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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2024年07月22日 イイね！

夏真っ盛りですが、冬のために新車のうちから防錆コーティング。防音効果も期待できる“WURTH アンダーボディーシール”で、しっかりがっちりサビ止めしました!!

夏真っ盛りですが、冬のために新車のうちから防錆コーティング。防音効果も期待できる“WURTH アンダーボディーシール”で、しっかりがっちりサビ止めしました!!サビで穴が開いて
マフラーを交換したばかりの、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
GRヤリスの防錆施工について
コクピット旭川の
レポートでご紹介します。

融雪剤などの影響で
サビに対する対処が大事な
降雪地区で支持されている
“WURTHアンダーボディーシール”を
施工しました。

新車のうちに塗布しておくと
愛車のコンディションを
よりいい状態に保てますね。
それでは〜


「コクピット旭川」より、
「NEW GRヤリス、
　WURTHアンダーボディーシール施工」

CP旭川です！
溶けてしまいそうな暑さのPITには
後期型のGRヤリスが入庫！

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納車後すぐに下回りの
防錆施工を承りました。

下回りを洗浄後、
各部を養生して作業を進めます。

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こちらのGRヤリスには、
“WURTH（ウルト）
アンダーボディーシール”
を施工しました。

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マフラーは液体防錆剤で
施工させて頂きました。
新車から施工しておけば
より安心ですね。
M様、スペシャルなおクルマ、
納車おめでとうございます！

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この記事紹介は
コクピット旭川のホームページ内のブログ、
「コクピット旭川の日常」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット旭川へお願いします。

それとコクピット旭川のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
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こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2024/07/22 07:42:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2024年07月21日 イイね！

いい音を聴くためにスピーカーを交換。リアル・ミュージックのセンセーションを正確に映し出す“BLAM LIVE Series L 165 S”をインストールしました。

いい音を聴くためにスピーカーを交換。リアル・ミュージックのセンセーションを正確に映し出す“BLAM LIVE Series L 165 S”をインストールしました。もう暑すぎて
この先が思いやられる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
日産ノート E12の
スピーカー交換について
コクピット福島の
レポートでご紹介します。

“フレンチ・サウンド“を体現する
“BLAM LIVE Series L 165 S”を
インストール。
それでは〜


「コクピット福島」より、
「E12 日産ノート、
　BLAM LIVE Series L 165 S インストール」

いつもご利用ありがとうございます。
たまにオーディオショップ♪
コクピット福島です。

“BLAM LIVE Series L 165 S”を
インストールいたしました。

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165mm WAYスピーカーと25mm ツィーター、
そしてハイパス・クロスオーバーの
組み合わせです。

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フレンチサウンドってヤツですね。
リアル・ミュージックのセンセーションを
正確に映し出すBLAMの中核モデル。

デッドニングと

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かなり頑丈にインナーバッフルをこしらえて

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こんな感じにインストール♫

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FOCALとはまた違ったアプローチで
力強くも聴きやすい音色に仕上がりました。

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本日もコクピット福島を
ご利用いただきありがとうございます。
すべてのクルマに『ワクワク』を。
オラ、『ワクワク』すっぞ!!

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この記事紹介は
コクピット福島のホームページ内のブログ、
「☆メモらんだむ★」からのピックアップですので、
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Posted at 2024/07/21 16:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | オーディオ･ナビ | 日記
2024年07月21日 イイね！

走りを楽しむなら、やっぱりこのタイヤ。コンパクトスポーツにも相性良しです。ちょっとワイドなサイズをチョイスして“POTENZA REｰ71RS”を装着しました!!

走りを楽しむなら、やっぱりこのタイヤ。コンパクトスポーツにも相性良しです。ちょっとワイドなサイズをチョイスして“POTENZA REｰ71RS”を装着しました!!このトレッドデザインに
ワクワクが止まらない、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スイフトスポーツの
タイヤ交換について、
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

TE37にPOTENZA RE-71RSを
装着しました。
痛快コンパクトスポーツにも
相性良しですね。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「スイフトスポーツ（ZC33S）、
　“POTENZA REｰ71RS”装着」

スズキ　スイフトスポーツ（ZC33S）の
タイヤ交換をご紹介します。

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ブリヂストンタイヤの最強クラスの
スポーツラジアルタイヤ
「POTENZA REｰ71RS」を装着しました。

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純正サイズよりワイドな
205/45R17を装着。

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サーキット走行でタイムアップを狙い
より楽しく走りたい方や
ワインディング走行を
より安全に高い次元で楽しみたい方に
おすすめいたします。

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いつも遠方よりご来店ありがとうございます。
またのお越しをお待ちしております。

この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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Posted at 2024/07/21 13:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
2024年07月21日 イイね！

スパークプラグの劣化でコンディションがイマイチってこともありますよね。“HKS スーパーファイヤーレーシング”にプラグ交換して、イングニッションコイルも新品に。点火系メンテ完了です。

