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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2023年01月30日 イイね！

BBS RI-Aのマットブロンズは艶を抑えた深みのあるブロンズカラーが素敵です。LMのダイヤモンドゴールドも上質感たっぷり。そしてLM-Rはダイヤモンドブラックのディスクだとシブいですね〜

BBS RI-Aのマットブロンズは艶を抑えた深みのあるブロンズカラーが素敵です。LMのダイヤモンドゴールドも上質感たっぷり。そしてLM-Rはダイヤモンドブラックのディスクだとシブいですね〜BBS RE-V7の
限定マットグレイも
大人っぽくていいなあと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
店内に展示している
BBSホイールについて
コクピット西部と
スタイルコクピット新潟青山の
ブログからご紹介します。

BBS最新の“色”といえば
本日のブログでもお伝えした
LMのセレナイトブラウンが
話題ですが、
ほかにも魅力あふれる
モデルとカラーがいっぱい。
目移りしちゃいますね。
それでは〜


「コクピット西部」より、
「BBSホイール　新色です！」

コクピット西部では、
お馴染みBBSのホイールも
たくさん展示しております。

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また、BBSに『マットブロンズ』カラー、
『ダイヤモンドゴールド』カラーが
追加されたのをご存じですか。
マットブロンズはRI-Aに
ダイヤモンドゴールドはLMに用意されています。

こちらはRI-Aの『MBZ』こと
『マットブロンズ』です。

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画像ではお伝えしきれませんが
艶を抑えた深みのあるブロンズカラーです。

ブロンズでありながら、
ボディの色を選ばないお色だと思います。

常時展示しておりますが、
少し納期がかかる場合がございます。
春の装着をお考えの方は、
早めのご来店をお待ちしております。

この記事紹介は
コクピット西部のホームページ内のブログ、
「今日の出来事」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット西部へお願いします。


続いては、
「スタイルコクピット新潟青山」より、
「展示ホイールに新顔入荷！BBS LM-R」

こんにちは、または今晩は！
スタイルコクピット新潟青山の倉又です。
当店のHPをご覧頂き
ありがとうございます(__)

本日ご紹介はタイトル通り
展示ホイールに新顔入荷！　
BBS LM-Rをご紹介します。

しっかり梱包されて、

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到着しました。

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こんな感じです。

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ただいま展示変更をしたりしていますが
BBSホイールはほかにも
RI-D、FI-R

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さらにRZ-D、LM、RI-Aも展示しています。

BBSホイールのご相談は
新潟市西区のタイヤ屋さん
スタイルコクピット新潟青山までどうぞ！

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「スタッフ日記」からのピックアップですので、
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こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2023/01/30 19:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2023年01月30日 イイね！

ボディ剛性アップとともにフロントとリアの一体感向上を狙って、オクヤマ“CARBING”の“フロントロワアームバー”、“フレームブレース フロント/リア”をごそっと取り付けました!!

ボディ剛性アップとともにフロントとリアの一体感向上を狙って、オクヤマ“CARBING”の“フロントロワアームバー”、“フレームブレース フロント/リア”をごそっと取り付けました!!ホワイトのオーバルシャフトが
なかなか頼もしいと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
GK5フィットRSのボディ補強を
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

オクヤマ（カービング）の
フロントロワアームバーと
フレームブレースを取り付けて
フロア回りの剛性アップを図りました。
全体的にしっかり感が増しそうですね。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「フィットRS（GK5）
　オクヤマ（カービング）製
　F/Rフレームブレース＆
　フロントロワアームバー装着」

ホンダ　フィットRS（GK5：CVT）の
作業をご紹介します。

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オクヤマ（カービング）の
剛性アップパーツを取り付けて
フロアの補強を行います。

ロワアームバー（フロント）と
フロント＆リヤのフレームブレースを
ご用意しました。

【ロワアームバー（フロント）】
ロワアームの左右をつないで、
サスペンションメンバーのねじれを抑え
アライメントの変化を抑制します。

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【フレームブレース（フロント）】
メインフレームフロント部の左右を結合、
接点を増やし、ボディ剛性を高めます。

