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2022年12月27日
雪道でのスタッドレスタイヤの大切さは、どんな世代のクルマでも変わりません。ザ・ビートルでもニュービートルでもなくて、フォルクスワーゲン ビートルに“BLIZZKA VRX3”を装着しました。
このフェンダーラインにワクワクの、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。
コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
VW ビートルの
スタッドレス交換について
コクピット荒井の
レポートでご紹介します。
フラットフォーエンジンを
リアに搭載したビートルにも
さまざまな世代がありますが、
冬道でもしっかり走ってもらうなら
スタッドレスタイヤは欠かせません。
それでは〜
「コクピット荒井」
より、
「フォルクスワーゲン ビートル、
ブリザックVRX3を装着」
12月から降雪に気が抜けない日々ですが
当店は12月30日迄営業しておりますので、
スタッドレスタイヤのことなどご相談ください。
さて、ブリザックVRX3は、
昨年発売された最もおすすめな
スタッドレスタイヤですが
こちらのVW ビートルのスタッドレスタイヤを、
VRX3にて交換取り付けいたしました。
今見ても斬新なボディカラーと
デザインのビートルですが、
これで冬もより安心してドライブできますね。
世代を超えて、名車へ取り付けです。
ブリザックVRX3は
雪上、氷上の性能はもちろん、
雪の無い道での安全性能も
ブリザック史上最高性能となっています。
横からのシルエットも素敵ですね!!
いつもありがとうございます。
またのご来店をお待ちしております(^^♪
この記事紹介は
コクピット荒井のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」
からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット荒井へお願いします。
それとコクピット荒井のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。
コチラ
からどうぞ。
こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、
こちら
からですよ〜
コクピット荒井のホームページは
こちら
をクリック!
カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
「COCKPIT PRESS」は
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Posted at 2022/12/27 13:01:02 |
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タイヤ
| 日記
2022年12月27日
“RAYS TEAM DAYTONA M9 BLACK EDITION”&“BLIZZAK DM-V3”で冬支度が完了したら、エナペタルのダンパーで乗り心地を改善。さらにHKSリーガルマフラーも装着!
スペアタイヤのホイールも
しっかり交換したところに
こだわりの強さを感じる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。
コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スズキ ジムニー JB64Wの
カスタマイズを
スタイルコクピットズームの
レポートでご紹介します。
スタッドレスタイヤへの
履き替えとともに
魅力的なアイテムを
ごそっと装着しました。
冬支度だけでなく、
見た目も乗り味もグッといい感じに。
それでは〜
「スタイルコクピットズーム」
より、
「スズキ ジムニー JB64W、
新車から一気にカスタマイズ」
本日は納車直後から一気に作業!!
おクルマは大人気で納車待ちの方も多いと聞く
『スズキ ジムニー』です。
写真でもおわかりのように
たくさんのパーツをご用意しました。
まずはショックを交換します。
車高を上げるわけでも下げるわけでもなく
乗り心地の改善がメインで、
ビルシュタインのショックをベースに
オーダーメイドでカスタムしてくれる
『エナペタル』を装着します。
まずはフロントから。
『乗り心地をよくしたい』とお伝えして
オーダーしました。
純正よりも明らかに太いですね。
装着完了です。
リヤもショックのみですので
サクッと交換します。
取り付けにあたっては『1G締め』で締め付けます。
お次はマフラーを交換します。
『HKS リーガルマフラー』を装着します。
見た目が少々寂しいノーマルマフラーを交換。
写真が少なくて申し訳ないですが、
ビフォーアフターの写真のみです。
かなりイメージが変わりますね。
タイコのサイズも小さくなり、
排気効率もよくなりそうです。
締めはホイール&スタッドレスタイヤです。
スタッドレスタイヤは『BLIZZAK DM-V3』、
ホイールもこだわりの
『RAYS TEAM DAYTONA M9 BLACK EDITION』
をチョイス!!
オシャレなホイールですね~!
それでは仕上がりをどうぞ。
今回はスペアタイヤのホイールも
お揃いにしているのでリアビューもキマってます。
HKSのマフラーのテールエンドと、
その奥にチラリと見える
『エナペタル』の青いショックが素敵ですね。
『エナペタル』のショックのことなら
スタイルコクピットズームにお任せください!
