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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2025年10月26日 イイね！

汚れを分解してエンジンの機能回復を促す“SOD-1プラス”を一緒に添加。極圧性能向上、摩擦係数低減効果に優れた“パワークラスター ビレンザ漆黒”にてエンジンオイルを交換しました!!

汚れを分解してエンジンの機能回復を促す“SOD-1プラス”を一緒に添加。極圧性能向上、摩擦係数低減効果に優れた“パワークラスター ビレンザ漆黒”にてエンジンオイルを交換しました!!雨の日には膝が痛い、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
カローラクロスの
エンジンオイル交換を
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

高性能エンジンオイル、
“パワークラスター ビレンザ漆黒”を
使用しましたが、
一緒にオイル添加剤、
“SOD-1プラス”も投入。

日頃のメンテナンスは
愛車のコンディション維持に
欠かせませんね。
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「トヨタ カローラクロス、
　“パワークラスター ビレンザ漆黒”、
　“SOD-1プラス”でエンジンオイル交換」

北海道の
パワークラスター
「ビレンザ漆黒」屋さんで
札幌市の
「SOD-1」屋さんこと
スタイルコクピットフィールです。

いつも色々と
お付き合いを頂いている
カローラクロスにお乗りのオーナー。

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今回は
エンジンオイルの交換作業を
オーダー頂きました。

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では、
早速 作業を開始しましょう。
まずは今までお使いだった
オイルフィルターを取り外します。

ちなみに
コレ余談ですが
オイルエレメントもしくは
オイルフィルターを交換してから
エンジンオイルを抜く･･･
この順番が結構“大事”です。

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新しく取り付けする
BOSCH（ボッシュ）製の
オイルフィルターに付いている
ゴムパッキン部に
僕らの呼称
「ワコーズのエスジー」こと
WAKO’S（ワコーズ）の
耐熱シリコーン ブレーキグリースを
スプレーしてから
カローラクロスへ。

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オイルチェンジャー、
僕らの呼称「吸い吸いくん」を使い
古いエンジンオイルを抜き･･･
吸い取ります。

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オーダーを頂いた
エンジンオイルは
当店スタッフの使用率は
なっなんとっ
「150％!!」

僕らの呼称
「パワクラの漆黒」こと
パワークラスターの
「ビレンザ 漆黒」

パワークラスター
「漆黒」シリーズですが
　『燃費が良くなったよ～』
　『エンジンの振動が減った』
　『エンジン音が静かになった❤』
　『アクセルを踏んだ時の吹けが軽い!!』
　『サラっと加速して サラっとスピードが出る!!』
　『“タレ”が遅くて長持ちする』や
先日 作業をさせて頂いた
FL5 シビック TYPE-R の
お客様からは
　『油温が5℃くらい下がった』などなど
多くの
お客様から
高い評価を頂いております。

「漆黒」シリーズに使われている
添加剤の特徴として
〇極圧性能向上
〇摩擦係数低減効果
があり
パワークラスター社の説明でも
『金属同士がこすりあったり
　極度の加重がかかる場所を
　飛躍的に保護する能力を持たせました。
　耐荷重性能や境界潤滑などで
　チカラを発揮し摩耗を防ぎます』
とあります。

※パワークラスター社の
　ホームページより引用。

パワクラの
ビレンザ漆黒と、

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只今、
スタイルコクピットフィールにて
絶賛!!
爆売れ中 の
エンジンオイル添加剤

汚れを分解して
〇エンジンの機能回復

油膜増強効果で
〇エンジン寿命延長

オイル滲みや消費
〇異音･振動･燃費改善

エンジン音の減少
ドライスタートの予防
パワーアップ（圧縮圧力適正化）
燃費改善
排気ガス中のCO／HC 低下
白煙・黒煙の減少
オイル滲み改善
燃費向上

自動車整備振興会
自動車整備商工組合
推奨商品
“SOD-1プラス”も一緒に

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規定の量まで入れて
エンジンを始動。

各部から漏れがないかを確認し、
再びエンジンオイルの量を確認したら
オーダーを頂いた
パワークラスター ビレンザ漆黒 と
SOD-1プラスを使っての
エンジンオイル交換作業は完了。

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以前にご購入を頂いた
スタッドレスタイヤ
ブリザック VRX3の組み立て時に
入れさせて頂いた
窒素ガス圧の点検と
窒素ガス圧の調整を行い
オーダーを頂いた
作業はバッチリ終了です。

オーナー
いつも ありがとうございます。
次の“仕上げ”もよろしくお願いします。

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この記事紹介は
スタイルコクピットフィールのホームページ内のブログ、
「Feel Book」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
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それとスタイルコクピットフィールのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
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Posted at 2025/10/26 19:01:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | メンテナンス | 日記
2025年10月26日 イイね！

足回りをリフレッシュするなら、より上質でしっかりした乗り味を追求したい！そんなわけでショックアブソーバーをこだわりのオーダーモデル“エナペタルZスペシャル”へ交換しました!!

