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足回りの交換時にはぜひアライメントを
イイね！
   
2017年05月16日

丸目のNBロードスターターボご来店

丸目のNBロードスターターボご来店 こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
NBロードスター ターボの作業を
コクピットさくらのレポートで
ご紹介します。

国内では350台のみの販売だった
1.8LターボのNBにTEIN EDFCを装着。

で、このNBロードスター、
顔つきを見たらマル目ですね。
モノクラフトMM1のキットでしょうか。

これっ、けっこう好みです。
トラディショナルな英国車風で
アバルト的な雰囲気もあったりして。
それでは〜


「コクピットさくら」より、
「350台限定車 NBロードスター ターボ
　アライメント、TEIN EDFC取付け作業！！」

こんにちはコクピットさくらです！！
先日、限定車のNBロードスターターボに
お乗りのお客様にご来店いただき
TEIN EDFCの取り付けとアライメント調整を
させていただきました！

まず、EDFCについて説明します。
EDFCとは、車内で減衰力を調整できる
コントローラーなんです！！

車速とGを瞬時に判断し減衰力を
制御してくれるので、
スムーズなコーナリングと
快適な乗り心地の両立ができるという
優れものなんです！

もちろんサーキットや高速道路などの
ハイスピード域でも使用可能で
サーキットではタイヤの摩耗を抑え
タイムアップも狙えます！
是非お試しいただきたい商品です！！

そしてロードスターターボ、初めて見ました！
純正で17インチを装着しており、
350台の限定車と聞いてとても驚きました！



車内へEDFCコントローラー取付後の写真です！
車内から減衰力調整ができ、
また数値が出ているので
手作業で減衰力調整を調整するよりも
確実な調整が可能です！



EDFC取り付け・アライメント作業が
終わった時の画像です！
ご覧くださいください！！
このNBロードスターターボ、
社外のキットでフェイスチェンジしています。
丸目もステキですね。カッコいいです！



アライメントで真っすぐ走るようになり、
EDFCで乗り心地が良くなり、
ドライブがより楽しくなりそうです！

この記事紹介は
コクピットさくらのホームページ内のブログ、
「スタッフ日記」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもコクピットさくらへお願いします。

それとコクピットさくらホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。


さてさて何度もお伝えしていますが、
“コクピット カスタマイズカー コンテスト”
好評開催中です!

コクピットが手がけたステキな愛車を
コクピットのホームページ、
「COCKPIT PRESS」でぜひご覧になってくださいね。

コチラからどうぞ〜

またエントリーも絶賛受付中ですので
詳しくはお近くのコクピット店へ〜
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


コクピットさくらのホームページはこちらをクリック！
カスタマイズからメンテナンスまで、
役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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ブログ一覧 | 足回り | 日記
Posted at 2017/05/16 14:01:51

   

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NB8C ロードスターターボ モノクラフト_MM1 TEIN_EDFC_ACTIVEｰPRO コクピットさくら

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