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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2025年03月31日 イイね！

足回りから点火系･排気系と計画的にカスタムを進めてきましたが、エンジンのレスポンスアップに効果大の“FTP チャージパイプ＆ インテークパイプ”のセットを装着。迫力あるサウンドも手に入れました。

足回りから点火系･排気系と計画的にカスタムを進めてきましたが、エンジンのレスポンスアップに効果大の“FTP チャージパイプ＆ インテークパイプ”のセットを装着。迫力あるサウンドも手に入れました。過給器エンジンには
とても効きそうだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
BMW Z4のパーツ取り付けを
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

スロットル応答性を向上させ、
ターボラグを減らせるように
設計されたアルミ製の
FTP チャージパイプ＆
インテークパイプのセットを
お取り付けしました。

エンジンルームの見た目も
より素敵になり、
“音”にも変化があったようで、
いろいろ効果ありますね。
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「G29 BMW Z4、
　点火系･排気系とカスタムが進み、
　最後は吸気系“FTP”を投入」

計画的にカスタマイズを
進めていらっしゃる
こちらの“BMW Z4”ですが、
新たなパーツ取り付けを承りました。

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丁寧に乗られているのが伝わってくる
コンディションの良さ！
オーナー様の愛情が伺えます。

前回のマフラー交換で
オーナー様の気持ちもいったん
落ち着いていましたが･･･

※前回の作業が気になる方はコチラ
　　⇩　　⇩　　⇩　　⇩
【マフラー＋CPM＋プラズマダイレクト取付】

その後、
品番の名指しでお問合せをいただき
速攻で発注依頼し、ご用意しました。

■FTP CHARGE/INTAKE COMBI PKG #93609

■K&N 純正交換フィルター ＃33-3136

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早速作業に取り掛かります。

【ノーマル状態】

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【交換後】

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エンジンカバーを取り付け完成です。

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アイドリング音が野太くなりましたね
オーナー様もそう感じていらっしゃいました。

オーナー様とエンジンルームを眺め、

私「なんか空間が出来ちゃいましたね。
　　埋めたくなっちゃいますね」

オーナー様「・・・そうね」

私「補強パーツがあるみたいですけど」

オーナー様、
次回のご利用もお待ちしております。

この記事紹介は
コクピット21世田谷のホームページ内のブログ、
「取り付け事例」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット21世田谷へお願いします。

それとコクピット21世田谷のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
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こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
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Posted at 2025/03/31 19:01:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2025年03月31日 イイね！

ふらつきを抑え偏摩耗も抑制する、ミニバン専用設計でタイヤ長持ち。さらにウェットグリップを高め低燃費性能も兼ね備えた“LUFT RVⅡ”を装着。ミニバンにはミニバン用タイヤですね。

ふらつきを抑え偏摩耗も抑制する、ミニバン専用設計でタイヤ長持ち。さらにウェットグリップを高め低燃費性能も兼ね備えた“LUFT RVⅡ”を装着。ミニバンにはミニバン用タイヤですね。より快適性にこだわるなら
ミニバンには
“REGNO GR-XⅢ TYPE RV”
もおすすめだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
日産 エルグランドの
タイヤ交換作業について
スタイルコクピットズームの
レポートでご紹介します。

ブリヂストンの
ミニバン専用タイヤ
“LUFT RVⅡ”をお取り付け。

タイヤ専門店のこだわりが
込められた作業で
きっちり交換完了です。
それでは〜


「スタイルコクピットズーム」より、
「日産 エルグランドのタイヤを交換。
　ミニバン専用タイヤ“LUFT RVⅡ”を装着」

タイヤ交換の事ならお任せの
スタイルコクピットズームです。

本日は日産 エルグランドの
タイヤ交換をご紹介いたします。

alt

ご用意したタイヤはミニバン専用の
ブリヂストン“LUFT RVⅡ”です。

ブリヂストンタイヤの
ミニバン専用ラインナップの中でも
コスパに優れ、実は人気なんです。

では早速タイヤ･ホイールを取り外し
これまでついていた
ホイールウェイトを外します。

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このままで終わりのタイヤ屋さんも
少なくはないですが、

alt

タイヤ専門店の当店は
ホイールウェイトを剥がした跡を
きれいに清掃します。

以前のタイヤ交換時も
清掃されてなかったようで
カチカチで苦労しました・・・

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これで新しいバランスウェイトを
確実に貼り付けできますね。

alt

そしてタイヤとホイールをバラシて、
ホイールのタイヤが密着する部分を
ゴシゴシ清掃して、

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このようにきれいにします。
ここの汚れはエア漏れに
繋がる可能性もあるのでしっかりと。

