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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2025年11月23日 イイね！

マットブラックで足もとをキリッと引き締め精悍な冬仕様の完成です。スタッドレスタイヤは“BLIZZAK DM-V3”、ホイールは“WEDS ADVENTURE STADTBERGE”をチョイスして装着！

マットブラックで足もとをキリッと引き締め精悍な冬仕様の完成です。スタッドレスタイヤは“BLIZZAK DM-V3”、ホイールは“WEDS ADVENTURE STADTBERGE”をチョイスして装着！マットブラックのホイールは
冬仕様にもいいなあと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ランクル250の
スタッドレスタイヤへの履き替えを
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

ホイールも用意してセットで交換。
SUV専用スタッドレス
“BLIZZAK DM-V3”と、
こちらもSUVにピッタリな
“WEDS ADVENTURE
STADTBERGE”を組み合わせました。
冬仕様もカッコよくキマりましたね。
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「トヨタ ランドクルーザー“250”に
　スタッドレスタイヤセットを取り付け。
　“ブリザック DM-V3”と
　“ウェッズ アドベンチャー スタッドベルク”
　を取り付け」

北海道の
ブリヂストンタイヤショップで
ブリザック屋さん
札幌市の
ウェッズ ホイール屋さん
スタイルコクピットフィールです。

いつも色々と
お付き合いを頂いているオーナー。

今回は
トヨタ ランドクルーザー“250”へ
スタッドレスタイヤと
アルミホイールセットの装着を
オーダー頂きました。

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ご用意したスタッドレスタイヤは
　北海道･北東北主要５都市での装着率は
　24年連続 No.1 スタッドレス で
　北海道札幌市のタクシー装着率は
　なっ!
　なんと !!
　79.2% を誇る
ブリヂストンのブリザックから、
SUV専用モデル

“BLIZZAK DM-V3”
をチョイス。

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ブリザック DM-V3に
組み合わせをする
アルミホイールは
weds（ウェッズ）から
　8本スポークデザインで
　リム外周部の立体的なデザインが
　「ヨンク」っぽく
　チカラ強くて素敵♡

“WEDS ADVENTURE
STADTBERGE
（ウェッズ アドヴェンチャー
　スタッドベルク）”

ウェッズ アドベンチャー
スタッドベルク に
トヨタ純正TPWSセンサーを取付し、
スタッドベルク を
クルクルっと
養生してから

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ブリザック DM-V3を組み込み、

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札幌市の地下鉄や
色々な飛行機のゴム製タイヤ、
また
ポテチの袋などにも充填されている
“窒素ガス”を充填。

当店で
ご購入頂いたタイヤや
タイヤ＆ホイールセットに
「窒素ガス」を
充填させて頂いている理由は･･･

窒素よりも
ゴムへの透過率が高い･･･
俗称『抜けやすい』成分の
「酸素」が無いため
内圧の安定した状態で
タイヤを使用して頂けるのと
タイヤの素材であるゴムや
ホイールに使われている
鉄やアルミの
酸化を抑える事が出来る。
それに加え
窒素ガス発生装置で作られた
窒素ガスには
タイヤの内圧を
“超不安定”にしたり
アルミや鉄を
“腐食させる”原因になる
「水分」が
入っていないからなんです。

　※当店では通常の圧縮エアーでも
　　ドライヤーを2機使用して、
　　水分の除去をしております。

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ブリヂストン製でブラックの
バランスウェイトを使い
ホイールバランスを調整したら

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KYOEI（キョーエイ）製で
ブラックの
ホイールナットを使って

alt

組み立てた
ブリヂストン
ブリザック DM-V3 と
ウェッズ
スタッドベルク を
ランドクルーザー“250”へ装着。

仕上げには
タイヤメーカーである
弊社 ブリヂストンが
タイヤの事を思い
タイヤの事を想い
製品化した
水性のタイヤワックスで
水性ですが
水に強く
深みのある
ツヤが長持ちし
空気中のオゾンから
タイヤをガード☆

高粘度タイプ･･･
「とろみ」があるので
液ダレしにくく
塗りやすい
ブリヂストン タイヤワックス を
僕らの呼称
「まてに」
「まてに」
標準語的には
「丹念に」
「丹念に」
塗り込ませて頂くのと

