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2019年08月13日

2ドア GC8、足回り徹底リフレッシュ!!

2ドア GC8、足回り徹底リフレッシュ!! 2ドア、カッコいいなぁと
見とれてしまった、
こんにちは、
ブログ担当のピッ太です。

コクピットみんカラブログ、
さて今回は、
インプレッサWRX GC8の
足回り作業を
コクピットコジマの
レポートでご紹介します。

2ドアなので
インプレッサWRX タイプR
STiバージョンでしょうか。

きれいに乗られていらっしゃいますが
足回りはお疲れ気味。

TEIN FLEX Zと
各種純正パーツで
リフレッシュしました。

まだまだ楽しく乗れますね。
それでは〜


「コクピットコジマ」より、
「インプレッサGC8　足廻り交換」

インプレッサGC8に
テイン製車高調とEDFC（車内減衰力調整）、
それから腐食している純正カムボルト、
スタビリンク等の交換をさせて頂きましたので、
ご紹介したいと思います。

今回お取り付けするのは、
テイン フレックスZにEDFCアクティブです。

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alt

アッパーマウントはピロボール調整式で、
キャンバー調整が可能になります。

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フロント、リア共にクタクタになっており、
年数の経過が感じられます。

【フロント】
　　
alt

【リア】

alt

車高調はもちろんのこと、
ボルト関係も新品にしてリフレッシュします。

【フロント】
　　
alt

【リア】

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こちらはスタビライザーリンクです。
ブッシュが切れかかっていたので
新品に交換しました。

alt

↓　↓　↓　↓　↓　

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alt

こちらはリアの偏心カムボルトです。
調整式のボルトナットは
交換した方がアライメント調整時に
差が出ますので、
当店では劣化＝交換をお勧めしてます。

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↓　↓　↓　↓　↓　

alt

こちらはフロントアッパーマウント部。
追加で鉄板を取付し、
モーターユニットを固定しました。
作業途中の写真ですが、
このあとはスポンジテープで目隠しして
作業完了です。

alt

今回一連の作業をさせていただき、
誠にありがとうございました！！

alt

またのご来店を心よりお待ちいたしております。

alt

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Posted at 2019/08/13 16:01:12

   

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