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2025年02月27日 イイね！

POTENZA RE-71RS、POTENZA RE-12D TYPE Aを装着したマシンがREV SPEED 筑波スーパーバトルに挑む。“POTENZA CIRCUIT ATTACK”が熱い!!

POTENZA RE-71RS、POTENZA RE-12D TYPE Aを装着したマシンがREV SPEED 筑波スーパーバトルに挑む。“POTENZA CIRCUIT ATTACK”が熱い!!POTENZA RE-12D TYPE Aの
グリップを一度味わって見たい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
いつもの作業紹介ではなくて
“POTENZA”についての情報を
ちょこっとご紹介します。

POTENZAに関わる情報発信基地
「POTENZA On Web」。

タイヤのラインナップについてはもちろん、
サーキットイベントの「PCM」をはじめ、
さまざまなコンテンツが楽しめますが、
新たに「POTENZA CIRCUIT ATTACK（PCA）」の
最新記事が公開されました。

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「PCA」は、
ストリートチューンの可能性を
徹底追求したマシンのパフォーマンスを、
POTENZAのストリートラジアルが
余すところなく引き出し、
タイムアタックイベントに
トライするプロジェクト。

なかでも毎年12月に開催される
タイムアタックイベントの祭典、
「REV SPEED 筑波スーパーバトル」で
めざましい結果を残すべく挑戦しています。

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そして昨年末に開催された
スーパーバトルにもエントリー。

ターボでスープアップしたニューマシン
“GR86”がデビューし、
合わせて4台のPCAマシンがタイムを刻みました。

■PCA GR86

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■PCA86

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■PCA Fairlady Z

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■PCA GR YARIS

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そのほかにもPOTENZAを装着したマシンが
各クラスで大活躍。

そんなイベントのレポートが
「POTENZA On Web」で公開されています！

ステアリングを握った佐々木雅弘選手、蒲生尚弥選手、
そしてマシンの開発を担うオートプロデュースBOSSの
藤岡和広氏のコメントも掲載されていますよ。

見た目もド迫力の、
アタックマシンのチャレンジを
ぜひご覧になってくださいね。

コチラからどうぞ
⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎
「PCA TSUKUBA SUPER BATTLE 2024」

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POTENZAのことなら
ぜひコクピットにご相談ください。
そして！
タイヤとホイール、足回りのことなら
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


カスタマイズからメンテナンスまで、
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Posted at 2025/02/27 10:05:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | イベント・キャンペーン
2025年02月27日 イイね！

車体の振動を減衰することで、快適になって運動性能も高めてくれる“無限 パフォーマンスダンパー”を取り付け。フロントとリアに1本ずつ装着して、より上質な乗り味を追求します。

車体の振動を減衰することで、快適になって運動性能も高めてくれる“無限 パフォーマンスダンパー”を取り付け。フロントとリアに1本ずつ装着して、より上質な乗り味を追求します。ガッシリ固める補強パーツではなくて
いやな振動の影響を
巧みにいなしてくれるんだろうなあと
想像している、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
NｰONE RSのパーツ装着を
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

無限 パフォーマンスダンパー”を
お取り付けしました。

フロント、リアのセットで装着。
車体の振動を減衰し、
不快な微振動や騒音を解消。
これにより上質な乗り心地を実現し、
操縦安定性を高め、
より優れた運動性能を発揮させます。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「HONDA NｰONE RS（JG3）に
　“無限 パフォーマンスダンパー”装着」

NｰONE RS JG3の
カスタムパーツ取り付けをご紹介します。

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“無限 パフォーマンスダンパー”
をお取り付けしました。

高圧窒素ガス封入オイルダンパーを採用し
装着により車体に粘性を追加することで
上質な乗り心地を実現します。

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まずはフロントから装着。

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ステーを取り付けて、

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ダンパーを取り付け。

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リアはバンパーを外す必要があります。

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こちらもステーをセットし、

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ダンパーを取り付けます。

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ご利用ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット川越へお願いします。

それとコクピット川越のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
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Posted at 2025/02/27 07:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2025年02月26日 イイね！

雰囲気は似ているけど座った瞬間、違いにビックリ!? ホールド性と快適性向上を高いレベルで求めるならこのシートですね。スポーツ＆コンフォート“RECARO SR-C”を装着しました。

雰囲気は似ているけど座った瞬間、違いにビックリ!? ホールド性と快適性向上を高いレベルで求めるならこのシートですね。スポーツ＆コンフォート“RECARO SR-C”を装着しました。新型フルバケのことも
かなり気になっている、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スイフトスポーツのシート交換を
コクピット白樺の
レポートでご紹介します。

スポーツ＆コンフォートシート
“RECARO SR-C”を装着。

1トンを切る
スポーツコンパクトとして
スイフトスポーツは
とっても気になる存在だと思いますが
より気持ちよく走るために
RECAROシートのチョイスは
とってもおすすめです。
それでは〜


「コクピット白樺」より、
「スイフトスポーツ ZC33Sに
　“RECARO SR-C”を取り付け」

帯広の・・・いえ道東のレカロショップ
どうも、コクピット白樺 江村で御座いますm(__)m。

今回はスイフトスポーツの
シート交換をご紹介します。

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“RECARO SR-Cを装着。
カラーはブラック/ブラックで交換です。

