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2018年07月09日

トヨタ＆レクサス用CUSCO調整式ピロスタビリンク･リヤ、近日発売!!絶賛!!予約受付中♪

トヨタ＆レクサス用CUSCO調整式ピロスタビリンク･リヤ、近日発売!!絶賛!!予約受付中♪ 新商品という
言葉の響きに弱い、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
開発中の新商品を
スタイルコクピットフィールの
レポートでご紹介します。

CUSCOのスタビリンクですが、
クラウンやGS、ISなど
トヨタ＆レクサスのローダウンに
オススメのリヤ用のようですね。

スタイルコクピットフィールも
開発に関わっているようで
発売前にご紹介。
それでは〜


「スタイルコクピットフィール」より、
「トヨタ＆レクサス用
　CUSCO 調整式ピロスタビリンク リヤ
　近日発売!! 絶賛!! 予約受付中 ♪」

フィール日記をご覧のみなさま、
こんにちは。

今回は、近日発売の新商品を紹介します。

CUSCO 調整式ピロスタビリンク リヤ
トヨタ＆レクサス用です。

alt

適合車両は、

トヨタ
〇クラウン 18# 20# 21#系
〇クラウンマジェスタ 18# 20# 21#系
〇マークX 12# 13#

レクサス
〇GS 19#系
〇IS＆IS-F 2#系

alt

適合車種を車高短に･･･
いえっ 車高を下げていくと
スタビライザーが
上向きにバンザイするとともに
スタビライザーのエンド部が
内向きになっている為
スタビリンクがつっぱり、
〇走行時にリアが”跳ねる”
〇スタビライザーが正常に作用しない
という症状が出ます。
（※車高の落ち具合でも変わります）

alt

CUSCO 調整式ピロスタビリンク リヤは
純正のスタビリンクよりも
短く調整できるため･･･

alt

車高を下げた時に起こる
スタビライザーの
”バンザイ”（上向き）を適正な角度に補正。

alt

スタビライザーとサスペンションアームを連結する
スタビリンクの接続点を
ピロボール&ボールジョイント化し
ダイレクトにスタビライザーを作動させることで、
よりリニアなスタビライザー効果を実現。

alt

ピロカラーホルダー構造採用により、
脱着作業時のカラーの脱落を防止し
作業スピードアップとともに
ロアアーム取付部の剛性をアップ、
ボルト＆ナットの緩み防止効果も向上。

alt

ボールジョイント部は
従来のボールジョイントより
広角に作動する新タイプが採用されています。

alt

現在は市販直前の車両への装着＆走行テスト中。
テストをクリアし次第、販売が開始になります。

alt

ちなみに
他社数社のスタビリンクを過去に取付けした経験上
〇純正と長さがほとんど変わらない（汗
〇乗っていると異音が出る（汗
などの製品も多かったのですが
今回は 製品の企画段階から
CUSCO（クスコ）さんと
綿密な打ち合わせを行っており
適合車種ユーザーには
待望の製品になる事“間違い無し!!”の逸品です。

気になっちゃったお客様！！
お問い合わせ、お待ちしていますネ♪

この記事紹介は
スタイルコクピットフィールのホームページ内のブログ、
「フィールの日記♪」からのピックアップですので、
そちらもごらんになってくださいね。
ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが
たくさん掲載されてますよ〜
お問い合わせもスタイルコクピットフィールへお願いします。

それとスタイルコクピットフィールのホームページでは
カスタマイズを施した魅力的なデモカーや
オーナーズカーを紹介しています。
メーカーや車種別に検索できますので
ぜひご利用ください。コチラからどうぞ。

こ〜んな作業や商品のお取り付けは
ぜひコクピットにお任せください。
お近くの店舗検索なら、こちらからですよ〜


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役に立つ情報満載のコクピットのホームページ
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Posted at 2018/07/09 19:13:20

   

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