リアバンパー交換！！

さぁ、本日もお盆休み宿題ネタ逝きますよぉ～！！

先日もお伝えしましたが、 お盆休中にリアバンパーを以前より保管していた弾丸RACING製エアロに変更したので、ソイツの詳細を！！

何故、弾丸エアロ購入時スグに組まなかったかと言いますと、弾丸レーシングと純正バンパーとでは、リアマフラーの出口位置が全く違い、弾丸レーシング製エアロの方が外側にオフセットされてますので、純正形状のマフラーでは、このエアロを組むことができませんでした。





っで、次回予定しているECUセッティング時に、このエアロに合わしてリアマフラーをチタンで製作して頂こうと思いますので、ショップさんには、このエアロを組んで車両を持ち込む必要があります。なので、今回無理やり組んでみました。

まずは、以前のエアロの画像を！！



コレが・・・



こうなりました！！これで、ようやくフロント、サイド、リア全てが弾丸RACING製となり、統一感が出ました！！まっ、リアバンパーは、中古購入で色が紺色なのですが・・・。（滝汗）やっぱり、色塗ってからECUセッティングに出そうかなぁ？？？

しっかし、デザインはなかなか格好良いとは思うのですが、以前のエアロよりもケツが上がったデザインなので、車高が高く見えちゃいます・・・。この弾丸エアロは、車高をかなり落せるように、純正エアロぐらいの深さになってるんですよね。なので、車高を超ド車高にして、尚且つエアロを巻きたい方には、持って来いの代物であります。

まぁ、私はこれ以上車高下げるつもりは、ありませんが。

えっ？リアマフラーどうしたかって？？？
勿論リアマフラー無しではありませんよぉ！！そんな事したら、爆音過ぎて、ソッコーパンダに捕獲されちゃいますからね。



お分かりになるでしょうか？よぉ～く見ると、エアロの奥に何やら、マフラーの出口のようなものが！？



はいっ！！マフラーエンドぶった切りでぇ～す！！
と言っても、以前使っていたワンオフチタンマフラーを切るのは、さすがに勿体無いので、以前所有？していた後期CD6に組まれていた、タナベ製カチ上げデュアル出しマフラーが、会社に転がっているのを思い出し、ソイツのエンドをぶった切って、装着してみました！！

なので、現在超車検対応サウンドに変更されてます。（苦笑）
まぁ、ECUセッティングに出すまでの辛抱です。




ちなみに、中間マフラーもワンオフチタン製なので、リアマフラーと中間マフラーの取付位置は、純正位置と違うだろうなぁ。と思っていたのですが、分割位置は、純正と全く同じでした。

ラッキー♪♪

と思いきや、いざ組もうとすると、取付フランジの角度が違い、取付できませんでした・・・。（涙）

なので、タナベリアマフラーのフロント側をストレート部で切断し、少し回転させて溶接し、何とかワンオフチタン中間マフラーにタナベマフラーを組むことができました。

とまぁ、何気に苦労して弾丸エアロを組むことができましたよぉ。あとは、クルマの中を整理整頓して、もうちょい諭吉さんを集めて秋には、ＥＣＵセッティングに出そうと思います！！

あっ！！ちなみに、リアタイヤを



 


ＹＯＫＯＨＡＭＡのエコタイヤから、ＢＳのイレブンに交換いたしました！！中古ですが、お知り合いからお安く分けて頂きました。

このタイヤは、普通の225/40-18サイズのトレッド幅よりも若干広くなってますので、ホイール組んで走ってみると・・・

シャッシャ、シャッシャとナックルに干渉しちゃってました・・・。（涙）

っで、もう一度ホイールを外してチェックしてみると、どうやらナックル成形時にできたバリがタイヤに干渉していたみたいなので、ナックルのバリを削り飛ばして、念の為スペーサーを3ｍｍから5ｍｍに変更して、ようやく組む事ができました。

とまぁ、たかがタイヤ交換とエアロ交換にひと苦労したお盆休みのＨＯＮＤＡＩＳＭでした♪♪