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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2024年10月18日 イイね!

すでにスタッドレスへ履き替えたので来春の装着ですが、夏仕様のタイヤ・ホイールを準備。鍛造1ピース“RAYS A●LAP-J”とオールステージタイヤ“DUELER A/T 002”の組み合わせです。

すでにスタッドレスへ履き替えたので来春の装着ですが、夏仕様のタイヤ・ホイールを準備。鍛造1ピース“RAYS A●LAP-J”とオールステージタイヤ“DUELER A/T 002”の組み合わせです。けっこう暖かかったり
急に冷え込んだりするので
ほんと体調には気をつけたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スズキ ジムニーの
タイヤ・ホイールについて、
コクピット旭川の
レポートでご紹介します。

素敵な夏仕様の
タイヤ・ホイールですが、
すでにスタッドレスタイヤへ
履き替えなさってしまったので
組み込んだセットを
ひとまず歩持ち帰りとなりました。

オン、オフともいけちゃいう
“DUELER A/T 002”、おすすめです。
それでは〜



「コクピット旭川」より、
「ジムニーにチョイス!
 “レイズ A●LAP-J” ×
 “デューラー A/T 002”」

スズキ ジムニー JB64Wの
タイヤ・ホイール交換をご紹介します。

ホイールは
“RAYS A●LAP-J”。

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16×55 5H 139.7 +20の
ジムニーのために設定された
鍛造ワンピースで、
カラーはブラック/リムDCです。

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セットするタイヤは
A/Tが装着したいけど
走行安定性は妥協したくないとのご希望で
チョイスした
“ブリヂストン DUELER A/T 002”
175/80R16サイズです。

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ホワイトレターも検討しましたが
タイヤショルダーのルックス重視で
決めていただきました。

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今期はすでにスタッドレスタイヤ
“BLIZZAK DM-V3”を装着済のお客様なので
来シーズン装着用にお持ち帰りとなりました。

2025年春の装着が今から待ち遠しいですね。
ご購入ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。


この記事紹介は
コクピット旭川のホームページ内のブログ、
「コクピット旭川の日常」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット旭川へお願いします。

それとコクピット旭川のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜



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カスタマイズからメンテナンスまで、
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Posted at 2024/10/18 14:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2024年10月18日 イイね!

人気の“TEIN EnduraPro”にローダウンスプリングを組み合わせたサスキット“TEIN EnduraPro SP KIT”を装着。一緒に“BLITZ ストラットタワーバー”も取り付けました!!

人気の“TEIN EnduraPro”にローダウンスプリングを組み合わせたサスキット“TEIN EnduraPro SP KIT”を装着。一緒に“BLITZ ストラットタワーバー”も取り付けました!!足回り作業のついでに
タワーバーを取り付けるのは
アリだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタ CーHRの
足回り作業を中心に、
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

“TEIN EnduraPro SP KIT”と
“BLITZ ストラットタワーバー”を
お取り付けしました。

“TEIN EnduraPro SP KIT”は
足回りのリフレッシュや
乗り心地改善などに好評の
純正形状ショックアブソーバー
“TEIN EnduraPro”に、
ほどよく車高を下げられる
ローダウンスプリングを組み合わせた
サスペンションキットです。

リフレッシュついでに
気軽にローダウン、
というのもいいですね。
それでは〜



「コクピット川越」より、
「トヨタ CーHR(ZYX10)に
 テイン サスペンションキッ
 “TEIN EnduraPro SP KIT”、
 “BLITZ ストラットタワーバー”装着
 &アライメント作業」

新規でご来店いただきました
トヨタ CーHR(ZYX10)の
作業をご紹介します。

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純正形状ショックアブソーバーと
ローダウンスプリングがセットになった
「TEIN エンデュラプロ SPキット」を装着。
さらに
“BLITZ ストラットタワーバー”
を取り付けました。

こちらがご用意した
“TEIN EnduraPro SP KIT”です。

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足回り交換に伴い
アッパーマウントやダストブーツ、
ラバー類の純正部品も新品へと交換しました。

■フロント

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■リア

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そして“BLITZ ストラットタワーバー”。
ブラックのシャフトは中空構造アルミ製で
ブラケット部分はレッドメタリック塗装が
施されています。