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【フレームブレース（リア）】
フレームの後端部を左右で結合して、
リヤハッチ周りのネジレを抑えます。

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それでは作業を進めます。

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まずはフレームブレース（フロント）を
取り付けます。

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続いてフレームブレース（リア）の
作業を進めます。

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そしてロワアームバー（フロント）です。
こちらはアンダーカバーを外して、

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

写真奥に付いているのはフレームブレース フロントです。

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

取り付け完了。

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逆側（リア側）から見ると、

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アンダーカバーを装着して
作業完了。

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いつもご利用・ご来店ありがとうございます。
またのお越しをお待ちしております。

この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
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それとコクピット川越のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
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Posted at 2023/01/30 16:01:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2023年01月30日 イイね！

純正のビルシュタインがお疲れなので、車高調でリフレッシュ。“TEIN FLEX Z”を取り付け、好みのハイトに調整、いい感じに仕上がりました！さらにニューテックZZ-31でミッションオイルも交換です。

純正のビルシュタインがお疲れなので、車高調でリフレッシュ。“TEIN FLEX Z”を取り付け、好みのハイトに調整、いい感じに仕上がりました！さらにニューテックZZ-31でミッションオイルも交換です。スポーツワゴンの中でも
ランエボワゴンは特別感が
スゴイと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ランサーエボリューションワゴンの
足回り作業とミッションオイル交換を
スタイルコクピット桑名の
レポートでご紹介します。

純正ビルシュタインから
TEIN FLEX Zへ交換し、
いい感じにローダウン。

足回りのリフレッシュに
TEIN FLEX Zをチョイスする方、
けっこういらっしゃいますね。
好みの乗り味と見た目に
仕上げられるのが魅力です。
それでは〜


「スタイルコクピット桑名」より、
「ランサーエボリューションワゴン、
　TEIN FLEX Z 取り付け」

本日は残雪の中、車高調の交換に
ご来店ありがとうございます。

ランサーエボリューションワゴンに装着されている、
純正のビルシュタインダンパーがヌケヌケなので、
足回りをリフレッシュ。

“TEIN FLEX-Z”を装着し、
お客様のご要望通りの車高に調整いたしました。

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【フロント】

交換前

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TEIN FLEX Zへ交換。

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【リア】

交換前

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TEIN FLEX Zへ交換。

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同時にミッションオイルを
ニューテックの『ZZ-31』75W85で
2.5L交換させていただきました。

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ご利用ありがとうございました。

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この記事紹介は
スタイルコクピット桑名のホームページ内のブログ、
「よ～ひんのさぎょうにっき」
からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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Posted at 2023/01/30 13:01:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2023年01月30日 イイね！

サビサビで穴も開いてたマフラーを交換しようと探しはじめたら、純正･社外とも廃番ばかり。でも、“柿本改”で素敵なマフラーが見つかりました!! これで4A-GZEエンジンも気持ちよく回せそうです!!

サビサビで穴も開いてたマフラーを交換しようと探しはじめたら、純正･社外とも廃番ばかり。でも、“柿本改”で素敵なマフラーが見つかりました!! これで4A-GZEエンジンも気持ちよく回せそうです!!4A-Gも魅力的ですが、
4A-GZEのトルク豊かな味わいも
良かったなあと思い返した、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
AE92カローラレビンの作業について
コクピット旭川の
レポートでご紹介します。

穴が開きまくりの純正マフラーを
新品に交換することになりましたが
純正含め廃番ばかりで
探すのに苦労したようです。
でも、柿本改で作ってもらえたなんて
超ラッキーですね。
ピッカピカのマフラーが素敵です。
それでは〜


「コクピット旭川」より、
「AE92 カローラレビン、
　柿本改 マフラー交換！」

皆さんこんにちは、コクピット旭川です。
29日の旭川は雪がかなり降りましたね〜
皆さん朝から雪かきで、
大変だったんではないでしょうか。
お店の前も2人で一生懸命雪かきしました。