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純正TPWSセンサーの
登録設定を行い

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オーダーを頂いた
作業はバッチリ完成です。

オーナー
いつも ありがとうございます。

少し走行された後での
「窒素ガス圧とナットの締り具合点検」にて
お待ちしております。

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この記事紹介は
スタイルコクピットフィールのホームページ内のブログ、
「Feel Book」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもスタイルコクピットフィールへお願いします。

それとスタイルコクピットフィールのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
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Posted at 2025/11/23 15:40:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | ホイール | 日記
2025年11月23日 イイね！

ショックアブソーバーやアッパーマウントなどの交換で、足回りをリフレッシュ。走行およそ9万kmでしたが、しっとりとした乗り味と安定感のある直進性が印象深い、快適な乗り味が蘇りました。

ショックアブソーバーやアッパーマウントなどの交換で、足回りをリフレッシュ。走行およそ9万kmでしたが、しっとりとした乗り味と安定感のある直進性が印象深い、快適な乗り味が蘇りました。経年劣化や摩耗が進んだ
タイヤの交換も
乗り味の復活につながると思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
クラウン 220系の足回り作業を
コクピット21世田谷の
レポートでご紹介します。

購入から時間を経て、
走行を積み重ねていけば
まず気になるのが乗り心地の変化。

そしてそのフィーリングを
左右するのが
ショックアブソーバーです。

意外や意外、今回は社外品の
純正形状ショックの設定が
なかったようで、
純正パーツを揃えて交換。

先日もアクティの
純正形状ショックアブソーバーを
使用したリフレッシュを
ご紹介しましたが、
今回もその効果は
しっかりと感じられたようですね。
それでは〜


「コクピット21世田谷」より、
「トヨタ クラウン 220系の
　足回りリフレッシュ」

クラウン 220系の作業をご紹介します。
走行距離が約90,000kmに達し、
オーナー様はこれからも
大切に乗り続けたいということで、
足回りのリフレッシュのご相談を承りました。

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足回りのリフレッシュといえば
まずはショックアブソーバーの交換ですが、
各メーカーに商品の設定があるかと思いきや
ノーマル形状のショックアブソーバーは
どこにも設定が無く
220系にお取り付けできるのは純正品のみでした。

オーナー様とご相談のうえ
ショックアブソーバーのほか
アッパーマウント含む純正品一式を
ご用意させていただきました。

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そして作業を進め
フロントの部品交換感完了。

純正品なので代り映えはありませんが
スプリングシートを含む
ショックアブソーバーなどを交換しました。

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リア側はトランクルームから
アッパーマウントにアクセスしますので
内張りを外して作業を進めます。

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リア側もスプリングシートを含む
ショックアブソーバー一式を交換しました。

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こちらは外した部品たちです。

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足回りの部品を交換しましたので
最後はアライメント調整を実施。

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試乗して各部のチェックを行うと、
足回りリフレッシュの効果が感じられました。
しっとりとした乗り味と
安定感のある直進性がいいですね。

オーナー様、
本日は当店をご利用いただき
ありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

用品やカスタマイズのご相談はもちろん
タイヤ交換・メンテナンスのご相談も
コクピット21世田谷まで！

〒157-0073
東京都世田谷区砧1-31-20
TEL：03-3415-9311　　
環八通り沿い

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コクピット21世田谷のホームページ内のブログ、
「取り付け事例」からのピックアップですので、
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Posted at 2025/11/23 10:34:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2025年11月23日 イイね！

実際に走って確かめないとわからないこともあります。RECAROシートのほんとうの魅力を味わえるかどうかは、ベストポジションにセットできるかがカギ。“RECARO RCS”をバッチリ装着しました!!

