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cockpitのブログ一覧

2025年12月17日 イイね！

空気圧管理の強い味方、ブリヂストンのタイヤ空気圧モニタリングシステム“TPMS B-11 Type S”を取り付けました。LEDインジケーターがタイヤ空気圧の状態をお知らせします。

空気圧管理の強い味方、ブリヂストンのタイヤ空気圧モニタリングシステム“TPMS B-11 Type S”を取り付けました。LEDインジケーターがタイヤ空気圧の状態をお知らせします。ついてないクルマには
とってもおすすめだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ホンダ フィットの
タイヤ空気圧モニタリングシステムの
取り付けについて
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

BLIZZAK WZ-1を装着して
冬支度は完了していましたが、
より安全･安心にカーライフを
楽しめるように
さらにTPMSを取り付けました。

お選びいただいたのは
ブリヂストンの“TPMS B-11”。

空気圧の低下を
LEDのインジケーターで
お知らせしてくれる“TPMS B-11”は、
空気圧管理の強い味方です。
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「ホンダ フィット ハイブリッド、
　タイヤ空気圧モニタリングシステム
　“ブリヂストン TPMS B-11 Type S”取付」

北海道の
ブリヂストンタイヤショップで
札幌市の
TPMS B-11屋さん
スタイルコクピットフィールです。

いつも色々と
お付き合いを頂いているオーナー。

先日、
それまで
お履きを頂いていたスタッドレスタイヤ
ブリヂストン
ブリザック VRX3から
ブリザック WZ-1へと
スタッドレスタイヤを
新調させて頂いたのですが

alt

パンクなどを原因とした
急な
空気圧の低下や
急激に
気温が下がる事に起因する
空気圧の低下で起こりうる
トラブルを未然に防ぐため

alt

タイヤ空気圧モニタリングシステム
ブリヂストン
“TPMS B-11 Type S”の取付を
オーダー頂きました。

alt

ブリヂストン
TPMS B-11の
Type Sとは
スチールホイールなどに
よく使われている
スナップインバルブ･･･
僕らの呼称
「ゴムバルブ」こと
ゴム製のチューブレスバルブを装着している
ホイールに適合した
TPMSセンサーが
パッケージになっている製品です。

alt

では
早速 作業を開始しましょう。

まずは
前回の作業
ブリザック WZ-1を組み立てた時に取付した
ゴムバルブ･･･
ゴム製チューブレスバルブを外します。

alt

ホイールの
チューブレスバルブ取付穴に

alt

TPMS B-11 Type Sの
センサー送信機を
グッ! グッ!! と
取付して

alt

先ほど外した
ブリザック WZ-1を
再び組み立てていきます。

alt

TPMS B-11 Type S
センサー送信機の取付作業と並行して
TPMS B-11 Type S
空気圧信号の受信機を取付しています。

alt

フィットハイブリッドの
電源を調べて
TPMS B-11 Type Sの
電源ケーブルを接続し
TPMS B-11 Type Sの
受信機を固定。

alt

TPMS B-11 Type S
センサー送信機を取付したホイールに
ブリザック WZ-1を
組み込み、
窒素ガスの充填、
ブリヂストン製
バランスウェイトを使い
ホイールバランスを調整して

alt

フィットハイブリッドに装着。

alt

TPMS B-11 Type Sの
初期設定と
基準となる車両の空気圧（窒素圧）を設定したら
取付作業はバッチリ完成です。

TPMS B-11 Type S
数値として
空気圧（窒素圧）を
見ることはできませんが
設定をした空気圧（窒素圧）より
15％以上の減圧で
「黄色LEDが点灯」
30％以上の減圧で
「赤色LEDが点灯」
実際のタイヤ空気圧（窒素圧）が
150kPa以下
もしくは
設定した空気圧（窒素圧）より
100KPa以上減圧した場合
「赤色LEDが点滅」して
タイヤの状態を お知らせします。

　安心の Made in Japan
　自動車メーカー純正品同等の性能と品質

ブリヂストン
タイヤ空気圧 モニタリングシステム
『TPMS B-11 Type S』
当店 スタイルコクピットフィール にて
絶賛販売中です。

alt

オーナー、
いつも ありがとうございます。
次の“仕上げ”もよろしくお願いします。


この記事紹介は
スタイルコクピットフィールのホームページ内のブログ、
「Feel Book」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもスタイルコクピットフィールへお願いします。

それとスタイルコクピットフィールのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
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Posted at 2025/12/17 23:05:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | イベント・キャンペーン
2025年12月16日 イイね！

15インチの“ポテンザ アドレナリン RE004”がムチッとしていて絶妙のスタイルに仕上がりました。インチダウンしてブロンズカラーの“RAYS ボルクレーシング TE37 SONIC”を装着!!

