09R-SPECシリーズカップ第4戦振り返り

コース図はコレ

9月20日にも関わらず、紫外線が強そうな良い天気でした。柿崎が「新潟のハワイ」と言われるゆえんを垣間見た気がします。

今回の課題はフェデラル595RS-Rに合ったタイヤ空気圧やセッティングの探索。



【ステージ１】

■1本目
Ｆ：285kpa、Ｒ：260kpa。
走った印象はもっさり。タイムは1分11秒366。練習コースのときは1分9秒009まで出ていました。スラロームが増えただけでここまで遅くなるとはショック。

■2本目
Ｆ：上がったエア圧なりの300kpa、Ｒ：全然上がっておらず260kpaまま。
攻めました。でも１コーナーで止まり切れず恥ずかしいスキール音を鳴り響かせました。内周は踏んだおかげで半月コーナーの外側に出されたパイロンを踏んでしまいましたが、1分10秒902＋P1。

■3本目
Ｆ：下がらず300kpaまま、Ｒ：260kpaまま。
減衰力を1個上げました（Ｆ：3段戻し、Ｒ：3段戻し）。ピットアウトしてすぐグリップ感が増してシャキシャキ動く感じとなりました。しかし180度ターンで失敗してグリップになってしまい、1分12秒376で終了。



【ステージ２】

空気圧、減衰力とも3本目のままトライ。
スラロームでタイヤの角が起き上がるような感じがして、スムースに切り返せません。よっこらしょって感じ。空気入れ過ぎ？
グローブの滑り止めのために水を含ませたら、含ませ過ぎでかえって滑ってしまいました。そんな感じなのでまるでダメダメで2本とも終了。タイムは25秒348と24秒927。Ｓタイヤの試走DC2が22秒894ですので2秒以上遅いです。まあパイロンタッチしなかっただけヨシとしましょう。



【総括】

結局しっくりくるセットは見つかりませんでしたが、減衰力はどんどん上がってくる感じです。抜けてきた？
タイヤの縦グリップは2週間前に感じたほど強くは感じませんでした。慣れてきた？
横グリップは相変わらず相対的に弱いのですが、それに合わせた走りをするようになってきた自分にちょっと一抹の不安を感じています。もしかしてコーナリングぬるくなってきた？

同じタイヤを履く某Ｉ氏さんGDBが、180度ターンを少し失敗しながらも3本目に1分11秒668を出してきているので、今までの自分の走りはAD08のアドバンテージに支えられてきたんだなって感じました。
次回県戦で50田さんとフェデラルでガチバトルしてみるので、それではっきりするでしょう。



【シリーズポイント】

某Ｉ氏さん：49P、次回ハンディ5秒
自分：45P、次回ハンディ4秒
そーまさん：44P、次回ハンディ3秒

お二人とも次回最終戦で皆勤ポイント＋10Pが付くので、自分にはもうシリーズの目はありません。まあこんなレギュレーションのシリーズ戦があっても良いですよね。