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足回りの交換時にはぜひアライメントを

cockpitのブログ一覧

2026年03月15日 イイね！

乗り心地が気になる足回りはこれでリフレッシュ。16段減衰力調整付きの“TEIN EnduraPro PLUS”にショックアブソーバーを交換し、愛車の快適性向上完了です!!

乗り心地が気になる足回りはこれでリフレッシュ。16段減衰力調整付きの“TEIN EnduraPro PLUS”にショックアブソーバーを交換し、愛車の快適性向上完了です!!純正のショックアブソーバーで
リフレッシュするのもいいのですが、
プラスアルファの乗り味で
気持ちよく走れる、
TEINやKYBの
純正形状ショックアブソーバーに
交換するのもおすすめだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
マツダ CXｰ5の
足回り作業を
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

ショックアブソーバーを、
足回りのリフレッシュのほか、
16段減衰力調整付きで
乗り心地の改善にもおすすめの
“TEIN EnduraPro”に交換しました。

乗り心地や足回りの耐久性向上にも貢献する
ハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)を
採用しているのも大きな魅力ですね。
それでは〜


「コクピット川越」より、
「マツダ CXｰ5 KF2P
　純正形状ショックアブソーバー
　“TEIN EnduraPro PLUS”装着
　＆アライメント測定･調整」

新規でご来店いただきました
マツダ CXｰ5（KF2P）の
足回りパーツ交換をご紹介します。

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テイン製の
純正形状ショックアブソーバー
“TEIN EnduraPro”を装着しました。

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“TEIN EnduraPro”は
16段減衰力調整付きです。

■フロント調整ダイヤル

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■リア調整ダイヤル

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ショックアブソーバーの交換に伴い
フロントのアッパーマウントや
ベアリング、ラバー類などの
純正部品も新品へと交換しています。

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組み合わせはこのようになります。

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交換作業はフロントから進めます。

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フロントの純正の足回り。

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取り外した足回りをバラします。

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

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スプリングや新規に用意した
純正パーツを組み込み、
取り付け準備完了。

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“TEIN EnduraPro”を
車両へ取り付け。

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続いてリアの交換作業に移ります。

純正の足回り

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⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎⬇︎

“TEIN EnduraPro”を
車両へ取り付け。

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alt

車高は変わりませんが、
足回りをバラしましたので
アライメント測定＆調整作業も行いました。

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この車の標準アライメント調整箇所は
前後のトーの調整となります。

■フロント

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■リア

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ご利用ありがとうございます。
今後ともよろしく御願いいたします。

この記事紹介は
コクピット川越のホームページ内のブログ、
「作業日誌」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピット川越へお願いします。

それとコクピット川越のホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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Posted at 2026/03/15 14:31:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 足回り | 日記
2026年03月15日 イイね！

走る楽しさにどっぷりと浸りたいからシートを交換。剛性をさらに高めつつ、快適性もアップしたフルバケットシート、“RECARO RSS UT”を取り付けました!!

走る楽しさにどっぷりと浸りたいからシートを交換。剛性をさらに高めつつ、快適性もアップしたフルバケットシート、“RECARO RSS UT”を取り付けました!!ストリートでもっと楽しく走りたい、
そんな方にもすごくおすすめな
バケットシートだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
アバルト595のシート交換を
コクピット荒井の
レポートでご紹介します。

さらなるホールド性を実現するため
レカロのフルバケットシート
“RECARO RSS UT”を取り付け。

スタイリッシュなデザインなので
イタリアンホットハッチにも
とてもよく似合いますが、
運転の楽しさがぐっとアップすることも
間違いなしですね。
それでは〜


「コクピット荒井」より、
「アバルト595にレカロシートを装着。
　“RECARO RSS”を取り付け」

いつも“コクピット荒井スタッフ日記”をご覧頂き
誠にありがとうございます。
コクピット荒井 店長の森浦です。

本日は当店でも入庫の多い人気車種
アバルト595の作業をご紹介します。

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アバルトといえば、ノーマルのままでも
刺激的な走りを楽しめる熱いブランドですが、
さらにその走りをよりダイレクトに、
そして快適に楽しむために
レカロシートへの交換をご依頼いただきました。

今回のお選びいいただいたのはフルバケットシート
“RECARO RSS UT”
◉ アーティフィシャルレザー × ウルトラスエード
◉ Black × Charcoal Gray
◉ レギュラーシェル

