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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2025年11月28日 イイね！

もっと気持ちよく走るために選んだのはモアパワー＆トルクを手に入れること。“HKS GT2スーパーチャージャー”を取り付けて、気になっていた中・低速域での加速のもたつきを解消します。

もっと気持ちよく走るために選んだのはモアパワー＆トルクを手に入れること。“HKS GT2スーパーチャージャー”を取り付けて、気になっていた中・低速域での加速のもたつきを解消します。スーパーチャージャー付きの
86といえば
PCA！
ポテンザ･サーキット･アタックの
PCA86が思い浮かぶ、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
トヨタ86のカスタムについて
スタイルコクピットズームの
レポートでご紹介します。

今回は作業を進める前の
ご紹介となりますが、
パーツを目にしただけでも
興味津々ですね。

作業完了の報告が楽しみです。
それでは〜


「スタイルコクピットズーム」より、
「トヨタ 86 ZN6に
　“HKS GT2スーパーチャージャー”取り付け
　予告編♪」

オーナー様も作業する私も
ワクワクな作業をご紹介します。
といっても、タイトルにあるとおり
“予告編”です。

トヨタ 86 ZN6に
“HKS GT2スーパーチャージャー”
をお取り付けすることになりました。

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オーナー様は普段のお乗りの際に
中・低速域での加速の「もたつき」が
気になっていたそうで、
それを払拭するために
スーパーチャージャーによる
スープアップをお選びになりました。

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ただいま絶賛作業中ですので、
完成までもう少しお待ちくださいませ。

トヨタ 86の事なら、
スタイルコクピットズームおまかせください。

この記事紹介は
スタイルコクピットズームのホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもスタイルコクピットズームへお願いします。

それとスタイルコクピットズームのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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カスタマイズからメンテナンスまで、
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Posted at 2025/11/28 21:34:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2025年11月28日 イイね！

あらゆる路面で高いパフォーマンスを実現するスタッドレスタイヤ“BLIZZAK WZ-1”に履き替え。伸びやかな10スポークデザインの“ECO FORME SE-23”と組み合わせました。

あらゆる路面で高いパフォーマンスを実現するスタッドレスタイヤ“BLIZZAK WZ-1”に履き替え。伸びやかな10スポークデザインの“ECO FORME SE-23”と組み合わせました。SUV、4×4にも
“BLIZZAK WZ-1”がおすすめの、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
三菱 デリカD:5の
スタッドレスタイヤへの履き替えを
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

スタッドレスタイヤは
デビューしたばかりのイチオシモデル
“BLIZZAK WZ-1”をチョイス。

10本スポークの無駄のない
シンプルなデザインを採用した
“ECO FORME SE-23”を組み合わせて
装着しました。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「三菱 デリカ D:5（CV1W）、
　“BLIZZAK WZ-1”＆
　“ECO FORME SE-23”装着」

三菱 デリカD:5の
スタッドレスタイヤへの履き替えを
ご紹介します。

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ご用意したスタッドレスタイヤは
今年の9月に発売された
ブリヂストンのスタッドレスタイヤの
ニューモデル“BLIZZAK WZ-1”です。

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ブリヂストンタイヤの
最新の商品設計基盤技術
「ENLITEN（エンライトン）」を
初めて搭載したスタッドレスタイヤです。

より冬道での安全性が高くなり
ドライ路面での乗り心地も優れています。

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同じくブリヂストンタイヤの
アルミホイール
“ECO FORME SE-23”に組んで
装着致しました。

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“ECO FORME SE-23”は
SE＝Snow Editionとしての
優れた防錆性能を備え
スタッドレスタイヤとの組み合わせに
ぴったりです。

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ご利用ありがとうございました。
またのお越しをお待ちしております。

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この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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Posted at 2025/11/28 10:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
2025年11月28日 イイね！

“TEIN FLEX Z ＋ EDFC5”で、より楽しく、よりカッコよく!! モータードライバやコントローラーなどいろいろ取り付ける必要がありますが、クルマの楽しみ方が一気に広がる車高調です。

“TEIN FLEX Z ＋ EDFC5”で、より楽しく、よりカッコよく!! モータードライバやコントローラーなどいろいろ取り付ける必要がありますが、クルマの楽しみ方が一気に広がる車高調です。個性あふれるデザインが
さらに印象的になったと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
マツダ3ファストバックの
足回り交換について
コクピット107の
レポートでご紹介します。

