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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2024年07月31日 イイね！

荒れた路面の走破性能と舗装路などストリートにおける快適な走りを両立したオールテレーンタイヤ“DUELER A/T 002”を装着。見た目がごつくて、とってもよく似合います。

荒れた路面の走破性能と舗装路などストリートにおける快適な走りを両立したオールテレーンタイヤ“DUELER A/T 002”を装着。見た目がごつくて、とってもよく似合います。いきなりの
激しい雨にかなり驚いた、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
タイヤ交換を中心に
コクピット名取の
レポートでご紹介します。

ジムニーに装着した
“DUELER A/T 002”は、
最新のSUV専用タイヤ。

荒れた路面の走破性能と
舗装路などストリートでの
快適な走りを両立しているのが
A/T＝オールテレーンと呼ばれる
タイヤですが、
ブリヂストンでは
オールステージタイヤといった
言い方もします。

高い万能性を持っているわけですが、
見た目の無骨さも魅力のひとつ。
クロスカントリーモデルには
お似合いですね。
それでは〜


「コクピット名取」より、
「スズキ ジムニーのタイヤを交換。
　DUELER A/T002を装着」

タイヤ交換を中心に
作業をご紹介します。

まずは新商品のオールステージタイヤ
“DUELER A/T 002”の装着です。

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交換するのはこちらのJB64W ジムニーですが、
たまに山にも行かれるとのことだったので
さまざまな道での走破性と、
快適な走りを両立した“DUELER A/T 002”を
選んでいただきました。

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ご利用ありがとうございます(^^♪

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続いては日産セレナ。
コストパフォーマンスに優れた
“SEIBERLING SL101”を装着しました。

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スズキ ワゴンRに、安全性能が長持ちな
“ECOPIA NH200C”を装着。

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トヨタ アクアに、
コストパフォーマンスに優れた
SEIBERLING SL201を装着。

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ホンダ ヴェゼルに、
ミニバン専用タイヤのLUFT RVⅡを装着。

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最後はブリヂストンの
スタンダードアルミホイール
“BALMINUM BR10”を取り付けます！

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おクルマはホンダ フィットなので、
球面座ナット対応
（ホンダ純正ナット専用ホイール）を
ご用意しました。

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球面座ナット対応のホイールカラーは
シルバーとなります。

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みなさま、ご利用ありがとうございました。

この記事紹介は
コクピット名取のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
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カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
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こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
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Posted at 2024/07/31 20:12:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
2024年07月31日 イイね！

定番アイテムには奥深い魅力あり。往年のピュアスポーツに“POTENZA RE-71RS”を装着。そして現代のホットハッチを“CUSCO street ZERO A”でより楽しめる乗り味に仕立てました！

定番アイテムには奥深い魅力あり。往年のピュアスポーツに“POTENZA RE-71RS”を装着。そして現代のホットハッチを“CUSCO street ZERO A”でより楽しめる乗り味に仕立てました！むっちりとしたRE-71RSと
TE37のリムの感じがたまらない、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ユーノスロードスターと
カローラスポーツの作業を
コクピット前橋の
レポートでご紹介します。

タイヤ交換と
車高調取り付けを承りましたが
いいものはいいですね。
それでは〜


「コクピット前橋」より、
「ユーノスロードスター
　カローラスポーツが入庫」

スポーツモデル2台の作業を
ご紹介します。

まずはNAロードスターを
タイヤ交換でお預かりしました。

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装着タイヤは“POTENZA RE-71RS”です。
これまでもRE-71RSを装着されていて、
新品交換になります。

強力なグリップで
路面をしっかり捉えてくれます。
初めてこのタイヤを使った時は
グリップ力の高さにビックリしました。

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いつもご利用いただきありがとうございます。

続いてはカローラスポーツ。
車高調取り付けでお預かりしました。


装着したのは、
“CUSCO street ZERO A”です。

もともと他社メーカーの車高調が
装着されていました。

気になるところがあったので、
交換前に一度試乗させてもらいました。

その後、“CUSCO street ZERO A”を装着し、
車高を以前と同じ高さにあわせてから
また試乗してみました。

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個人的な感想ですが、ほぼ同じ車高でも
乗り味が全然違うなと感じました。

