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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2025年02月08日 イイね！

しっかり感アップでより楽しく！ボディ剛性を高める“CUSCO パワーブレース”と、トーションビーム式のリアサスにセットすることで足回りの剛性向上を図る“CUSCO リヤスタビバー”を装着しました。

しっかり感アップでより楽しく！ボディ剛性を高める“CUSCO パワーブレース”と、トーションビーム式のリアサスにセットすることで足回りの剛性向上を図る“CUSCO リヤスタビバー”を装着しました。SWKのリアウイングと、
ダークブロンズの
gramLIGHTS 57NRが
カッコいいなあと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ZC33S スイフトスポーツの
補強パーツ取り付けを
コクピットさつま貝塚の
レポートでご紹介します。

ボディ剛性アップパーツとして
定番の“CUSCO パワーブレース”と
本来、構造上スタビのない
トーションビーム式のリ足回りの
剛性アップを狙った
“CUSCO リヤスタビバー”を装着。

どちらも幅広い車種に
設定があり人気のカスタムパーツですね。
それでは〜


「コクピットさつま貝塚」より、
「スズキ スイフトスポーツ ZC33Sに
　補強パーツを装着。
　CUSCO パワーブレースと
　リヤスタビバーを取り付け」

スイフトスポーツ（ZC33S）に
CUSCOの補強パーツを取り付けました。

フロア回りに取り付けて
ボディ剛性をアップさせる
“CUSCO パワーブレース”と、
トーションビーム式の
リアサスペンションにセットすることで
足回りの剛性向上を図る
“CUSCO リヤスタビバー”を装着。

各種補強パーツについては、
ボディへの穴開け加工や内装切削加工などを
必要とするメニューもありますが、
まずは無加工装着で、よりリーズナブルながら
効果が期待できるボルトオン補強を行います。

今回使用するのは3点のCUSCO製品です。

●コーナリング時のロール抑制に
　効果的な“リヤスタビバー”

●フロントの剛性を高める事で
　リニアな操作性を実現する
　“パワーブレース フロント”

●純正品と置き換える事で
　剛性を向上させる“パワーブレース リヤ”

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どれも取り付けは難しくないので
サクサク取り付けていきます。

まずは“リヤスタビバー”です。
スイフトスポーツはリヤの足回りに
スタビライザーがありませんが、
トーションビーム式サスペンションは、
トーションビーム自体がたわむことで、
スタビライザーの様な役割を持たせています。

ですが、たわむ量が大きいと
ロールも大きくなりますね。
感覚的にはリヤスタビライザーが
標準装備のおクルマで、
強化スタビライザーに交換するイメージです。

こちらのは取り付けますの写真ですが、
左右に渡されたトーションビームに
沿うかたちで取り付けます。

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alt

取り付けはトーションビームに
もともとある穴を活用して、
ボルトナット固定するだけなので
あっという間です。
本締めは1Gで行います。

これでスタビ効果のある
トーションビームの補強は完了です。

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続いて“パワーブレース リヤ”の取り付けです。
リヤと言っても実際には
センターって感じの位置のパーツです。

取り付けは純正との交換作業となります。
なのでマフラーセンターパイプ下の
純正ブレースを外します。

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そしてCUSCO製品に交換。
参考までに比べましたが、
CUSCOのパワーブレースは
板厚が2倍以上ありますね。

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という事で交換完了。
コチラも本締めは1Gで行います。

厚みもさることながら、
リブもガッツリ入っていて構造的にも
相当な剛性アップが期待出来ますね。
取り付けも2点支持から４点支持へと
レベルアップです。

alt

最後に、
“パワーブレース フロント”を取り付けます。
何もないこの部分に、

alt

追加装着です。
言わずもがな1G締めですよ。

端部分のリブが
最低地上高になってしまうように見えますが、
実際には最低地上高は
装着前後で変わらないので、
気軽に装着できますね。
“パワーブレース フロント”は
何も付いてない所への追加補強でしたので、
効果は大きいですね。

alt

という感じで作業終了です。
イージー取り付けの
無加工ボルトオンパーツですが、
費用対効果は抜群だと思います。
さらに運転が楽しくなりそうです。

ご利用ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

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ちなみにフロントからの写真でも
かなりの存在感が感じられるリヤスポイラーは
“SWK スイフトWRウィング（ZC33S）”です。
近くで見るとこんなに迫力ある造形です。

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リヤビューはWRカーさながらの雰囲気ですね。
SWKの公式ページを拝見すると
現在は安定した供給が出来ているようですが、
コチラのオーナー様が購入なさった際は
“数量限定受注販売”だったようです。
ついにアフターパーツまでそんな扱いに!?

