クロハチ71号車のブログ一覧

先週広島のマツダ本社で行われた、マツダモータースポーツ表彰式でいただいたトロフィーと盾。
今年のからMAZDA SPIRIT RACINGのマークが入ったのですね！



来年もいただけるように”共に挑む”気持ちをもって頑張ります。
嬉しい悲鳴でトロフィー・盾を飾る場所が限界なので、ショーケースを物色中(笑)

ところで、『何故屋外で撮影？』かと言うと、盾がミラーであるため、屋内だとどうしても撮影してる私の顔やスマホや部屋の様子が写ってしまうため。
『これは空写してローアングルしかねえべ(神奈川弁)』という事での屋外です。

参戦させていただいているロードスター・パーティレースⅢの2022年シーズン表彰式に参加させていただきました。



毎年オートサロン開催時に近隣のホテルで、パーティレース、マツダファン・サーキットトライアル、マツダファン・エンデュランスと合同で開催いただいていた年間表彰式ですが、今回はちょっと違ってました。

●開催地が広島のマツダ本社
●富士チャンピオンレース・ロードスターカップ、全日本ジムカーナ、eスポーツ等も対象

表彰は…

・パーティレース東日本NDシリーズクラス４位



・パーティレースグレート・パーティレーサー・オブ・ザ・イヤー　ジャパンツアーシリーズと地域シリーズW受賞



をいただきました。

改めまして、2022年シーズンを楽しみ・戦わせていただく事をご支援いただきました、ジョイファスト様、トライボジャパン(Moty's)様、ピレリー横浜様、湘南マツダ藤沢店様、ありがとうございました。
シーズンを通し、練習時・レース時サポートいただいたカズ20NCさん、RE龍さん、krtkさん、ありがとうございました。
練習・レースでご一緒いただきましたパーティレーサー仲間の皆さん、ありがとうございました。
そして、このレースの開催を支えてくださっているビースポーツ様、マツダ関係者の皆様、ありがとうございます。

受賞の際に挨拶させていただいたことはこちらになります。

『マツダ様・ビースポーツ様・関係者の皆様。

本日はこのような場を開催いただきありがとうございます。

ご存知の方が多いと思いますが、グレートパーティレーサー賞は、ロードスター・パーティレース公式戦に１０年かつ３０戦参戦した人が認定いただきます。

その中での最高ポイント獲得者がグレート・パーティレーサー・オブ・ザ・イヤーをいただけるのですが、今回東日本シリーズでの入賞をした上で、この賞をいただけたことを本当に嬉しく思います。

日々仕事や家庭に従事し、休日にサーキットに顔を出せば、約束もしていないのに何人ものレース仲間が居て、走行・会話・アフターを楽しみ、更に年に数回レーサーという非日常を楽しむ。

シリーズクラスの人だけでなく、クラブマンクラスに参戦されている方も含め、そんなパーティレースのスタイルが本当に心地よくて、楽しくて、皆《やめられない》のです。

現在２４人。現役は９人。
先程東日本シリーズで表彰された91号車沢崎選手が今シーズン出場されると25人目のグレート獲得と伺ってます。

今後益々、グレートパーティレーサーが増えていき、このグレート・パーティレーサー・オブ・イヤー賞を競っていけたらなと思っております。』

来年もこの場に参加できるよう、2023年も頑張ります。

《表彰こぼれ話》

私は今回一緒に表彰を受けた富士チャンピオンレース・ロードスターカップのOB。
当時一緒に参戦していて、今回1.5OPのチャンピオンになられたM木選手と、『もっとロードスターカップを盛り上げよう。』という活動をしていて、今回それが10年越しで実現したことを、二人で喜びました。
来年からも一緒に喜び合えると良いですね！！





マツダ本社近くにあるマツダ・ミュージアムも見学させていただきました。

マツダファンブックの記事等で拝見し、是非行ってみたいと思っていました。

マツダの創成期から現在至るまでの歩みと、時代時代の車達。




いわゆる名車だけでなく、身近な車達も展示されていてホントに懐かしく思いました。

最高だったのが、ミュージアムの途中で覗ける製造ライン。
『うちの子達、ここ生まれなんだなー』と感動ものでした。

そして、説明員の方からの『広島の地でオープンカー(ロードスター)を作る意義』の話もまた最高。

マツダ車乗りの方、ファンの方、是非是非このミュージアムに脚を運んで、このライン見学と《広島の地でオープンカーを作る意義》の話をお聴きいただければと思います。




広島の《食》を堪能





他にも沢山食べたのに、あまりに美味しそうで飛び付いて食べてしまい、写真撮り忘れた(笑)

ビースポーツさんにいただいたstand21さんの幻のパーティレースバック。
今回このバックに荷物を詰め、タイトル写真のように新たな相棒である三代目71号車で広島の地を訪れられて、本当に良い想い出になりました。