実際に走って確かめないとわからないこともあります。RECAROシートのほんとうの魅力を味わえるかどうかは、ベストポジションにセットできるかがカギ。“RECARO RCS”をバッチリ装着しました!!今日は意味もなく
早起きしてしまった、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ロードスターRFのシート交換を
コクピット55の
レポートでご紹介します。

ロードスターに人気の
コンフォートバケットシート
“RECARO RCS”を装着。

快適性とホールド感の
バランスがとても良くて、
しかもロードスターにお似合いの
シートですね。
それでは〜


「コクピット55」より、
「多くの装着データを活かして
　ベストポジションに仕上げました！
　マツダ ロードスターRF（NDERE）に
　“RECARO RCS”の取り付け！」

皆様こんにちは
四国高知の
RECAROレカロシート専門店！
コクピット55の朝子です（＾－＾）

さて本日ご紹介するのは
当店のホームページを見て
初めてご来店頂いた
マツダ ロードスターRF（NDERE）のお客様。

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今回は当店の人気商品でもあるレカロシートを
新車の納車前にご相談頂きましたが、
そこから店内に展示している
いろんなレカロシートを試座した結果、
ちょうど良いホールド感と
乗り降りのしやすさを重視して
オーナーがチョイスしたのは？
NDロードスターユーザーから大人気の

“RECARO RCS”
ブラックシェル／ブラック／シルバー

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そんなRCSの到着に合わせたかのように
お車の方も納車されたので
早速取り付けていきますよ！（＾－＾）

まずはこんな純正シートを、

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いつも通り
サクサクっと取り外し、

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シート下をお掃除してから
出来るだけシート下を
シンプルに仕上げるために
いつもの配線処理を施します！

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そこから
数多く装着したNDロードスターのデータと
オーナーの身長を考慮して、
こんなこだわりポジションで組み付けると、

■シート前側（ふともも裏）
±0mm （純正シートとの比較）

■シート後ろ側（お尻の下）　
-13mm （純正シートとの比較）

快適かつ
走りを楽しめるロードスターRFが
ついに完成！（＾－＾）

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さらに今回は
オプションの「ベルトストラップ」を
同時に装着しましたので、

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ベルトとシートの擦れや
2シーターあるあるの
ベルトの取りにくさも
皆無ですよ！（＾－＾）

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そんな完成後、
とりあえずオーナーに座ってもらうと
「シートの前側が少し低いかな～」
ということで
前側を少し上げることを希望されていましたが、

実は以前にも
NDロードスターのお客様から
同じことを言われた経験がありまして・・・

その時は少し上げたものの
その後、もう一度下げた経緯があったので
「とりあえず近隣を試乗してもらって
　それでもダメだったら少し上げます！」
とお伝えしてから
近隣を試乗してもらったんですが、
帰ってくるなり
「実際に走って見ると
　このポジション良いね！」
という
嬉しいコメントを頂きました！（●＾o＾●）

今回のオーナーのように
少し座っただけでは分からないのが
レカロシートの難しさ。

1回で決まるケースもあれば
逆に何度も変更する事もあるんですが、
そんな時に役に立つのが
今までの装着経験。
今回のケースも
以前の経験が無ければ
前側を上げてたと思いますよ！（＾－＾）

オーナー、
今回はお買い上げ頂き
本当に有難うございました。
もし体に違和感がありましたら
再度微調整しますので
気軽に相談してくださいね！（＾－＾）
今後とも末長くよろしくお願い致します。

高知県南国市田村乙2086-5
コクピット55
TEL 088-863-5504
ご予約・お問い合わせは
上の電話番号へ！

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【関連記事】
“コクピット55
マツダ ロードスターカスタム事例”

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この記事紹介は
コクピット55のホームページ内のブログ、
「店長アサコのブログ」からのピックアップですので、
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Posted at 2025/11/23 07:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | RECARO | イベント・キャンペーン
2025年11月22日 イイね！

車高調でローダウンはお約束なので、新車購入後すぐに車高調を装着。減衰力調整自由自在の“TEIN FLEX Z＋EDFC5”をチョイスして、今後のタイヤ・ホイール交換を見据えてキャンバーボルトもセット。

車高調でローダウンはお約束なので、新車購入後すぐに車高調を装着。減衰力調整自由自在の“TEIN FLEX Z＋EDFC5”をチョイスして、今後のタイヤ・ホイール交換を見据えてキャンバーボルトもセット。3連休中にのんびり洗車したい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
40アルファードの足回り作業を
コクピットさつま岸和田の
レポートでご紹介します。