15インチの“ポテンザ アドレナリン RE004”がムチッとしていて絶妙のスタイルに仕上がりました。インチダウンしてブロンズカラーの“RAYS ボルクレーシング TE37 SONIC”を装着!!TE37 SONICの
際立つコンケイブがたまらない、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
NDロードスターの
タイヤ・ホイール交換を
スタイルコクピットズームの
レポートでご紹介します。

アーティザンレッドのボディカラーと、
スポーツタンのインテリアを組み合わせた
上品な仕立ての35周年記念車ですが、
15インチのRAYS VOLK RACING
TE37 SONICの装着で
スポーティかつ精悍な雰囲気も加わりました。
絶妙なローダウンも素敵です、
それでは〜


「スタイルコクピットズーム」より、
「マツダ ロードスター35周年記念車、
　“RAYS VOLK RACING TE37 SONIC”＆
　“POTENZA Adrenalin RE004”装着」

マツダ ロードスターの
タイヤ・ホイール交換をご紹介します。

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今回のNDロースターは
誕生35周年を記念した限定車ですね。

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タイヤ・ホイールの交換を承りました。
スタイリッシュスポーティタイヤ、
“POTENZA Adrenalin RE004”に
組み合わせたホイールは、

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ロードスターにお似合いの
“RAYS VOLK RACING TE37 SONIC”です。
カラーはブロンズ（アルマイト）をチョイス。

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より精度高く取り付けるために
ハブリングも装着します。

alt

仕上げはツラを狙うために
アライメント調整を行い
きっちりと仕上げていきます。

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ばっちりキマりました。
15インチにインチダウンして、
ホイールサイズは前後で
オフセットを変更しています。

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前後でフェイスが違いますが
ぱっと見で気づく方はいないかもしれません。

とっても玄人好みの選択ですね。
こういうこだわり、大好きです。

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15インチにしか出せない
タイヤのむっちり感がたまりませんね。

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車高いい塩梅でじつに素敵な
仕上がりとなりました。

alt

ホイールのサイズは企業秘密ですが
ロードスターでインチダウンを検討されている方は
ぜひご相談ください！

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『RAYS FORGED MEISTER SHOP
GRAND MEISTER』ですので、
コクピットズームでは人気の『RAYS』ホイールが
お買い得に購入できますよ。

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Posted at 2025/12/16 13:30:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | イベント・キャンペーン
2025年12月15日 イイね！

今日の天候で重い雪が徐々に溶けたけれど、朝晩は凍結路面に注意が必要ですね。フロントのほうが太いタイヤを考慮しつつ、18インチにインチダウンして“ブリザックWZ-1×スマートライン365”を装着!!

今日の天候で重い雪が徐々に溶けたけれど、朝晩は凍結路面に注意が必要ですね。フロントのほうが太いタイヤを考慮しつつ、18インチにインチダウンして“ブリザックWZ-1×スマートライン365”を装着!!インチダウンでコスパ良く
履き替えるのはアリだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
さまざまなおクルマの
スタッドレスタイヤへの装着と
メンテナンスの様子を
コクピットモリオカの
レポートでご紹介します。

いよいよ本格的な
ウィンターシーズに突入します。
これまで使用していた
スタッドレスタイヤはまだ大丈夫かな？
なんて心配な方は、
ぜひ点検にお越しくださいね。
それでは〜


「コクピットモリオカ」より、
「タイヤ交換・オイル交換・100km点検！」

こんにちはコクピットモリオカです。

盛岡は湿った重い雪も徐々に溶けて
幹線道路は走りやすくなりましたが、
朝晩は特に凍結路面に注意が必要ですね。

そんな中、先日は「8Y アウディRS3セダン」と
「8V アウディS3」が並んでタイヤ交換！

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RS3は18インチへインチダウンし
“ブリザック WZ-1”を
“スマートライン365”と組み合わせて
装着いたしました。

RS3はフロントタイヤが太いサイズの
珍しいおクルマで、
ホイールインセットも前後で異なります。

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S3は“VRX2”から“VRX3”へ交換です。

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続いて“ルノー ルーテシア”もタイヤ交換。
“VRX3”から、12月よりデリバリー開始の
“205/45R17 BLIZZAK WZ-1”へ交換です。

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画像はありませんが“プジョー208”にも
同サイズを装着させていただきました。

992のお客様も冬タイヤ装着などで
ご入庫いただきありがとうございました！

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FKシビックのお客様は
“VRX3”装着後の100km点検。

同時にエンジンオイル交換（カストロール）、
下回り防錆施工にてご入庫です。

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ZC33Sスイスポも“VRX3”装着後の100km点検、
同時にエンジンオイル（NUTEC）交換にて
ご入庫いただきました。

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みなさまいつも当店のご利用
ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

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Posted at 2025/12/15 22:07:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | イベント・キャンペーン
2025年12月14日 イイね！

10年ほど前にダウンサスを装着しましたが、乗り心地が悪化。まだまだ乗り続けたいので、保管してあった純正スプリング＋新品ショックで足回りをリフレッシュ。快適になりました!!

