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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2023年12月22日 イイね！

前屈みの姿勢を定番のフロントリフトアップでバランス良く調整。スプリングやサスキットではなくて、“ACC EZ-UP リフトアップスペーサー”を組み込み、いい感じにアゲました!!

前屈みの姿勢を定番のフロントリフトアップでバランス良く調整。スプリングやサスキットではなくて、“ACC EZ-UP リフトアップスペーサー”を組み込み、いい感じにアゲました!!姿勢って大事だなあと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタ ハイラックスの
足回り作業を
コクピットさつま貝塚の
レポートでご紹介します。

定番のフロント車高アップですが、
こちらのおクルマは
スプリングやサスキットではなくて
スペーサーによるアジャストです。

前後車高バランスが
とってもいい感じに仕上がりました。
それでは〜


「コクピットさつま貝塚」より、
「SUVお約束の前傾姿勢が我慢ならないので
　フロントリフトアップで姿勢を矯正」

ハイラックス（GUN125）の
フロントリフトアップ作業をご紹介します。

スプリング交換でアゲる事も可能ですが、
こちらのハイラックスは純正部品フル活用の
リフトアップスペーサーでアゲます。

スペーサーは毎度お馴染みの
“ACC EZ-UP リフトアップスペーサー”です。

alt

フロントのコイルスプリングの上に
スペーサーをセットしてリフトアップします。
その他アッパーマウントや
ショックアブソーバー等はすべて
純正部品を活用するので、
消耗している場合は交換がベストです。

走行距離や使用年数が浅ければ
そのまま継続使用で大丈夫ですね。
今回は継続使用して取り付けます。

こちらは純正の足回り。

alt

そしてそのスペーサーセットすると
この様な状態になります。
これで前傾姿勢の改善となります。

alt

因みにサスペンションの見た目は
スペーサーを挟んだだけなので
純正とほとんど変わりません。

【BEFORE】

alt

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

【AFTER】

alt

最後は肝心のスタイリングです。
純正の明らかなフロント下がりスタイルから、
フロントリフトアップで
前後の姿勢が水平近くへと大きく改善しました。

メーカーはキャビンに荷物を載せて
リヤが沈む事を考慮しているのだと思いますが、
ハイラックスで荷物満載って見掛けた事がないような？

【BEFORE】

alt

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

【AFTER】

alt

今回の姿勢矯正目的での
フロントリフトアップは一旦完了です。
残すは馴染ませ後のアライメント調整のみですね。

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ハイラックスは元々迫力のある大柄ボディですが、
リフトアップした事でより迫力が増しました。

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スプリング交換でもスペーサー追加でも、
リフトアップを行う事は可能です。
リフトアップをしてみたい方は
コクピットさつま貝塚まで
お気軽にご相談ください。
TEL:072-432-1818

※リフトアップ量や構成部品次第で
保安基準から外れる可能性が御座います。
※リフトアップされる場合は
車検合否の保安基準に御注意ください。

この記事紹介は
コクピットさつま貝塚のホームページ内のブログ、
「STAFF日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットさつま貝塚へお願いします。

それとコクピットさつま貝塚のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2023/12/22 13:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2023年12月22日 イイね！

足回りをリフレッシュすると気持いいですね。スプリングはきれいにお掃除して、周辺ラバーパーツ類を用意し、純正形状ショックアブソーバ“KYB NEW SR SPECIAL”装着で快適さ復活です。

足回りをリフレッシュすると気持いいですね。スプリングはきれいにお掃除して、周辺ラバーパーツ類を用意し、純正形状ショックアブソーバ“KYB NEW SR SPECIAL”装着で快適さ復活です。こんなふうに
ハイトワゴンっぽくない
3列シート車って
選択肢が少ないからか、
プリウスαを大事に
乗り続けている人って
たくさんいらっしゃる気がする、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタ プリウスαの
足回り作業を
スタイルコクピットズームの
レポートでご紹介します。

かなりお疲れの用の
ショックアブソーバーや
周辺ラバーパーツを
ごっそり交換。

スプリングはきれいにお掃除して
そのまま使用し、
ショックアブソーバーは
“KYB NEW SR SPECIAL”を
取り付けました。

おクルマの見た目は変わりませんが
快適な乗り味が復活ですね。
それでは〜


「スタイルコクピットズーム」より、
「プリウスα、足回りリフレッシュ」

トヨタ プリウスαの
足回りリフレッシュ作業をご紹介します。

リフレッシュ計画にチョイスしたのは
人気の“KYB NEW SR SPECIAL”
純正形状ショックアブソーバーです。

今回は純正アッパーマウント、ダストブーツ、
バンプストップラバーなど一式も
新品にてご用意し、交換を進めます。

ショックを一新するならヤレたラバーパーツ類は
再利用したくありませんもんね。

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気持ち良くリフレッシュしましょう♪
きっと乗り心地や操縦安定性も
向上してくれると思いますよ。

