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今日は近所のホームセンターまで行く予定がありました。
妻も一緒なのでバイクでは出かけられませんので、息子はマグナ50で、
私と妻はアクセラスポーツで出かけました。

息子はヘルメット内にiPhoneに同梱されていたイヤホンマイクをセットし、
私とLINEと無料通話で会話しつつ走りました。

最初はアクセラスポーツが前、マグナ50は後ろをついてきました。
でもこれでは妻に見てもらえません。
なので、前後を入れ替え、マグナ50の後ろをついていきました。
初めて息子が公道を走っている姿を見ている妻も心配そうでしたが、
どこか誇らしげでした。

会話でルートの指示を出したり、交差点などで注意したり、
見ていて気になったことをアドバイスしたりと、会話しながらの
走行はとても楽しかったです。

少しの間で発進時のシフトアップがスムーズになったように思えます。

あとはもう少し早めにブレーキをかける用に慣れればいいなと思ったら、
停車するのにシフトダウンしているのですが、1速まで落としているようです。
それ自体は悪いことではないのですが、無理して1速まで落とさなくても、
2速でブレーキ＆クラッチで早めの停車のほうが大事じゃないかな？と
アドバイスしました。

そのうちきっと息をするように自然にMT操作ができるようになると思います。

無塗装部品のメンテナンスを終え、部品を組み上げて、息子と二人で
駅向こうまで走りに行きました。

家を出て暫くしてウィンカーを出したところ、左前が「カチッ」と
言うだけで点きっぱなしに。
その他3箇所のウィンカーは点灯しません。

後ろを走っている息子に前に出てもらい、私は後続車になんとなくの
手信号で進路をアピールしてなんとか駅向こうに到着。

用事を済ませて帰宅。

無塗装部品のメンテナンスを行った時にウィンカーを台座から
外しましたが、その時に何らかの問題が発生したのかもしれません。

息子と二人、いろいろな箇所のカプラーの接触不良を確認しましたが、
結局、パッと見は異常なしですが、どうやら接触不良だったようです。

リアのウィンカーのカプラーを何度か外したりつけたりしていたら、
無事に復活しました。

かなり苦戦しましたが、息子と二人、「やばかったね〜」「超焦ったよ」と、
笑いながら作業できたので、とても良い時間を過ごせました。

今夜、また二人で少しだけ走りに行く予定です。
あまり遠出はしません、近所を少し走るだけです。
それでも息子は嬉しそうですし、私もとても楽しいです。

程度が良いと自分では思っているストリートマジックですが、
やはりそれ相応の傷や中古感はあります。
あえて新品にしたり社外品に交換したりする予定は
今のところありません。

ということで、たくさん使われている無塗装部品の
メンテナンスを行ってみました。

まずは構造を理解すべく、シートを外してみました。


結構汚れてました。
バッテリーの後ろにあるCDIはどうやら純正のままのようです。
ついでなのでウィンカーも外してみました。
(これがのちの悲劇の原因でした．．．)


ウィンカーが本体に固定されている状態ではメンテナンスしにくいので
外したのですが、こんなに白く焼けてしまっています。


無塗装部品にはシリコンスプレーです。
シリコンスプレーを塗布し、雑巾で塗り込むように拭き上げます。
すると、こんなにも黒々と。


タンク下も白く焼けていましたが、


このとおり！黒々です。


リアタイヤの泥除けもきれいになりました。


ところが、エアクリーナーボックスはあまり効果がありませんでした。
他のパーツに比べて白っぽさが強かったです。


何度か塗り込んでみたのですが、ここまでしか復活できませんでした。


細かな傷もあるし、これは一度荒い目のペーパーで表面を慣らして
再度シリコンスプレーの塗布を行う予定です。
あまりペーパーがけしすぎると、表面がツルツルになるので、
ちょっと粗めで軽く擦る程度がいいのかなと思ってます。

ちなみにエアクリーナーの中身はこんな感じでした。
単にスポンジが入っているだけで、こんなので大丈夫なの？と
ちょっと心配になりました．．．

そしてこの後、息子と近所に走りに行ったのですが、
いきなりトラブルに見舞われました．．．