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以前、ホットプレートのプレートだけ買い替えたというブログを書きました。
古い方のプレートは使わずに残してありました。
いつか使うだろうという思いよりも、どうやって処分すればいいの？
というのが本音です。







先日、キャベツが結構余っていたのでお好み焼きでも作るかと思い、
ホットプレートを出そうとしたのですが、ホットプレートの出し入れは
思いの外、面倒です。

そこでふと思いつきました。
古い方のプレート、どうせ使ってないし、ガスコンロで
直火に当てたら使えるか？と。

思い立ったが吉日。
レッツチャレンジです。

家庭用ガスコンロ、よくある3口のコンロです。
左右2つあるコンロがちょうど隠れるぐらいの大きさのプレートです。
お好み焼きを焼いてみましたが、直火でも大丈夫でした。

が、なんか酷く臭い匂いがするのです。
よくよく見ると、取手の部分の強化プラスチックの部分が
直火にあたり焦げています。

ちょっと直火からずらしながら使ってみましたが、いい感じでした。

食後、ホットプレートを洗っていると、この取っ手、
ネジで取れるみたいなので、取り外しちゃいました。

ホットプレートの役目を終えたプレートが大型のガスコンロで使える
鉄板として再登板することになりました。


もともと長年使っているのでコーティングは剥げ落ちているし、
中央にかけて熱で歪んでいるし、丁寧に扱うよりも、
大胆に、鉄製のコテとかも平気で使っちゃいます。
左右のガスを同時に着火すればかなりの火力になるし、
鍋振りが辛い女性陣でも大きな鉄板でチャーハンとか作りやすそうです。

なんだか最近思うのが、若い頃はおいしいお料理を作りたい、
そのためにはいい道具が必要、なんて考えていました。
歳をとり、長年の勘で料理ができるようになってくると、
道具を愛でるようになりました。

まぁこれはこれで良い趣味になるかなと。
自己満足してます。

テレワークのお昼休みの過ごし方は人それぞれだと思います。

先日、息子の提案から予想外の作業となり、無事にエンジンが
始動してくれたマグナ50。

出来る人からすれば、もしくは数年後の自分からすれば、
エンジンが掛かって当たり前なのかもしれませんが、
それでもバラバラになっていたキャブを組み立て、
エンジンに取り付け、そして再びエンジンがかかったときの
あの感動と興奮は忘れることができません。

祈るような思いでセルスイッチを押し、心のなかでガンバレガンバレを
連呼していました。

でもそんな心配を他所に、割とすんなりエンジンがかかってくれました。

そんなマグナ50のエンジンですがいますぐ走れる状態ではありません。

これからキャブ調整を行わなければならなそうです。

今抱えている問題を以下に整理してみます。
①エンジン始動にチョーク必須(チョークなしの始動未確認の意味も込み)
②チョークを戻すと数秒はアイドリングは安定するが、
しばらくするとエンジンの回転数が上がり始める
(怖いのでエンジンを切ってしまうぐらい)
③排気煙が白い

①は今の所、あまり問題視していませんし、興奮のあまり、
チョークを使わずにエンジン始動を確認し忘れました。

②、これが一番の問題です。
チョークを使いエンジンを始動、しばらくしてチョークを戻すと、
回転数が一旦下がり、止まっちゃうかな？と思い始めた頃から急に
エンジンが元気になり、回転数がどんどん上がっていく感じです。
チョークを戻す＝酸素が減る？
酸素が薄くてガソリンが濃い？
だから爆発力が強くて回転数が上がる？
そんな妄想をしています。
これをなんとかしないと走り出せません。

③は回転数が上がっていくにつれて白煙が多くなる感じです。
回転数が少ない時を観察していないので、これも次のタイミングで
再チェックします。

まずはキャブの調整とは何なのか、なぜあんなに回転数が上がるのか、
そのへんから調査を始めることにします。