さてそんななか、本日は
カローラレビンのマフラー交換です！

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我々世代では懐かしいおクルマですが、
お若い皆さまには新鮮に見えますでしょうか。

平成2年式のAE92カローラレビンGT-Z、
スーパーチャージャー付きの
4A-GZE型エンジン搭載車ですね！
今から30年以上前のおクルマで
大事に乗られているのですが・・・

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さすがにサビの進行は抑えられなかった様で
見ての通りフランジの部分とタイコ部分が
車検が通らない程の損傷を受けてます！

そこで今回マフラー交換に至ったわけですが、
これが一筋縄ではいきません。

純正部品は製造終了！
各マフラーメーカーさんもほぼ廃番で
在庫を持っているメーカーさんもいまは無い状態。

しかし良き一報が！
マフラー老舗メーカーの柿本改さんが、
「まだ型が残ってるので作れますよ」との事。
さすが柿本改さん！
で、届いたマフラーがこちら！

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というわけで交換作業を進めますが、
経年劣化はかなりのもので、
ボルト類は簡単には緩まなかったものの、
切ったり削ったりの作業を経てなんとか交換終了！

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今までマフラーに穴が開いていたため、
結構な爆音をたててました。
交換して排気漏れはなくなりましたが、
さすがに当時の車用のマフラー！
めちゃ心地良い音です。
これで今年の車検も通りそうですね！

コクピット旭川ではこうなる前の予防策として
下廻りの防錆をおすすめしております。
今回の様に交換して済む物なら良いですけど、
車体が錆で腐ってしまったら交換出来ませんから。

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下回り、サスペンション、マフラー等の
防錆施工を承りますが、
おクルマによって価格が変わりますので
お気軽にお問合せください！
みなさまのお問合せ、ご来店をお待ちしております。

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Posted at 2023/01/30 08:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | イベント・キャンペーン
2023年01月29日 イイね！

走行距離は約9万キロ。段差を通過するときなどの突き上げ感がダイレクトに伝わってくるようなったので、ショックアブソーバーを交換しました。アライメント調整で仕上げて足回りリフレッシュ完了です。

走行距離は約9万キロ。段差を通過するときなどの突き上げ感がダイレクトに伝わってくるようなったので、ショックアブソーバーを交換しました。アライメント調整で仕上げて足回りリフレッシュ完了です。イタリアンな雰囲気で
スポーティかつ高級感もある
4ドアセダンデザインが
新鮮だった記憶がある、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタ ヴェロッサの
足回り作業について
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

走行距離を重ねると
ショックアブソーバーの
劣化による乗り味の変化は
避けて通れませんね。
純正パーツによるリフレッシュも
おまかせください。
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「トヨタ ヴェロッサ　純正ショック交換」

本日はトヨタ ヴェロッサがピットイン。
寒い中ご来店頂きありがとうございます！

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段差に乗った時などの突き上げ感が
直に伝わってくるようなったとのことでした。
走行距離は約9万km。
交換時期と言われる距離まで走行されていますね。

まずはリアから。
外した足回りです。

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スプリングなど一部の部品は
そのまま使用するためバラして
清掃してからお取り付けします！

上が新品の純正ショックアブソーバー、
下が外したショックアブソーバーです。

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そして新品ショックアブソーバーに
組み直し後。

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組み上がったらお取り付け。

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フロントのショックアブソーバーも
同じく交換します！

交換前

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交換後

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今回はショックアブソーバーと一緒に
フロントロアアームも交換しました。

交換前

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交換後

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交換後はしっかり走れるよう
アライメント調整させていただきました！

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この度はご来店頂き誠にありがとうございました。
またのご利用を心よりお待ち申し上げます。

この記事紹介は
コクピット21世田谷のホームページ内のブログ、
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Posted at 2023/01/29 19:01:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
 
 
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