中古タイヤ付きアルミホイールの購入には、ご注意を・・・。（滝汗）

MD-Fは、CF系のアコードワゴン、初代オデッセイ、HR-Vの無限のデモカーに装着(販売)されていたはずですよ。

ただ、値段も高いですし、奇抜なデザインのため売れなかったみたいです(T_T)

おぉーー！！
何と！？アコードワゴンとオデッセイ、ＨＲ-Ｖなんかも履いてたんですね！！

ってか、普通に市販されてたんや。。。

あまりに、見かけないホイールだから、表立って市販されてなかったんじゃないんか？？と思ってました・・・。

確かに、無限の鍛造、このデザイン、当時は高かったでしょうねぇ。しかも、ちょいと調べてみたら、結構海外に流れてしまってるようですね。

まぁけど、このデザインは、確かになかなかの勇気が要るやろね。。。

普通の人は、入れないかな？？（苦笑）

私も、はじめは悩んだんですけどね。それなりの金額で落札できたので、試しに履いてみたら、意外と気に入っちゃいまして♪♪

ってか、いつも思いますが、ＫＡＺ-Ｒさんは、一体何者なんですか？？まだ、お若いとの事ですが、古いクルマから、こんなホイールの事にまで精通してるなんて！！ホント、色々とよくご存じですよね♪♪（笑）

いやー楽しいブログを今日もありがとうございます(*^^*)

DC2に履いてたホイールですか！？DC2って5穴ではありませんでしたっけ？

しかし、またどんどん自分色に染まって良い仕上がりになりましたね♪見ててワクワクします！次はどうなるかぁ！と！！

このホイールははじめて見ました！見たとき驚きでした！こんなスゴイ、ホイールがあるなんて！

フルチタンは軽いですねぇ！NAでVTECでチタンなら乾いた高い音なのでしょうか？実際に聴きたい、そして見てみたいところですね♪♪

次はどこように変貌をとげるか楽しみにしています！
前オーナーさんのことも考えて優しいチューニングを是非また見せてくださいね(^-^)

楽しみにしています(*^^*)

楽しんで頂けたようで♪♪
いつも、有難うございます！！

ＤＣ2は、96スペックが114.3-4穴なんですよね。98スペックで、114.3-5穴に変わってるんですよ！！

このホイールの投入は、当時かなり欲しかったホイールなのですが、今ここにきて履かすとなると、流石に悩んだんですけどね。

と言うのも、元々私もノーマルチックに弄っていこうと思ってましたし、それにこのホイール、既にイベントなどでは有名な、某ＣＤクーペの方が、とっくの昔に入れてて（今は変更してたかな？？）、かなりキメてらしたので、それを追うかたちとなるので、ぶっちゃけかなり抵抗あったんですよ。。。

けど、いざ私のに入れてみたら、ボディがノーマル然としてるので、仲間うちでお披露目してみたら、カスタムカーと言うよりもコンセプトカー的な感じで良いんじゃない？？って事になって、これでいく事にしたんですよ！！

はじめは、無難にＴＥ37でも入れようかな？？とも思ったんですけどね。それじゃあ、また走り屋仕様まっしぐらになってしまいますからね。。。（苦笑）

マフラーの方は、この子に入れたチタンは、意外と普通なんですよね。。。前から後ろまで60Φと、ＮＡでは意外と太く、途中クランクしてるだけで、ほぼ真っ直ぐなので、ボーボー言うてるだけで、至ってステンレスとかと変わらないサウンドなんですよ・・・。（涙）

メインアコのチタンは、中間ストレートですし、リアピースで少しうねらせて、ドルフィンテールにしてあるので、チタンらしい？？心地良いサウンドが鳴ってますけどね♪♪

まぁ、もうあまりこの子に予算を使っちゃうと、メンテがおろそかになりますし、メインが触れなくなってしまうので、あとは、細かいところをちょこっと変更して、無限フルエアロを投入するか？しないか？ですね。

まっ、ぼちぼちいきます♪♪

前オーナー様のカスタムを活かした？？カスタムを心掛けますよ！！

8Ｊの方は興味持って見てたんですけどね。205/40のタイヤを引っ張ったらカッコいいかなぁって。
でも今のフィンホイールはお気に入りなので検討すらしませんでしたが。
つーかこのタイプのホイール、１３とか１４インチくらいならスピアーノに似合うだろうなって妄想してますたｗｗｗ

今はオフセット25くらいでディープリムなホイールが欲しかったり。
でもお金無いし安価なホイールの出物無いし、予備ホイールもあることだし今のホイールでしばらくはこのままいくと思います。

でもいたってノーマルチックな車体がだんだんＨＯＮＤＡＩＳＭ色に染まっていきますね。
あとはさらにどう進化するのか楽しみです♪

流石れおぱさんですね！！
あの8Ｊご覧になられてたようで♪♪
私もホントは、8Ｊが欲しかったのですが、はじめはなかなかの高額出品でしたし、それにサイズが・・・。

インセットが50ですからね、ワイトレと20mm～25mmくらいの入れなきゃいけないのですが、どうも8Jの方は、ホイールにハブボルトの逃げが無いらしく、中途半端なワイトレ入れるとハブボルトが逃げないんですよね。。。