優れたホールド性を実現する剛性と
軽量化を両立したレカロのフルバケットシートです。
アバルトのタイトなコクピットにも取り付けOK。

純正シートはサベルト（Sabelt）製で
インテリアカラーと統一された
素敵なシートなのですが、
さらなるホールド性を追求し交換します。

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さっそく純正シートを取り外し
取り付けに必要な部品を
RECARO RSS UTに移植していきます。

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そしてシートを外したタイミングは、
普段お掃除できないフロアを
きれいにする絶好のチャンス。

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いつも大活躍な マキタ君2号機を駆使して、
隅々までピカピカに仕上げます。
見えないところへのこだわりが、
仕上がりの満足度に高めてくれるのです。

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シート交換完了しました。
座った瞬間に体がしっかりと固定され、
クルマからの情報量が格段に増えるのが
フルバケの醍醐味です。

ホールド性能が格段に良くなり
キビキビしたハンドリングが
さらに楽しくなること間違いなしですね。

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適合未確認ではありましたが
おなじみのJADEシートベルトガイドも
装着してみました。
問題なく取り付けできましたね。

ベルトによる擦れを防いで、
長くきれいにRECAROシートを
使用していただけるのと
ベルトが後方に捲れてしまうのを防ぐ
便利アイテムです♪

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本日もご利用いただき
誠にありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

さて次回は、
RECAROシートの新商品♡
New “RECARO LX-F”をご紹介します。
お楽しみに〜

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Posted at 2026/03/15 11:23:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | RECARO | 日記
2026年03月15日 イイね！

超超ジュラルミン鍛造ホイール“BBS RI-D”に“POTENZA S001L”を組み合わせて装着。プラチナカラーセンターエンブレムと鍛造チタニウムボルトが素敵にマッチして、ばっちりキマりました!!

超超ジュラルミン鍛造ホイール“BBS RI-D”に“POTENZA S001L”を組み合わせて装着。プラチナカラーセンターエンブレムと鍛造チタニウムボルトが素敵にマッチして、ばっちりキマりました!!今年の春は、こんなふうに
魅力あふれるホイールチョイスを
いっぱい見てみたい、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
レクサス IS300hの
タイヤ・ホイール交換を
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

ホイールは
超超ジュラルミン製鍛造ホイール
“BBS RI-D”をチョイスし、
レクサスISやLSに
純正装着されている
“ポテンザ S001L”を組み合わせました。

ダイヤモンドシルバーの
BBS RI-Dがホワイトのボディに
素晴らしくお似合いです。
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「レクサス IS300hのタイヤ･ホイールを交換、
　超超ジュラルミン鍛造ホイール
　“BBS RI-D”＆“POTENZA S001L”、
　サンダーボルトジャパン
　鍛造チタニウム製ホイールボルトを装着」

北海道の
BBS屋さんで
超超ジュラルミン鍛造ホイール屋さん
札幌市の
ブリヂストンタイヤショップで
ポテンザ S001L 屋さん
スタイルコクピットフィールです。

いつも色々と
お付き合いを頂いているオーナー。

今回は、
〇鍛造ホイール&タイヤのセット装着
〇鍛造チタニウムホイールボルトの取り付け
〇4輪アライメント測定＆調整作業
をオーダー頂きました。

では、さっそく作業を開始しましょう。
まずは4輪アライメントの
測定と調整を作業をしてから

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ホイール＆タイヤセットの装着作業を開始。

オーダーを頂いたホイールは
コクピットフィール“推し”
Made in JP
鍛造ホイールメーカー
BBS（ビービーエス）から
　航空機用金属としても知られる
　超超ジュラルミンを
　鍛造して創られた
　最高の強度と
　最高の耐性を手にした
　超軽量ホイール

“BBS RI-D”

気になる「お色」は
　艶やかな
　高い光沢と
　光の当たり方で見せる陰影が
　艶やかで美しい
ダイヤモンドシルバー（DS）をチョイス。

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いつも、
お付き合いを頂いている
株式会社シーズさんに依頼して
ホイールのコーティングを
施工して頂いてから
組み立て作業を開始。

