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体験走行の後、指導員の方からバギー走行のことも教えてもらいました。
少々値が張りますが、自分で運転もできるとか。14時からの回まで待つより、
こちらのほうが面白そうだと考えて、こちらに参加することにしました。

コースはこんな感じ。



残念ながら運転中はもちろん、同乗中でさえカメラ撮影はできませんでした。
ガンガン揺れるし、危ないからですね。

コース図にある全てのコースを走れるわけではなく、初心者用の障害物だけ
走ることができます。確か、④のウオッシュボード（洗濯板ｗｗ)、⑤の
グラベル・サンド、⑦の水路、①のモーグルだったかな。
この時季ならではの、水路に氷が張っていたのはスペシャル感がありました。

泥が飛び散ってくるわ、水路では床まで水が入ってくるわ、服やズボン、靴が
汚れるのは覚悟しなければなりませんｗｗ

スピードは10km/hくらいまででしたが、本格的なオフロード体験は新鮮でした！

さらに期間限定のサービスで、指導員の方の運転でもう一周、上級者用の障害物も
体験できました。平坦路では30km/hくらいまで出るし、ドリフトするし、⑧の
テーブルトップや⑩の階段とかは怖いくらい。ヘタな絶叫マシン顔負けの迫力でした。

終了後の記念撮影。



サーキットでのオンロード、バギーでのオフロードの両体験で楽しい1日でした！

この日のドライブの目的地は・・
オートポリスでした！

前回見学した後、公式サイトで調べてみたら、個人ですぐ参加できる
体験走行というものがあるということがわかりました。
しかも・・・　この1月2月はレースシーズンオフということで、
10時・12時・14時の1日3回の開催で、通常は1回で2周走行のところ
何と！
逆走で2周、順走で2周までできちゃうという大サービス！

これは行くしかない！と急遽、日帰りで出かけることにしたのです！
12時の回と14時の回、両方に参加するつもりでしたが・・・

参加登録を済ませ、説明を聞きます。
基本は、先導車について走るだけ。追い越しも禁止です。
逆走の時はあまりスピードを出せません。だいたい50km/hでゆっくり流す感じ。
逆走2周したら、ピットロードに入って順走開始。
念願のバックストレートでベタ踏みは、順走の2周目でできそうですけど、
だいたい120km/hまで、第一コーナーに入る前に70km/h以下まで
落とさなければいけないので、ほんの一瞬ですね。。。

いよいよ出発～！

2020年の走行会に参加予定時に買ったドライビンググローブも、ようやく出番ｗｗ


ちなみに、体験走行ではグローブは必要ありません。
自分が参加する予定だった走行会では、グローブとヘルメットが必要でした。

今回の参加者は自分以外には、GTRの先輩とクラウンのお兄さん。


逆走の様子はフォトアルバムにまとめました。

ナビでコースもわかるのも凄い！


ピットロードを走って順走開始！


助手席からの景色


実際はそれほどスピードを出せないのですが、それでもサーキットを走るのは
ワクワクしますね～！一周5分もない、わずか十数分の体験でしたが感激でした！

走行終了後の撮影会！






なんと、先導車に乗せてもらいました！　
レースカーだけど、ハイブリッド車だそうですね！


14時の回、どうしようか～と考えていたら・・・！

この日は日帰りで往復約600km弱のドライブ。。

朝早くに関門橋を通過したので、記録しておく。
壇ノ浦PAにてパノラマ撮影

この時季ここから観ると、関門橋は朝陽とほぼ同じ方向なんですね！

道中の道の駅「水辺の郷おおやま」も面白かった！



さあ、この日の目的地は・・・！？