もちろんジムニーの足回りの
ご相談もお待ちしております。
また『レイズ』のホイールに関するご相談はお早めに。
メールでのお見積り(簡易お見積り)も
実施していますので
下記のリンクから車種・車両型式・
希望商品等をご記入の上ご相談ください。
WEBメール相談はこちらから♪
WEBからの作業予約も受け付け中です♪
WEB作業予約はこちらから♪
お電話でのお問い合わせもお気軽にどうぞ♪
tel:078-946-2885
この記事紹介は
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Posted at 2022/12/27 10:31:02 |
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カスタマイズ
| 日記
2022年12月27日
吸排気に手を加えてECUも書き換え。アーキュレーのマフラー、K&Nハイフローエアーフィルター、HKSスーパーファイヤーレーシングプラグに交換したら、HKSフラッシュエディターで仕上げです!!
マフラー、エアクリ、
スパークプラグの交換に合わせて
HKSフラッシュエディターで
カスタムデータに書き換えという
組み合わせって
とっても期待大だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。
コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
S660のカスタムを
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。
こんな感じでトータルに
手を加えると楽しそうですね。
それでは〜
「スタイルコクピットフィール」
より、
「ホンダ S660 JW5、
ARQRAY マフラー取り付け
K&Nハイフロー エアーフィルター交換
HKS Flash Editor施工」
スタイルコクピットフィールの
「お世話になっております」
「舘でございます」
いつも色々と
お付き合いを頂いているオーナー。
今回はお乗りのホンダ S660 へ
〇マフラー取付け
〇ECUへカスタムデータ書き込み
〇スパークプラグ交換
〇エアークリーナー交換
のオーダーを頂きました。
では、
早速 作業を開始しましょう。
下の写真は
S660の純正マフラーです。
テールパイプ部は
ホンダ S660の
ボディーデザインに合わせた
独特な形状。
まずはリアバンパーを外してから
内部の遮熱プレートを外し、
純正のマフラーを取り外します。
取付けするのは
ARQRAY(アーキュレー)の
日本車用マフラーブランド
Schaferhund(シェーフェルンド)
ここで
今回の記事を
お読み頂いている
お客様各位へ
お伝えする事がございます。
今回 紹介している
ARQRAY(アーキュレー)ですが
現在は
「廃業」しており
マフラーを始め
各種パーツも
取り寄せする事が出来ません。
ご理解を頂いたうえで
今回の記事をお読みください。
梱包と
養生を外すと
ピッカピカの
ARQRAY(アーキュレー)
Schaferhund(シェーフェルンド)
マフラーが登場。
テールパイプは
チタニウム製で
ブルーグラデーション。
じゃん、
ARQRAY(アーキュレー)
Schaferhund(シェーフェルンド)
マフラーの取付が完成。
サイレンサーの配置や
パイプレイアウトを始め、
ピッカピカに
バフられた
「ステン」が・・・
「ステンレス素材」が良い感じです。
遮熱板とリアバンパーを
元通りに取付けしたら
マフラーの取付けが完成。
次にスパークプラグを
HKS スーパーファイヤーレーシングに交換して
エアークリーナーを
K&N製
純正交換タイプの
ハイフロー エアーフィルターに交換。
最後の作業は
HKS(エッチケーエス)
Flash Editor(フラッシュエディター)で
ECUに
カスタムデータを書き込みます。
まずはHKS(エッチケーエス)
Flash Editor(フラッシュエディター)で
純正ECUのステータスを読み込んで
パソコンに接続し
カスタムデータを
HKS フラッシュエディターに保存。
OBDIIコネクタを介し、
純正ECUへ
カスタムデータを書き込みしたら
オーダー頂いた作業は
すべてバッチリ完成です。
オーナーからは
すでに来期の
「仕上げ」に向けた
「仕上げパーツ」を
オーダー頂いておりますので
2023年には
改めてブラッシュアップした
お姿を ご紹介させて頂けると思います♪
どうぞ ご期待ください。
オーナー。
いつも ありがとうございいます。
次の“仕上げ”も 宜しくお願いします。
当店での「ホンダ S660」
作業事例は
ココ
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「Feel Book」
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Posted at 2022/12/27 08:01:01 |
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カスタマイズ
| イベント・キャンペーン
2022年12月26日
RS★R Ti2000 Half Downを装着。ローダウン量はそんなに大きくはないですが、ステアリングセンターがずれていました。やっぱりという感じのトーの数値で、きっちり調整完了です。
スポーティなセダンは
