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クロハチ71号車のブログ一覧

2026年07月30日 イイね!

中部ミニサーキット&グルメ+全日本ジムカーナの観戦&応援ツアー

中部ミニサーキット&グルメ+全日本ジムカーナの観戦&応援ツアー
先週末、連日酷暑が続いていた中部地方へ遠征してきました!
数年前にも楽しんだ《中部のミニサーキット&グルメ+全日本ジムカーナ観戦&応援》を、再び満喫しに♪

今回は、日頃から仲良くしていただいている同年代パーティレーサー&マスターズレーサーの皆さん、私を含めた関東組3人+中部組2人の計5人。
さらに、4月に行った「ロードスター・パーティレース新規参戦者向け情報共有会」に参加してくださり、その後車両をゲットされて年内のレースデビューを目指している中部地区にお住いの方も加わった総勢6人で!

まずは「つくで手作り村」へ。
名物のフランクフルトと五平餅をいただきました。
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う〜ん…相変わらず美味い!!

中部在住の元パーティレース155号車で、現在は様々なレースで活躍されている松原選手も、奥様と一緒に顔を出してくださりました〜。
暑い中、本当にありがとうございました!

『さて、そろそろ走りに行きますか!』ということで、サーキットへ移動。
前回は近くのALTだったのですが、今回は1時間ほど離れた幸田サーキットへ。
事前に動画を見ていたときから「素早い切り返しがありパーティレース車両には少し手強いかも」と思っていましたが、どんなもんだろう・・・。

お昼過ぎに到着。
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ロードスターのメーターに表示された外気温は41℃。ネットでも「中部地方5日連続の酷暑日」と出ていて、かなり過酷な状況での走行開始。
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Photo by 144号車さん
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Photo by 144号車さん



20260725 幸田サーキット 53秒225 NDNR-Aパーティレース仕様
コース:幸田サーキット 
日時:2026年7月25日 15:30枠
気温:40℃ 酷暑日💦
湿度:ー%
路温:57.5℃
気圧:ーhPa
車両:ND1(6.5型)ロードスターNR-Aパーティレース仕様#71
タイヤ:BRIDGESTONE POTENZA Adrenaline004(195/50-R16)
幌:クローズ※サーキット規定によりオープン不可
タイム:53秒225
(Lap+計測)

予想通り、Dipperコーナーから最終コーナーにかけての切り返しがしんどく、裏ストレート後のブーメランから1ヘアピンへのアプローチもかなり難しい…。

でも、ヘアピンのアプローチ&立ち上がりの練習に良いサーキットだと思いました!また走りに来たい!

そころで『パーティレース車両での幸田サーキットのタイムってどのくらいなんだろう?』と思い走ってそうな数人に聞いてみたけど情報なし・・

走ったことある方、ぜひコメントで教えてください~w

走行を終えた後は、岐阜の宿までプチドライブ。
以前中部に住んでいたムーさんがよく走っていたという、長良川沿いの気持ちの良い道をオープンで走りました。

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Photo by ムーさん

日中の激しい暑さの後の風を感じるドライブは最高でした。
地元のみのかもさんが見つけてくれた、めちゃくちゃ美味しい焼肉屋さん(美味しくて写真撮り忘れw)で皆で夕食を食べながらレース談義に花を咲かせ、その後は温泉宿へ。

翌朝は、ぎりぎり滋賀県になる奥伊吹モーターパークへ移動。
全日本ジムカーナ2026 Rd.6の観戦&応援です!
BC2クラスの#122 藤井選手と#126 薔薇選手を応援してきました。

藤井さんのFD、めちゃくちゃカッコよかった〜!
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薔薇選手の走り本当に素晴らしい!優勝おめでとうございます!
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ジムカーナ観戦を終えた後は、中部グルメの締めくくりとして…岐阜タンメン!いやぁ〜相変わらず最高に美味しい!
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岐阜タンメンは中部地区を中心に展開しているみたいですが、ぜひ東端の静岡県・御殿場や熱海にも出店してほしいな〜

皆さんとここで解散し、帰路へ。
「ん?岐阜県って思ったより内陸なんだね…これ、諏訪近いじゃん!」ということで、国道19号を下道で長野県諏訪まで走ることに。
そこでおまけの長野グルメ・山賊焼き定食を堪能。
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そこからはいつもの国道20号・甲州街道で神奈川へ。19号も20号も本当に気持ちの良いドライブコースでした。
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Photo by 144号車さん
サーキットそしてドライブコースで、ロードスターの良さである「使い切る楽しさ」を存分に味わえた1泊2日になりました。
ご一緒していただいた皆さん、ありがとうございました!
またぜひやりましょう〜!!
Posted at 2026/08/03 17:55:57 | コメント(1) | トラックバック(1) | カーライフ | クルマ
2026年07月14日 イイね!