スパークプラグの劣化でコンディションがイマイチってこともありますよね。“HKS スーパーファイヤーレーシング”にプラグ交換して、イングニッションコイルも新品に。点火系メンテ完了です。メンテナンスも
きめ細かくしっかり行いたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
2台のおクルマの
スパークプラグ交換を
コクピット荒井の
レポートでご紹介します。

ヴィッツGRMNターボと
ランサーエボリューションⅧ。
どちらも
HKS スーパーファイヤーレーシングで
プラグ交換しました。
ヴィッツGRMNターボは
イグニッションコイルも新品に。
それでは〜


「コクピット荒井」より、
「ヴィッツGRMNターボ
　& ランエボⅧ　
　HKS スパークプラグ交換」

いつもコクピット荒井スタッフ日記を
ご覧頂き誠にありがとうございます。
店長の森浦です！

本日は愛車をグッドコンディションに保つのに必要な
スパークプラグ交換、メンテナンスのご紹介です。

1台目は、ヴィッツ GRMNターボ　NCP131、
1.5Lターボのスペシャルモデルです。

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ご注文頂いたのは、、
“HKS SUPER FIRE RACING”プラグと
定期的な交換が推奨されるイグニッションコイルです。
コイルは純正相当品を選んで頂きました。

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さっそくプラグ交換作業をスタート。
ですが、さすがは純正過給機付き車両です。

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NAエンジン車だとサクッと済ませられるのですが、
こちらはインタークーラーのステーや
台座を外す必要があり、
ワイパー・ワイパーカウル等の脱着が必要でした。

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いろいろ外して
無事にスパークプラグを交換。

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そしてイグニッションコイルも同時交換します。
5万キロ以上乗っている車両なら
予防整備で交換しても良いかもです。
ちなみに軽自動車はエンジン回転数が高いため、
もっと早目の交換をおすすめします。

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大変お待たせして申し訳ありません。
無事に取り付け完了です。
走行会前のメンテナンスもお任せくださいね。

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そしてプラグ交換2台目は、
ランサーエボリューションⅧ CT9A
車検整備と同時作業でのご依頼です。

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三菱の名機 4G63エンジンにも
“HKS SUPER FIRE RACING”プラグを
選んでいただきました。

熱価は純正 #7番ですが、
吸排気・キャタライザーまで交換してあるので
M40G品番（#8番相当）で交換です。

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こちらはプラグホールカバーを外せば
すぐにイグニッションコイルと
プラグへアクセス出来ます。

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プラグ交換完了です！！

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過給機付き車（ターボやスーパーチャージャー）は
プラグに負担がかかりますので、
エンジン不調になる前に
定期的なメンテナンスが必要ですね。
ご利用いただき誠にありがとうございました。


そして皆さま そろそろですよ。
8月3日 & 4日の2日間は
《真夏のHKS & ENDLESS & KEMITEC & RAYS鍛造祭り》

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お問い合わせの多いHKSデモカー GR86ターボ！

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足回りですが・・・
HIPERMAX-R (ハイパーマックスR) が装着されています。

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（※何名かのお客様にハイパーマックスSと
　お答えしてしまいました。
　申し訳ありませんm(_ _)m）

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Posted at 2024/07/21 10:01:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | イベント・キャンペーン
2024年07月21日 イイね！

ディフューザー機能を持たせたチタンテールフィニッシャーと迫力の砲弾型サイレンサー、そしてレゾネーターを採用した“A'PEXi N1エボリューション エクストリーム マフラー”を装着。

ディフューザー機能を持たせたチタンテールフィニッシャーと迫力の砲弾型サイレンサー、そしてレゾネーターを採用した“A'PEXi N1エボリューション エクストリーム マフラー”を装着。音、見た目、性能と、
いろいろ効果が期待できる
マフラー交換は
カスタマイズのなかでも
満足度が高い気がする、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スバル BRZ ZD8の
マフラー交換について
コクピット名取の
レポートでご紹介します。

“A'PEXi N1エボリューション
エクストリーム マフラー”を
取り付けました。
砲弾型のサイレンサーが
チタンテールの奥に覗いて
美しさとともに
迫力も感じられるリアビューに。
それでは〜


「コクピット名取」より、
「スバル BRZ ZD8のマフラーを交換。
　A'PEXi N1evolution EXTREMEを装着」

“A'PEXi N1evolution EXTREMEマフラー”の
お取り付けをご紹介します。

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チタンを用いたヒートグラデーションが
美しくスポーティなマフラーです。

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左右それぞれサイレンサーの手前に
レゾネーターを備えているのが特徴です。

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こちらのBRZ ZD8に取り付けます。

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こちらの純正マフラーを取り外し、

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“A'PEXi N1evolution EXTREMEマフラー”
取り付け完了。

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テールエンドの専用デザインが
良い感じです。

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ご利用ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

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この記事紹介は
コクピット名取のホームページ内のブログ、
「カスタマイズ別ショーケース」
からのピックアップですので、
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Posted at 2024/07/21 07:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
 
 
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