“CUSCO street ZERO A”、
いい感じだと思います。

e-con2が欠品中のため
先にサスペンションのみで
装着させていただきました。

もちろんアライメント測定･調整も
行っています。

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入荷しましたら再度お預かりして
e-con2の取り付け作業を進めます。

そのほかご来店いただいた皆様、
ありがとうございました。

この記事紹介は
コクピット前橋のホームページ内の、
「ショップからのお知らせ」からのピックアップですので、
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Posted at 2024/07/31 16:01:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2024年07月31日 イイね！

ダウンスプリングの装着で、絶妙なローダウンスタイルに仕上がりました。ドイツ生まれの高品質スプリング“アイバッハ PRO-KIT”でよりスタイリッシュに!!

ダウンスプリングの装着で、絶妙なローダウンスタイルに仕上がりました。ドイツ生まれの高品質スプリング“アイバッハ PRO-KIT”でよりスタイリッシュに!!洗車したいけれど
暑すぎてその勇気が出ない、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アウディ S5スポーツバックの
足回り作業を
コクピット荒井の
レポートでご紹介します。

輸入車には人気のダウンサス、
“アイバッハ PRO-KIT”で
よりスポーティにローダウン。

伸びやかな4ドアクーペフォルムが
さらにカッコよくなりましたね。
それでは〜


「コクピット荒井」より、
「アウディS5スポーツバック、
　アイバッハ タウンサス取り付け」

どうもこんにちは、こんばんは！
コクピット荒井のナベです。

アウディS5スポーツバックが
ダウンサス取り付けでご来店です。

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“アイバッハ PRO-KIT”を
お取り付けしました。

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このおクルマのフロントは
アッパーアームごと止まっているので
アームのボルトを外します。

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奥まっているボルトは
こんなところありますので
カウルトップを外して作業します。

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ボルトを緩めたら
アッパーアームごと外します。

alt

⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

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こんなふうにアッパーアームごと外れます。

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外れたらバラして
ダウンサスに組み替えます。

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スプリング組み替え完了。

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これをもとに戻して、
フロントの交換は完了です。

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リアはバネだけなので簡単なのですが、
アウディは普通に外すとなると結構面倒です。

スプリングコンプレッサーなどを
使用して外すのが手っ取り早いです。

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無事リアも交換完了です。

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あとは試走して問題なければ
光軸調整と仮アライメントをして納車になります。
良い感じのローダウンですね！

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はい、本日のお仕事はコレにて終了です。
これからもコクピット荒井を
よろしくお願いします。

そしてイベントのお知らせです。

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ありがとうございました。
では‼︎

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Posted at 2024/07/31 13:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2024年07月31日 イイね！

行楽シーズンのロングドライブがぐっと快適に過ごせそう。優れた快適性とホールド性を両立したスポーツシートのニューモデル“RECARO SR-C”を取り付け!!

行楽シーズンのロングドライブがぐっと快適に過ごせそう。優れた快適性とホールド性を両立したスポーツシートのニューモデル“RECARO SR-C”を取り付け!!メンテナンスや点検をして
より安全・安心に
お盆休みを過ごしたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
マツダ アクセラの
シート交換を中心に
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。

だんだん装着事例が増えてきた
RECAROのニューモデル、
“SR-S”と“SR-C”ですが、
走りの楽しさにこだわる方には
もちろんのこと、
より快適に移動したい方にも
おすすめです。
それでは〜