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作業内容と話が逸れてしまいましたたが、
ボディ剛性が物足りないとお悩みの方は、
補強パーツを試してみてはいかがでしょうか。
アンダーブレースやストラットバー等、
比較的リーズナブルなアイテムから
着手していくのがコスト的にオススメです。

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〒597-0051
大阪府貝塚市王子346-1
コクピットさつま貝塚
TEL：072-432-1818

この記事紹介は
コクピットさつま貝塚のホームページ内のブログ、
「STAFF日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
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それとコクピットさつま貝塚のホームページでは
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2025年02月08日 イイね！

TRUST Greddy SOARER TWIN TURBOからAE86のホワイトボディ、配線がワイヤレス化されたDefiまで、東京オートサロン2025は百花繚乱。クルマ好きの祭典はこうでなくちゃ!!

TRUST Greddy SOARER TWIN TURBOからAE86のホワイトボディ、配線がワイヤレス化されたDefiまで、東京オートサロン2025は百花繚乱。クルマ好きの祭典はこうでなくちゃ!!兄貴の友だちがサニーGX-5に
乗っていて、
5速なんだ〜いいなあと、
子供心にすごくうらやましかった、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
東京オートサロンの
観覧レポートを
コクピット55の
レポートでご紹介します。

連載でお送りしていましたが
いよいよ大詰め。
各ブースで気になった展示を
ピックアップしてお届けです。

トラストのソアラや
エンドレスのサニーGX-5、
AE86のホワイトボディ、
早くもマフラー装着のLBXなどなど
東京オートサロンならではの展示に
ワクワクが止まりませんね。
それでは〜


「コクピット55」より、
「東京オートサロン2025
　“朝子のお気に入り編”」

皆様こんにちは
四国高知の
カスタム大好き店長
コクピット55の朝子です（＾－＾）

さて本日は
ついに最終章となった
東京オートサロン2025の続編ですが、
今回は
私が個人的に気になった商品やブースを
順番にお伝えしますね！（＾－＾）

まずは
今年のオートサロン開催前から
かなり話題になっていた
トラストブースからご紹介しますが、
話題になった理由はこちら！

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1986年に当時の最速となる
”316.066km/h”を記録した
「TRUST Greddy SOARER TWIN TURBO」が
展示されていたからなんです！（＾－＾）

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ちなみに
気になるエンジンは？
6M-GのTD05ツインターボ！
（M型エンジンって知ってます？）

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さらに車内を覗くと
当時の若者が憧れた
タコメーターが階段状に上がっていく
デジタルメーターが付いており
当時を知ってる“初老”の私は
見てるだけで興奮しましたよ！（＾－＾）

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そしてお次は
以前、長野県にある会社を訪問させていただいた
ブレーキパーツの総合メーカー
「ENDLESS」

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そんなエンドレスさんは
まるで新車のようなレストア車両を
毎年展示しているんですが、
今年の展示車は
往年の世代がグッとくる
「B110サニー 1200 GX-5」

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もちろんホイールの中には
黄色のエンドレスキャリパーを
装着してましたし (・_・;)

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さらに奥へ進むと
GRヤリスの新しいキャリパーキットも
展示してましたよ！（＾－＾）

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続きましては
当店でも人気の後付けメーター
「Defi」

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今年もブース内は
各種メーターが勢揃いしてましたが

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その中で
私が一番気になったのが、
現在開発中という下画像上段の
センサーハーネスのワイヤレスユニット！
（中段のアナログスピードメーターも気になってます！）

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これさえあれば
メーター取り付けで一番時間がかかる
エンジンルームから車内への配線引き込みが無くなるので
工賃もグッとお安くなるうえに
私も取り付けがラク♪になるという
まさに“ウインウイン”のパーツ♡
早めの商品化を期待してますよ！（＾－＾）

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さらにお次は
昨年11月に開催された
アメリカのSEMA SHOWにも出展していた
日本の老舗マフラーメーカー
「FUJITSUBO」

