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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2025年02月21日 イイね！

もうすぐ春ですし、ローダウンしてキリッとキメました。全長式、減衰力調整機構採用の“TEIN FLEX Z”で腰高なフォルムから、スポーティな装いに変身です!!

もうすぐ春ですし、ローダウンしてキリッとキメました。全長式、減衰力調整機構採用の“TEIN FLEX Z”で腰高なフォルムから、スポーティな装いに変身です!!冬仕様でも
なかなかスタイリッシュだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
マツダCX-5の足回り作業を
コクピット名取の
レポートでご紹介します。

“TEIN FLEX Z”を装着して
しっかりローダウンしました。

SUVは下げると
雰囲気ががらりと変わりますよね。
精悍さがぐっと増しました。
それでは〜


「コクピット名取」より、
「マツダCX-5（4WD）KF2Pを車高調でローダウン。
　“TEIN FLEX Z”を取り付け」

CX-5の車高調装着を承りました。

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TEIN車高調フェア開催中の当店ですが、
大好評の“TEIN FLEX Z”を取り付けます。
全長調整式、複筒式で
快適性に優れた車高調です。

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さらにTEIN FLEX Zは
16段伸/縮同時減衰力調整機構を採用。
ADVANCEニードルの採用で
変化量の大きい減衰力調整を可能にし、
好みのセッティングが見つけやすいのが特徴です。

alt

フロント取り付け完了。

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フロントの減衰力調整は最強から
8段戻しで取り付けています。

alt

リヤも取り付け完了です。
リヤの減衰力調整も
最強から8段戻しにてセット。

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そして大事な1G締め付けも行い、

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試乗後には仮アライメント調整。
慣らし終了後、夏タイヤにて
本アライメント調整を行う予定です。

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さて、車高の変化はといいますと、
こちらはノーマル車高。

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そしてこちらは取り付け後になりますが、
TEIN推奨車高より
若干下げて取り付けました。

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ご利用ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

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この記事紹介は
コクピット名取のホームページ内のブログ、
「カスタマイズ別ショーケース」
からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット名取へお願いします。

それとコクピット名取のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2025/02/21 07:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | イベント・キャンペーン
2025年02月20日 イイね！

純正HIDヘッドランプが経年劣化で見づらくなってきたので、これを機にLEDバルブへ交換。“BELLOF オプティマルLED Z”に交換して、明るく白く見やすく夜も運転しやすくなりました。

純正HIDヘッドランプが経年劣化で見づらくなってきたので、これを機にLEDバルブへ交換。“BELLOF オプティマルLED Z”に交換して、明るく白く見やすく夜も運転しやすくなりました。ほどよいボリュームのエアロが
カッコいいと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
シビックタイプRの
ヘッドライトバルブ交換を
コクピット名取の
レポートでご紹介します。

FD2の純正HIDヘッドランプを
LEDバルブへ交換。
純正は劣化して
紫っぽくなっているように
見えますが、
スッキリ明るく白いLEDへチェンジ。
それでは〜


「コクピット名取」より、
「シビックタイプR FD2、
　バルブ交換します！」

本日はHIDヘッドランプの
LED化をご紹介します。

純正HID交換用LEDバルブ
“BELLOF オプティマルLED Z”を
ご用意しました。

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取り付けるのは手前の
FD2シビックタイプRですが、
奥のS2000はアライメント測定で
入庫しています。

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さてこちらは交換前ですが、
早速作業に取り掛かります。

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純正HIDバルブと同じ形状ですが、
取り付けるシビックタイプRの
バルブ交換がちょっとだけ大変です。

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そしてこちらが交換後！

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これで夜間の運転が
しやすくなったと思います。

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ご利用ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

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コクピット名取のホームページ内のブログ、
「カスタマイズ別ショーケース」
からのピックアップですので、
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Posted at 2025/02/20 19:31:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2025年02月20日 イイね！

ヒーローしのいサーキットが3月31日で営業終了。居場所がなくなるので落ち込んでますが、ポテンザRE-71RSにてラジアルタイヤのコースレコードを奪還。来月は最終手段でラジアル初の43秒台を目指します。

ヒーローしのいサーキットが3月31日で営業終了。居場所がなくなるので落ち込んでますが、ポテンザRE-71RSにてラジアルタイヤのコースレコードを奪還。来月は最終手段でラジアル初の43秒台を目指します。簡易タイヤウォーマーの
効果のほどを知りたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スタッフの愛車による
サーキットアタックについて
コクピット前橋の
レポートでご紹介します。