まっさらの新車を
さっそくローダウン。
TEIN FLEX Zを取り付けて
EDFC5を組み合わせました。

ミニバンの快適性と
気持ちいい走りを両立しつつ
カッコいい見た目を手に入れるには
このセット、間違いナシですね。
それでは〜


「コクピットさつま岸和田」より、
「トヨタ 40アルファードに
　“TEIN FLEX Z＋EDFC5”取り付け！」

こんにちは、コクピットさつま岸和田です。
さて今回は40アルファードの
足回り交換をご紹介します。

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70ヴォクシーハイブリッドからお乗換えの
バリバリの新車です。
新車バリバリですが
さっそくカスタムしちゃいます。

これまでお乗りのおクルマは
すべて足廻りを交換していましたので、
今回も抜かりなく車高調を装着します。

ご用意したのは、
“TEIN FLEX Z＋EDFC5”です。

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室内から減衰力が調整できる
EDFCは便利ですよね(^^♪

しかもこちらの商品は
クルマの速度・傾きを検知して
自動で最適な減衰力に調整してくれるんです。
さらにこの５シリーズになりまして
減衰力調整を行うモーターの音が
小さくなっているんです。

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見た感じ前の商品と変わらないように
見えるのは気のせいです！
では早速やっちゃいますか。

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まだ数キロしか走行していない
純正ショック＆スプリングを外して、
“TEIN FLEX Z”に交換。

■フロント

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

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■リア

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

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後々ホイールを交換することも考慮し
フロント側にはキャンバーボルトも
装着しました。

alt

フロントはモーターの配線を
エンジンルーム内でコントローラーに接続し、
リアはモーターの配線を室内まで通して
コントローラーに接続します。

共に電源線を確保していきまして
ディスプレイ操作部分も取り付けたら
こんな感じになりました(*^▽^*)

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車高は基準値で組みましたので
これにて終了となります。
次回はアライメントでのご来店を
お待ちしております。

当店では車高調交換でも
ローダウンサス交換でも大得意なので
ローダウンしたくてお悩みなら
国産車・輸入車問わず
一度コクピットさつま岸和田まで
お気軽にお問い合わせください。
TEL:072-443-8631

本日もありがとうございました。

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Posted at 2025/11/22 21:45:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2025年11月22日 イイね！

スタッドレスタイヤ長持ちのためにも、そして本来の性能を発揮させるためにも、アライメント作業はとっても大事。氷雪路をしっかり捉えることができるよう調整しました。

スタッドレスタイヤ長持ちのためにも、そして本来の性能を発揮させるためにも、アライメント作業はとっても大事。氷雪路をしっかり捉えることができるよう調整しました。チャンピオンイエローの
スイフトスポーツは
やっぱりカッコいいなあと
改めて思った、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
ZC33S スイフトスポーツの
アライメント作業について、
コクピット福島の
レポートでご紹介します。

履き替え作業が集中し
アライメント作業は後日という
場合もあるのですが、
スタッドレスタイヤの性能を
しっかりと引き出すために
ぜひアライメントを。
それでは〜

「コクピット福島」より、
「冬のアライメント」

いつもご利用ありがとうございます。

さて、コクピット福島でも
スタッドレスタイヤへの履き替えが
ピークを迎えています。

予約優先にて承っていますので
お電話ください。

そんななか、
いつも遠方よりご来店・ご利用いただき
まことにありがとうございます。

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こちらのスイフトスポーツは
スタッドレスタイヤへ履き替えてからの
アライメント測定･調整を承りました。

スラストアングル、キャンバー、キャスター、トー
の角度を適正に調整するアライメント。

ビシッと合わせると
タイヤがしっかりと路面を捉え働きます。

そう、冬道に効果を発揮するのもアライメント。
スタッドレスタイヤこそアライメントです！

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『効きをしっかり発揮』『タイヤが長持ち』
といった効果テキメン！

アライメントは完全予約制ですので
お問い合わせください。

本日もコクピット福島をご利用いただき
ありがとうございます。

すべてのクルマに『ワクワク』を。
オラ、『ワクワク』すっぞ !!

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Posted at 2025/11/22 19:01:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | アライメント | 日記
 
 
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「革巻きステアリングがヤレてきたので“LANBO オリジナルステアリング”に交換。木目＆レザーのコンビでイメージ一新。ステアリングヒーター付なのもチョイスの決め手でした。 http://cvw.jp/b/2160915/48801179/」
何シテル？   12/04 22:32
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