スタイリッシュな5ドアハッチとして
独自の世界を切り拓いたマツダ3。
“TEIN FLEX Z ＋ EDFC5”で
その魅力をさらに引き立てました。

スポーティかつエレガント。
“TEIN FLEX Z ＋ EDFC5”は
クルマの楽しみ方が
一気に広がりますね。
それでは〜


「コクピット107」より、
「MAZDA 3 ファストバックに車高調装着。
　“TEIN FLEX Z ＋ EDFC5”を取り付け」

こんにちはコクピット107です。
今回ご紹介するのは
20/30代に大人気のMAZDA3です。

とくにファストバックは、
道路ですれ違えばかなりの確率で
若い方が乗られてるイメージ♪

そんなMAZDA3に取付した商品は
減衰力調整を手元で・・・といったらな
“TEIN FLEX Z＋EDFC5”のセットです。

ひと昔前は・・・なんて
年より臭いことは言いたくないですが
減衰力を調整するたびにクルマから降りて、
ボンネットとトランクを開けて調整・・・

なんてことを繰り返していましたが、
今は運転席からコントローラーを操作すれば
様々なシチュエーションに合わせて
調整がしやすくなりました
（なんて便利なんだ！！）

設定次第で走行中も減衰力が
ダイレクトに自動で調整されるので、
運転していても楽しいです。

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フロントは差し込みタイプなので
専用工具を使いながらちゃっちゃと交換。
錆はほとんどないクルマですので
作業がはかどります。

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リヤもサクサク交換です。
こちらはEDFC5のモーターを
室外に装着するので
あらかじめショックに組付け、
配線をいい塩梅に引き回しておきます。

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リヤの内張を外し、
EDFC5のモータードライバを
固定できそうな場所を発見！

配線はいっぱいあるのですが、
電源はちょっと怖かったので
フロントまで引き回します。

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コントローラーの設置もあるので、
シフトパネル周辺を外して配線します。

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もちろんフロントの
EDFC用モーターも装着します。
ワイパーカウルの下側に配線したので
ほとんど配線は見えないかと思います。

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残すはハラハラドキドキの電源ONです。
無事に電源が入ったので、
初期設定を入れて試走。

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前後で40mmほど車高が下がったので
少し馴染みを待って
そのまま仕上げのアライメントで
完成となります。

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まだまだ16000㎞ほどしか
乗られていらっしゃらないようですが
車高が好みに仕上がり、
乗り味も自在に調整できるので
これからはますます
走行距離が伸びてくれたらうれしいです。

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この度はご依頼ありがとうございました。
次回のご相談もお待ちしております。

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この記事紹介は
コクピット107のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
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Posted at 2025/11/28 07:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | イベント・キャンペーン
2025年11月27日 イイね！

冬のメンテナンスとして定番の“塩カル防錆コーティング”。無色透明だから足回りにもおすすめの“CROSS ボディアンダークリアコート”を使用して施工しました!!

冬のメンテナンスとして定番の“塩カル防錆コーティング”。無色透明だから足回りにもおすすめの“CROSS ボディアンダークリアコート”を使用して施工しました!!手軽にサビからクルマを守れるのも
いいなと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
冬にとってもおすすめな
メンテナンスのひとつ、
“防錆コーティング”について
コクピット荒井の
レポートでご紹介します。

融雪剤の塩化カルシウムと反応して
施工部分に皮膜をつくり
サビの発生を抑えるのが
“塩カル防錆コーティング”。

発生してしまった錆の進行を
抑える効果も期待できます。
それでは〜


「コクピット荒井」より、
「冬のメンテナンスとして
　定番メニューの“塩カル防錆コーティング”。
　無色透明のコーティング剤だから
　足回りにもおすすめの
　“CROSS ボディアンダークリアコート”で
　きっちりさび止め施工いたしました！」

