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足回りの交換時にはぜひアライメントを

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2024年10月29日 イイね！

2019年にREGNO GR-XⅡに履き替えて4年半。きれいにすり減って使い切ったのでタイヤを交換することになりました。乗心地も静粛性も長持ちしたので進化版の“REGNO GR-XⅢ”へ!!

2019年にREGNO GR-XⅡに履き替えて4年半。きれいにすり減って使い切ったのでタイヤを交換することになりました。乗心地も静粛性も長持ちしたので進化版の“REGNO GR-XⅢ”へ!!輸入車にお乗りの方にも
おすすめだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタ オーリスの
タイヤ交換について
コクピット魚津の
レポートでご紹介します。

“REGNO GR-XⅢ”は
気持ちよく楽しく
運転を楽しみたい方にも
好評のようですね。
それでは〜


「コクピット魚津」より、
「REGNO GR-XⅡからREGNO GR-XⅢへ」

タイヤ交換を承りました。
ご用意したのは今春に新発売された
“REGNO GR-XⅢ”です。
お陰様で好評でございます。

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そしてこちらは外したREGNO GR-XⅡです。
きれいに使い切っていただきました。
ありがとうございます。

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実はREGNO（レグノ）というタイヤは
リピーターが非常に多いタイヤなんです。

今回ご利用いただいたオーリスのオーナー様も
2019年にGR-XⅡを購入いただき、
REGNO GR-XⅢに履き替えられました。

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その昔、レグノは乗心地が良いのは
柔らかいゴムを使っているからで
だから摩耗が早いななんてウワサがありましたが、
しっかり4年半使っていただきました。
ちゃんと乗心地も静粛性も長持ちしますヨ～

お買い上げありがとうございました。

この記事紹介は
コクピット魚津のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
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Posted at 2024/10/29 13:00:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
2024年10月29日 イイね！

カスタム最初の一歩は、腰高な印象を一変させるためくローダウン。フロント：-25mm、リア：R-35mmでグッとスタイリッシュに仕上がりました。“RS-R Ti2000 DOWN”にスプリングを交換!!

カスタム最初の一歩は、腰高な印象を一変させるためくローダウン。フロント：-25mm、リア：R-35mmでグッとスタイリッシュに仕上がりました。“RS-R Ti2000 DOWN”にスプリングを交換!!次はナニかなあ〜と
想像してしまった、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
日産セレナの足回り作業を
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

カスタマイズのスタートとして
“RS-R Ti2000 DOWN”を
取り付けローダウン。

第二弾はブラックのボディに似合う
ホイールでしょうか。
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「セレナ ハイウェイスター GFC28を
　スプリング交換でローダウン。
　“RS-R Ti2000 DOWN”を装着」


C28 日産 セレナの
足回り作業をご紹介します。

カスタマイズのファーストステップである
スプリング交換を承りました。

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お取り付けするのは
“RS-R Ti2000 DOWN”です。

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まずはフロントから作業を進めます。

純正の足回り。
ルノーのモデルに近い形状で
ボルト/ナットも輸入車の
それと同じだったりします。

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アッパーマウントはルノーそのものですね。

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純正スプリングを外して
RS-R Ti2000 DOWNを組み込み、

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もとに戻します。

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続いてリア。
こちらが作業前です。
多くのメーカーが採用している
トレーディングアーム形式です。

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スプリングを外して並べてみました。
長さと巻き方がかなり違います。

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RS-R Ti2000 DOWNに交換完了。

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フロント：-25mm、
リア：R-35mmとなりました。

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慣らし運転をさせていただき
アライメント調整を行いました。

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数値もバッチリです。
次回のステップアップも楽しみですね。

オーナー様、
当店をご利用いただきありがとうございます。
次回のご利用もお待ちしております。

この記事紹介は
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「取り付け事例」からのピックアップですので、
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Posted at 2024/10/29 10:00:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | イベント・キャンペーン
2024年10月29日 イイね！

コンパクトスポーツのポテンシャルを引き出すタイヤ･ホイールを装着。“RAYS VOLK RACING TE37 SONIC”と“POTENZA Adrenalin RE004”を取り付けました!!

コンパクトスポーツのポテンシャルを引き出すタイヤ･ホイールを装着。“RAYS VOLK RACING TE37 SONIC”と“POTENZA Adrenalin RE004”を取り付けました!!
見た目のかっこよさはもちろん、
軽スポーツで
走りを堪能するには
間違いないチョイスだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ホンダ NｰONEの
タイヤ･ホイール交換を
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

“RAYS VOLK RACING TE37 SONIC”と
“POTENZA Adrenalin RE004”を
組み合わせて装着しました。

SPOONの足回りが
チラリと覗くNｰONE RS。
さらに楽しく走れそうですね。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「ホンダ NｰONE RS JG3の
　タイヤ･ホイールを交換。
　レイズ ボルクレーシング TE37 SONIC
　＆ ポテンザ アドレナリン RE004を装着」

NｰONE RSの作業をご紹介します。

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鍛造1ピースアルミホイール
“RAYS VOLK RACING TE37 SONIC”に
ブリヂストンタイヤの
スタイリュッシュスポーツタイヤ
“POTENZA Adrenalin RE004”を組んで
装着いたしました。

【ホイール】
“RAYS VOLK RACING TE37 SONIC”