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まずは“TEIN EnduraPro SP KIT”に
純正パーツを組み込んで装着の準備を進めます。

■フロント

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■リア

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準備完了。

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取り付けを進めます。

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【フロント】

純正の足回り

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“TEIN EnduraPro SP KIT”を装着。

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【リア】

純正の足回り

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“TEIN EnduraPro SP KIT”を装着。

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“BLITZ ストラットタワーバー”も
同時進行で取り付け作業を進めます。

まずはトップカウルを外して、

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ワイパーや左右アッパーマウントを
つなぐように取り付けられている
プレートを外します。

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そしてブラケットを取り付け、

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シャフトも組み付けます。

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ワイパーやプレートを戻して、
トップカウル戻し、作業終了です。

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足回りをバラし車高も
フロント約15mm、
リヤ約15mmほど下がりましたので
アライメント測定&調整作業も行いました。

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この車の標準アライメント調整箇所は
前後のトーの調整となります。

■フロント トー

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■リア トー

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ご利用ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
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Posted at 2024/10/18 11:00:21 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2024年10月18日 イイね!

シャープなスポークデザインと美しい“シトリンゴールド”に心惹かれました。さらに軽さと強靭さを追求し、フロント19インチ、リア20インチの専用サイズが設定された“BBS FI-R Evo”を取り付け!!

シャープなスポークデザインと美しい“シトリンゴールド”に心惹かれました。さらに軽さと強靭さを追求し、フロント19インチ、リア20インチの専用サイズが設定された“BBS FI-R Evo”を取り付け!!シェイプアップしたスポークに
シトリンゴールドの組み合わせは
ほんとにカッコいいと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
BMW M3コンペティション M xDriveの
ホイール交換について
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。

究極のクロススポークとも言える
“BBS FI-R”の
さらなるエボリューションモデル
“BBS FI-R Evo”を装着。
このカラーチョイスもたまりません。
それでは〜


「コクピットモリオカ」より、
「お待たせいたしました【BBS FI-R Evo】!」

こんにちはコクピットモリオカです。
朝晩は秋の気配を感じる気温になってきましたが、
週末から来週初めにかけて
最低気温がかなり低い予報もあるようです。

そして今週末から本格的にスタッドレス装着の
ご予約も続々といただいております。

スタッドレスタイヤ・ホイールセットなど
お気軽にご相談くださいませ。

さて、今回のご紹介は“BBS”ホイール!
ハイパフォーマンスカー専用設計モデル
“BBS FI-R”をベースに
さらに軽さと強靭さが追求された
“FI-R Evo”の装着です。

カラーは、淡い色合いが魅力的な
“CG シトリンゴールド”♪

こちらのホイールは、春にご注文をいただき
先日当店へ到着後はご好評いただいております
“anyanyホイールガラスコーティング”を
施工させていただきました。

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そして装着させていただいたのは
歴史あるハイパフォーマンスサルーン、
“G80 BMW M3コンペティション M xDrive”です。

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フロント19インチ/リヤ20インチと
前後で異なるサイズのG80。

G80 M3/G82 M4専用サイズの“FI-R Evo”へ、
標準装着タイヤ&エアセンサーを組込み完了。

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組替・ホイールバランス後は
ど真ん中取り付けの“センターフィット”にて
おクルマへ装着させていただきました。

装着時、このアングルだと特に強調される
研ぎ澄まされたスポークの意匠。
さらなる軽量化を追求したEvoの証ですね。

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お選びいただきました綺麗なゴールド、
とてもよくお似合いです。

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ちなみに“LM”・“RI-D”など
歴代の愛車でも“BBS”をご愛用のお客様。

G80も“FI-R Evo”でよりお客様好みのM3に♬

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納品までお時間を頂戴いたしましたが
北東北の残り少ない秋のドライブ、
さらにお楽しみいただけると思います。

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今回ご紹介の「BBS」に限らず、
特に鍛造ホイールは納品まで
お時間をいただく場合が多クなりますので、
来春に向けてご検討されているお客様は
お早めにご相談くださいませ。

いつも遠方からのご来店ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

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この記事紹介は
コクピットモリオカのホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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Posted at 2024/10/18 07:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | イベント・キャンペーン
2024年10月17日 イイね!