やっぱりいいなあと憧れている、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。
コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
レクサスISのアライメント作業を
コクピットさつま貝塚の
レポートでご紹介します。
RS★R Ti2000 Half Downを
取り付けて、慣らし走行を終え、
いよいよ仕上げのアライメント作業。
足回り作業を行った際には
このようにステアリングセンターの
ずれが出てきたりしますので
アライメント調整で
きっちり仕上げたいところです。
それでは〜
「コクピットさつま貝塚」
より、
「スプリング交換の仕上げ、
アライメント調整」
先日ローダウンスプリングを装着した、
レクサスIS300hのアライメント調整です。
取り付けたダウンスプリングは
RS★R Ti2000 Half Downなので、
ローダウン量はそんなに大きくはないですが、
さてアライメントはどうなってるのか・・・
まずは測定ですね。
スプリング交換後、しばらく慣らしを行った後の
アライメント調整ですが、
ステアリングセンターは僅かにズレているので、
アライメント数値がズレているのは確実です。
測定した結果、
やっぱりという感じのトーのズレがあり、
これが原因でステアリングセンターに
ズレが生じてる形です。
リヤキャンバーも
純正よりはネガ方向に付いてますが、
調整機能は標準では備わってないので、
調整可能な前後のトーをしっかり調整します。
調整後は最終確認で、
店舗の周りを軽く一周させて頂き、
ステアリングセンターも問題なく、
安定感もありましたので、
作業はこれにて終了です。
足廻り作業の仕上げの
アライメント調整も完了したので、
これで年末年始も気持ちよく走行出来ますね。
ローダウンスプリングへの交換や
アライメント調整は、
コクピットさつま貝塚まで
お気軽にご相談ください。
TEL:072-432-1818
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「STAFF日記」
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Posted at 2022/12/26 19:01:02 |
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アライメント
| 日記
2022年12月26日
スタッドレスタイヤは、柔らかさと残溝、そしてサイプの角が丸まっていないかが、“効き”に大きく影響します。不安を感じたら、やっぱり新しいBLIZZAKに交換するのがイチバンです。
年末年始は穏やかに過ごしたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。
コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
メルセデス・ベンツの
スタッドレスへの履き替えを
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。
履き替えたんだけど
今年はちょっと滑るな・・・
というときには一度点検を。
スタッドレスタイヤは
ちゃんと効くかどうかが重要です。
それでは〜
「コクピットモリオカ」
より、
「メルセデス スタッドレスタイヤ交換!」
本日は日中も氷点下の真冬日、
ツルツル路面の厳しい寒さが続いていますが、
新品スタッドレスタイヤ交換も
続々とご入庫いただいております。
そんな中、「メルセデス・ベンツ」が
タイヤ交換作業で続けてご入庫です!
はじめは、80~90年代を代表する
メルセデスの名車「W124 E320」のお客様。
サマー/スタッドレスともに、
定期的に交換されているお客様で、
スタッドレスタイヤを
今お使いの「VRX2」から、
最新モデル「VRX3」へ交換です!
続いて、メルセデスAMGモデルの
ブリザック装着をご紹介。
まずは、AMG G63(W463A)のお客様!
「DM-V2」から「DM-V3」へ交換です!
続いて、AMG CLA45シューティングブレーク
C177も、「VRX2」から「VRX3」へ!
同じくA45(W176)も
「VRX3」を装着です
本格的な冬路面もNEWスタッドレス装着で
より安心・安全ですね!
引き続きスタッドレスタイヤ「ブリザック」のことは、
お気軽にご相談くださいませ。
みなさまありがとうございました。
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タイヤ
| 日記
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プロフィール
「乗り心地が気になり始めダンパー交換を検討。せっかくならダウンサスも入れてドレスアップしようと、フォクトランドのスプリングがセットになった“SACHS Performance Plus”に交換しました!
http://cvw.jp/b/2160915/48487517/
」
何シテル?
06/15 16:20
cockpit
こんにちは! コクピットです。どうぞよろしくお願いします。 コクピットは、全国各地に71店舗を展開するプロショップ。みなさんの愛車がさらに輝きを増すようお手伝...
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