「コクピットモリオカ」より、
「BYEFP マツダ アクセラへ
　“RECARO SR-C”を取り付け」

こんにちはコクピットモリオカです。
今回はレカロシート装着をご紹介。

アクセラ ハイブリッドの
ドライバーズシートを
大人気のNEWモデル
“RECARO SR-C”へ交換しました。

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装着途中の画像はございませんが、
いつものように下準備＆養生、
普段なかなか掃除が難しいフロアも
キレイにお掃除。

その後、レカロ純正ベースフレームとともに
SR-Cをセットさせていただきました。

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ほかにもドライブレコーダー
“コムテック ZDR041”の装着や、

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アライメント点検＆調整も
施工させていただきました。

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レカロ到着までお時間を頂戴いたしましたが、
RECARO SR-Cのお取り付けで
夏休みのロングドライブも
より快適にお過ごしいただけると思います。

RECAROのNEWモデル“SR-S”・“SR-C”は
特に納品までお時間を頂戴しておりますが、
レカロシートのことなら
お気軽にご相談くださいませ♪

いつも当店のご利用ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

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2024年07月31日 イイね！

天井からドアのインナー＆アウターパネル、フロア回り、そしてインナーフェンダーまであらゆるところに貼りまくりました!! 静粛性向上シート“ALPINE D-ComFort”をごっそり施工。

天井からドアのインナー＆アウターパネル、フロア回り、そしてインナーフェンダーまであらゆるところに貼りまくりました!! 静粛性向上シート“ALPINE D-ComFort”をごっそり施工。暑さ寒さ対策にもなるなのかなあと
期待したくなる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スズキ ハスラーの
快適性向上アイテム投入を
コクピット福島の
レポートでご紹介します。

静粛性向上シート
“ALPINE D-ComFort”を施工。
もう考え得る場所に貼りまくりです。

実物を目にしてないので
表現が適切かわかりませんが
このゴムゴムした感じが
とっても効きそうです。

ロードノイズをはじめとして
車内に侵入してくる音を
低減することによって快適性を向上。
かな気になるアイテムです。
それでは〜


「コクピット福島」より、
「MR31S スズキ ハスラーに
　ALPINE D-ComFortを貼りまくり。
　フルデッドニング？ってヤツ？」

いつもご利用ありがとうございます。

こちらの画像をご覧になっても
なんじゃこりゃ？だと思いますが・・・

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少し前にアルパインさんから
軽くて薄いし耐久性が優れているとか
ご案内いただいていた
静粛性向上シート“ALPINE D-ComFort”を
スズキ ハスラーの
いろいろなところに施工してみました。

こちらは、ルーフ回りですが、
内張りを外して貼りつめます。

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

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◆静粛性向上シートとは？

制振性の向上を目的とした
デットニング材とは異なる
車両の静粛性能を向上させる目的の
商品となります。

軽量で、優れたゴム弾性と
抗張力を特長するコンパウンド材を、
車載専用の発泡シート形状に
成型したものを採用することで、
ノイズを吸収する静粛性能を高めています。

薄く、軽量素材のため、
さまざまな場所へ施工可能で、
車両の重量増もを気にせず施工できます。

◆乗り心地を向上

今までになかった
車両の静粛性を向上させるアイテムです。

ドライブの際に気になる嫌なノイズや
ロードノイズを減らし、
車両の乗り心地を高めることができます。

ドライブの質が向上することで
あなたの愛車でのドライブが
もっと楽しくなるだけでなく、
同乗者もより快適に過ごすことが可能となり、
車室内に感動空間を生み出します。

とのこと。
というわけで貼りまくってみました。

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さっきの天井のほかにドアの中？
フェルトと一緒に
ドアのインナー＆アウターパネルとか
内張りとか
インナーフェンダーとか
貼りまくりです。

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効果があったの？
とか
またやれるの？とかは
聞きに来てくださいね。

本日もコクピット福島をご利用いただき
ありがとうございます。

すべてのクルマに『ワクワク』を。
オラ、『ワクワク』すっぞ!!

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