サイズ：15×5.5J インセット45 100ｰ4穴
カラー：ダイヤモンドダークガンメタ（MM）

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【オプションセンターキャップ】
“RAYS VR CAP MODEL-37（ブラックアルマイト）

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【ホイールナット】
“RAYS DURA-NUTS”

ジュラルミンロックナットセット
32mm：ガンメタリック

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【タイヤ】
“POTENZA Adrenalin RE004”

サイズ：165/55R15

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組み込みを行い、

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NｰONE RSへ取り付け。

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装着完了です。

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いつもご利用ありがとうございます。
またのお越しをお待ちしております。

この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
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Posted at 2024/10/29 07:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2024年10月28日 イイね！

むき出しの配線を守る熱線カバーや、車中泊などで便利なヘッドレスト収納といったアイテムは、このクルマならではのお役立ちアイテム。多彩なアフターパーツで使い勝手を高めるのは楽しいですね。

むき出しの配線を守る熱線カバーや、車中泊などで便利なヘッドレスト収納といったアイテムは、このクルマならではのお役立ちアイテム。多彩なアフターパーツで使い勝手を高めるのは楽しいですね。熱線カバーとヘッドレスト収納に
かなり感心した、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
納車されたばかりの
ススキ ジムニーの
各種用品お取り付けを、
コクピットきねいわの
レポートでご紹介します。

ナビをはじめ、
ドラレコやリアカメラ、ETCなど
王道の電装品のほか、
かゆいところに手が届く感じの
インテリアパーツなど、
ジムニーはホントいろいろ
リリースされていて楽しいですね、
それでは〜


「コクピットきねいわ」より、
「新車のJB64W ジムニーに
　いろいろ取り付けました」

長ぁ～い納期を待ってでも乗りたい、
大人気のJB64Wジムニー。

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いろいろとご相談いただいていた用品を
装着してきますね～
まずはリアバンパーを慎重に取り外しまして、
バックカメラの装着。

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イイ感じの角度で固定して、
元どおりに戻していきます。

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同時進行でドラレコのリアカメラも装着。
ワイパーふき取り位置を考慮し、
配線もスッキリと処理。

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ジムニーに人気のパーツの装着も
頼まれていましたので、
コチラもカメラ類の配線を処理しながら
同時進行で取り付けていきます。

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熱線カバーや、

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ヘッドレスト収納。

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

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ドリンクホルダーに、

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ETC車載器。

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人気のクラッツィオのフロアマットに、

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ショウワガレージの
シートカバー＆アームレスト。

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フロントドラレコをセットし、

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8型ナビを装着し、
各種設定を施したら完成です。

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オーナー様、いつもお付き合い
ありがとうございます。
パーツの豊富なジムニー弄りのご相談は、
当店スタッフまでお気軽にご相談ください！

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Posted at 2024/10/28 21:12:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2024年10月28日 イイね！

これまで使っていたスタッドレスタイヤが今年も大丈夫かどうか、ちゃんと点検した方がいいですね。ひび割れがひどくなっていたので、SUV専用ブリザックの最高峰“BLIZZAK DM-V3”に交換しました。

これまで使っていたスタッドレスタイヤが今年も大丈夫かどうか、ちゃんと点検した方がいいですね。ひび割れがひどくなっていたので、SUV専用ブリザックの最高峰“BLIZZAK DM-V3”に交換しました。スタッドレスタイヤの装着は、
降雪路だけじゃなくて
凍結しやすい場所を
より安全に走るためにも
大事だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スバル フォレスターの
スタッドレスタイヤ交換を、
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

ひび割れが目立ち始めていた
スタッドレスタイヤから
“クティブ発泡ゴム2”アで、
しっかり止まる、曲がる
SUV専用モデル、
“BLIZZAK DM-V3”に交換。
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「SJ系 スバル フォレスター、
　スタッドレスタイヤを交換」

皆様こんにちは、コクピット21世田谷です。
本日はスバル　フォレスターの作業を
ご紹介いたします。

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“ブリヂストン タイヤオンラインストア”を
ご利用いただいたき、
スタッドレスタイヤの交換を承りました。
ありがとうございます。

交換前のスタッドレスタイヤは
2018年製造でした。
ひび割れが始まっていたので交換時期ですね。

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お選びいただいたタイヤは
SUV専用ブリザックの最高峰
“BLIZZAK DM-V3”。
サイズは225/60R17です！

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タイヤをホイールから外しましたら、
タイヤと接触する部分（リム）を清掃。
チューブレスバルブも新品に交換します。

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準備が整いましたらタイヤを組込み
空気を充填しバランス調整へ。

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バランス調整が終わりましたら
車両に装着です。

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最後にお客様立ち合いのもと、
作業内容と再度締め付け確認をして完了。

オーナー様、本日は当店をご利用いただき
誠にありがとうございました。
慣らし走行後の“100km点検”でお待ちしております。


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Posted at 2024/10/28 18:01:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
 
 
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「高性能が長続きして、よりロングライフになった最新スタッドレスタイヤ“BLIZZAK WZ-1”を装着。19インチホイール“MONZA WESTER S05”と組み合わせて冬支度完了です。 http://cvw.jp/b/2160915/48762017/」
何シテル？   11/12 15:06
こんにちは！ コクピットです。どうぞよろしくお願いします。 コクピットは、全国各地に71店舗を展開するプロショップ。みなさんの愛車がさらに輝きを増すようお手伝...

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