まずは
“BBS RI-D”に
レクサス純正の
TPWSセンサーを取り付けするのですが

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TPWSセンサーを取り付けする
TPWSボディーナットと
エアーバルブキャップは
鉄の約60％の重さで
鉄の約5倍の強度を持ち
錆びない
航空機グレードの
鍛造チタニウムで作られた
サンダーボルト ジャパンの
TPWSボディーナットと
エアーバルブキャップを合わせます。

alt

組み合わせるタイヤは
ブリヂストン
ポテンザシリーズから
レクサスに純正採用をされている
“POTENZA S001L”をチョイス。

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“BBS RI-D”を
“クルクル”っと養生してから
POTENZA S001Lを綺麗組み。

札幌市の地下鉄や
色々な飛行機のタイヤ、
またポテチの袋などにも充填されている
窒素ガスを充填したら

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ブリヂストン製の
バランスウェイトを使って
ホイールバランスを調整したら
BBS RI-D と
ポテンザ S001Lの
組み立て作業が完了。

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BBS RI-D DS ＆
ポテンザ S001Lのセットを
“レクサス IS300h”に装着する
ホイールボルトは
先ほどTPWSセンサーボディーナットと
エアーバルブキャップの時にも
紹介をしましたが
鉄の約60％の重さで
鉄の約5倍の強度を持ち
航空機グレードの
サンダーボルト ジャパン製
鍛造チタニウム ホイールボルト
BE-ONE シリーズから
鍛造チタニウム素材の美しさが映える
僕らの呼称
「素地」
「チタニウム素地」こと
正式名称
【Shave Out】を合わせます♪

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下の写真は
BBS RI-D DSを
サンダーボルト ジャパン
BE-ONE ホイールボルト
【Shave Out】で装着したもの。

ダイヤモンドシルバーのディスクと
BBS純正オプションの
プラチナカラーセンターエンブレムに
サンダーボルト ジャパン
BE-ONE 【Shave Out】の
メカニカルなデザインと
鍛造チタニウムの素材感が
良い感じで
素敵にマッチしていますよね ♡

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ここでテスターを使い
レクサス純正TPWSセンサーのIDを
レクサス IS300hに書き込みします。

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仕上げの作業･･･
仕上げの儀式 !?
　〇乾くのが速く すぐに走っても飛び散らない
　〇ウェットな質感で テッカテカの高い光沢☆
　〇塗りムラが出来にくく施工がしやすい
　〇塗るだけで写真が映える
　〇バナナの甘い香りが萌え❤
「塗ってみな 跳ぶぞ」でお馴染み
安定した人気で
安定した売れ行き!!

当店、
スタイルコクピットフィールで
“超売れっ子”タイヤワックス
Adam’s Tire Shine
タイヤシャイン
バナナの香りを
丹念に
丹念に
塗り込ませて頂いて･･･

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オーダー頂いた作業は
すべてバッチリ終了です♪

ここで改めて
“BBS RI-D”
の説明をさせて頂きますと

　見た瞬間に、
　その軽さと走りへの意志が伝わってくる
　5本クロススポークデザイン採用の超軽量モデルで
　強度に優れたアルミウム合金素材である
　ジュラルミンの中でも
　最高の強度と耐性を誇り、
　航空機用金属としても知られる
　「超超ジュラルミン」を
　更に鍛造し
　その特性を体現した
　独創のデザインを持つホイール･･･

それが
BBS
超超ジュラルミン鍛造ホイール
RI-D
なのです。

alt

いかがでしょうか。

ホワイトボディーの
レクサス IS300h に
ダイヤモンドシルバー（DS）と
オプションの
プラチナカラーエンブレム･･･
僕らの呼称
「プラチナキャップ」を
組み合わせた
BBS RI-Dが
素敵にマッチしていますよね。

また、
オーナーと
幾度も
打ち合わせをさせて頂き
決定したサイズの
BBS RI-Dと
ポテンザ S001Lの合わせが
セダンらしい
「品」を醸しつつも
ビッタビタで
かつ
オトコマエに
履きこなせていて
素敵に決まった !!
と思います ❤

オーナー。
いつも ありがとうございます。
次の“仕上げ”も 宜しくお願いします。

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2026年03月14日 イイね！

Aピラーに装着していたDefi Racer Gaugeのターボ計を“Defi-Link Meter ADVANCE A1 ターボ計”へ交換。ほかのメーターと統一して、カッコよく仕上がりました。

