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マグナのときもそうでしたが、初めて触る箇所は大したことがない部品でも

わかっていたことですが、結局はキットバイクを手に入れたときの
金額より遥かにお金がかかります。

細かいネジなどの購入は近所のホームセンターで調達しますし、
もし適合するネジがなければネットで買います。

ここでは忘れないように主要なパーツのみを列挙しておきます。

まずはエンジン。
107ccでは乗れないし、ヘッド下のマフラー留め用のネジを
切ってしまったし、エンジンは交換です。
中古のエンジンは怖いので、新品で探します。

次はフェンダーセット。
フロントフェンダーとリアフェンダーがいびつなので交換します。

次はテールランプ。
こちらはまだ迷っていますが、リアキャリアの有無を先に決め、
それにあったテールランプを探します。
テールランプに付いているリアウィンカーとセットの
フロントウィンカーも必要です。

そしてマフラー。
できるだけおとなし目のデザイン。
音もうるさくないやつ。
これが条件です。
まだどんな雰囲気に仕上げるかイメージが固まっていませんので
最終イメージに合う形のマフラーがいいです。
今は純正タイプのマフラーが良いと思ってます。

これだけで5,6万は飛んでいきそう．．．
これに加えて塗装用の缶スプレーも必要だし、各種ケーブルも
交換しないといけないし．．．
金食い虫ですが、一気に購入せずに、徐々に購入していきます。
妻に怒られないようにｗ

だったら最初から10万ぐらいでキットバイクの新車を
買えばよかったのでは？
そんな思いもよぎりますが、きっと新品だと手を加えるのに
躊躇してしまっているでしょう。
ボロボロの中古だからこそできる勢いというものはありますので
後悔はしていません。

ちょっと前に発売されているのは知っていましたが、

エンジンを下ろす作業に進んでもいいのですが、天気も良いので

次はいよいよエンジンを下ろす予定です。