走行を楽しんできた
しのいサーキットが
営業終了してしまうことになり
できるだけ走り込んでいるS15。

RE-71RSでラジアルタイヤによる
ベストタイムをマークしたようですが、
3月はついに、
PCA!のタイムアタックでも
お馴染みの高性能ラジアル、
“POTENZA RE-12D TYPE A”を
投入するみたいですね！
それでは〜


「コクピット前橋」より、
「しのいサーキット」

ホームコースのヒーローしのいサーキットが
2025年3月31日をもって
営業終了することになりました。
居場所がなくなるので落ち込んでます。

走れる時間がとれたら
できるだけ走り込みたいと思い、
先週、今年4回目の走行に行ってきました。

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この時期は、
コースの日陰側に霜が降りてしまう日が多く、
走れずに終わってしまう事もあります。
そのため、フリー走行日でも
誰もいない時もあります。

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霜が降りると登り斜面は
スニーカーで上がっていけません。

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霜溶けを待ってる間は、
簡易タイヤウォーマーを試してみたり、
ディフューザーを固定したりして
時間を費やします。

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霜溶けと走行準備とコース下見が終わると
だいたい午後になります。

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1月は3〜4部山くらいの
POTENZA RE-71RSで45.4秒でした。

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2月に新品のRE-71RSを投入しました。
(23年製ですが)

グリップ力が凄まじすぎて
シフトアップのタイミングがかわり
シフトミス連発です。

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走り方を変えて練習して、
先週自己ベストを更新しました。

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ラジアルタイヤの
コースレコードも奪還しました。

来月、最終手段を使って
ラジアルタイヤ初の43秒台を目指します。

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この記事紹介は
コクピット前橋のホームページ内の、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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Posted at 2025/02/20 17:05:23 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
2025年02月20日 イイね！

世界のプレミアム＆ハイパフォーマンスカーが新車装着している“ALENZA 001”（アレンザ ゼロゼロワン）”。オーダーいただいた21インチサイズの承認タイヤが入荷しました。

世界のプレミアム＆ハイパフォーマンスカーが新車装着している“ALENZA 001”（アレンザ ゼロゼロワン）”。オーダーいただいた21インチサイズの承認タイヤが入荷しました。街中で走る機会が多いSUVなら、
“ALENZA LX100”も
とってもおすすめだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ブリヂストンタイヤの
“ALENZA 001”について
スタイルコクピットフィールの
ブログからご紹介します。

SUV専用の
オンロードタイヤとして人気の
ALENZAシリーズには
静粛性重視のコンフォートモデル
“ALENZA LX100”と、
運動性重視のスポーツモデル
“ALENZA 001”が用意されていますが、
ここでご紹介するのは
通常ラインナップにはないサイズの
各自動車メーカーに
純正装着タイヤとして納入されている
“承認タイヤ ALENZA 001”。

こんな商品も取り扱いしていますので
ぜひご利用ください。
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「世界のプレミアム＆ハイパフォーマンスカーが
　新車装着している
　“ALENZA 001”（アレンザ ゼロゼロワン）も
　“ご用意”＆“作業”出来ます」

北海道の
ブリヂストン直営店で
札幌市の
タイヤ屋さんで
アレンザ屋さんこと
スタイルコクピットフィールの
「お世話になっております」
「舘でございます」。

今回 紹介するのは
ブリヂストン の
SUV用 プレミアムタイヤ
“ALENZA 001”
（アレンザ ゼロゼロワン）
シリーズの中でも
自動車メーカーに承認され
新車装着されている
“ALENZA 001”
（アレンザ ゼロゼロワン）
です。

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お客様から
オーダーをいただいたモデルが
納品されてきたので
ちょっとだけ
ご紹介いたします。

下の写真は、
“ALENZA 001”
245/40R21 100Y XL

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そして下の写真は、
“ALENZA 001”
255/40R21 102Y XL

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今回 紹介した
両モデルとも
XL･･･
　タイヤ内部の構造を強くする事により
　スタンダード規格品と同サイズでも
　高い負荷能力を発揮する
エクストラロード（XL）なのと
　速度記号も
Y･･･
　タイヤが既定の条件下で
　走行する事が許される
　最高の速度も
「300km/h」･･･

