にインシュレーターが切れてしまっています。

alt

いわば、この部分については、
ゴムを貫通し金属製スプリングが
金属のアーム上スプリング皿に
当たってると言えます。

金属同士がガッチンガッチン言ってれば、
乗り心地＆異音に関わってきてしまいます。
よって十二分に交換サイクルに入っていたと言えますね。

そんなこんなでリアも完成。

alt

リアのショックトップは室内側。
前後共に減衰力調整機構が備わっておりますので、
右や左にクルクルする事で
お好みの足回りの硬さに変更が可能です。

旦那様が一人で乗る際には、柔らかめ。
家族総出で出掛ける時には、硬め。
と、前後をバラバラに調節可能です。

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ここを楽しみ始めると沼かも知れませんが、
色々触ってみる事をお勧めいたします。

忘れておりました!!!
上の画像ですが、カウルトップ下の
ワイパーモーター下部鉄板（仕切り板??）
を固定している10㎜ボルトたち。
こやつらは滅茶苦茶錆付きやすい!!!

こういったボルトも戻す前に磨いて、
WAKO'Sのスレッドコンパウンドを塗布してから
装着しました。

alt

今回のオーナー様は、
憧れは有るもののドレスアップカーを
作り込みたい訳ではございません。
故に車高調キットはおすすめしませんでした。

こういった純正形状のサスペンションキットなら
使い勝手を損ねることなく
理想の乗り味/走りを追求することができます。

これこそ、大人のカスタムではないでしょうか。
派手派手も大好物ですが、
ファミリーカーという大前提があるのなら
こんな仕様が断然格好良いと思いますよ。

この記事紹介は
コクピット麻生のホームページ内のブログ、
「アフターパーツ取り付け事例☆」
からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
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Posted at 2021/06/30 08:01:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | イベント・キャンペーン
 
 
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