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2016年03月14日

無限 ＆ HKSで、S2000の吸排気系チューン！

無限 ＆ HKSで、S2000の吸排気系チューン！ あ〜、3月も半分が
過ぎようとしてますよ。
2016年、
まだ1ヵ月くらいしか
経ってない感じの、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
AP2 S2000の
吸排気系チューンです！

こうやってトータルに
カスタマイズするといいですね〜

無限のエキマニ、ステキです。

吸排気はアリですね〜
（しみじみ）
それでは〜


「コクピット55」より、
「S2000の吸排気を
　トータルチューン！」

先日、常連さんのご紹介で
初めてご来店いただいた
ホンダS2000（AP2）のお客様。

ちなみにいろいろと
お話をしていると、
最近購入されたばかりとのこと。

今回はカスタムの手始めに、
吸排気をトータル的に
tune-upさせていただきました。

まずはエキマニを、
信頼の「無限マニ」に交換。



もちろんホンダ車を
知り尽くした無限だけに、
AP2のF22C専用設計なんです。



さらにスゴイのが、
トルク、パワーともに全域で
ノーマルを上回っていること。

もともとの純正設計が良い
ホンダ車だけに、
これはものスゴイ技術なんですよ！



さて作業の方は、
純正の遮熱板やカバーを外し、
ヘッドカバーにもしっかり養生をして
知恵の輪状態で取り外し。





でも何度も経験した作業なので、
かろうじて？頭のかたすみに
記憶が残っていました(T_T)



取り外したところで
純正と無限製を比べてみます。



さて、取り付けはといいますと、
こちらは取り外しとは逆にサクサクッと完了。



あまりに芸術的なエキマニなので、
最後の遮熱板を取り付けるのが、
かなり残念な感じです(>_<)。



さてお次は、
AP2のパワーを向上させるうえで
最重要箇所となる触媒を
「HKS　メタルキャタライザー」
に交換。



取り付けはボルトオンですが、
大幅に低減する排気抵抗には
私自身も「期待大」です！(^.^)




そして装着前。



装着後です。



そして排気系最後のパーツは、
エキマニと同じ無限の
「スポーツ エキゾースト システム」
をチョイス。



中間パイプはステンレスですが、
テールサイレンサーがチタンなので
純正の23kgから11.9kgとなり、
大幅な軽量化が実現できます。

まずは純正マフラーを外します。





取り付けは、
いつもと同じく
左右バランスを何度も調整しながら
きっちり行いました。



よくお客様から
「たかがマフラー交換なのに、
　なんで締めたり緩めたりを
　何度もしているの？」
と聞かれますが、
私の性格的に左右位置が
大幅に違っているのが、
かなり許せないんです(-_-)



そんな修正をしなかったら、
かなりラクで早く
終わるんですけどね・・・(>_<)





そんな位置合わせも終了し、
最後はエアクリーナーを
無限の純正交換タイプ
「Hi-PERFORMANCE AIR FILTER」
に交換。



純正と違い洗浄する事で
何度も使えますので、
パワーUPだけでなく
お財布にも優しいんですよ(^.^)

そしてすべて完了後にキーをひねり、
クラッチを踏んでスタートボタンを押すと、
お腹に響くS2000独特の重低音が！

簡単に表現すると「たまらん」です(^.^)



ちなみに後で聞かれたお客様も、
そのサウンドにはかなり
ご満足いただけたみたいです。

今回は初めてのご来店、
ならびにたくさんお買い上げいただき、
本当にありがとうございました。
アクセルの踏みすぎには、
どうかご注意下さいませ(>_<)
今後とも末永くよろしくお願いいたします。



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Posted at 2016/03/14 10:05:16

   

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