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純正シートを外して、

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エアバッグキャンセラーを仕込みます。

alt

また、カーペットとの間に
隙間ができてしまうため
付属のワッシャーを挟み込みます。

alt

この時、シートを乗せるとワッシャーが
「ツルっ」とズレてしまいがちになるので
ペーストグリースを少量塗って
ズレ防止のための通称・・・
「ネロリンQ」をしておきます。
「古っ!!」と思ったそこのあなた⁉
解るということはその年代ですよ。

助手席のシートと見比べると
形状が似ているので
違和感がまるでありませんね。

alt

純正シートのステッチがレッドなので
ブラック/レッドの組み合わせでも
テッパンでしょう！

レカロシートの値上げまで、
あと1ヶ月となっております。
どうしようか迷っているなら
「今」ではないでしょうか。

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Posted at 2025/02/26 19:01:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | RECARO | 日記
2025年02月26日 イイね！

お気に入りのクルマに長く乗り続けたいならおすすめのメンテナンス。スロットル後方からエンジン内部（燃焼室）にかけての汚れをクリーンアップする“WAKO'S（ワコーズ）RECS”を施工！

お気に入りのクルマに長く乗り続けたいならおすすめのメンテナンス。スロットル後方からエンジン内部（燃焼室）にかけての汚れをクリーンアップする“WAKO'S（ワコーズ）RECS”を施工！花粉をきれいさっぱり
クリーンアップしたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
おクルマのメンテナンスにおいて
人気の高い作業、
“WAKO'S RECS”を
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。

吸気ポートや燃焼室に堆積し、
吸気効率の低下、
アイドリング不安定など
エンジン不調の要因となる
カーボン・デポジットを洗浄。

合わせてオイル交換や
清浄系燃料添加剤の
“WAKO'S フューエルワン”の
施工もおすすめです。
それでは〜


「コクピットモリオカ」より、
「吸気系、エンジン内部のメンテナンスに
　“WAKO'S（ワコーズ）RECS”を施工！」

こんにちは、
コクピットモリオカです。
今回は「ワコーズ RECS」の
施工をご紹介します。

写真が「ワコーズ RECS」の専用液です。
これを使用してサージタンク、インマニ等、
スロットル後方から
エンジン内部（燃焼室）にかけて
汚れを洗浄します。

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簡単にメンテナンスができない箇所を、
こちらの施工で約1時間で完了する優れ物です！

施工方法は専用工具を用いて行います。
まさに「車の点滴」。
点滴によって適量になった専用液は、
細いホースを通り、

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こちらの部品内で気化されて、
エンジン内部へ入っていき、
内部洗浄が始まります。

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そして点滴の作業が終了したら、
次はレーシング（空吹かし）作業です。
洗浄された内部の汚れを外に吐き出します。
車種や車の状態で差はありますが、
こんな独特なニオイの白煙が出てきます！
こちらの写真は別のクルマですが
かなりのモクモク。
もちろん故障ではないですよ。

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白煙にならない場合もありますが、
変わらずニオイは出てきます。

10万kmを超えて、
一度もも施工されていない車両は効果バツグン。
施工されたお客様からは
「レスポンスが良くなった！」
「エンジン音が静かになった！」
などの声をお聞きします。

愛車にこだわりのあるお客様はもちろん、
愛車に長く乗りたい、
興味があってやってみたい！という方も
ぜひご相談ください。
お客様のご来店をお待ちしております！
（車両によって施工ができない場合がございます）

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Posted at 2025/02/26 16:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2025年02月26日 イイね！

フロア回りにボディ補強を施して、よりしっかり感のある乗り味とレスポンスのいいハンドリングを追求。“目の字断面構造”のアルミ中空パイプを採用した“タナベ サステックアンダーブレース”で剛性アップ!!

フロア回りにボディ補強を施して、よりしっかり感のある乗り味とレスポンスのいいハンドリングを追求。“目の字断面構造”のアルミ中空パイプを採用した“タナベ サステックアンダーブレース”で剛性アップ!!まさに縁の下の力持ち的な
存在ではあるけれど、
赤いカラーリングに気分が上がる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
NｰBOX カスタム JF3の
ボディ補強パーツ取り付けを
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

フロア回りの
剛性アップに定評のある
“タナベ サステック
アンダーブレース”を装着。
JF3は前後2点のアンダーブレースが
設定されており、
そちらをお取り付けしました。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「NｰBOX カスタム（JF3）
　タナベ SUSTEC アンダーブレース
　フロント＆リヤ 取り付け」

ホンダ NｰBOX カスタム
JF3 後期型の作業をご紹介します。

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タナベ サステック アンダーブレース、
フロント＆リヤを装着いたしました。

■SUSTEC アンダーブレース フロント

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■SUSTEC アンダーブレース リア

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まずはフロントから取り付け。

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フロントメンバーのボルトを
利用して取り付けます。

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取り付け完了。

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上の写真とは反対のリア側から撮影した写真です。

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続いてリアの取り付けを進めます。

取り付け前。

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取り付け後。

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フロント側から撮影。

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ご利用ありがとうございます。
またのお越しをお待ちしております。

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Posted at 2025/02/26 13:11:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
 
 
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