冬支度は早めがいいですね。純正サイズですが、21インチのスタッドレスタイヤ“BLIZZAK VRX3”を装着しました。ホイールは“BCフォージドKX-8”を組み合わせて、冬仕様も精悍な仕上がりです。

冬支度は早めがいいですね。純正サイズですが、21インチのスタッドレスタイヤ“BLIZZAK VRX3”を装着しました。ホイールは“BCフォージドKX-8”を組み合わせて、冬仕様も精悍な仕上がりです。冬もカッコよく
キマっているなあと感心しきりの、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アウディRS6アバントの
スタッドレスタイヤ装着を
コクピット白樺の
レポートでご紹介します。

“BLIZZAK VRX3”と
スポークのホールが素敵な
“BC FORGED KX-8”のセットを
お取り付けしました。
それでは〜


「コクピット白樺」より、
「アウディRS6の冬支度。
 21インチの“BLIZZAK VRX3”を装着。
 ホイールはBCフォージドKX-8をチョイス」

いつも当店のWEBをご覧いただき
ありがとうございます。

スタッドレスタイヤへの履き替えが始まり
PITはバタバタと忙しくなってきました。
今回は、そんな冬タイヤへ交換なさった
アウディRS6アバントをご紹介します。

まずは作業前の夏仕様のお姿です。
22インチのハイパーフォージドLC5を装着。

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そしてご用意したのは、
プレミアムブリザック、“BLIZZAK VRX3”と
BCフォージド KX-8”の組み合わせ。
純正サイズですが21インチ!

細部までこだわり
ブラックの空気センサーを取り付けました。

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こちらのホイールは
軽量なモノブロックタイプなので
ハンドリング、乗り心地もバッチリ。
冬も快適な仕様だと思います。

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ハイ!冬もお洒落なパツパツ仕様が完成。
リムの損傷には気を付けてくださいね。
いつ見てもよく利きそうなブレーキです・・・

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次回は100km点検にてお待ちしております。
来年にはさらなるカスタマイズの
ご予定がありますので、
違う姿をお披露目できますね。
ご利用ありがとうございました。

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Posted at 2024/10/17 19:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
2024年10月17日 イイね!

ボディとサブフレームの間に挟み込んでしっかりと締結し、クルマを剛体化する“リジカラ”を取り付け。乗り心地をよくしたり、より気持ちいい走りを体感すると、クルマを換えても装着したくなります。

ボディとサブフレームの間に挟み込んでしっかりと締結し、クルマを剛体化する“リジカラ”を取り付け。乗り心地をよくしたり、より気持ちいい走りを体感すると、クルマを換えても装着したくなります。クルマがピッカピカなので
新車なのかなと想像しますが、
ちょっとやれてきたクルマにも
いいのかなあなんて思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ホンダ N-ONEの
リジカラ取り付けを
スタイルコクピット桑名の
レポートでご紹介します。

リジカラは小さなアルミパーツで、
ボディとサブフレームの間の
締結部に挟み込むことで隙間を埋め
よりしっかりと締結します。

これによりクルマが本来持っている
剛性が引き出され、
快適性向上や乗り味の変化を
体感できるというもの。

クルマによって取り付け箇所は
異なりますが、
N-ONEの場合は、
合わせて6箇所に装着しました。
それでは〜


「スタイルコクピット桑名」より、
「ホンダ N-ONE、
 リジカラを取り付け」

本日はホンダのN-ONEに、
スプーンのリジカラを
お取付けいたしました。

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設定のある前後ともご用意し、
フロントが左右合わせて4ヵ所、
リアが2ヵ所になります。

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まずはフロント側。
サブフレームのボディへの
締結部前側。

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締結部後ろ側。

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リアはトレーリングアームの
ボディ取り付け部です。

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一度装着して体感すると、
車を換えても装着したくなるのが
リジカラです。

ご利用ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

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スタイルコクピット桑名のホームページ内のブログ、
「よ~ひんのさぎょうにっき」
からのピックアップですので、
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Posted at 2024/10/17 16:01:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
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「この“黒”は本当に魅力的!! “ボルクレーシング TE37 SAGA S-plus Black Shadow LTD.”を、車種専用の“DIGICAM ハニカムライトチタンレーシングボルト”にて装着。 http://cvw.jp/b/2160915/48714418/
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