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そんなフジツボブースの正面に展示していたのは
GRヤリスやGRカローラと同じエンジン
G16E-GTSが搭載された
いま話題のハイパフォーマンスモデル
「レクサスLBX MORIZO RR」

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そんなLBXには
早くもこんな美しいマフラーが
装着されてるじゃありませんか！(・_・;)

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さらに奥のAE86には
ブリヂストンブースで紹介した
POTENZA SUPER R・A・P Evo.の限定カラー
“パールブラック”が装着されていたりと
気になる商品が満載！(・_・;)

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そんなフジツボマフラーは
適合車種がどんどん増えてますので
今後マフラー交換される方は
一度ホームページを
チェックしてくださいね！（＾－＾）

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その他にも
気になるブースは沢山あったんですが、
その中から一部ご紹介すると
阿部商会の
僕ら世代には
あまりにも有名すぎる伝説の5本スポーク
「modena」が復刻されるみたいですし

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日産ブースには
R32スカイラインのEV車があったり、

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TOM'Sブースには
熟練の技で補強された
AE86のホワイトボディがあったり、

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モータースポーツ一色だった
ホンダブースには、

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ホンダF1活動の原点となる「RA271」と
2025年がサポートの最終年となる
レッドブルレーシングの「RB20」という
新旧F1カーも展示されてましたよ！（＾－＾）

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そんな感じで
長期間に渡ってご紹介した
東京オートサロン2025ですが、
今年はかなり来場者が多かったので
お気に入りの写真が少なかったかも？(T_T)

でも、
それぐらい全国の方から
いや、
世界中の方から注目されているのが
１年に１回だけ開催される
東京オートサロン！

見ているだけでも
ワクワクすること間違い無しなので
興味がある方は
一度行ってみてくださいね（＾－＾）

高知県南国市田村乙2086-5
コクピット55
TEL 088-863-5504
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Posted at 2025/02/08 07:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | イベント | イベント・キャンペーン
2025年02月07日 イイね！

RECAROシートへの交換を考えているなら、早めの購入がいいみたい。今春ベールを脱ぐといわれる新作RECAROにも興味津々。もうすぐカスタムの季節到来ですね。

RECAROシートへの交換を考えているなら、早めの購入がいいみたい。今春ベールを脱ぐといわれる新作RECAROにも興味津々。もうすぐカスタムの季節到来ですね。RCSやSR-S/SR-Cの
登場を考えると、
新しいモデルにも
ワクワクが止まらない、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
RECARO シートについて
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。

RECAROシートへの交換を
考えていらっしゃるなら、
早めのご決断がいいようです。

さらにRS-Gシリーズの
情報も注目です。
ニューモデル、
かなり気になりますね。
それでは〜


「コクピットモリオカ」より、
「重要！ レカロシート、
　4月より価格改定（値上げ）のお知らせ。
　そしてニューモデル情報も」

こんにちはコクピットモリオカです。

当店でも大人気のレカロシートですが、
価格改定（値上げ）の案内が届きました。

４月より一部シートを除き　
シート本体・シートレール・
アクセサリーなど値上げとなります。

気になる値上げ幅は、
モデルにより異なりますが　
¥11,000～¥163,900アップ！！

シートレールもタイプにより異なりますが　
¥2,200～¥6,600アップ。

また、ストリートユースでも人気の
フルバケットシート “RS-G”シリーズが
“RS-GS FIA”以外廃盤となり、
春に新たなモデルが登場予定です。

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レカロシートご検討中の方は
お早目のご決断をおススメいたします！！
お気軽にご相談くださいませ。
ご来店お待ちしております！

RECARO - 製品ラインアップ

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Posted at 2025/02/07 19:01:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | RECARO | 日記
2025年02月07日 イイね！

タイヤ･ホイール交換で“ラグジュアリー＆コンフォート”を追求。“Weds Kranze Weaval 100EVO”　× “REGNO GR-XⅢ TYPE RV”を装着しました!!