Aピラーに装着していたDefi Racer Gaugeのターボ計を“Defi-Link Meter ADVANCE A1 ターボ計”へ交換。ほかのメーターと統一して、カッコよく仕上がりました。とってもスポーティな
コクピットだと思う、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
スイフトスポーツの
追加メーター取り付けを
コクピット名取の
レポートでご紹介します。

モンスタースポーツの
メーターポッドと
ピラーメーターフードを使用して
Defiのメーターを
取り付けしているようですが、
Aピラーにセットしたターボ計を
Defi Racer Gaugeから
Defi-Link Meter ADVANCE A1へ交換。
統一感が出ましたね。
それでは〜


「コクピット名取」より、
「スズキ スイフトスポーツ ZC33S、
　Defi-Link Meter
　ADVANCE A1 ターボ計を装着」

こんにちは、コクピット名取です。
さて今回は、スイフトスポーツの
メーター取り付けをご紹介します。

すでにDefiの追加メーターを取り付けし、
Defiのターボ計（ブースト計）も
装着済みなのですが
“Defi-Link Meter
ADVANCE A1 ターボ計Φ60”に
交換します。

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これまではAピラーに
“Defi Racer Gauge”のターボ系を
セットしていましたが、こちらを取り外し、

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“Defi-Link Meter
ADVANCE A1 ターボ計”へ交換。
使用中のDefi-LinkMeterと
ターボ計を繋いで取り付け完了です。

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ご利用いただきありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

この記事紹介は
コクピット名取のホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」
からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
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Posted at 2026/03/14 22:00:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | カスタマイズ | 日記
2026年03月14日 イイね！

この面構えにワクワクしちゃいます。“POTENZA RE-71RZ”を装着しました。ドライバーの感性を刺激するレスポンスとねばり強いグリップでストリートでも楽しめるリアルポーツポテンザです。

この面構えにワクワクしちゃいます。“POTENZA RE-71RZ”を装着しました。ドライバーの感性を刺激するレスポンスとねばり強いグリップでストリートでも楽しめるリアルポーツポテンザです。PCA!のGR86による
タイムアタックの結果に驚いた、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
HA36S アルトターボRSの
タイヤ交換について
コクピット川越の
レポートでご紹介します。

お取り付けしたのは
2月にデビューしたばかりの
New POTENZA
“POTENZA RE-71RZ”。

速さへのこだわりゆえ
モータースポーツ向けの
尖ったスポーツラジアルと思われがちで、
もちろんそこは
徹底的に磨き上げていますが、
じつはストリートで愛車の走りを
楽しみたいという方にも
とってもおすすめなPOTENZAです。

なかでもこの3つが大きな進化のポイント。
・研ぎ澄まされたドライブグリップ性能
・雨の日も安心感のあるウェット性能
・サーキットでの走りをより長く楽しめる耐摩耗性能

意のままに走りきる爽快感、
味わって見ませんか？
それでは〜


「コクピット川越」より、
「スズキ アルトターボRSのタイヤを交換。
　“POTENZA RE-71RZを装着」

こんにちは、コクピット川越です。
アルトターボRS HA36Sの
タイヤ交換をご紹介します。

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２月に発売されました
最新のブリヂストンのスポーツラジアルタイヤ
「ポテンザ RE-71RZ」を装着しました

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エアバルブも交換して
POTENZA RE-71RZを
ホイールに組み込みます。

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空気を充填しバランス調整を行い
タイヤ交換完了です。

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“POTENZA RE-71RZ”は
“POTENZA RE-71RS”の
後継モデルとして登場しました。

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ブリヂストンタイヤの最新の
商品設計基盤技術
「ENLITEN（エンライトン）」を搭載した
リアルスポーツタイヤで
サーキットからストリートまで
さまざまなシチュエーションで走りを楽しめます。

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ご利用ありがとうございました。
またのお越しをお待ちしております。

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「走る楽しさにどっぷりと浸りたいからシートを交換。剛性をさらに高めつつ、快適性もアップしたフルバケットシート、“RECARO RSS UT”を取り付けました!! http://cvw.jp/b/2160915/48980027/」
何シテル？   03/15 11:23
こんにちは！ コクピットです。どうぞよろしくお願いします。 コクピットは、全国各地に71店舗を展開するプロショップ。みなさんの愛車がさらに輝きを増すようお手伝...

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