通りすがりの正義の味方のブログ一覧

以前録画していた「鉄道伝説」を鑑賞。
500系新幹線電車が取り上げられていた。

これが登場したのは90年代後半、ぼくが高校生の頃だった。
ついに日本の新幹線が300km/hでの運行を開始、世界最速の鉄道の座に君臨したと話題になった。

最初見たときは、今までの新幹線の印象を一周し、斬新でとても格好良いと思った。しかし、東海道、山陽新幹線はあまり乗る機会がなく、のぞみ運行当時は殆ど乗車できなかった。
現在ではこだまとして運行しているが、数年前「新世紀エヴァンゲリオン」とのコラボレーション、500TYPE-EVAとして運行され、広島から新大阪まで搭乗。本式に乗ったのはこれが最初で最後となってしまった。


今になって考えると、首都圏にいた頃にもっと撮影しておけば良かったと思う。
以前新大阪で撮影したことはあったが、もう「こだま」運行で短編成になってしまっていた。


車両の構造上先頭部に乗降口が設置できず、乗降に不便な点も欠点だったらしい。
今ではすっかり後継者に押され、過去の車両となってしまったが、これは鉄道史に残る名車だと思う。

将来はこの500系のNゲージなども、探してみたい。

令和初の1月も終わりが近くなったが、
今月は仕事に地域行事にと、いろいろ忙殺されてしまった。

ようやく少し一段落したので、今日は今年最初の行楽へ。
エスクードも(画像は前日のもの)最近あまり動かしていなかったので、久々に長野市まで走行。

昼食に丸亀製麺長野でうどんを頂いた。今回は肉ぶっかけうどんの大盛りに海老天と温泉卵をトッピング。

久々に食べたような気がするが、美味かったです。

その後、東和田にあるラウンドワンスタジアム長野店へ。
久々に、ここのダーツコーナーへ行った。


先月他で投げた時はあまり良い結果ではなかったが、今回は久々にHIGH-TON（1エンドで150点以上）が出せたり、得点も500点を超えたりと好調だった。

しかし、最初の3ラウンド位は良かったがその後調子が落ちてしまった。体力が続かないせいかな。
あまり根を詰めてやると、調子が悪くなるのか？

今回往路、復路ともに昨年の台風19号災害の被災地を通る国道18号線を走行した。この道路はもう普通に走行できるようになった。
赤沼道路ステーションに立ち寄って国道を撮影

この写真から見て左方向数百メートルに、北陸新幹線長野車両基地がある。
水害の時、この辺り一帯が大洪水になった。沿線にはホームセンターや飲食店などがあったが、閉店、休業してしまっていた店舗も見受けられた。
ぼくが初めてダーツを習った食堂もあったが、水害で被災してしまった。
この地域が完全に復興できるのは、まだ先になるだろう。被災者の方々に、心よりお見舞い申し上げます。一日も早く復興を願います。

今冬は記録的暖冬で、雪がとても少ないです。こんな冬はもう10年以上ぶりだと思います。
明日夕方から雪の予報が出ているが、果してこれから春までどんな気候になるか分かりません。

春まであと2か月、何とか乗り切っていきたいと思います。
明日から月末業務に挑みます。

画像は別のものだが、
日本航空で、最新鋭のジェット旅客機、エアバスA350が就航した。
https://www.jal.co.jp/dom/A350/index.html


飛行機に乗る機会は滅多にないが(最後に乗ったのはもう6，7年前かな。)、鉄道車両もここ数十年で大分変ったが飛行機も次世代機がどんどん登場している。
この最新鋭機は羽田～札幌、福岡の空路で就航しているそうだ。

いつか飛行機に乗って、北海道や九州の鉄道撮影や、映画の聖地巡礼に行ってみたい。

一昨年、ボーイング747の撮影の為に城南島海浜公園へ行ったが、またこのA350の撮影にも行きたくなった。
今年実現できるか分からないが、また都合を調整してみます。

全日空でも成田～ホノルル空路に世界最大のジェット旅客機、エアバスA380(もう製造は中止されているが、)を就航させている。
https://www.ana.co.jp/ja/jp/inttour/hawaii/airbus380tour/


これもいつか記録したいです。

東京～伊豆急下田、修善寺を結んでいる特急「踊り子」が、今度のダイヤ改正で車両が変更される。
「スーパービュー踊り子」251系、国鉄型の185系が引退。それに代わりE257系や、最新型E261系｢サフィール踊り子｣が就役する。

https://www.jrizu.jp/train/new_express.html

「スーパービュー踊り子」が就役したのは、ぼくがまだ小、中学生の頃だったかな。伊豆方面へ行く機会が今までになく、1度も乗った事がない。
国鉄型近郊特急車両、185系もぼくの地域とはほとんど縁がなく、1度も乗っていない。(かつて上野～中軽井沢間の特急「そよかぜ」に相当されたことがあったと思う。)

また鉄道が大きく変わるのか。
｢サフィール踊り子｣は全車両がグリーン車のような特別車両になるらしく、他にも麺類の提供がある食堂車のような車両も組み込まれるそうなので、乗ってみたくなった。

何とか最後の記録が取りたいが、3月頃に撮影に行く算段が建てられるか、努力してみます。
最新型E261系も、今年は撮影に行きたいです。

もう10年以上前だが、東京駅で185系の「踊り子」を撮影した記録が残っていた。

このイラストマークも、ついに見納めとなるのか。

カメラを6Dに新調したが、昨年は色々あって趣味の鉄道撮影もあまり出来なかった。

3月に、しなの鉄道の信濃追分付近で浅間山を背景に撮影

あの日は天候も良く、美しい構図で撮影することが出来た。
しなの鉄道では昨年から台湾の鉄道会社とタイアップして、115系台湾鉄道のカラー車両が運行している。今年はそれを追いたい。


4月後半には中央東線の長坂より東にて、八ヶ岳を背景に「スーパーあずさ」や石油返空貨物を追跡。



一度中央線の貨物も、本式に撮影に行きたい。

夏の2.4XG購入後、何年かぶりに長野電鉄を追跡。長野、須坂市境の村山橋メモリアルパークへ。
久々に長電特急を記録。


静態保存車両の探訪だが、9月にしなの鉄道、坂城駅へ
国鉄急行型車両、169系を見学。

これが昨年は最後になってしまった。

昨年はあまり精力的に活動できなかった。今年も難しくなるかもしれない。
これから何とか時間を作って、少しずつでもやっていきたいと思います。

今、新しいホームページ制作方法を学習中です。まだ未公開の記録も、また発表したいと思います。