足回りをリフレッシュするなら、より上質でしっかりした乗り味を追求したい！そんなわけでショックアブソーバーをこだわりのオーダーモデル“エナペタルZスペシャル”へ交換しました!!エナペタルZスペシャルは、
最新モデルはもちろんのこと、
ちょっと懐かしいクルマにも
対応してくれるのがありがたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
日産 グロリアの足回り作業を
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

グロリアってなに？
という方もいらっしゃるかと思いますが、
プリンス系の高級セダンですね。
70年代以降はセドリックと兄弟車となり、
Y31やこのY32は
スポーティテイストも加わり
人気を博しました。

そんなグロリアの
ショックアブソーバーを
エナペタルベースの
コクピット川越オリジナル、
“エナペタルZスペシャル”に交換。

足回りのリフレッシュも兼ねた
ショックアブソーバー交換かと思いますが
より好みの乗り味も
追求することができるはず。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「日産 グロリア PY32の
　ショックアブソーバーを交換。
　オリジナルショックアブソーバー
　“エナペタルＺスペシャル”を装着」

新規でご来店いただきました
日産　グロリア（PY32）の
ショックアブソーバー交換をご紹介します。

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当店オリジナル、ビルシュタインベースの
エナペタル製ショックアブソーバー
“エナペタルZスペシャル（純正形状）”を
装着いたしました。

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ショックアブソーバーの交換に伴い
アッパーマウントやベアリング、ブッシュ等の
純正部品も新品を用意し交換いたしました。
スプリングは再使用となります。

■フロント純正新品部品

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■リア純正新品部品

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それでは交換作業を進めます。

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まずはフロントから。
純正の足回りを取り外します。

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ショックアブソーバーが差し込み式で
ケースはハブと一体になっています。

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純正の足回りマウントやスプリングを取り外したら
ショックアブソーバー本体を抜き取り
エナペタルZスペシャルに交換します。

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

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“エナペタルZスペシャル”に
新品のマウントや、
取り外したスプリングなどを組み込みます。

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車体に取り付けて
フロントは作業完了。

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続いてリヤの交換作業を進めます。
こちらも足回りをごっそり取り外します。

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フロント同様に足回りをバラバラにして、

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

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“エナペタルZスペシャル”に交換。
純正パーツも新品に交換していきます。

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スプリングやマウントも取り付けたら、

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車両に取り付け交換完了。

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車高の変化はありませんが
足回りをバラしましたので
アライメント測定＆調整作業も行いました。

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この車の標準アライメント調整箇所は
リヤのキャンバーと
前後のトーの調整となります。

■リヤ キャンバー

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■フロント トー

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■リヤ トー

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ご利用ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

エナペタル製の
当店オリジナルショックアブソーバー
（ノーマル形状＆車高調）は
オーナー様のご希望に添った乗り心地や
仕様に合わせて製作する
オーダータイプのショックアブソーバーです。

おクルマの乗心地に
不満や物足りなさを感じたら
ぜひ一度ご相談ください。


この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
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Posted at 2025/10/26 16:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2025年10月26日 イイね！

目指したのはプロドライバーも初心者も感じられるブリザック史上“断トツ”の安心感！ブリヂストンの新しいスタッドレスタイヤ“BLIZZAK WZ-1（ブリザック ダブルゼットワン）”を体感してきました！

目指したのはプロドライバーも初心者も感じられるブリザック史上“断トツ”の安心感！ブリヂストンの新しいスタッドレスタイヤ“BLIZZAK WZ-1（ブリザック ダブルゼットワン）”を体感してきました！スタッドレスタイヤは、
積雪路、凍結路で効くのは
大前提ですが、
乾燥路や雨の日なども
快適でしっかり走れることも
重要だと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
新型スタッドレスタイヤの
“BLIZZAK WZ-1”について
コクピット55の
ブログからご紹介します。

販売するなら
その優れた性能を体感しなきゃ、
ということで各地で開催されている
スタッフ向けの
“BLIZZAK WZ-1”試乗会に
参加した様子をお届け。

さらに進化した
ブリザックの“発泡ゴム”のスゴさを
実感したようですが、
フツーの道の印象も
格別だったようですね。
それでは〜


「コクピット55」より、
「目指したのはプロドライバーも初心者も感じられる
　ブリザック史上“断トツ”の安心感！
　ブリヂストンの新しいスタッドレスタイヤ
　“BLIZZAK WZ-1”を体感してきました！」