タイヤ･ホイール交換で“ラグジュアリー＆コンフォート”を追求。“Weds Kranze Weaval 100EVO”　× “REGNO GR-XⅢ TYPE RV”を装着しました!!モデリスタのエアロによく似合う、
ホイールチョイスだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタ ヤリスクロスの
タイヤ･ホイール交換を
スタイルコクピットテクニカの
レポートでご紹介します。

ホイールは1ピースながら
手の込んだスポークラインで魅せる
“クレンツェ ウィーバル 100EVO”。

そして組み合わせたタイヤは
新商品の“REGNO GR-XⅢ TYPE RV”。
ミニバン、コンパクトSUV用の
プレミアムコンフォートタイヤです。
それでは〜


「スタイルコクピットテクニカ」より、
「ヤリスクロスのタイヤ･ホイールを交換。
　“Weds Kranze Weaval 100EVO”
　× “REGNO GR-XⅢ TYPE RV”」

ヤリスクロスにウェッズのホイール、
“クレンツェ ウィーバル 100EVO”を
お取り付けしました。

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大小のクロススポークを交互にあしらい
奥行き感を演出した
巧みなデザインがとても印象的です。

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タイヤはブリヂストンの新商品
“REGNO GR-XⅢ TYPE RV”を組み合わせ
18インチセットを取り付けしました。

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ご利用ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

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2025年02月07日 イイね！

砲弾･跳ね上げの“柿本改 GTbox 06&S”はこのクルマのためにある!? ・・・なんて思っちゃうほどよく似合うマフラー交換でスタイルアップ。いい音とレスポンスアップにも期待大です!!

砲弾･跳ね上げの“柿本改 GTbox 06&S”はこのクルマのためにある!? ・・・なんて思っちゃうほどよく似合うマフラー交換でスタイルアップ。いい音とレスポンスアップにも期待大です!!カールテール大好きな、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アルトワークスの
マフラー交換について
スタイルコクピットズームの
レポートでご紹介します。

存在感バツグンの
エキゾーストシステム、
“柿本改 GTbox 06&S”を
お取り付けしました。

TEINの車高調で
ローダウンした姿に
とてもよくお似合いです。
それでは〜


「スタイルコクピットズーム」より、
「スズキ アルトワークス HA36Sの
　マフラーを交換。
　“柿本改 GTbox 06&Sを装着”」

アルトワークスの
マフラー交換をご紹介します。

alt

足回りや吸気系を交換し、
いったん完成したと思いきや、
マフラーを交換したいとのご相談を承り
とんとん拍子でお話が進みました。
そしてご用意したのが、
“柿本改 GTbox 06&S”です。

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アルトワークスには鉄板ですね！
柿本ならではのエキゾーストノートと
高回転域における鋭いレスポンス、
そして砲弾型・斜め跳ね上げで見た目も良し！

さっそく作業を進めますが
ノーマルマフラーを取り外すには
フロントパイプから一本もののマフラーを
指定の部分で切断します。

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そして“柿本改 GTbox 06&S”の取り付けには
専用のマフラーステーを使用します。

alt

専用キットが同封されているので、
マフラーをしっかりと接合することができます。

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取り付け後のテールエンドは
やはり柿本さん、美しいですね。
そしてエンジンをかけてサウンドチェック。
ドライバーをやる気にさせてくれる音色です。

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リヤビューの迫力が増しましたね。

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ノーマルマフラーですと覗き込まないと
よくわからなかったマフラーですが、

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『砲弾・跳ね上げ』マフラーでイメージ一新。

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最近はノーマルマフラーを切断しないと
取り付けできない軽自動車が増えていますが
スタイルコクピットズームにおまかせください。
気になるマフラーがある方は
お気軽にご相談ください。

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なお、24時間365日メールにて
『お気軽ご相談・お見積り』も受付中です♪♪

下記のリンクから車種・車両型式・
希望商品等をご記入の上ご相談ください。 
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お電話でのお問い合わせもお気軽にどうぞ♪
tel:078-946-2885

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Posted at 2025/02/07 13:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
 
 
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「エアロを装着してホイールも交換したら、やっぱりローダウンしたくなります。快適性にもこだわった全長調整式車高調“TEIN FLEX Z”で、キリッと大胆にイメージチェンジしました!! http://cvw.jp/b/2160915/48660805/」
何シテル？   09/17 21:20
こんにちは！ コクピットです。どうぞよろしくお願いします。 コクピットは、全国各地に71店舗を展開するプロショップ。みなさんの愛車がさらに輝きを増すようお手伝...

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