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HONDAISMのブログ一覧

2011年05月14日 イイね!

オルタネーター交換!!

オルタネーター交換!!え~、GWちょい旅行ネタも尽き、飽き飽きしてきたので、いつものクルマネタに戻しまぁーす!!

ってな訳で、GW中にオルタネーターの交換をしたので、ご報告を!!

皆さん覚えてますでしょうか?GW前に、メインアコが謎の過充電により17Vを発生した事を・・・。

色々調べたところ、オルタネーター内部のICレギュレーターが壊れ、過充電を巻き起こしたのですが、ジャパンリビルトさんに報告すると、保障が効いていて快く新品に交換して頂けたので、GW中に交換してみました!!

熱害の恐れもある事から、気休めですが、エキマニ側にサーモテープをちょいと貼って、取付致しました。

結果、過充電は直りました!!

けど、問題はここからなんですよね。過充電は、ICレギュレーターを交換すれば直る事は分かっていたので、問題は、何故ICレギュレーターが壊れたのか???ですね。

今回の過充電は、MDIを組んだ直後だったので、まずMDIが怪しいと考え、MDI組んだ時とノーマル時の電流値を計ってみると、明らかにMDIを組んだ時の方が、電流値が高い!!

恐らくMDI自体は、ちゃんと機能するが、MDIキットの中の何かが壊れていて、電流を大量消費しているのではなか?そして、ICレギュレーターが壊れたのではないのか?と考え、一端MDIは保留にし、現在ノーマルに戻しています。

後日、何かヒントを貰えないか、ウルトラさんに尋ねてみると、MDIが原因でそんな大きい電流を喰う事はありませんよ!と・・・。しかも、もしそのような大きい電流を消費すれば、ヒューズが飛びますし、MDI本体が壊れ、機能しなくなりますと・・・。さらには、ちゃんと機能しているなら、MDIはまず問題無いとお考え下さいと・・・。

で、他に考えられる要因は、何かありますか?と尋ねると、ひょっとするとELD破損による大電流消費かも知れませんね。と・・・。

またもや、ELD・・・。

ELDとは、ホンダ車ならではの装置なのですが、消費電流値を監視し、消費電流が大きくなると、アイドリングUPをさせ、充電率を上げると言うものなのですが、約一年ほど前にメインアコが原因不明の電圧降下を発生し、その際もELDが怪しいと言う事で、中古で交換したり、なんだかんだとやってみたものの、何ら変わる事なく、電圧無視して現在に至っていました。現在も電圧降下を起こしつつも、どうにか走れてているみたいなので、放ったらかしにしていましたが、またここに来て、ELD・・・。

もう、ホンダのELDには、愛想が尽きました・・・。

取り外せるものなら、取っ払ってやりたいところなのですが、そうもいかないので、また時間見つけて調べてみたいとおもいます。

とまぁ、せっかくMDIを組んでも、その威力を堪能する事なく、撤去してしまったHONDAISMでした・・・。

トホホ・・・。
Posted at 2011/05/14 08:36:20 | コメント(4) | トラックバック(0) | 電装系 | クルマ

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「なんだかんだイレギュラーあって年始からヘロヘロなHONDAISMですが(滝汗)、どうにかニューエンジンに火が入り、リフトから降りました。まだまだ宿題がたんまりと残りましたが(汗)、また正月休み明けたらぼちぼちとやっていきます。ってな訳で今年もどうぞ宜しくお願い致します。」
何シテル?   01/01 23:31
以前は、ターボ車以外には興味が無く、スカイラインばかり乗ってきましたが、ひょんな事から、ホンダ車に乗る事になり、まずCD3に乗りました。見た目は、かなり気に入っ...
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