となると、ロングハブボルト打ち替えとなるので、リアはまだしも、フロントの作業がとんでもなく面倒、最悪ドツボにハマっちゃうので、見送ったんですよ！！

けど、ここに来て、スタート価格が下がってきちゃったので、只今再検討してたりもしちゃいます♪♪（笑）

良いのか？悪いのか？どんどん、ノーマルでなくなってきましたね。。。（苦笑）

ノーマルを愛してこそホンモノ！！と考えてる私なので、今度こそは！！と考えてましたが、どうやら、まだまだお子ちゃまなようです。。。

目の前にパーツが転がってるだけに、辛いところです。。。（苦笑）

18でも大径に見えますね。。(^^ゞ
自分のはタイヤが硬化してロードノイズが
ウォンウォンウォンウォンウォンウォン
とうるさくてかないません（´＿｀；）

そうなんですよ！！このホイールの良いところ？？は、かなり大きく見えるところですかね。

はじめの205/35-18入れてた時は、19インチ？？20インチ？？（言い過ぎか・・・汗）ってくらいに見えてて、違和感があったのですが、215/40-18にして、大分見れるようになってきました♪♪

ロードノイズ気になっちゃいますよねぇ～。。。

このホイールに組んでたナンカンも2年落ちのクセに、ハブベアリングが逝った時のようにウルサかった事もあり、今回交換する事にしたんですよ！！

おかげで、サイズUPもしましたし、ロードノイズも消え、今はめっちゃ快適です♪♪

いえいえ、普通高校に通うただの車好きの17歳の学生ですよ（笑

どこにでもいる普通の学生です（笑

その某ＣＤクーペの方って、ボディが茶色系でフェンダーミラーでしたよね？？

確か、その車は1年くらい前に中古に流れていたので、今は違う人がオーナーなのではないでしょうか。
派手な外見でしたので、今でも覚えています。値段は忘れてしまいましたが・・・


あっ、「MD-F」についてブログを書きましたので、よろしければご覧になってください！


ちなみに、ヤフオクに「MD-F」が出ていたのは、たまたま見てましたよ～

どうもです♪♪

いやいや、決して”普通”ではありませんよ！！（笑）
私もガキの頃から、クルマは大好きでしたが、そんな知識は・・・。（汗）
まぁ、ネット社会と言う事もあるのかも知れませんが、本当によく勉強されてますね♪♪

クルマ早く乗りたいですね♪♪

そうそう！！棒CDクーペは、フェンダーミラーの方ですね。あの方が、とっくの昔にMD-Fを入れてらしたので、今回はかなり抵抗があったんですよ。。。

ってか、あの方、CD乗り換えたんや。。。
しかも、オクで流れてたなんて！？全く気付きませんでしたよ！！

ってか、そんなところまで、情報収集してるんですか！？

やっぱり、KAZ-Rさんは、”普通の高校生”やないですよ！！（笑）

ブログ拝見しましたよぉ♪♪
あの画像よく出てきましたね！！
このホイール購入するにあたって、私も色々とネットで探してみましたが、全然詳細が出て来なかったですからね。

どうやら、CFワゴンの為に114.3/4穴を設定したんですね。

けど、8Jも4穴があるんですよ！！
現在オクで出てますね。
8Jがホントは欲しかったんですけどね。。。
インセットと値段が少々厳しかったので、7.5Jに。。。

ってか、8J,インセット50なんてホイール何のクルマに履かすんや！！と思ってましたが、CF系ワゴンだったとは・・・。

まぁ、それなら分からなくもないですけど。。。

けど、1本￥84000とは・・・。
無限は、何かにつけて値段が高いので困ります。。。

ホイールがたまらなくかっこいいです^ ^！あー、アコードにまた乗りたくなってきた笑

ありがとうございます♪♪

ちょいと奇抜なデザインなので、取っつきにくいですが、意外とCDにも似合い、良い感じになってくれました♪♪

手放して分かる、CDの良さ！！

また、乗りませんか？？
ここ最近また、ポツポツとCDが出始めましたし！！（笑）

いつの間にやらHONDAISMさんのカラーに染まっていますね！！
うちもステアリングにホイール替えたから上げないと（笑）

しかしホイールは奇抜なデザインですが意外とまとまって見えてイカしてますね。
スピードスターの存在は覚えてましたがホイールはノーマークでした。
リムなしのSSRの一円玉みたいですね。

あー、ナンカンのタイヤは他社同サイズに比べてかなり細身でちょっと引っ張り気味になりますね。
なぜかうちはフェデラルをフロントに、ナンカンをリアに履いているのですが（笑）同じサイズには見えないです。

いえいえ、アルミ換えて、ちょこっとだけ車高落としただけなので、まだまだ・・・♪♪

とにかく、ホイールのマッチングをどうにかしなくっちゃ！！

このホイールは、永年履いてみたいなぁ～と思いつつも、流石にこのデザインですからね。履かしてみて、気に入らなければ、即売却予定でしたが、意外とアリかな？？って事になり、ちょいとコイツで仕上げてみようかと思います。

SSRのMARK-Ⅰは、有名ですよね♪♪
MD-Fはリム無しなので、ヤッテル感を出すのに苦労しそうです。。。

確かに、ナンカンは細いですよね。また引っ張ってる感を出すと、US系に振っちゃいそうなので、あえてジャストサイズを選んで、正当派だけど、ちょこっと遊んでる風に仕上げたいですね♪♪

同じサイズでもタイヤメーカー、ラインナップによって、かなりイメージが変わっちゃうので、ホント難しいです。。。