いつも“コクピット荒井スタッフ日記”を
ご覧いただき誠にありがとうございます。
店長の森浦です。

本業はタイヤ屋さんのコクピット荒井ですが、
冬の定番メニューとなりました大人気の
“塩カル防錆コーティング”の施工をご紹介します。

最近では冬だけでなく
オールシーズンお問い合わせいただいています。

使用するのは
“CROSS ボディアンダークリアコート”。

ここ郡山市は例年1月〜2月は冷え込み
最高気温がマイナスの日も増えてくる感じ。

当然ながら凍結や積雪があれば、
高速道路だけでなく、
バイパスや主要な幹線道路には
融雪剤（塩化カルシウム）が道路に撒かれます。

この融雪剤（塩化カルシウム）は
安全にはすご〜く大事なものですが、
鉄の塊であるクルマには大敵！

クルマの下回り、
鉄で出来ているマフラーやサスペンション、
アーム類を錆びさせてしまいます。

この厄介な（でも大事な）凍結防止剤を
“被膜”に変えてクルマを守ってくれるのが
当店で扱う“塩カル防錆コーティング剤”
“CROSS ボディアンダークリアコート”です。

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施工時にタイヤを脱着しますので、
タイヤ交換と一緒にご依頼頂く事が多いですね。
本日は施工事例をご紹介します。

■GRヤリス

フロントとリアのほかマフラーも含めて
しっかり施工させて頂きました。

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■アルトワークス

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■スイフトスポーツ

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こちらは施工前。

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そして施工後。

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オイル交換も一緒にご依頼いただきました。
使用したのはNUTEC ZZ-01です。

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■30アルファード

エアサスを装着されているお車です。

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施工前

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施工後

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■マツダ　MAZDA3

施工前

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施工後 フロント

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施工後 リア

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施工後　マフラー・下回り

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皆さまご利用いただき
誠にありがとうございます。

コクピット荒井ではおクルマのボディサイズで
施工料金が変わります。
ご予約は是非 お電話・またはLINE@でも可能。
ご来店時にスタッフまで
お気軽にお問合せくださいね♪

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車検と同時に
下回りの防錆コーティングも
おすすめです。

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Posted at 2025/11/27 19:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2025年11月27日 イイね！

AVS標準装備のクルマですが、減衰力調整機能がそのまま使えるショックアブソーバー“KYB Extage”を使用して足回りをリフレッシュ。そのほかの純正部品の多くもきっちり交換しました。

AVS標準装備のクルマですが、減衰力調整機能がそのまま使えるショックアブソーバー“KYB Extage”を使用して足回りをリフレッシュ。そのほかの純正部品の多くもきっちり交換しました。あまり見かけないボディカラーですが
とてもステキだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
210系クラウン アスリートの
足回りリフレッシュを
コクピットコジマの
レポートでご紹介します。

上質な乗り心地と
ハンドリングを両立する
プレミアムなショックアブソーバー
“KYB Extage”を使用して、
純正部品も数多く用意し作業。

KYB Extageは
32段階減衰力調整を搭載し、
シチュエーションやクルマの使用に応じて
調整できるのも魅力です。

また、トヨタの減衰力制御サスペンション
AVSに対応していて
純正の減衰力調整機構が
そのまま使用可能。
気持ちのいい乗り味を
満喫できそうですね。
それでは〜


「コクピットコジマ」より、
「トヨタ クラウン アスリート 210系、
　KYB Extageと純正部品にて
　足回りをリフレッシュ」

スタッフの二見です。　
本日は作業からだいぶ時間が経ってしまいましたが、
トヨタ クラウン アスリート 210系の
足回り部品交換と4輪アライメント調整を
行った作業をご紹介します。

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KYBの純正形状ショックアブソーバー、
“KYB Extage（エクステージ）”のほか、
純正構成部品も一式用意し
きっちり足回りをリフレッシュします。

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こちらのクラウン アスリートは、
AVSが標準装備されているおクルマです。

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フロント、リアとも交換作業を進めます。

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純正の足回りはこのような感じ。

■フロント

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■リア

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バラシてスプリングを外します。
前後スプリングとリアアッパーのみ
再使用しましたが、
そのほかの部品は新品意交換します。

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右側の4本が新品パーツで組み直した足回り、
左側の4本は取り外してスプリングをバラした
ショックアブソーバーです。

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オーナー様に慣らし走行していただき、
後日に4輪アライメント調整をいたしました。

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商品のご購入、作業のご依頼を頂きまして、
誠にありがとうございました！！
今後ともよろしくお願いいたします。

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Posted at 2025/11/27 16:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
 
 
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