皆様こんにちは
四国高知の
BLIZZAKブリザック専門店！
なのでもちろん！
スタッドレスタイヤも“超”得意なお店
コクピット55の朝子です（＾－＾）

さて、
昨日から急激に冷え込んだ高知ですが、
そんな中
さらに極寒の四国山脈を越えて向かったのは
香川県の某スケートリンクで開催された
ブリヂストンの新しいスタッドレスタイヤ

“BLIZZAK WZ-1試乗会”

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早速、中に入ると
すでに試乗会がスタートしてましたが

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今回の試乗コースは
ポールの周りを旋回して

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ここからゼロ発進後に
急ブレーキを試すという試乗内容。

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そんなコース内容を見て
「VRX3もかなり良いスタッドレスタイヤなのに
　そんな短いコースで違いが分かるの？」
そう思った方いませんか？

何を隠そう
私自身がそう思ってたんですが・・・(；一_一)
いざ試乗が始まると

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正直ナメてました！(；一_一)
VRX3とは明らかに違う
抜群のグリップ感！(・_・;)

もっと正確に言うと
氷上でアクセルをラフに開けたり
スピードを上げ過ぎると、
最新のWZ-1でもすべるんですが、
すべる時の感覚が
初心者にも分かりやすいレベルだし、
すべった後も
ハンドルでしっかりコントロール出来るんです！(・_・;)
そのうえ
氷上でフルブレーキをかけても
グググッ！といった感じで
しっかりグリップしながら止まるなど
今まで経験した歴代のブリザックの中でも
ワンランク上の安心感でしたよ！（＾－＾）
（あくまでも私の個人的な感想です）

そんな抜群の安心感をもたらす
WZ-1の秘密は
細部までいろいろあるんですが、
VRX3から大きく変わったのは
「Wコンタクト発泡ゴム」

「何それ？(；一_一)」
という方のために
簡単にご紹介しますと、
そもそも氷上でタイヤがすべる原因は
氷とタイヤの間にある水分。
（乾燥した氷は指に引っ付きますよね？）

その水分を除去するために
以前から発泡ゴムを採用しているブリザックは
気泡の中に水分を吸いこんで排出してたんですが、
（下画像はWZ-1の気泡です）

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どうしても取りきれない微量の水分が
すべりの原因になっていたんです。
そこで新たな試みとして
WZ-1のゴムに配合されたのが
水と反応することで抵抗が発生し
すべりにくくなるという業界初の新技術
“親水性向上ポリマー”

まずは気泡で水を吸い込み
残った水は抵抗に変えるという
２つの相乗効果を総称して
“Wコンタクト”という名前になったみたいですよ！

その他にもWZ-1には
水分を除去する新たな技術が
多数採用されていますが、
個人的にかなり驚いたのは
スケートリンクの後に体感した
舗装路での試乗！

こんな2台のヤリスに
ブリヂストンの一般的な夏タイヤと
WZ-1を装着して
同乗しながら違いを感じるという
内容だったんですが、

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すみません、
こちらもナメてました(；一_一)
今までのスタッドレスタイヤって
グニャグニャした乗り心地の印象だったのに
WZ-1の方は
夏タイヤ以上のしっかり感！(・_・;)
そのうえ静粛性も高いんです！(・_・;)(・_・;)
こちらも個人的な感想になりますが
舗装路を走ったWZ-1の性能は
一般的な夏タイヤを通り越して
レグノに近い感じでしたよ！(・_・;)(・_・;)(・_・;)

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そんな感じで試乗会が終わり
帰途に着く予定でしたが、
ここは全国的にも有名な
“うどん県”（＾－＾）

少し寄り道して向かったのは
以前、香川県のお客様から教えてもらった
東かがわ市の「山賊村」

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古民家的な店内に入り

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迷いなく注文したのが
以前から食べたかった
山賊村さんの人気メニュー
「ピリ辛 すじ肉ぶっかけうどん」

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事前に香川出身の常連さんから
「“大”はとんでもない量が来ますよ！」
と聞いていたので
根性無しの私は“普通”にしましたが(>_<)

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もうね、
甘辛いすじ肉が最高！（●＾o＾●）
平日にも関わらず満席だったので
ペロッと食べて退散しましたよ！（＾－＾）

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最後になりますが、
本日ご紹介した新しいスタッドレスタイヤ
「BLIZZAK WZ-1」は
ブリヂストンの商品設計基盤技術
“ENLITEN”を新たに採用したこともあり
一般的なモデルチェンジでは無く
新世代のタイヤと言えるぐらい
大きく進化してました！

さらにWZ-1は
ジムニー用となる175/80R16、
シエラ用の195/80R15、
その他SUV用サイズも各種ラインナップされており
豊富な車種に対応可能です！（＾－＾）

そんなWZ-1は
店内にも展示してますので
いつでも実物をご覧になれますが、

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事前にご予約頂いたお客様の組み付けは
すでに始まっており