改めて
今回の表彰式を企画・運営いただいた皆さま

最高の表彰式をありがとうございました。

またこの地で開催されるシリーズ表彰式には、是非参加させていただきます！

参戦者リストが公開されましたので、ご報告いたします。


１０月３０日(日)に筑波サーキットにて開催される、VICIC筑波
チャレンジクラブマンレース第４戦内で行われる、ロードスター・パーティレースⅢ東日本シリーズ第四戦（筑波）NDシリーズクラスに参戦いたします。




車名:Moty'sJF☆ロードスター(もてぃーず じょいふぁすと ろーどすたー)

ご協賛:トライボジャパン(Moty's)様・JoyFast様

パーティレースⅢ東日本NDシリーズにここまで三戦全戦に参戦し、現在年間ランキング２位（同率）につけており、逆転でのシリーズチャンピオンの可能性を有して臨みます。

・開幕戦３位　凸・入賞
・第二戦３位　凸・入賞
・第三戦６位　入賞



パーティレースに参戦し始めて過去最大のチャンス。

９月初旬のジャパンツアーシリーズ富士戦も欠場し、ここに集中して準備を進めてきました。

自分のパーティレース活動１２年の集大成となるよう頑張ります。

『あれ？レース、通算何戦出てるんだっけ？』







数えたら５１戦でした。


５月２２日のパーティレースⅢ東日本シリーズ第二戦（筑波）で区切りの５０戦だったんだ・・。

そして、パーティレースで２０回目の入賞だったんだ・・。



久しぶりの連続表彰台獲得で喜んでたけど、区切りの通算完走５０戦目・パーティレース20回目の入賞を、凸ゲットで達成できたのは記念になります。

アラカンレーサーなので、これをどこまで伸ばせるかはなんともだけど、まずは次のレースで、通算３０回目の入賞を狙おう！


☆公式戦トータル

エントリー：５４
参戦：５２
失格：１
完走：５１
優勝：８（優勝率１５％）
表彰台：２２（表彰台率４３％）※優勝８・準優勝８・三位６
入賞：２９（入賞率５６％）

☆ロードスター・パーティレースのみ

エントリー：４６
参戦：４４
失格：１
完走：４３
優勝：１（優勝率２％）
表彰台：１３（表彰台率３０％）※優勝１・準優勝６・三位６
入賞：２０（入賞率４６％）

☆年度別戦績

2011年
パーティレースⅡ　NC2ｼﾘｰｽﾞｸﾗｽ7位 (4戦：1win 1PP 1FL 1podium)
2012年
パーティレースⅡ　NC2ｼﾘｰｽﾞｸﾗｽ4位 (4戦：3podium)
2013年
パーティレースⅡ　NC2ｼﾘｰｽﾞｸﾗｽ3位 (4戦：3podium)
2014年
富士ﾁｬﾝ ﾛｰﾄﾞｽﾀｰｶｯﾌﾟNCﾁｬﾚﾝｼﾞｸﾗｽｼﾘｰｽﾞﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ (4戦：4WIN・4PP・3FL・4podium)
東北ﾛｰﾄﾞｽﾀｰｶｯﾌﾟNCﾚｰｽ　ﾁｬﾚﾝｼﾞｸﾗｽ2位 (1戦：1PP・1podium)
パーティレースⅡ　NC2ｼﾘｰｽﾞｸﾗｽ15位 (1戦：1podium)
2015年
富士ﾁｬﾝ ﾛｰﾄﾞｽﾀｰｶｯﾌﾟNCﾁｬﾚﾝｼﾞｸﾗｽｼﾘｰｽﾞﾁｬﾝﾋﾟｵﾝ (3戦：3WIN・3PP・2FL・3podium)
パーティレースⅡ　NC2ｼﾘｰｽﾞｸﾗｽ (2戦)
2016年
パーティレースⅢ　東日本NCｼﾘｰｽﾞｸﾗｽ2位 (4戦：3podium)
富士ﾁｬﾝ ﾛｰﾄﾞｽﾀｰｶｯﾌﾟNCﾁｬﾚﾝｼﾞｸﾗｽｼﾘｰｽﾞ4位 (1戦：1PP・1podium)
2017年
パーティレースⅢ　東日本NDｼﾘｰｽﾞｸﾗｽ15位 (4戦)
2018年
パーティレースⅢ　東日本NDｼﾘｰｽﾞｸﾗｽ4位 (5戦：1podium)
2019年
パーティレースⅢ　東日本NDｼﾘｰｽﾞｸﾗｽ4位 (5戦)
2021年
パーティレースⅢ　東日本NDｼﾘｰｽﾞｸﾗｽ7位 (5戦)
2022年
パーティレースⅢ　ジャパンツアーNDｼﾘｰｽﾞ5位・東日本NDｼﾘｰｽﾞｸﾗｽ2位・北日本NDｼﾘｰｽﾞｸﾗｽ7位 (4戦：2podium)※8/25現在