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またこちらのホイールには
純正空気圧センサーが装着されていましたが、
使用年数や電池も大丈夫そうなので
そのまま再使用します。

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トルクレンチで増し締めし
下準備完了です。

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そして新しいタイヤを組み上げれば
つすいてホイールバランスの調整です。
指定場所にバランスウェイトを張り付け

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バッチリ０g！

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このバランスがズレていると
走行中にハンドルがブルブルしたり
良い事はひとつもありません。

バランス調整が終われば
いよいよ車両に取り付けします。

“センターフィット”取付で
車軸のど真ん中にフィット。

バランス調整とセンターフィット取付で
より滑らかで快適な走行を実現。

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仕上げは当店こだわりの
“ブリヂストン タイヤワックス”で
ピカピカ♪

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来た時よりも美しく！
という気持ちを込めて拭きあげします。

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タイヤ交換のご用命、
ありがとうございました。
安心感を持って楽しいカーライフを
お過ごしください♪

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魚住でタイヤ交換の事なら
スタイルコクピットズームにお任せください。

メールでのお見積り（簡易お見積り）も
実施していますので
下記のリンクから車種・車両型式・
希望商品等をご記入の上ご相談ください。 
WEBメール相談はこちらから♪ 

WEBからの作業予約も受け付け中です♪
WEB作業予約はこちらから♪

お電話でのお問い合わせもお気軽にどうぞ♪
tel:078-946-2885

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Posted at 2025/03/31 16:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
2025年03月31日 イイね！

単筒式、全長調整式で32段減衰力調整機構を採用した本格車高調“BLITZ DAMPER ZZ-R”にてローダウン。快適性を確保しつつレスポインスのいい走りも手に入れます。

単筒式、全長調整式で32段減衰力調整機構を採用した本格車高調“BLITZ DAMPER ZZ-R”にてローダウン。快適性を確保しつつレスポインスのいい走りも手に入れます。見た目もスポーティに
なったはずですが、
乗り味激変だろうなあと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
日産 ルークスの
足回り作業について
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

純正の足回りから
「BLITZ DAMPER ZZ-R」へ
交換しローダウン。

車高を落としたことによって
リアのタイヤ･ホイールの出ヅラが
変わりますので、
左右差を整えるために
「クスコ 調整式ラテラルロッド」も
取り付けています。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「日産 ルークス ハイウェイスター ML21Sに」
　BLITZ DAMPER ZZ-Rと
　クスコ 調整式ラテラルロッドを取り付け」

日産 ルークスの
足回り作業をご紹介します。

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ブリッツの車高調
「BLITZ DAMPER ZZ-R」と
「CUSCO 調整式ラテラルロッド」を
装着いたしました。

“BLITZ DAMPER ZZ-R”

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“CUSCO 調整式ラテラルロッド”

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作業はフロントの交換から進めます。

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純正の足回りを取り外し、

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“BLITZ DAMPER ZZ-R”に交換。

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リアはショックアブソーバーと
スプリングが別々になっていますので
それぞれ交換します。

純正の足回り。

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“BLITZ DAMPER ZZ-R”に交換。

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そしてラテラルロッドも交換。

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

alt

足回りをバラし車高も
フロント約50mm、
リヤ約55mmほど下がりましたので
アライメント測定＆調整作業も行いました。

このクルマの標準アライメント調整箇所は
フロントのトーのみの調整なりますが
ブリッツ製の車高調の
フロントのアッパーマウントが調整式のため
フロントのキャンバーも追加で調整できました。

■フロント トー

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■フロント キャンバー

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リヤの調整式ラテラルロッドは
左右のタイヤの出具合を調整します。

ご利用ありがとうございました。
またのお越しをお待ちしております。

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Posted at 2025/03/31 13:31:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2025年03月31日 イイね！

“ACC イージーアップ”で精悍にリフトアップ！ポジティブキャンバーを抑える工夫が盛り込まれていますが、念には念を入れて“AMTECS キャンバーボルト”も用意して取り付けました。

“ACC イージーアップ”で精悍にリフトアップ！ポジティブキャンバーを抑える工夫が盛り込まれていますが、念には念を入れて“AMTECS キャンバーボルト”も用意して取り付けました。またこんなふうに寒いと
お花見はいつがベストなのか、
まったく予想がつかなくて
困っている、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
トヨタ RAV4の足回り作業を
コクピットさつま貝塚の
レポートでご紹介します。

足回りに
スペーサーを組み込むことで
車高をアップすることができる
“ACC イージーアップ”を
取り付けました。

“ACC イージーアップ”は
リフトアップコイルと
組み合わせることもできますが
今回はスペーサーのみに装着で
ほどよくアップ。
見た目の迫力がぐっと増しましたね。
それでは〜