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今後さらに寒くなる11月下旬～12月にかけては
例年、欠品サイズが多くなりますので
レジャーやお仕事、
お子様の受験等で
県外に行かれることが決まっている方は
早めに相談してくださいね！

生まれ変わったブリザック WZ-1を
ぜひあなたのお車でご体感ください！（＾－＾）

高知県南国市田村乙2086-5
コクピット55
TEL 088-863-5504
ご予約・お問い合わせは
上の電話番号へ！

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この記事紹介は
コクピット55のホームページ内のブログ、
「店長アサコのブログ」からのピックアップですので、
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Posted at 2025/10/26 13:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイヤ | 日記
2025年10月26日 イイね！

迫力のレーシングコンケイブをさらに際立たせる、オプションカラーの“シャイニングライトメタル”をチョイスして、“RAYS VOLK RACING TE37 SAGA S-plus”を装着!!

迫力のレーシングコンケイブをさらに際立たせる、オプションカラーの“シャイニングライトメタル”をチョイスして、“RAYS VOLK RACING TE37 SAGA S-plus”を装着!!A.S.T.クリスタルバフと、
A.S.T.ブラッシュドをまとった
SAGA S-plusの装着も見てみたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
GRスープラの
タイヤ・ホイール交換を
コクピット名取の
レポートでご紹介します。

素晴らしいマッチングの
“ボルクレーシング
TE37 SAGA S-plus”と
“ポテンザ S007A”を装着。

“TE37 SAGA S-plus”は
先日もN-WGNの
TE37 SONICの装着でご紹介した
オプションカラーの
“シャイニングライトメタル”を
お選びいただきました。

白いボディカラーには
間違いない相性のよさですね。
それでは〜


「コクピット名取」より、
「トヨタ GRスープラ DB06の
　タイヤ・ホイールを交換。
　“VOLK RACING TE37 SAGA S-plus”
　＆“POTENZA S007A”を取り付け」

特別感をたたえた
“RAYS VOLK RACING TE37 SAGA S-plus”を
を装着しました。

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プレミアムスポーツポテンザ、
“POTENZA S007A”と組み合わせて
こちらのGRスープラに取り付けます！

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“VOLK RACING TE37 SAGA S-plus”は
オプションカラーの
“シャイニングライトメタル（SI）”をチョイス。

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本格スポーツホイールのTE37 SAGA S-plusは
タイヤとホイールのズレを抑制する
ローレット加工を採用。

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高次元のドライ＆ウェット性能を実現した
“POTENZA S007A”が
ハイパフォーマンスモデルの走りを支えます。

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装着完了。
スポーティでありながら
上質感も印象的な仕上がりとなりました。

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シャイニングライトメタルのチョイスは大正解。
渋い輝きが印象的ですね。

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レーシングコンケイブが
抑揚豊かなGRスープラのデザインに
よくお似合いです。

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いつも当店をご利用いただきありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

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この記事紹介は
コクピット名取のホームページ内のブログ、
「カスタマイズ別ショーケース」
からのピックアップですので、
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Posted at 2025/10/26 10:00:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | イベント・キャンペーン
2025年10月26日 イイね！

しっかりとしたサイドサポートによる優れたホールド性能が魅力ですが、見た目のかっこよさ、上質感も推しポイントです。“RECARO SR-S UT100H”で走りを堪能!!

しっかりとしたサイドサポートによる優れたホールド性能が魅力ですが、見た目のかっこよさ、上質感も推しポイントです。“RECARO SR-S UT100H”で走りを堪能!!気持ちのいい秋晴れと紅葉が見たい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
マツダ3のシート交換を
コクピット福島の
レポートでご紹介します。

RECARO SR-S UT100H、
ブラック×チャコールグレーを
お取り付けしました。

スポーティな走りを楽しめる
マツダ3には
ホールド性能に優れたSR-Sが
ぴったりですね。
しかも、
アーティフィシャルレザーと
ウルトラスエードを組み合わせた
“UT”なので、
上品なインテリアに仕上がりますね。
それでは〜


「コクピット福島」より、
「マツダ3 ファストバックのシートを交換。
　“RECARO SR-S UT100H”を取り付け」

いつもご利用ありがとうございます。
さて、今回紹介するのは,
マツダ3のレカロシート取り付けです。

■before

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■after

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RECARO SR-S UT100H CG/BKを装着。

SR-Sのしっかりとしたサイドサポート。
ファストバックのマツダ3には
このくらいスポーティなシートがお似合いです。

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本日もコクピット福島をご利用いただき
ありがとうございます。

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すべてのクルマに『ワクワク』を。
オラ、『ワクワク』すっぞ !!

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この記事紹介は
コクピット福島のホームページ内のブログ、
「☆メモらんだむ★」からのピックアップですので、
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Posted at 2025/10/26 07:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | RECARO | 日記
 
 
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