では劣化が進んだ純正ショックを

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サクッと外して、

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う～ん状態は非常に良くないです。
下回りの汚れはこちらのお客さまの仕事柄
仕方ないようです。

バネは劣化が無さそうなので清掃して、

alt

“KYB NEW SR SPECIAL”に
組み込みます。

その前に付属部品を
すべて純正新品にて丁寧にセットして

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組み込み完了です。

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そしてサクッと車両に取り付けます。
もちろん1G締めで規定トルクまで締め付けます。

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フロントの取り付け完了です。

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今回は同時にクスコ ストラットバーで
ボディ補強もしちゃいます。

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折角ワイパー回りも分解してるので
同時施工がおススメですね。

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元に戻してフロント周り完成です！

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そしてショックアブソーバー交換に戻り、
リヤもサクサク交換します。
こちらも一式新品に交換です。

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リヤも作業完了です。

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慣らし走行後はアライメント調整で
しっかり骨盤矯正して作業完了♪

外観は特に変わりませんが、
乗り味は明らかに良くなりますよ。

オーナー様からもお喜びのコメントを
頂きました！嬉しいですね♪

ご用命ありがとうございました。
足回りのご相談は
ぜひスタイルコクピットズームまで!!

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Posted at 2023/12/22 10:01:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2023年12月22日 イイね！

ブルーのMキャリパーの奥に覗く”ディクセル Mタイプ”がいい仕事をしてくれます。バッテリーは”VARTA シルバーダイナミックAGM”に交換。”BMW M”の性能を堪能するにはメンテナンスが大切です。

ブルーのMキャリパーの奥に覗く”ディクセル Mタイプ”がいい仕事をしてくれます。バッテリーは”VARTA シルバーダイナミックAGM”に交換。”BMW M”の性能を堪能するにはメンテナンスが大切です。あこがれは、
E30 M3
スポーツエボリューションの、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
BMW Mモデルの作業を
どどっとまとめて
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。

M3、M4から
ハイパフォーマンスSUVの
X5 M50iやX4 M40iまで、
ワクワクするモデルが
ずらりと並びましたが、
きれいなE46 M3、素敵ですね。
それでは〜


「コクピットモリオカ」より、
「続きました、BMW ”M”の入庫」

こんにちは、コクピットモリオカです。
またまた数日ぶりの
更新となってしまいました。

年末まで作業が混み合っておりますが、
スタッドレスタイヤやスノーワイパー、
バッテリーなど冬のメンテナンスのことは、
お気軽にご相談くださいね♪

さて、今回はタイヤ交換シーズン前の
ご入庫となりますが、BMW“M”モデルの
ご入庫が続きましたのでダイジェストで
ご紹介いたします。

まずは“BMW X5 M50ī（G05）”のお客様。

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提携認証工場様にて、
ブレーキパッドを超低ダストタイプの
“ディクセル Mタイプ”へ交換しました。

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当店でも大人気の低ダストパッド
“ディクセル Mタイプ”。

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交換されたお客様からも好評で、
ホイールのお手入れもラクになりますね♪♪

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ブレーキ関連作業はすべて
提携認証工場様での作業となりますので、
予めご了承お願いいたします。

続いて“X4 M40ī（G02）”のお客様は、
今や必需品のドライブレコーダーの取り付け。

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2カメラタイプの“コムテック ZDR035”を
装着させていただきました。

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フロントセット完了！

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続いてリヤも装着完了し、
前後監視体制完了です。

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そしてスタッドレスを装着！

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“MAKホイール×ブリザックVRX3”で
安全・安心なウィンタードライブを
お楽しみいただけますね♪

そして、“F87 M2”のお客様は、
バッテリー交換などでご入庫。

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お馴染みの
“VARTA シルバーダイナミック
AGM バッテリー”へ交換です！

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他にも“E46 M3”や！

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“F82 M4”が2台続けてアライメント調整！

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もう1台“F82 M4”。

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最後は“F80 M3”の
スペシャルモデル“M3 CS”!

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国内30台のみ販売された特別なM3です。

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それぞれ個性溢れる“M”モデル、
とても魅力的ですね♪

みなさまいつも当店をご利用いただき
ありがとうございます。
今後ともよろしくお願い致します。

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Posted at 2023/12/22 07:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | イベント・キャンペーン
2023年12月21日 イイね！

スタッドレスタイヤに履き替えても滑りやすかったので、新しい”BLIZZAK VRX3”を装着。摩耗や硬化が進んでいたら早めの交換、そして冬道走行に合わせたスノーアライメントがいいですね。

スタッドレスタイヤに履き替えても滑りやすかったので、新しい”BLIZZAK VRX3”を装着。摩耗や硬化が進んでいたら早めの交換、そして冬道走行に合わせたスノーアライメントがいいですね。初代シロッコにとっても憧れた、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
フォルクスワーゲン シロッコの
スタッドレスタイヤ交換と
アライメント作業について
コクピット旭川の
レポートでご紹介します。

