【17年第20走】小富士でAdrenaline003シェイクダウン他もろもろ

お久しぶりです。

なんとか元気にやっています。

溜まったネタをいくつか書くので、興味のある所だけ読んでください(笑)

①ND71号車をドレスアップ
②ND1→2の変更点詳細がわかった
③小富士でAdrenaline003をシェイクダウン
④有村架純似のＦＳＷ職員さんがいるという噂の真相






　　　　　　　　　　　　　　　

①ND71号車をドレスアップ

ちょっと家がバタバタしており、なかなか走れに行けない昨今。
ND購入時からやろうやろうと思っていてなかなかできなかったドレスアップに着手。

その１　フロント牽引フックのカバー加工

フロントの牽引フックを取りつけると隙間ができてしまうND。
カッコ悪いし空力に悪影響で、富士のストレートで２kmの差が出るそうです(嘘)

そこで、牽引フックのカバーをパーツ購入



未塗装しかないらしい。
NCは各色塗装済みで買えたのに。

穴開けてカーボンシート貼りました。塗装がめんどいというより、このパーツだけ塗るために塗料買うとかどうなの？ということで。



取りつけ。



おぉ・・なかなかいいじゃん。

そうなったら嫌だけど、他のパーツ塗ることになったときに、一緒にこいつも塗ることにしますわ。

その２　ミラーを塗った

ミラーがボディ同色ではないND。

ちょっとアレだしレース時の識別のためにもミラーを塗りたい。

『レーシーに真っ赤とかオレンジ？意外と白にするのも競技車両っぽくて良いかも。』

つい先ほど取付完了。



う～ん・・・ちょっと凝り過ぎてメタリックなワインレッドにしたのは失敗かも。

明日明るいところで確認してやっぱイマイチだったら塗り直せばいいかな。

【26日午後 訂正】太陽の下でのワインレッドカッコ良し。



　　　　　　　　　　　　　　　

②ND1→2の変更点詳細がわかった

ND2のカタログ入手。



NR-A主な変更点

・色　4色（有料マイカ白・魂赤・ガンメタ・水色）変更
・タコメーターを見やすくしたらしい
・脚、エキゾーストの味付け変更
・リヤコンソールボックス品質向上
・ロードノイズ改善

変更されなかった点

・平均燃費等の表示
・アドバンストキーレスじゃない(キーをカバンの中に入れていてもロック解錠する事ができない)
・マニュアルエアコン

心の狭さを露呈するが、たいして変わらなくて『よしよし』という感じ(笑)


　　　　　　　　　　　　　　　

③小富士でAdrenaline003をシェイクダウン

丸２か月近くサーキットを走っていなかったけど、なんとか時間作って走ってきました。

最近ちょっと走行しないととたんに感覚がおかしくなるのです。

２０１３年のパーティレース袖ケ浦でピットをご一緒させていただいた津々見友彦選手からのお言葉『走り続けて、スピード感覚を鈍らせないことが大切』を思い出す。

この日の７１号車のタイヤは、来年からパーティレースシリーズクラスの指定タイヤになると噂されているＢＳ ＰＯＴＥＮＺＡ　Ａｄｒｅｎａｌｉｎｅ００３。

７１Ｒのコンマ５落ちを目標に走って、目標にはちょい届かずも最高に楽しかった。

以下、インプレ。

街中

・とにかく静か。ＮＤの中回転域の心地良いサウンドがいつもより聴こえる！

・軽快。とにかく走りが軽い。

・乗り心地は思ったよりもしっかり感あり。ＲＥ－１１位かな。

サーキット

・とにかく走ってて楽しい。明らかに脚とのバランスがいい感じ。

・減らない。２５分間フル猿したけど全然減らない。７１Ｒ比較の話でなく普通に減らない。

・想像以上のグリップ。旋回ブレーキの時にちょっとグリップ不足を感じたけど、これはパッドとの相性かも。

・漠然とだけどクルマの重心が変わったように感じる。こっちの方が好きだな。



筑波野良犬隊再結成決定

こりゃぁ筑波が楽しみ。このタイヤなら以前のように皆で練習走行で思いっきり走りを楽しめそう。

筑波に行くには一日がかりになるので、今の感じだと年内に行けるか？だけど、なんとか時間作って走りに行こうと思うのでよろしくです。


【業務連絡】ＮＤで小富士走ってる方へ。

『ＮＤはインフィールド２速』って声を聞くのだけど、皆さんの車のタイヤサイズなんですかね？あとギヤ比やファイナルはノーマルですか？２速だとふけ切っちゃうんですよね・・。