久々に筑波1000の会員走行を走ろうかと・・

久々に筑波1000の会員走行を走ろうかと・・筑波1000会員走行を走ろう・・という話になってる

『筑波1000は2000の練習になる』ので~

例えば、1000の1コーナーは2000の最終コーナーの練習に良いと言われてる

2000の最終はコースアウトするとスポンジ・ガードレール・壁が怖かったりするけど、1000の1コーナーはめちゃくちゃ広くフラットなランオフのおかげで結構思い切ってチャレンジできたりするから

1周が短いから同じ20分枠でも2000だと15周なところ、1000だと25周くらいできるから反復練習できるし

ざっくりタイムの目安は『筑波1.6の法則』と言われている

  1000:2000 = 1:1.6

1000で44秒だと2000で70.4秒=1分10秒4、45秒だと72秒=1分12秒って感じ。

あ、あと『日光+1秒』なんていうのも聞いたことある・・。

本チャンの舞台ではないので、気軽にワイワイ楽しみながら走ろうかな・・いよいよ梅雨明けなんで、暑さに慣れるのも兼ねて!

※1000走行動画~



END















Posted at 2026/07/14 18:08:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2026年06月27日 イイね!

第二回《パーティレース新規参戦者向け情報共有会》を開催

第二回《パーティレース新規参戦者向け情報共有会》を開催6月25日(木)袖ケ浦フォレストレースウェイで開催された「ロードスター・マスターズ2026 Rd.2」
同日、《パーティレース新規参戦者向け情報共有会》を数名の方にお手伝いいただき開催させていただきました。
2ヶ月前の筑波サーキットに続き、今回で2回目の開催となります。

第一回は18名の方にご参加いただき、なんとそのうち2名が既にNR-Aのパーティレース仕様車を購入され、年内デビューを目指されています!
さぁ、今回はどうなることやら…

〇この会の趣旨
我々はあくまで「いち参戦者」であり、主催者でも事務局でもありません。
レースを心から楽しんでいる現役参戦者として、「もっと多くの方にレースの楽しさを味わってほしい」という想いから、初心者の方に役立つであろう情報を共有する場を設けているのです。
※参加費は一切いただいておりません。すべて手弁当・完全ボランティアです。

〇主な内容
・パーティレースのコンセプト読み合わせ
・誤解しやすい車両装備について
・意外と知られていないJAFルール
・少し難解なバトルに関するレギュレーション

などをお話させていただきました。

そして今回は新テーマを追加!
それは『パーティレースとマスターズの比較』です。

同じパーティレース仕様車で参戦できる両レースについて、準備に必要なもの・当日の雰囲気・参戦プロセスなどを資料を使って詳しくご紹介しました。

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〇参加者からの声(抜粋)
「パーティレースしか知らなかったけど、これからレースを始めるならマスターズから入るのもアリだと思った」
「まずはマスターズに出てレースに慣れてからパーティレースに挑戦するというBプランも良いかも。40歳以下の初心者も参戦可能にしてほしい」
「〇年間パーティレースに真剣に取り組んだが成果が出なかった。でもレースは大好きなので、マスターズで純粋に楽しんでいる。Cプランもありだね」
「地元開催のパーティレースは真剣に、それ以外はマスターズで純粋に楽しむ。両方を使い分けるのもアリ!」
「私は両方に参戦しているけど、『競うならパーティレース、仲間と楽しむならマスターズ』という使い分けをしている」
「新規参戦者やパーティレースOBでマスターズを知らない人がまだ多いと思う。もっと広まってほしい」
皆さん、感想ありがとうございます!

興味を持っていただけた方は、公式サイトをご確認いただくか、次回開催時にぜひ共有会へご参加ください!