10年ほど前にダウンサスを装着しましたが、乗り心地が悪化。まだまだ乗り続けたいので、保管してあった純正スプリング＋新品ショックで足回りをリフレッシュ。快適になりました!!愛着あるクルマに
長くの地帯という気持ちは
よ〜くわかる、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ヴェルファイアの
足回り作業について
コクピット魚津の
レポートでご紹介します。

スプリング交換にて
ローダウンなさっていたようですが
長い間乗るうちに乗り心地が悪化。

お気に入りのヴェルファイアを
これからも気持ち良く乗り続けるために
純正仕様にてリフレッシュ。

純正戻しでより快適に!?
それでは〜


「コクピット魚津」より、
「20系ヴェルファイア、
　純正戻しで足回りをリフレッシュ」

下の写真は、
10年ほど前にローダウンした
20系ヴェルファイアの
ショックアブソーバーです。
見ての通りクタクタのヘナヘナです。

alt

走行距離は10万kmオーバーですが、
おクルマに愛着があって
まだまだ乗りたいとのこと。

しかしながら、
乗心地がかなり悪くなってきたので、
保管してあった純正スプリングを使用し、
新品の純正ダンパーを購入していただいて
足回りをリフレッシュいたしました。

alt

ブーツやゴム製のスプリングシートなども
純正新品をご用意しました。

ガタゴト音の原因になりやすい
スタビライザーリンクも
新品に交換いたしました。
乗心地は言うまでも無く純正です。
快適です。

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交換作業が完了したら、
4輪アライメント測定･調整を実施。

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これでまた長い間、
快適に乗り続けることができますね〜

お買い上げありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

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Posted at 2025/12/14 13:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2025年12月14日 イイね！

快適性を確保しつつさらなるホールド性を手に入れるために、運転席を“RECARO RSS UT”に交換。愛用の“SR-S UT”は助手席へ移設して、素敵な“2脚お揃い”が完成です。

快適性を確保しつつさらなるホールド性を手に入れるために、運転席を“RECARO RSS UT”に交換。愛用の“SR-S UT”は助手席へ移設して、素敵な“2脚お揃い”が完成です。RSS、SR-S、SR-Cそれぞれ、
レッド×チャーコールグレイの
UTはスポーティかつ
上質さにあふれていて
いいなあと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ホンダ N-ONEの
シートの取り付けを
スタイルコクピットズームの
レポートでご紹介します。

運転席をRECARO SR-Sに交換し
走りを楽しんでいらっしゃいましたが
新型フルバケットシートの登場を機に
“RECARO RSS”を投入。

SR-Sは助手席へ移設し、
運転席へは“RSS UT”を装着しました。
ステアリングも交換済みで、
さらに楽しく走れること
間違いなしですね。
それでは〜


「スタイルコクピットズーム」より、
「ホンダ N-ONE、RECARO RSS装着」

こんにちは、スタイルコクピットズームです。
さて、このように梱包された
RECAROがずらり。

一気にご注文分が入荷し
ピットがレカロシートで埋め尽くされています。

alt

そして人気の新商品、
フルバケットシートの“RSS”がなんと3脚も！
しかもカラー・素材が異なります。

左から“RSS BK BLACK×BLACK”
真ん中“RSS UT RED×CHARCOAL GRAY”
右は“RSS BK BLACK×BLUE”
と見事に各種カラーが揃いました！

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みなさんはどのRSSがお好みですか。
チャーコールグレイの
ウルトラスエードと
レッドのアーティフィシャルレザーを
組み合わせたRSS UTも素敵ですが、
カムイ×ブリリアントメッシュの
黒×黒、黒×青もスポーティでいいですよね。

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さて今回はこのうちの“RECARO RSS UT”を
ホンダ N-ONEに取り付けるのですが、
運転席にはすでに“SR-S UT100H”を装着済みです。

実は今後スポーツ走行も視野に入れているため
シートを変更することになりました。

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運転席に装着していたSR-Sは助手席に移設、
運転席側へ新たにRSSを取り付けます。

まずは、運転席、助手席ともに取り外しました。
前席どちらもすっからかんな光景は珍しいですね。

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シートレールを入れかえて
運転席側のシートベルトのガイドを移植し、
そのほか細かな作業を行って
車内に2脚のRECAROシートを取り付けました。

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この雰囲気は、もはやスポーツカーですね！
RSS、SR-Sどちらも
レッド×チャーコールグレイの“UT”なので
左右のシートカラーもばっちり合っています。
こういう組み合わせも素敵ですね。

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運転するもよし、
助手席でドライブを楽しむのもよしの
N-ONEが完成しました。

こちらのN-ONEは納車してから
コツコツと進化してきましたが、
いよいよ最終形態に近づいたようです。

『レカロシート』のことなら
豊富な展示シートの試座が可能な
スタイルコクピットズームにお任せください！

メールでのお見積り（簡易お見積り）も
実施していますので
下記のリンクから車種・車両型式・
希望商品等をご記入の上ご相談ください。 
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Posted at 2025/12/14 10:01:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | RECARO | 日記
 
 
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