ハイパフォーマンスで
プレミアム車両用の
自動車メーカー承認
新車装着タイヤとなっております。

※ロードインデックスや速度記号など
タイヤのサイズについてはこちら。

世界の
プレミアム＆ハイパフォーマンスカーが
新車装着している
プレミアムタイヤ
“ALENZA 001”
（アレンザ ゼロゼロワン）

製品の
ご用意から
組み込み バランス調整 窒素ガス充填など
タイヤに関わる作業まで
スタイルコクピットフィールに
是非 ご相談ください。

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この記事紹介は
スタイルコクピットフィールのホームページ内のブログ、
「Feel Book」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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Posted at 2025/02/20 14:31:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
2025年02月20日 イイね！

普段乗りの扱いやすさも兼ね備えた“ショウワガレージ Powered ECU spec1”と、カンタンにオン･オフできる“オートプロデュース BOSS VSCC”で潜在性能をしっかり引き出しました!!

普段乗りの扱いやすさも兼ね備えた“ショウワガレージ Powered ECU spec1”と、カンタンにオン･オフできる“オートプロデュース BOSS VSCC”で潜在性能をしっかり引き出しました!!いろいろなアプローチで
カスタマイズを施して、
楽しそうなシエラに
仕上がっているなあと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ジムニーシエラのカスタマイズを
コクピット福島の
レポートでご紹介します。

よりパワフルな
エンジンフィールを楽しめ、
街乗りなどの普段使いから
ワインディング、ロングドライブまで
より快適に走れる
チューニングECUを投入。

さらに、
VSCをキャンセルすることができる
オートプロデュースBOSSの
VSCCを装着しました。
それでは〜


「コクピット福島」より、
「JB74W ジムニーシエラ、
　SHOWA GARAGE Powered ECU spec1
　AUTO PRODUCE BOSS VSCCをインストール」

いつもご利用ありがとうございます。

さて今回は、先日排気系、吸気系と
カスタムを施したジムニーシエラのつづきです。

クルマが元気に走る3大要素

・冷えたフレッシュエアーの吸気
　『TRUST GReddy AIRINX KIT』

・良好な火花
　『HKS SUPER FIRE RACING PLUG』

・効率の良い排気
　『ROSSO MODELLO DUSSEL
　　GT-Four for JB74W』

と準備をしたので
次はそれらの要素を統べる『ブレイン』、
ECUの書き換えです。

“SHOWA GARAGE Powered ECU spec1”
をインストール。

いたずらにピークパワーのみを
追い求めたセッティングは避け
馬力・トルクともどもほぼ全域において
満遍なく上乗せした
あくまでも日常域の使用感の良さを重視

【変更制御マップ】
・燃料
・点火時期
・スロットル
・空燃比
・カムタイミング
・要求トルク
・トルク上限
・クルーズコントロール上限（JCグレードのみ）

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さらに
ご機嫌になったエンジントルクを
正確に路面に伝えるべく
ビークルスタビリティーコントローラー
キャンセラーを投入。

“AUTO PRODUCE BOSS VSCC”
をご用意しました。

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オートプロデュースボスさんの
VSCC（ビークルスタビリティーコントローラーキャンセラー）

最近のクルマにはほぼほぼ付いて
る横滑り防止的な装置、
トラクションコントロールとか
エレクトリックスタビリティープログラムとか。

これらの補助装置はもちろんいざという時に
アシストしてくれる有効なアイテムなのですが
ジムニーシエラの場合
悪路（ぬかるみや雪道）などで
ひとつのタイヤが空転すると
はいバンザイみたいなドライバーの意に反した
挙動になってしまうことも。

VSCCはスイッチ操作でそれらの装置をOFFにして
アクセル、ブレーキ、ハンドル操作に集中でき、
ジムニーシエラ本来の力強いドライビング
なんならドリフト走行までイケちゃいますｗ

本体をメーター裏に仕込み

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スイッチはここに

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臨機応変にVSCをキャンセルできます。

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いろいろと一気にカスタマイズしてきましたが
ポテンシャルをひきだすことができ、
とても乗りやすく
「ワクワク」するジムニーシエラに
進化したと思います。

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本日もコクピット福島をご利用いただき
ありがとうございます。

すべてのクルマに『ワクワク』を。
オラ、『ワクワク』すっぞ !!

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この記事紹介は
コクピット福島のホームページ内のブログ、
「☆メモらんだむ★」からのピックアップですので、
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Posted at 2025/02/20 12:01:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
 
 
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