夏タイヤ、スタッドレスに関わらず
タイヤ交換は
アライメント測定･調整の
いいタイミングですよ。
新しいタイヤの性能を
しっかり発揮させることができます。
それでは〜


「コクピット旭川」より、
「冬道走行に合わせた
　スノーアライメント」

本日はタイヤ交換と
4輪アライメント調整施工のご紹介です。
入庫車両はフォルクスワーゲン シロッコ。

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摩耗が進んで滑りやすくなっていた
BLIZZAK VRX2から
BLIZZAK VRX3へ交換致しました。

せっかく新品タイヤに交換したら
性能を十分に発揮するため
４輪アライメント調整は欠かせませんね。

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シロッコは調整箇所が多くありますから
調整後の効果も期待しちゃいます。
ご利用ありがとうございます。

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また、タイヤ交換をご自宅でされた方
空気圧点検しましたか？
ナットの締め付けと合わせて
当店で無料で点検できます。
是非ご利用ください。

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そしてプレミアムタイヤセール開催中！

タイヤを買うなら今がお得です。
アプリ会員限定のタイヤ値引きクーポンで
お得に買えちゃえいますよ。

クーポンは夏タイヤ冬タイヤ
どちらでも使用可能です！
お得な期間内に是非ご利用ください

※アプリ本会員登録にはご来店が必要です

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Posted at 2023/12/21 22:14:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | アライメント | 日記
2023年12月21日 イイね！

このスーパーサルーンには、さらなるローダウンフォルムがお似合い。“RS-R Ti2000 DOWN”を装着して、フロント34mm、リア32mm下がった美しく精悍なスタイルに仕上げました!!

このスーパーサルーンには、さらなるローダウンフォルムがお似合い。“RS-R Ti2000 DOWN”を装着して、フロント34mm、リア32mm下がった美しく精悍なスタイルに仕上げました!!確かにこのボディカラーは
カッコいいと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
レクサス IS500
Fスポーツパフォーマンスの
足回り作業について
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

コクピット21世田谷では、
以前にもIS500をダウンサスで
ローダウンしていますので
そちらもご覧くださいね。

“IS500 First Edition
サス交換+TV-KIT+レーダー”

”LEXUS IS500　RS-R
Ti2000 ローダウン”

それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「レクサスIS500を
　RS-R Ti2000でローダウン」

皆さまこんにちは！
本日はレクサス IS500がご来店。
ダウンサス取り付けの作業を
ご紹介いたします。

本日もご来店くださいましたお客様、
誠にありがとうございます。

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LEXUSの青色
こんなにかっこいいとは・・・
Fスポーツの名にふさわしい
走行性能と快適性を備えた
プレミアムなセダンです。

本日はこちらのIS500に
ダウンサスを取り付け
ローダウンいたします。

今回ご用意した商品は
“RS-R Ti2000 DOWN”。

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前後30〜40mmの上品なローダウンと
チタンを配合したことで可能になった
永久ヘタリ保証が魅力のダウンサスです。

こちらが純正の足回り。

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アッパーに電子制御機構を備えているので
接続を外してから足回りを外します。

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ショックを支えてバネを縮めていきます。
縮める時は安全のため、
真っ直ぐ縮めているかを確認。

スプリングの組み込みが終わったら
もとに戻します。

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リアもスプリングを交換。
RSRのプリントがかっこいいですね。

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取り付けが終了したら、
車両をおろして確認します。

フロント　30mm
リア　44mm
のダウン。

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メーカーの数値では
フロント 35-40mm
リア 30-35mm
とのことでしたので
メーカーに確認。

するとIS500は
リアの足回り構成部品が非常に多いため
1G締めを行うと
下がり過ぎる場合があるとのこと。

緩めて車高に配慮しながら
もう一度締め直していきます。
すると、
フロント　-34mm
リア　-32mm
と、メーカー数値内に収まりました。

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お客様にも満足していただけましたので
最後はアライメント調整で
ずれた足回りを基準値まで戻していきます。

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試乗も行い、
問題がないことを確認し
作業終了です！

本日はご来店いただき
誠にありがとうございました。

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Posted at 2023/12/21 13:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
 
 
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プロフィール

「あえてのインチダウンで足回りをトータルカスタマイズ！“ボルクレーシング TE37 SONIC TIME ATTACK EDITION & ポテンザ RE-71RS”で、さらに走りを堪能します!! http://cvw.jp/b/2160915/48497659/」
何シテル？   06/21 10:31
こんにちは！ コクピットです。どうぞよろしくお願いします。 コクピットは、全国各地に71店舗を展開するプロショップ。みなさんの愛車がさらに輝きを増すようお手伝...

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