「コクピットさつま貝塚」より、
「トヨタ RAV4に
　ACC イージーアップを取り付け」

50系RAV4の作業をご紹介します。
“ACC EZUP（イージーアップ）”を
お取り付けして、リフトアップしました。

リフトアップの方法は何種類かありますが、
“ACC イージーアップ”は
スペーサーにて車高を上げます。

“ACC イージーアップ”は
何台も取り付けた実績がありますが、
ご予算が許されるなら、
リフトアップ用のショックアブソーバーを
組み合わせたほうが、
伸び側ストロークに安心感が付加されます。

一方でリーズナブルさを追求するなら
純正ショックアブソーバーの使用となります。
今回は後者の仕様で、
純正ショックアブソーバーのまま組み込みます。

リフトアップによって
とくにフロントキャンバーが
ポジティブキャンバーになりやすいのですが、
“ACC イージーアップ”は
ポジキャンを抑える設計になっています。
ですが、念には念を入れて
キットとは別でAMTECSのキャンバーボルトも
用意しました。

alt

部品点数の確認が済んだら、
取り付けに入ります。
まずフロントから開始しますので、
ショックアブソーバーを外します。

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そしてスペーサーの向きに注意しながら、
リフトアップスペーサーを組み込み、

alt

スタビリンクオフセットブラケットも
組み込んで、

alt

キャンバーボルトをセットしつつ
車体に組み直したらフロントは取り付け完了。

alt

alt

続いてリヤです。
リヤはスプリングの下に
スペーサーをセットするので、
スプリングを外して、

alt

裏からボルトを通しつつ
スペーサーをセット。

最後にスプリングを戻したら、
リヤも取り付け完了です。

alt

alt

そして恒例の1G締め直しを前後とも実施したら、
リフトアップ作業フィニッシュです。

文面だけを見ると簡単そうに見えますが、
純正サスペンションの有効ストローク値
ギリギリのセッティングのようで、
取り付けは少々大変なんです。

でもそんな作業を終えると、
こんな感じの純正車高が、

alt

ワイルド感あふれる
スタイリングに変化しました。
車高が上がった事で、
悪路走破性も向上していますね。

alt

アライメント作業は後日の予定ですので、
今回の作業はここまでとなります。
ですので、セットしたキャンバーボルトの出番は
今回はありません。

見た目はよりSUVらしさが際立ちましたね。
ご利用ありがとうございました。
次回はアライメント作業でお待ちしております。

alt

〒597-0051
大阪府貝塚市王子346-1
コクピットさつま貝塚
TEL：072-432-1818

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Posted at 2025/03/31 10:33:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2025年03月31日 イイね！

走りを楽しむために運転席を“RECARO SR-S“に交換したら、やっぱり助手席もレカロですよね。こちらはよりコンフォートな“RECARO SR-C”をセット!! 見た目はスッキリお揃いです。

走りを楽しむために運転席を“RECARO SR-S“に交換したら、やっぱり助手席もレカロですよね。こちらはよりコンフォートな“RECARO SR-C”をセット!! 見た目はスッキリお揃いです。この組み合わせは
やっぱりおすすめだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
WRX STI VABのシート交換を
コクピットロフト長岡川崎店の
レポートでご紹介します。

運転席は“RECARO SR-S”を
装着済みでしたが、
さらに助手席にも
RECAROシートを取り付け。

助手席には乗り降りしやすい
“RECARO SR-C“をチョイス。

もちろんカラーは合わせて、
ばっちりお揃いですね。
それでは〜


「コクピットロフト長岡川崎店」より、
「スバル WRX STI、
　RECARO SR-C 取り付け」

いつもホームページを
ご覧いただきありがとうございます。

気づけば３月も終わろうとしていて
タイヤ履き替えの時期に突入。
タイヤ履き替えの際は
予めご予約をお願いしております。
よろしくお願いいたします。

さて、今回はレカロシートの取付を
ご紹介いたします。

おクルマはWRX STI。
以前運転席にレカロシートを
お取り付けし、
今回は助手席にも装着しました。

運転席は、
“RECARO SR-S BK100H SL/BK”

そして助手席は、
“RECARO SR-C BK100 SL/BK“

alt

左右ともレカロシートですと
インテリアがぐっと引き締まって
さらにカッコよくなりますね。
ご購入ありがとうございました。

そしてレカロのご注文は、
3月31日の15時まで間に合います。
よろしくお願いいたします。

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Posted at 2025/03/31 07:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | RECARO | 日記
 
 
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