〇久しぶりの再会も
この日、朝から袖ケ浦フォレストレースウェイにいたのですが、
「クロハチさん!久しぶり!」と声をかけられました。私が袖森を走り始めたのは、袖森オープン翌年の2010年頃。その頃一緒に走っていた方でした。「うぉ~!お久しぶりです!!」現在はサーキットから離れて10年以上になるそうですが、「もう一度走りたい」という想いで、ロードスター・マスターズの観戦と合わせて今回の共有会に参加してくださいました。

なんか懐かしい方にお会いできたこと、そしてもしかしたらこれから一緒に楽しんでいけるかも・・と思うと嬉しいです。

是非一緒に、ロードスターでレースを楽しみましょう!




END















Posted at 2026/06/27 16:15:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | カーライフ | クルマ
2026年06月04日 イイね!

8年ぶりのマツ耐参戦

8年ぶりのマツ耐参戦6/21(日)モビリティリゾートもてぎ。
マツ耐2026 栃木ラウンド ロードスター2000Tunedクラスに、《ゼッケン77「ダイバパワーラブカロードスターチーム」》で参戦します!

『マツ耐って何年ぶりだろ…』と思って調べてみたら、約8年ぶりでした。
当時いつもレース写真を撮ってくれていた留美さんとペアを組み、富士で参戦して以来です。


今回は、昨年までパーティレーサー仲間としてMSpRS耐プロジェクトへのステップアップを応援していた石谷選手とのペア。
参戦チームは、いつも
石谷選手を支えられていた大場Powerチームです。
昨年は石谷選手が出場したパーティレースJTS戦オーポリ戦にサポートで参加させてもらいましたが、その時に一緒に動いてくれた144号車魅さんが、今回はサポートに入ってくれます。

自分は昨年・今年と、レース仲間のnabeoさんやmomomatya(38Racing)さん達がマツ耐に参戦する際に手伝わせてもらい、マツ耐の燃費計算や戦略の難しさ・奥深さを痛感・・。
今回、その役割をマツ耐でクラス3連勝しているnabeoさんが担ってくれます。

日頃レース活動を共に過ごしている皆さんにサポートに入っていただけるのは嬉しいし本当心強い!


『もてぎ…2年くらい走ってないな。NCやハイグリタイヤも何年ぶりだろう…』
ということで、事前練習も行いました。

地元のシミュレーターショップCocoDriveさんでしっかり練習し・・

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石谷さん・魅さん・nabeoさんにお付き合いいただき、モビリティリゾートもてぎで久しぶりにNCをドライブ。

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参戦クラスは8年前と同じロードスター2000Tunedクラスですが、当時は参加4台だったのが、今回はなんと16台!
パーティレースもだけど、マツ耐もめちゃくちゃ盛り上がってるのですね!

参加者・車両等々見ると激戦必至な感じですが、8年前と同じように🏆をGetできるように全力で頑張ります🔥


END














Posted at 2026/06/05 23:58:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2026年06月02日 イイね!

6/25レース参戦者向け情報共有会追加コンテンツ

6/25レース参戦者向け情報共有会追加コンテンツ6月25日(木)の袖ケ浦フォレストレースウェイ。
「ロードスター・マスターズ2026Rd.2」開催時に行う《パーティレース新規参戦者向け情報共有会》でお伝えする内容に関する情報です!

今回は前回4/16に実施させていただいた内容にひとつ情報を追加します!


それは・・・


《パーティレースとマスターズの比較》

です。

同じパーティレース仕様車で行う両レースに関して、準備に必要なもの・当日の雰囲気・参戦プロセス等々をご紹介します。

説明は数年前にマスターズでスプリントレースデビューし、今はパーティレース東日本シリーズのクラブマンクラスで活躍されている120号車さんの自らの体験も踏まえてお話しいただきます!

現在120号車さん同様数名の方がマスターズでレース経験を積んでからパーティレースに参戦されていますが、マスターズ参戦者の中には逆に《元パーティレーサー》の方もいらっしゃいます。

《レースの楽しみ方・レースに望むもの》は人それぞれ。

両方のレースの違いや共通点を知り、楽しむステージやプロセスの選択肢を広げられてはいかがでしょうか??
参戦者目線で思っていることをお伝えできればと思います!

当日はマスターズ観戦とセットでこの話をお聞きいただけます!

END










Posted at 2026/06/02 10:16:10 | コメント(1) | トラックバック(1) | カーライフ | クルマ

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2011年にNCでデビューしたパーティレース。 2017年にND1型に乗り替え、2023 ...
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