ｍａ－ｔａｎのブログ一覧

古いものにはその時代背景で良いものもあるが、今の時代優れてものが開発されている。 それは発光ダイオード！！ 消費電力が少なく、明るい発光体。 しかも寿命はフィラメントの電球より長い。 交換部品と考える場合、長期に耐久性があるパーツもいいが、汎用性が高い交換電球の方が結果的に使いやすかったりする ...
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今日は早朝からタイヤ交換。 中古mk-1をリメイク？！ いやリフレッシュと言った方がいいかな。 ビアスボルトの錆び処理も終わったので組み立てて実車合わせだ。 天気も良く、絶好のタイヤ交換デー！！ 早朝にも関わらず、最近代謝が良くなったせいか滝のように汗が出る(^o^;) 今まで14インチと ...
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いよいよ格安mk-1のリメイクが一段落。 タイヤを組んでパーツを戻すところまで来た(^o^;) うちに来た段階のmk-1 大きな歪みや深いガリ傷もなく、思っていた以上に綺麗な個体である。 夜な夜な作業でワインの飲み過ぎ、そのためか痛風が発症？！ 作業も結構楽しかったmk-1のリメイク！！(爆 ...
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古いパーツをいじっていると、結構の頻度でネジがなめてしまう。錆びてしまっているネジの影響によるものだ。だが、使っている工具にも問題があると思う。プロショップは当然高価な高級工具でその効果効力も高いが、自分の工具は安物の精度ない工具。ネジの頭が錆びていれば、精度ない工具だと一たまりもない。 想い出の ...
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これはあくまでもメッキ調のスプレー(^o^;) 決して塗ったからといってメッキには見えない(爆) でも通常のシルバーよりは金属っぽい光り方 している。 メッキというよりはアルミチックな光り方だね。 締め上げるときに剥がれそうな気もするが…大丈夫だろうか？！ 後にステンボルトを買うはめに ...
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mk-Ⅰの純正ピアスボルトは鉄製。 取り外したボルトはかなり錆びている。 本当ならビッカビカなステンレスにしたいところだが、何分磨かれたステンレスピアスボルトは高価である。しかも15インチだから48セット必要、下手すると一万円ぐらい必要だ。 また電腐の関係で、ステンレスとアルミの組み合わせは互 ...
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こういうアルミモノは磨けば光る。 だけど磨いて光れば光るほどクスミが目立つようになる。 磨けば磨くほど光沢部分がステルス化されて、全体が同色化してホイール自体が目立たなくなるんだよね。 個別パーツではピッカピカなんだけど、全体ではメリハリがなくなるんだよね。 光れば光るほど光ってないところが目立 ...
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本日、時間があったのでmk-Ⅰのビアスボルトを外そうとしたが、内側はソケット12では合わず(外側はソケット12でok)、ピース持ってくるのが面倒なので付けたまま軽く磨くことにした。ホイールの状況確認をすることにする。 思った以上に光沢があるね。 確かに傷もあるが、走行中なら完璧に分からないレ ...
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１度は履いてみたかった王道の１円玉！ さて、どうする？？w 取り敢えずはピアスボルト外してピカールで磨こうと思う。 ウインカーのハイフラ対策。 点灯障害となった現象は、リレーを噛ますことで不都合をカバー。 基盤にウインカーモニター用のLEDを配置してみた。 光りかただが ...
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本日は午後から雨…雨音を聞きながら仕事。 でも、スコール並みに降ってるやないの！！ 猛暑は一段落と言うところ。が、しかし、雨が降り湿度が高く不快だね。 北海道と言えども、エアコンがいらない時代は終わったな。エアコンがないと脱水症状で熱中症の危険性が高い。そんな日は、冷房が効いたオフィスで仕事する ...
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